一種分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模及其立模脫模方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種現(xiàn)澆梁內(nèi)模，特別是涉及一種分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模。本發(fā)明還涉及該分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模的立模脫模方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)澆箱梁的內(nèi)模多采用小塊模板拼裝結(jié)構(gòu)，由形成箱梁內(nèi)腔的模板和模板支撐系統(tǒng)構(gòu)成，傳統(tǒng)內(nèi)模模板支撐系統(tǒng)多采用機(jī)械式支撐方式，模板分塊多，安裝和拆除均通過人工實(shí)現(xiàn)，效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作環(huán)境差，制出的箱梁外觀質(zhì)量差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是提供一種安全高效、整體穩(wěn)定性好、且經(jīng)濟(jì)性好的分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模。
[0004]本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供該分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模的立模脫模方法。
[0005]為了解決上述第一個(gè)技術(shù)問題，本發(fā)明提供的分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模，包括模板組、移模裝置和軌道，所述的移模裝置由移模小車、設(shè)置在所述的移模小車上的導(dǎo)柱裝置、側(cè)向油缸、頂升油缸、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成，所述的移模裝置通過所述的導(dǎo)柱裝置與所述的節(jié)段模板活動(dòng)連接，所述的移模小車設(shè)置在所述的軌道上，所述的模板組沿梁長(zhǎng)方向分為若干節(jié)段模板，每個(gè)所述的節(jié)段模板由頂板、上動(dòng)模板及下動(dòng)模板組成，所述的頂板的左右兩端對(duì)稱鉸接安裝有所述的上動(dòng)模板，所述的上動(dòng)模板的另一端與所述的下動(dòng)模板的一端鉸接，所述的上動(dòng)模板與所述的移模裝置之間連接有所述的側(cè)向油缸，一根鏈條葫蘆能連接于所述的上動(dòng)模板與所述的下動(dòng)模板之間，所述的頂升油缸安裝在所述的導(dǎo)柱裝置與所述的移模小車之間。
[0006]所述的導(dǎo)柱裝置由導(dǎo)柱和與所述的導(dǎo)柱的上端連接的導(dǎo)柱橫梁組成。
[0007]所述的移模小車包括導(dǎo)套和雙排滾輪組，所述的雙排滾輪組安裝在所述的軌道上。
[0008]所述的頂板與所述的軌道之間、所述的頂板與所述的下動(dòng)模板之間、左右兩側(cè)的上動(dòng)模板之間均設(shè)有可拆卸的伸縮撐桿。
[0009]所述的液壓系統(tǒng)和所述的電氣系統(tǒng)全部安裝在所述的移模裝置上，所述的移模裝置能與所述的模板組分開，單獨(dú)移動(dòng)。
[0010]所述的移模裝置為單個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度，通過調(diào)整油缸的連接位置及油缸行程即能實(shí)現(xiàn)移模裝置在各個(gè)節(jié)段的共用。
[0011]所述的移模裝置上的每個(gè)油缸都為單獨(dú)控制。
[0012]所述的移模裝置的兩端均裝有急停開關(guān)，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)。
[0013]為了解決第二個(gè)技術(shù)問題，本發(fā)明提供的使用分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模的立模脫模方法，步驟如下:
[0014]—、啟動(dòng)電氣系統(tǒng)，將移模裝置和節(jié)段模板整體移動(dòng)到相應(yīng)節(jié)段位置；
[0015]二、啟動(dòng)液壓栗站，先將頂升油缸伸至設(shè)計(jì)值，再將側(cè)向油缸伸至設(shè)計(jì)值，再利用鏈條葫蘆將下動(dòng)模放至工作狀態(tài)；
[0016]三、在頂板及下動(dòng)模板之間安裝伸縮撐桿；
[0017]四、拆除節(jié)段模板與移模裝置之間的連接，收縮側(cè)向油缸和頂升油缸；
[0018]五、啟動(dòng)電氣系統(tǒng)，將移模裝置移出，以供下個(gè)節(jié)段模板使用；
[0019]六、安裝模板其他伸縮撐桿，調(diào)整伸縮撐桿的長(zhǎng)度使模板達(dá)到工作狀態(tài)尺寸，并重復(fù)以上步驟安裝下一個(gè)節(jié)段模板直至全部安裝完成；
[0020]脫模按照立模時(shí)的逆向順序?qū)嵤┘纯伞?br>[0021]采用上述技術(shù)方案的分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模及其立模脫模方法，包括模板組、移模裝置和軌道。模板組沿梁長(zhǎng)方向分為若干節(jié)段，每個(gè)節(jié)段模板由頂板、上動(dòng)模板及下動(dòng)模板組成，采用大塊模板活動(dòng)連接，頂板上設(shè)有頂板橫梁，上動(dòng)模板與下動(dòng)模板之間還設(shè)置有鏈條葫蘆。每個(gè)節(jié)段模板的重量均滿足現(xiàn)場(chǎng)起吊設(shè)備的額定起重量要求。移模裝置包括導(dǎo)柱裝置、移模小車、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，導(dǎo)柱裝置包括導(dǎo)柱和導(dǎo)柱橫梁，移模小車上含有固定的導(dǎo)套，導(dǎo)柱可在導(dǎo)套內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)柱裝置與移模小車之間安裝有頂升油缸。移模裝置通過導(dǎo)柱橫梁與節(jié)段模板活動(dòng)連接且兩者之間安裝有側(cè)向油缸。啟動(dòng)液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)，移模裝置可將節(jié)段模板收縮并帶動(dòng)其從軌道上駛出安裝于下一孔梁，節(jié)段模板安裝完成后移模裝置再返回，依次收縮各個(gè)節(jié)段，直至整個(gè)模板組安裝完成。在頂板與軌道之間、頂板與下動(dòng)模板之間、兩側(cè)的上動(dòng)模板之間均設(shè)有可拆卸的伸縮撐桿，以保證模板的剛度和整體穩(wěn)定性。采用液壓及鏈條葫蘆相結(jié)合的方式收放模板，對(duì)下動(dòng)模板采用鏈條葫蘆收縮，加大了收模角度，且使用起來安全方便，應(yīng)用范圍更廣。由于液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)全部安裝在移模裝置上，只需通過調(diào)整油缸的連接位置及油缸行程即可實(shí)現(xiàn)移模裝置在各個(gè)節(jié)段的共用。移模裝置上的每個(gè)油缸都可單獨(dú)控制，避免了單閥多控出現(xiàn)模板扭曲干涉的現(xiàn)象。移模裝置兩端均裝有急停開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，增大施工安全性。移模裝置只需制作單個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度，大大提高了模板的經(jīng)濟(jì)性。
[0022]綜上所述，本發(fā)明是一種安全高效、整體穩(wěn)定性好、且經(jīng)濟(jì)性好的分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模及其立模脫模方法。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明收模狀態(tài)示意圖。
[0024]圖2為本發(fā)明立模狀態(tài)示意圖
[0025]圖3為本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
[0026]圖4為移模裝置結(jié)構(gòu)正面示意圖。
[0027]圖5為移模裝置結(jié)構(gòu)側(cè)面示意圖。
[0028]圖6為本發(fā)明移模過程示意圖。
[0029]圖中:
[0030]1-節(jié)段模板，2-移模裝置3-軌道，4-第一孔梁，5-第二孔梁，11_頂板，12_上動(dòng)模板，13-下動(dòng)模板，14-鏈條葫蘆，15-伸縮撐桿，111-頂板橫梁，21-導(dǎo)柱裝置，211-導(dǎo)柱橫梁，212-導(dǎo)柱，22-移模小車，221-導(dǎo)套，222-滾輪組，23-液壓系統(tǒng)，231-側(cè)向油缸，232-頂升油缸，233-液壓栗站，24-電氣系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0031 ]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0032]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明提供的分節(jié)自走行式現(xiàn)澆梁液壓內(nèi)模，包括模板組、移模裝置2和軌道3，移模裝置2由移模小車22、設(shè)置在移模小車22上的導(dǎo)柱裝置21、側(cè)向油缸231、頂升油缸232、液壓系統(tǒng)23和電氣系統(tǒng)24組成，移模裝置2通過導(dǎo)柱裝置21與節(jié)段模板1活動(dòng)連接，移模小車22設(shè)置在軌道3上，模板組沿梁長(zhǎng)方向分為若干節(jié)段模板1，每個(gè)節(jié)段模板1由頂板11、上動(dòng)模板12及下動(dòng)模板13組成，頂板11的左右兩端對(duì)稱鉸接安裝有上動(dòng)模板12，上動(dòng)模板12的另一端與下動(dòng)模板13的一端鉸接，上動(dòng)模板12與移模裝置2之間連接有側(cè)向油缸231，一根鏈條葫蘆14能連接于上動(dòng)模板12與下動(dòng)模板13之間，頂升油缸232安裝在導(dǎo)柱裝置21與移模小車22之間。
[0033]導(dǎo)柱裝置21由導(dǎo)柱212和與導(dǎo)柱212的上端連接的導(dǎo)柱橫梁211組成。
[0034]移模小車22包括導(dǎo)套221和雙排滾輪組，雙排滾輪組安裝在軌道3上