常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于道路裂縫治理的常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋪設(shè)好的公路在經(jīng)過一定時間的損耗后，基層會發(fā)生開裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致面層形成反射裂縫，水直接進入到基層內(nèi)部。如不能及時處置，在行車的作用下膠結(jié)料和細集料逐漸失散，基層松散破壞，最終形成結(jié)構(gòu)性破壞。目前我國公路補縫有采用成品貼縫帶的方法，但是存在與水泥路面的黏結(jié)力不好，不能適應(yīng)縫隙的伸縮形變而造成密封效果不好、貼縫帶破損，容易被車輪帶走我等問題，因為現(xiàn)有的貼縫帶一般是采用在裂縫處滿貼的方式，縫端應(yīng)力集中致使局部脫空，且現(xiàn)有瀝青質(zhì)貼縫帶與路面的黏結(jié)強度不高，尤其對于水泥混凝土路面而言，因受路表刻槽的影響，成品貼縫帶與路面的有效粘貼面積明顯減小(刻槽處脫空無黏結(jié))，使得脫空區(qū)不斷發(fā)展擴大，當(dāng)雨水從側(cè)面進入脫空區(qū)后，仍可進入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部;嚴(yán)重情況下，若界面黏結(jié)力不足以抵抗輪胎摩擦力的長期作用，短時間內(nèi)會造成貼縫帶的滑移脫落，失去其防水功能。同時，成品貼縫帶具有固定的寬度和較大的厚度，路表裂縫走向不規(guī)則時，粘貼搭接處理較麻煩，難免出現(xiàn)局部防水遺漏的現(xiàn)象;也有采用擴槽灌縫的補縫方法，但是容易造成啃邊等結(jié)構(gòu)性損傷隱患，且源消耗大;此外，熱施工材料補縫在施工過程中會產(chǎn)生有毒有害氣體，對施工人員的身體健康造成損害，同時還會污染環(huán)境，而且人工成本高，設(shè)備投入大，導(dǎo)致施工成本偏高等問題。
[0003]因此，需要一種新型的常溫施工補縫用防水貼，搭接方便，與路面黏結(jié)力強，能夠適應(yīng)縫隙的伸縮形變，密封性和防水效果好，耐久性強。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)，搭接方便，與路面黏結(jié)力強，能夠適應(yīng)縫隙的伸縮形變，密封性和防水效果好，耐久性強。
[0005]本發(fā)明的一種常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)，包括覆蓋裂縫設(shè)置的隔離層和位于隔離層上的與路面黏結(jié)固定的防水面層，所述隔離層與防水面層或/和路面相互無黏結(jié)；
[0006]進一步，還包括對縱向兩端的裂縫端部進行防護的端口防水層；
[0007]進一步，所述端口防水層設(shè)置于隔離層的縱向兩端或隔離層下的裂縫兩端，所述端口防水層與防水面層黏結(jié)；
[0008]進一步，所述隔離層覆蓋裂縫兩側(cè)各l-2cm的路面設(shè)置。
[0009]進一步，所述裂縫兩側(cè)的端口防水層和隔離層的寬度和長度分別小于裂縫兩側(cè)的防水面層寬度和長度；
[0010]進一步，所述端口防水層覆蓋裂縫兩端防水面層縱向延伸至無裂縫面板上所述端口防水層與防水面層和路表面均黏結(jié)；
[0011]進一步，所述防水面層為鋪設(shè)黏結(jié)的至少一層纖維布，采用柔性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠黏結(jié)固定，在所述防水面層上均勻噴砂形成抗磨層；
[0012]進一步，所述防水面層由柔性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠滲透纖維布層整體黏結(jié)形成復(fù)合結(jié)構(gòu)層;所述柔性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠的原料包括環(huán)氧樹脂和固化劑，所述環(huán)氧樹脂和固化劑的質(zhì)量比為1:1-1.4:1。
[0013]進一步，所述纖維布為長絲雙向機織纖維布；所述纖維布的纖維抗拉強度>400MPa，彈性模量< 15GPa，極限伸長率> 15 % ；所柔性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠延伸率> 10%，彈性模量<lGPa。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)，形成具有一定彈性形變的防水結(jié)構(gòu)以適應(yīng)縫隙的伸縮形變，并分散裂縫的伸縮變形產(chǎn)生的應(yīng)力，使其不會集中到一點，具有高低溫性能優(yōu)良和防水密封效果好的特點，裂縫伸縮變形施加給防水層的應(yīng)變都不會超過該材料自身的極限應(yīng)變，使防水層的使用壽命延長，能夠有效保證防水效果，該防水處理結(jié)構(gòu)形成的防水貼一方面具有較強的黏結(jié)力，同時又能適應(yīng)變形，該結(jié)構(gòu)施工時無需大型設(shè)備，常溫施工，方便快捷，具有很好的時效性，即時防止裂縫對道路產(chǎn)生的破壞;可隨縫裂縫走向任意鋪設(shè)，確保封縫質(zhì)量。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述:
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為端口防水層設(shè)置于隔離層下的端面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為端口防水層設(shè)置于隔離層上的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為端口防水層設(shè)置于隔離層下的縱向端面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為端口防水層設(shè)置于隔離層上的端面結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示:本實施例的一種常溫粘貼式路面裂縫防水結(jié)構(gòu)，包括覆蓋裂縫1設(shè)置的隔離層2和位于隔離層2上的與路面黏結(jié)固定的防水面層3，所述隔離層2與防水面層3或/和路面相互無黏結(jié)；隔離層應(yīng)跨過裂縫形成封閉，以防止防水面層施工時環(huán)氧樹脂滲漏入裂縫中，而使裂縫上方的防水面層出現(xiàn)滲漏凹槽，該隔離層可以是一層材料層，如蠟層，薄膜層，也可以是防水面層與裂縫和裂縫兩側(cè)的路面因相互無黏結(jié)而形成的脫空部，當(dāng)隔離層2與防水面層無黏結(jié)的情形有:一是隔離層2與防水面層3和路面同時無黏結(jié)，如在裂縫1上鋪設(shè)一層薄膜作為隔離層，二是隔離層2與裂縫1兩側(cè)路面和防水面層3的其中之一黏結(jié)，防水面層3與裂縫1及兩側(cè)路面形成脫空隔離，此時該隔離層2為防水面層3與裂縫1和裂縫1兩側(cè)的路面因相互無黏結(jié)而形成的脫空部，隔離層2用于使防水面層3與靠近裂縫1兩側(cè)的路表面無黏結(jié)，使防水面層3在裂縫1伸縮形變和自身形變的過程中不受靠近裂縫1兩側(cè)的路表面的牽制，用以適應(yīng)縫隙的伸縮形變，該結(jié)構(gòu)能分散裂縫1伸縮變形產(chǎn)生的應(yīng)力，使其不會集中到一點，進而避免該防水貼因裂縫1的伸縮形變而拉延破損，延長使用壽命，該特征與上述特征結(jié)合形成的防水結(jié)構(gòu)可以減少防水面層3在隨裂縫1伸縮形變時或者車載情況下與裂縫1兩側(cè)路表面產(chǎn)生摩擦干擾，提高防水面層3隨裂縫1伸縮形變的適應(yīng)性;保證了路表裂縫1防水處理的效果與耐久性;隔離層2可以通過黏結(jié)劑黏結(jié)，也可以通過自身粘性黏結(jié)，即隔離層2可以是粘彈性材料，也可以是非粘彈性材料，僅起隔離作用和防面層環(huán)氧滲漏作用。該防水結(jié)構(gòu)的施工工藝簡單，可常溫施工，不影響正常交通，同時環(huán)保性好。
[0020]本實施例中，還包括對縱向兩端的裂縫端部進行防護的端口防水層4;所述端口防水層4設(shè)置于隔離層2的縱向兩端或隔離層2下的裂縫1兩端，所述端口防水層4與防水面層3黏結(jié);隔離層2和端口防水層4可以通過黏結(jié)劑黏結(jié)固定，也可通過自身的粘性黏結(jié);端口防水層4用于對裂縫1縱向(裂縫1的開縫方向)兩端進行封縫防水，可以防止雨水從側(cè)面進入隔離區(qū)(指防水面層3與裂縫1之間形成的分離區(qū))并滲入裂縫1內(nèi)部，加強裂縫1兩端的防水效果；端口防水層4與防水面層3無黏結(jié)使防水面層3在形變過程中不受端口防水層4的牽制，用以適應(yīng)縫隙的伸縮形變，分散裂縫1伸縮變形產(chǎn)生的應(yīng)力，使其不會集中到一