一種臨時泊車牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種臨時泊車牌。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，隨著轎車的普及，停車難的問題越來越突出，一些寫字樓、醫(yī)院等等場所周邊車滿為患，許多住宅小區(qū)盡管建設(shè)了地下停車庫但仍滿足不了快速增長的停車需求。在一些特殊的停車位置需要通過停車指示裝置來表明此車位能否隨意停車，現(xiàn)有的停車指示裝置需要根據(jù)具體情況人工移動，操作不便，在車輛較多的情況下也不安全。現(xiàn)有技術(shù)急需一種移動方便的臨時泊車牌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種移動方便的臨時泊車牌。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種臨時泊車牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;所述左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂和右移動臂相鄰表面配合接觸限位;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板;所述右移動臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端與下臂連接，所述右伺服電機和右滾輪設(shè)置在下臂上。通過本申請可以控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)臨時泊車牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
[0005]作為優(yōu)選地，所述左滾輪和右滾輪的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點。這樣的設(shè)計利于進(jìn)一步提高滾輪的緩沖效果，并提高與底面的摩擦力。
[0006]作為優(yōu)選地，所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。這樣的設(shè)計便于控制左移動臂和右移動臂的張開角度。
[0007]作為優(yōu)選地，所述左伺服電機和右伺服電機分別與鋰電池連接;所述左伺服電機、右伺服電機以及伸縮氣缸均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。這樣的設(shè)計便于提供動力和遠(yuǎn)程遙控。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果在于:通過本申請可以控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)臨時泊車牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明側(cè)視圖；
圖2為本發(fā)明主視圖。
[0010]圖中:1、左移動臂;2、上臂;3、鉸接部件;4、左伺服電機;5、左滾輪;6、右伺服電機；
7、右滾輪;8、泊車標(biāo)語板;9、鋰電池;10、伸縮氣缸;11、下臂。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1-圖2所示，一種臨時泊車牌，包括左移動臂I和右移動臂，左移動臂I和右移動臂的上端鉸接，左移動臂I的下端設(shè)有通過左伺服電機4驅(qū)動的左滾輪5;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機6驅(qū)動的右滾輪7;所述左滾輪5和右滾輪7交替同向滾動迫使左移動臂I和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂I和右移動臂相鄰表面配合接觸限位；所述左移動臂I和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板8;所述右移動臂包括靠近鉸接位置的上臂2和設(shè)置在上臂2下端的伸縮氣缸10，所述伸縮氣缸10的伸縮端與下臂11連接，所述右伺服電機6和右滾輪7設(shè)置在下臂11上。
[0013]所述左滾輪5和右滾輪7的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點。
[0014]所述左移動臂I和右移動臂的上端通過鉸接部件3連接，所述鉸接部件3上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。
[0015]所述左伺服電機4和右伺服電機6分別與鋰電池9連接;所述左伺服電機4、右伺服電機6以及伸縮氣缸10均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
[0016]在運行時，如果需要對臨時泊車牌進(jìn)行移動，左伺服電機4待機(相當(dāng)于左滾制動)，通過右伺服電機6驅(qū)動右滾輪7向右滾動一點距離(左移動臂I和右移動臂張開)，然后將右滾輪7制動，通過左伺服電機4驅(qū)動左滾輪5向右滾動相同距離(左移動臂I和右移動臂閉合);然后將左滾輪5制動;這樣交替進(jìn)行，實現(xiàn)臨時泊車牌的移動。
[0017]在運行過程中，右移動臂作為行進(jìn)中的前側(cè)移動臂，在底面不平整的情況下，常常會遇到凸起，當(dāng)右滾輪7與凸起接觸時，在右滾輪7繼續(xù)轉(zhuǎn)動的條件下，控制伸縮氣缸10收縮，縮短右移動臂的長度，幫助右滾輪7跨過凸起，然后再伸長右移動臂的長度，恢復(fù)原狀。
[0018]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種臨時泊車牌，其特征在于:包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪;右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪;所述左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合，所述閉合狀態(tài)下，左移動臂和右移動臂相鄰表面配合接觸限位;所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板;所述右移動臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端與下臂連接，所述右伺服電機和右滾輪設(shè)置在下臂上。2.如權(quán)利要求1所述的臨時泊車牌，其特征在于:所述左滾輪和右滾輪的輪體表面均設(shè)有橡膠緩沖層，所述橡膠緩沖層表面設(shè)有防滑凸點。3.如權(quán)利要求2所述的臨時泊車牌，其特征在于:所述左移動臂和右移動臂的上端通過鉸接部件連接，所述鉸接部件上設(shè)有用于限制張開角度的限位部件。4.如權(quán)利要求3所述的臨時泊車牌，其特征在于:所述左伺服電機和右伺服電機分別與鋰電池連接;所述左伺服電機、右伺服電機以及伸縮氣缸均通過無線模塊與遙控器控制聯(lián)接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種臨時泊車牌，包括左移動臂和右移動臂，左移動臂和右移動臂的上端鉸接，左移動臂的下端設(shè)有通過左伺服電機驅(qū)動的左滾輪；右移動臂的下端設(shè)有通過右伺服電機驅(qū)動的右滾輪；所述左移動臂和/或右移動臂上設(shè)有泊車標(biāo)語板；所述右移動臂包括靠近鉸接位置的上臂和設(shè)置在上臂下端的伸縮氣缸，所述伸縮氣缸的伸縮端與下臂連接，所述右伺服電機和右滾輪設(shè)置在下臂上。通過本申請可以控制左滾輪和右滾輪交替同向滾動迫使左移動臂和右移動臂張開與閉合來實現(xiàn)臨時泊車牌的移動，操作簡單，安全。當(dāng)右滾輪在遇到凸起時通過控制伸縮氣缸的伸縮來調(diào)節(jié)右移動臂的長度保持泊車牌運行平穩(wěn)，并跨越障礙。
【IPC分類】E01F13/02, E01F9/688
【公開號】CN105568891
【申請?zhí)枴緾N201510988966
【發(fā)明人】金新民
【申請人】江陰皇潤車業(yè)有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月28日