一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，屬于工程機(jī)械領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有壓路機(jī)無法徹底排出泥土中空氣的問題。本高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，包括壓輪，壓輪外壁設(shè)有若干嵌槽，嵌槽內(nèi)設(shè)有出氣桿，出氣桿后端固定有磁塊一，出氣桿后端還設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽上套有彈簧，彈簧兩端分別與出氣桿和嵌槽槽底連接，彈簧拉動(dòng)出氣桿，使出氣桿位于嵌槽內(nèi)，使出氣桿前端與壓輪外壁平齊，壓輪內(nèi)設(shè)有圓筒形滑槽，還包括設(shè)在滑槽內(nèi)的弧形滑板，滑板上設(shè)有配重塊和條形磁塊二，且配重塊能帶動(dòng)滑板始終位于滑槽下方，且磁塊二能與靠近壓輪行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽內(nèi)的磁塊一對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿伸出嵌槽。本壓輪組件能提高施工質(zhì)量。
【專利說明】
一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件。
【背景技術(shù)】
[0002]壓路機(jī)作為工程機(jī)械，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土、瀝青混凝土路層面，廣泛用于公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)。
[0003]現(xiàn)有的壓路機(jī)只能用壓輪對(duì)土地表面進(jìn)行壓實(shí)，由于擠壓力度有限，不能充分?jǐn)D壓出土地內(nèi)部的空氣，壓實(shí)效果差。因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種能擠壓泥土內(nèi)部空氣，保證施工質(zhì)量的高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件。
[0005]本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，包括車架和設(shè)在車架上的圓柱形壓輪，其特征在于:壓輪外壁設(shè)有若干沿壓輪軸向分布的嵌槽，嵌槽內(nèi)設(shè)有沿壓輪徑向設(shè)置的出氣桿，出氣桿后端固定有磁塊一，出氣桿后端還設(shè)有環(huán)形槽，且環(huán)形槽上套有彈簧，彈簧兩端分別與出氣桿和嵌槽槽底連接，且彈簧拉動(dòng)出氣桿，使出氣桿位于嵌槽內(nèi)，并使出氣桿前端與壓輪外壁平齊，所述的壓輪內(nèi)設(shè)有與壓輪同軸的圓筒形滑槽，還包括設(shè)在滑槽內(nèi)的弧形滑板，滑板上設(shè)有配重塊和與壓輪同軸的條形磁塊二，且配重塊能帶動(dòng)滑板始終位于滑槽下方，且磁塊二能與靠近壓輪行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽內(nèi)的磁塊一對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿伸出嵌槽。
[0006]在壓輪行進(jìn)時(shí)，滑板會(huì)在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，且配重塊能帶動(dòng)滑板始終位于滑槽下方，同時(shí)磁塊二能與靠近壓輪行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽內(nèi)的磁塊一對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會(huì)穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內(nèi)存在空氣，以提高施工質(zhì)量。
[0007]在上述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件中，所述的滑板上具有對(duì)稱的兩個(gè)磁塊二，且兩個(gè)磁塊二分別能與靠近壓輪行進(jìn)方向的前方和后方對(duì)應(yīng)的嵌槽內(nèi)的磁塊一相斥配合。
[0008]因此可以使壓輪前后移動(dòng)。
[0009]在上述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件中，所述的出氣桿前端端面呈弧形，且出氣桿為方桿狀。
[0010]方桿狀的出氣桿起到定位作用。
[0011]在上述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件中，所述的滑板兩側(cè)設(shè)有光滑涂層。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0013]在壓輪行進(jìn)時(shí)，滑板會(huì)在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，且配重塊能帶動(dòng)滑板始終位于滑槽下方，同時(shí)磁塊二能與靠近壓輪行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽內(nèi)的磁塊一對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿伸出嵌槽，因此在壓輪壓緊泥土前，出氣桿會(huì)穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內(nèi)存在空氣，以提高施工質(zhì)量。
【附圖說明】
[0014]圖1是本壓輪組件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是圖1局部放大圖。
[0016]圖中，
[0017]1、壓輪;11、嵌槽;12、滑槽;
[0018]2、出氣桿;21、磁塊一;22、環(huán)形槽;23、彈簧；
[0019]3、滑板;31、磁塊二。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下是本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本發(fā)明并不限于這些實(shí)施例。
[0021]如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，包括車架和設(shè)在車架上的圓柱形壓輪1，壓輪I外壁設(shè)有若干沿壓輪I軸向分布的嵌槽11，嵌槽11內(nèi)設(shè)有沿壓輪
I徑向設(shè)置的出氣桿2，出氣桿2后端固定有磁塊一21，出氣桿2后端還設(shè)有環(huán)形槽22，且環(huán)形槽22上套有彈簧23，彈簧23兩端分別與出氣桿2和嵌槽11槽底連接，且彈簧23拉動(dòng)出氣桿2，使出氣桿2位于嵌槽11內(nèi)，并使出氣桿2前端與壓輪I外壁平齊，壓輪I內(nèi)設(shè)有與壓輪I同軸的圓筒形滑槽12，還包括設(shè)在滑槽12內(nèi)的弧形滑板3，滑板3上設(shè)有配重塊和與壓輪I同軸的條形磁塊二 31，且配重塊能帶動(dòng)滑板3始終位于滑槽12下方，且磁塊二 31能與靠近壓輪I行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽11內(nèi)的磁塊一21對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿2伸出嵌槽11。
[0022]進(jìn)一步的，滑板3上具有對(duì)稱的兩個(gè)磁塊二31，且兩個(gè)磁塊二31分別能與靠近壓輪I行進(jìn)方向的前方和后方對(duì)應(yīng)的嵌槽11內(nèi)的磁塊一21相斥配合。出氣桿2前端端面呈弧形，且出氣桿2為方桿狀?；?兩側(cè)設(shè)有光滑涂層。
[0023]在壓輪I行進(jìn)時(shí)，滑板3會(huì)在滑槽12內(nèi)滑動(dòng)，且配重塊能帶動(dòng)滑板3始終位于滑槽12下方，同時(shí)磁塊二31能與靠近壓輪I行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽11內(nèi)的磁塊一21對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿2伸出嵌槽11，因此在壓輪I壓緊泥土前，出氣桿2會(huì)穿入泥土，并在泥土上形成出氣孔，之后壓輪I壓入，即可壓緊泥土，避免泥土內(nèi)存在空氣，以提高施工質(zhì)量。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明精神作舉例說明。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了壓輪1、嵌槽11、滑槽12、出氣桿2、磁塊一21、環(huán)形槽22、彈簧23、滑板3、磁塊二 31等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，包括車架和設(shè)在車架上的圓柱形壓輪(I)，其特征在于:壓輪(I)外壁設(shè)有若干沿壓輪(I)軸向分布的嵌槽(II)，嵌槽(II)內(nèi)設(shè)有沿壓輪(I)徑向設(shè)置的出氣桿(2)，出氣桿(2)后端固定有磁塊一(21)，出氣桿(2)后端還設(shè)有環(huán)形槽(22)，且環(huán)形槽(22)上套有彈簧(23)，彈簧(23)兩端分別與出氣桿(2)和嵌槽(11)槽底連接，且彈簧(23)拉動(dòng)出氣桿(2)，使出氣桿(2)位于嵌槽(11)內(nèi)，并使出氣桿(2)前端與壓輪(I)外壁平齊，所述的壓輪(I)內(nèi)設(shè)有與壓輪(I)同軸的圓筒形滑槽(12)，還包括設(shè)在滑槽(12)內(nèi)的弧形滑板(3)，滑板(3)上設(shè)有配重塊和與壓輪(I)同軸的條形磁塊二(31)，且配重塊能帶動(dòng)滑板(3)始終位于滑槽(I 2)下方，且磁塊二 (31)能與靠近壓輪(I)行進(jìn)方向的前方對(duì)應(yīng)的嵌槽(11)內(nèi)的磁塊一 (21)對(duì)應(yīng)相斥，并使對(duì)應(yīng)的出氣桿(2)伸出嵌槽(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，其特征在于:所述的滑板(3)上具有對(duì)稱的兩個(gè)磁塊二 (31)，且兩個(gè)磁塊二 (31)分別能與靠近壓輪(I)行進(jìn)方向的前方和后方對(duì)應(yīng)的嵌槽(11)內(nèi)的磁塊一(21)相斥配合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，其特征在于:所述的出氣桿(2)前端端面呈弧形，且出氣桿(2)為方桿狀。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高效排氣路橋壓路機(jī)壓輪組件，其特征在于:所述的滑板(3)兩側(cè)設(shè)有光滑涂層。
【文檔編號(hào)】E01C19/23GK105821743SQ201610319604
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】郭嘉川
【申請(qǐng)人】郭嘉川