桿式道閘的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及道閘，為解決現(xiàn)有道閘容易撞壞的問(wèn)題；本發(fā)明公開(kāi)一種桿式道閘，包括控制箱和欄桿，控制箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱外部的水平轉(zhuǎn)軸，水平轉(zhuǎn)軸的末端固定設(shè)置有開(kāi)口水平朝外的U形槽板，欄桿的安裝端位于U形槽板的凹槽內(nèi)且通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸與U形槽板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在欄桿安裝端連接有使欄桿安裝端位于U形槽板的凹槽內(nèi)的彈簧。在本發(fā)明中，當(dāng)欄桿處于水平位置時(shí)，此時(shí)徑向軸處于豎直方向，若欄桿受到的水平方向上的作用力，如被車(chē)輛推撞時(shí)，欄桿因外部力量的推動(dòng)而克服彈簧的彈力繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，避免欄桿變形損壞甚至折斷，當(dāng)外力消除后，欄桿在彈簧的作用下重新回到U形槽板內(nèi)。
【專利說(shuō)明】
桿式道閘
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種道閘，更具體地說(shuō)，涉及一種桿式道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]在停車(chē)場(chǎng)的出入口、高速公路進(jìn)出口等都設(shè)有道閘，用于對(duì)出入汽車(chē)的管理?，F(xiàn)有的道閘都包括控制箱和升降欄桿，在控制箱內(nèi)安裝驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)軸水平伸出至控制箱的外部與升降欄桿固定連接，升降欄桿的方向與轉(zhuǎn)軸的徑向一致，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)升降欄桿繞轉(zhuǎn)軸做升降擺動(dòng)。這種道閘出入口的方向?yàn)檗D(zhuǎn)軸的軸向，升降欄桿只能上相移動(dòng)，因此，在升降欄桿處于水平橫置位置時(shí)，若出入的車(chē)輛在出入口未及時(shí)停車(chē)，則汽車(chē)撞在欄桿上，使欄桿變形折斷，甚至損壞驅(qū)動(dòng)裝置，欄桿的折斷需要整根更換，同時(shí)還影響出入口對(duì)車(chē)輛的管理工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有桿式道閘容易撞壞的問(wèn)題，而提供一種具有防撞功能的桿式道閘。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:提供一種桿式道閘，包括控制箱和欄桿，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱外部的水平轉(zhuǎn)軸，其特征在于水平轉(zhuǎn)軸的末端固定設(shè)置有開(kāi)口水平朝外的U形槽板，所述欄桿的安裝端位于所述U形槽板的凹槽內(nèi)且通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸與所述U形槽板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述欄桿安裝端連接有使所述欄桿安裝端位于所述U形槽板的凹槽內(nèi)的彈簧。在本發(fā)明中，正常使用情況下，欄桿安裝端由于彈簧的作用而被固定在U形槽板內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)U形板轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)欄桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閘口的關(guān)閘與開(kāi)閘；當(dāng)欄桿處于水平位置時(shí)，此時(shí)徑向軸處于豎直方向，若欄桿受到的水平方向上的作用力，如被車(chē)輛推撞時(shí)，欄桿因外部力量的推動(dòng)而克服彈簧的彈力繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，避免欄桿變形損壞甚至折斷，當(dāng)外力消除后，欄桿在彈簧的作用下重新回到U形槽板內(nèi)。
[0005]上述桿式道閘中，所述彈簧的一端連接在所述欄桿的安裝端，另一端與所述水平轉(zhuǎn)軸連接?；蛘咚鰪椈傻囊欢诉B接在所述欄桿的安裝端，另一端與所述U形槽板連接。
[0006]上述桿式道閘中，所述U形槽板的背板上左半部設(shè)置有避讓所述彈簧的長(zhǎng)腰孔或矩形缺口。U形槽板的左端是指向閘口的方向，11形槽板的右端是背向閘口的方向。
[0007]上述桿式道閘中，所述U形槽板的上側(cè)板和下側(cè)板的右端具有向右伸出的連接部，所述連接部上設(shè)置有供所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的軸孔。在上側(cè)板和下側(cè)板的連接部之間無(wú)背板連接，即背板沒(méi)有延伸至上側(cè)板和下側(cè)板的連接部處，使得上側(cè)板和下側(cè)板的連接部之間的空間為前后通透，便于欄桿的安裝端在此處轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0008]本發(fā)明防撞道閘處于水平位置時(shí)，若升降欄桿上所受作用力推動(dòng)時(shí)，欄桿繞轉(zhuǎn)軸在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向與受力方向一致，從而避免了升降欄桿因受力超過(guò)其承受范圍而變形折斷甚至損壞。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明桿式道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明桿式道閘中欄桿的安裝示意圖。
[0011]圖3是本發(fā)明桿式道閘中U形槽板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中零部件名稱及序號(hào):
[0013]控制箱10、U形槽板20、上側(cè)板21、下側(cè)板22、背板23、長(zhǎng)腰孔24、軸孔25、欄桿30、水平轉(zhuǎn)軸40、彈簧60、豎直轉(zhuǎn)軸60、螺母61。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】具體實(shí)施方案。
[0015]如圖1所示，本實(shí)施例中的桿式道閘包括控制箱10和欄桿30，控制箱10內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱10外部的水平轉(zhuǎn)軸40，水平轉(zhuǎn)軸40上固定設(shè)置有U形槽板20。1]形槽板20的開(kāi)口水平朝外。欄桿的安裝端位于U形槽板的凹槽內(nèi)且通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸與U形槽板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0016]如圖3所示，U形槽板20由整塊鋼板折彎形成，其具有上側(cè)板21、下側(cè)板22與背板23，U形槽板20的左端是指向閘口的方向，U形槽板20的右端是背向閘口的方向，U形槽板20的開(kāi)口方向朝向出閘的方向。上側(cè)板21和下側(cè)板22的右端具有向右伸出的連接部，連接部上設(shè)置有供轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的軸孔25。在上側(cè)板21和下側(cè)板22的連接部之間無(wú)背板連接，即背板23沒(méi)有延伸至上側(cè)板21和下側(cè)板22的連接部處，使得上側(cè)板21和下側(cè)板22的連接部之間的空間為前后通透，便于欄桿30的安裝端在此處轉(zhuǎn)動(dòng)。在背板23的右半部設(shè)置有長(zhǎng)腰孔24，長(zhǎng)腰孔24也可以設(shè)置在背板的左端部，從而形成矩形缺口。
[0017]如圖2所示，欄桿30的安裝端位于U形槽板20的凹槽內(nèi)，豎直轉(zhuǎn)軸60穿過(guò)上下側(cè)板的連接部上的軸孔25與欄桿30形成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，豎直轉(zhuǎn)軸60的末端螺紋連接有螺母61，防止豎直轉(zhuǎn)軸60脫落。彈簧50的一端連接在水平轉(zhuǎn)軸40上，另一端穿過(guò)長(zhǎng)腰孔與欄桿30安裝端連接，彈簧50與欄桿30的連接點(diǎn)位于豎直轉(zhuǎn)軸60的左側(cè)，彈簧50的兩端連接點(diǎn)、豎直轉(zhuǎn)軸61形成三角形，當(dāng)欄桿30繞豎直轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧50被拉伸。
[0018]在本發(fā)明中，正常使用情況下，欄桿安裝端由于彈簧彈力的作用而被固定在U形槽板內(nèi)，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)U形板轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)欄桿轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閘口的關(guān)閘與開(kāi)閘；當(dāng)欄桿處于水平位置時(shí)，此時(shí)徑向軸處于豎直方向，若欄桿受到的水平方向上的作用力，如被車(chē)輛推撞時(shí)，欄桿因外部力量的推動(dòng)而克服彈簧的彈力繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，避免欄桿變形損壞甚至折斷，當(dāng)外力消除后，欄桿在彈簧的作用下重新回到U形槽板內(nèi)。
[0019]在本實(shí)施例中，彈簧50與水平轉(zhuǎn)軸的連接端也可以與U形槽板連接，例如連接在背板的外側(cè)，這樣彈簧兩端的連接點(diǎn)與豎直轉(zhuǎn)軸也可以構(gòu)成三角形，彈簧50的彈力在欄桿不受外力的作用下使欄桿安裝端位于U形槽板內(nèi)，隨U形槽板轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種桿式道閘，包括控制箱和欄桿，所述控制箱內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置具有水平伸出至控制箱外部的水平轉(zhuǎn)軸，其特征在于水平轉(zhuǎn)軸的末端固定設(shè)置有開(kāi)口水平朝外的U形槽板，所述欄桿的安裝端位于所述U形槽板的凹槽內(nèi)且通過(guò)豎直轉(zhuǎn)軸與所述U形槽板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在所述欄桿安裝端連接有使所述欄桿安裝端位于所述U形槽板的凹槽內(nèi)的彈O2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿式道閘，其特征在于所述彈簧的一端連接在所述欄桿的安裝端，另一端與所述水平轉(zhuǎn)軸連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿式道閘，其特征在于所述彈簧的一端連接在所述欄桿的安裝端，另一端與所述U形槽板連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的桿式道閘，其特征在于所述U形槽板的背板上左半部設(shè)置有避讓所述彈簧的長(zhǎng)腰孔或矩形缺口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿式道閘，其特征在于所述U形槽板的上側(cè)板和下側(cè)板的右端具有向右伸出的連接部，所述連接部上設(shè)置有供所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的軸孔。
【文檔編號(hào)】E01F13/06GK105821784SQ201610183974
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月28日
【發(fā)明人】韋義樂(lè)
【申請(qǐng)人】韋義樂(lè)