一種除雪裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種除雪裝置，包括除雪板、鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)和連接卡鉤；除雪板為漸開線式曲型面板，除雪板的面板內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條或兩條以上的導(dǎo)流螺旋線，導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔，鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接于導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的上方開口，其開動(dòng)時(shí)所提供的風(fēng)力通過導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口吹向除雪板的內(nèi)側(cè)面板面；除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)連接于除雪板的面板背面，用于調(diào)整除雪板在水平方向及豎直方向的移動(dòng)；連接卡鉤用于將除雪裝置連接于移動(dòng)機(jī)動(dòng)設(shè)備上。本發(fā)明除雪板的面板彎曲度符合漸開線函數(shù)，其機(jī)械性能好，易制造，且板內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流螺旋線，輔助風(fēng)力對(duì)積雪和風(fēng)流進(jìn)行引導(dǎo)。
【專利說明】
一種除雪裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及除雪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種除雪裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，降雪會(huì)導(dǎo)致地面積雪結(jié)冰影響車輛的通行，尤其是對(duì)于飛機(jī)起降的影響，導(dǎo)致航班無法正常運(yùn)行，影響人們的正常出行，甚至導(dǎo)致一些無法挽回的損失。持續(xù)性的降雪或短時(shí)間內(nèi)的強(qiáng)降雪，都可能會(huì)造成機(jī)場(chǎng)跑道和滑行道積雪，甚至結(jié)冰現(xiàn)象。針對(duì)不同機(jī)型對(duì)于落地機(jī)場(chǎng)跑道污染物都有不同嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，民航局也有對(duì)于民用機(jī)場(chǎng)最低使用標(biāo)準(zhǔn)也有硬性要求，當(dāng)跑道上的積雪、積水或濕雪的厚度達(dá)到航空公司的限制時(shí)，飛機(jī)將無法起降；因降雪導(dǎo)致跑道濕滑或結(jié)冰，當(dāng)其摩擦系數(shù)小于一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，飛機(jī)同樣無法起降。
[0003]強(qiáng)降雪天氣會(huì)導(dǎo)致航班延誤，直接導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)和乘客的財(cái)產(chǎn)損失甚至導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。例如，2015年11月22日北京市迎來了一次強(qiáng)降雪，這次降雪造成近300架次航班的延誤和取消。更為嚴(yán)重的是一批赴國外交流的大夫因其乘坐的航班無法降落，導(dǎo)致多名病人無法得到及時(shí)醫(yī)治，造成無法挽回的后果。
[0004]由此可見，道路和機(jī)場(chǎng)如何大面積快速高效去除積雪是如今人們所面臨的重大問題。一直以來我國除雪設(shè)備主要依靠進(jìn)口國外設(shè)備，隨著近幾年國內(nèi)制造技術(shù)發(fā)展，國內(nèi)不少企業(yè)已開始研發(fā)新的除雪設(shè)備，絕大多數(shù)企業(yè)主要參照國外同類產(chǎn)品設(shè)計(jì)并加以仿造，但由于國內(nèi)各生產(chǎn)廠家研制除雪車時(shí)間較短，跟國外同類產(chǎn)品相比還有很大差距。
[0005]現(xiàn)階段面臨的主要問題有除雪板形狀設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單，不甚合理，未考慮除雪時(shí)除雪板面的受力分布問題，同時(shí)無法實(shí)現(xiàn)快速把積雪推到一側(cè)的同時(shí)推雪板不粘雪，因而大大降低的除雪效率。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種通過風(fēng)力輔助并加以對(duì)除雪板結(jié)構(gòu)加以設(shè)計(jì)而成的新型除雪裝置，提高除雪效率，解決機(jī)場(chǎng)、道路大規(guī)模積雪問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種除雪裝置，包括除雪板、鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)和連接卡鉤；
[0008]所述除雪板為漸開線式曲型面板，除雪板的面板彎曲度符合漸開線函數(shù);除雪板的面板內(nèi)側(cè)沿漸開線彎曲方向設(shè)有兩條或兩條以上的導(dǎo)流螺旋線，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的上方開口和鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口設(shè)于除雪板的下方，并且下方開口的方向指向除雪板的面板內(nèi)側(cè)；
[0009]所述鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接于導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的上方開口，其開動(dòng)時(shí)所提供的風(fēng)力通過導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口吹向除雪板的內(nèi)側(cè)面板面；
[0010]所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)連接于除雪板的面板背面，用于調(diào)整除雪板在水平方向及豎直方向的移動(dòng)；
[0011]所述連接卡鉤用于將除雪裝置連接于移動(dòng)機(jī)動(dòng)設(shè)備上。
[0012]優(yōu)選地，所述除雪板的面板上邊緣相對(duì)于水平線具有5度至25度的傾斜角度，除雪板的面板下邊緣水平。
[0013]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流螺旋線均勻間隔設(shè)置，所述鼓風(fēng)機(jī)有兩部，一部分導(dǎo)流螺旋線的上方開口與其中的一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連接，另一部分導(dǎo)流螺旋線的上方開口與其中另一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連接，以便除雪板的面板內(nèi)側(cè)制造不同流量、流速的風(fēng)力。
[0014]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口處設(shè)有噴嘴，所述噴嘴為扁平噴嘴。
[0015]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流螺旋線下方開口處的噴嘴上裝有過濾網(wǎng)，以防止較大顆粒物進(jìn)入。
[0016]優(yōu)選地，所述導(dǎo)流螺旋線之間間隔30?50cm設(shè)置，所述導(dǎo)流螺旋線高于除雪板的面板板面8?12cm，導(dǎo)流螺旋線與板面相連接處的圓角半徑不小于4cm，導(dǎo)流螺旋線為上窄下寬結(jié)構(gòu)，最窄處為Icm，最寬處為3cm。
[0017]優(yōu)選地，所述鼓風(fēng)機(jī)所制造風(fēng)速在lOm/s?27m/s之間。
[0018]優(yōu)選地，所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)包括居中的升降液壓缸、分布于升降液壓缸兩側(cè)的左、右液壓缸，居中的升降液壓缸用于將除雪板進(jìn)行升降；分布于升降液壓缸兩側(cè)的左、右液壓缸用于使除雪板進(jìn)行水平方向的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0019]優(yōu)選地，還包括無線控制系統(tǒng)，所述無線控制系統(tǒng)分別與鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)相互連通，通過無線控制系統(tǒng)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)發(fā)布信息及指令。
[0020]優(yōu)選地，還包括底座盒，所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)設(shè)于底座盒上;所述連接卡鉤設(shè)于底座盒的前部;所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)于底座盒體內(nèi)，其通過通風(fēng)管與出風(fēng)口聯(lián)通;所述無線控制系統(tǒng)設(shè)于底座盒內(nèi)，無線控制系統(tǒng)中的無線控制發(fā)射接收天線設(shè)于底座盒體上。
[0021]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是:
[0022]I)本發(fā)明將除雪板進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，除雪板的面板彎曲度符合漸開線函數(shù)，其機(jī)械性能好，易制造，且板內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有導(dǎo)流螺旋線，輔助風(fēng)力對(duì)積雪和風(fēng)流進(jìn)行引導(dǎo)。
[0023]2)借助風(fēng)的流動(dòng)帶動(dòng)在導(dǎo)流螺旋線之間所形成的凹槽內(nèi)雪體逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)快速把積雪推到一側(cè)。
[0024]3)鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的風(fēng)在雪與除雪板之間形成一層高速的風(fēng)層，從而減少積雪與板壁的接觸，并且在高速流動(dòng)的風(fēng)力作用下對(duì)除雪板進(jìn)行清潔極大地減小了除雪板的沾雪問題，提高效率。
[0025]4)鼓風(fēng)機(jī)有兩部，可以分開控制風(fēng)流量，借助風(fēng)力推雪從而解決了除雪板受力不均的問題，以提高效率。
[0026]5)流動(dòng)風(fēng)層對(duì)前方積雪有推動(dòng)力，從而減小除雪板所承受的阻力，提高工作效率，增加使用壽命。
[0027]6)裝卸簡(jiǎn)單，不需要特種車輛，降低使用成本，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)可快速、大規(guī)模迅速安裝并使用搭載本發(fā)明的高效除雪車。
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0029]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖2為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施中導(dǎo)流螺旋線的截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031 ]圖3為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施安裝于卡車上的裝配示意圖；
[0032]圖4為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施中除雪板的面板內(nèi)側(cè)導(dǎo)流螺旋線的結(jié)構(gòu)分布示意圖；
[0033]附圖標(biāo)記
[0034]1-上方開口 2-除雪板3-鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口 4-通風(fēng)管5-無線控制發(fā)射接收天線6-電源插口 7-除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)8-連接卡鉤9-底座盒10-下方開口 11-螺旋導(dǎo)流線12-鼓風(fēng)機(jī)13-噴嘴
【具體實(shí)施方式】
[0035]為了更充分理解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)一步介紹和說明。
[0036]如圖1至圖4所示，一種除雪裝置，包括除雪板2、鼓風(fēng)機(jī)12、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)7和連接卡鉤8 ；
[0037]除雪板2為漸開線式曲型面板，除雪板的面板彎曲度符合漸開線函數(shù);除雪板2的面板內(nèi)側(cè)沿漸開線彎曲方向設(shè)有兩條或兩條以上的導(dǎo)流螺旋線11，導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔，導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的上方開口 I和鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口3通過軟管(圖略)連接，導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的下方開口 1設(shè)于除雪板2的下方，并且下方開口 1的方向指向除雪板2的面板內(nèi)側(cè)；
[0038]鼓風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)口3分別連接于導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的上方開口I，其開動(dòng)時(shí)所提供的風(fēng)力通過導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的下方開口 10吹向除雪板2的內(nèi)側(cè)面板面；
[0039]除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)7連接于除雪板2的面板背面，用于調(diào)整除雪板2在水平方向及豎直方向的移動(dòng)；
[0040]連接卡鉤8用于將除雪裝置連接于移動(dòng)機(jī)動(dòng)設(shè)備上。
[0041]具體的，除雪板2的面板上邊緣相對(duì)于水平線具有5度至25度的傾斜角度A，除雪板2的面板下邊緣水平設(shè)置。
[0042]具體的，導(dǎo)流螺旋線11均勻間隔設(shè)置，鼓風(fēng)機(jī)12有兩部(圖中僅對(duì)其中一部鼓風(fēng)機(jī)做出不意)，兩部鼓風(fēng)機(jī)12可左右對(duì)稱設(shè)置，一部分導(dǎo)流螺旋線11的上方開口 I與其中的一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)口 I連接，另一部分導(dǎo)流螺旋線11的上方開口 I與其中另一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)12的出風(fēng)口 I連接，以便在除雪板2的面板內(nèi)側(cè)制造不同流量、流速的風(fēng)力。
[0043]具體的，導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的下方開口處設(shè)有噴嘴13，噴嘴13為扁平噴嘴。
[0044]具體的，導(dǎo)流螺旋線11下方開口處的噴嘴13上裝有過濾網(wǎng)(圖略)，以防止較大顆粒物進(jìn)入導(dǎo)流螺旋線11的內(nèi)通孔內(nèi)，進(jìn)而進(jìn)入系統(tǒng)造成損失。
[0045]具體的，導(dǎo)流螺旋線11之間間隔30?50cm設(shè)置，導(dǎo)流螺旋線11高于除雪板2的面板板面8?12cm，導(dǎo)流螺旋線11與板面相連接處B的圓角半徑不小于4cm，導(dǎo)流螺旋線11為上窄下寬結(jié)構(gòu)，最窄處為Icm，最寬處為3cm。
[0046]具體的，鼓風(fēng)機(jī)12所制造風(fēng)速在lOm/s?27m/s之間，以保證足夠的風(fēng)速和動(dòng)力。[0047 ]具體的，除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)7包括居中的升降液壓缸71、分布于升降液壓缸71兩側(cè)的左、右液壓缸72、73，居中的升降液壓缸71用于將除雪板2進(jìn)行升降；分布于升降液壓缸71兩側(cè)的左、右液壓缸72、73用于使除雪板2進(jìn)行水平方向的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0048]具體的，還包括無線控制系統(tǒng)(圖略)，無線控制系統(tǒng)分別與鼓風(fēng)機(jī)12、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)7相互連通，通過無線控制系統(tǒng)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)12、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)7發(fā)布信息及指令。
[0049]具體的，還包括底座盒9，除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)7設(shè)于底座盒9上;連接卡鉤8設(shè)于底座盒9的前部;鼓風(fēng)機(jī)12設(shè)于底座盒體9內(nèi)，其通過通風(fēng)管4與鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口 3聯(lián)通;無線控制系統(tǒng)設(shè)于底座盒9內(nèi)，無線控制系統(tǒng)中的無線控制發(fā)射接收天線5設(shè)于底座盒9體上。
[0050]接下來，對(duì)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的工作原理進(jìn)行介紹:
[0051]參見圖1至4，通過除雪裝置上的連接卡鉤8直接與普通卡車或皮卡上的的保險(xiǎn)杠相連，同時(shí)將除雪裝置的電源插口6通過電源線與普通卡車或皮卡車的蓄電池相連，以實(shí)現(xiàn)在突發(fā)時(shí)刻快速、高效地生成除雪車。
[0052]開通電源后開始運(yùn)行，主駕駛負(fù)責(zé)除雪車前進(jìn)的方向和速度，副駕駛的技術(shù)人員通過無線控制系統(tǒng)對(duì)除雪板2上的除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)7和鼓風(fēng)機(jī)12實(shí)現(xiàn)控制，從而控制除雪板2的高度，左右方向、角度以及對(duì)除雪板2上的風(fēng)力輔助進(jìn)行風(fēng)量大小，風(fēng)的流速的設(shè)置。
[0053]開始工作后，鼓風(fēng)機(jī)12開始工作，將產(chǎn)生的風(fēng)通過通風(fēng)管4，再由鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口3經(jīng)導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的上方開口 1、導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔、導(dǎo)流螺旋線11內(nèi)設(shè)通孔的下方開口 10和噴嘴13噴出，噴嘴13處風(fēng)速在lOm/s?27m/s之間，其風(fēng)流方向如圖4所示。
[0054]當(dāng)積雪與除雪板2接觸時(shí)，積雪會(huì)在除雪板2內(nèi)側(cè)堆積，在風(fēng)力帶動(dòng)下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使雪體整體向除雪板2右側(cè)移動(dòng)，在風(fēng)力的引導(dǎo)下積雪在右側(cè)堆積，與此同時(shí)，在風(fēng)力的作用下除雪車前進(jìn)阻力會(huì)大大減小。由公式:F+T = f，假設(shè)除雪車勻速運(yùn)動(dòng)，其中F為除雪車推力，T為所提供風(fēng)力，f為所除雪板2所受阻力，可見，普通除雪板T = 0，當(dāng)T增大時(shí)，除雪車所提供的推力F減小，從而減少除雪板2及除雪車前進(jìn)所受的阻力，進(jìn)而提高工作效率。且鼓風(fēng)機(jī)12可設(shè)置為左、右兩部，分開調(diào)控風(fēng)流，以解決除雪板2受力不均的問題，由圖1可知，除雪板2為左低右高、左淺右深的結(jié)構(gòu)，除雪板2右側(cè)推動(dòng)的積雪體積較大，所需的推力也大于左側(cè)。
[0055]其中，左、右液壓缸72、73，居中的升降液壓缸71應(yīng)提供不少于0.7噸的推力；除雪板2上搭載的無線控制系統(tǒng)的信號(hào)發(fā)射與接收范圍應(yīng)不小于Sm;除雪板2所連接電源功率不低于4000W以提供足夠動(dòng)力。
[0056]以上所述僅以實(shí)施例來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以便于讀者更容易理解，但不代表本發(fā)明的實(shí)施方式僅限于此，任何依本發(fā)明所做的技術(shù)延伸或再創(chuàng)造，均受本發(fā)明的保護(hù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種除雪裝置，其特征在于，包括除雪板、鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)和連接卡鉤； 所述除雪板為漸開線式曲型面板，除雪板的面板彎曲度符合漸開線函數(shù)；除雪板的漸開線面板內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條或兩條以上的導(dǎo)流螺旋線，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的上方開口和鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連接，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口設(shè)于除雪板的下方，并且下方開口的方向指向除雪板的面板內(nèi)側(cè)； 所述鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口分別連接于導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的上方開口，其開動(dòng)時(shí)所提供的風(fēng)力通過導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口吹向除雪板的內(nèi)側(cè)面板面； 所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)連接于除雪板的面板背面，用于調(diào)整除雪板在水平方向及豎直方向的移動(dòng)； 所述連接卡鉤用于將除雪裝置連接于移動(dòng)機(jī)動(dòng)設(shè)備上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的除雪裝置，其特征在于，所述除雪板的面板上邊緣相對(duì)于水平線具有5度至25度的傾斜角度，除雪板的面板下邊緣水平。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流螺旋線均勻間隔設(shè)置，所述鼓風(fēng)機(jī)有兩部，一部分導(dǎo)流螺旋線的上方開口與其中的一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連接，另一部分導(dǎo)流螺旋線的上方開口與其中另一臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)出風(fēng)口連接，以便除雪板的面板內(nèi)側(cè)制造不同流量、流速的風(fēng)力。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流螺旋線內(nèi)設(shè)通孔的下方開口處設(shè)有噴嘴，所述噴嘴為扁平噴嘴。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的除雪裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流螺旋線下方開口處的噴嘴上裝有過濾網(wǎng)，以防止較大顆粒物進(jìn)入。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流螺旋線之間間隔30?50cm設(shè)置，所述導(dǎo)流螺旋線高于除雪板的面板板面8?12cm，導(dǎo)流螺旋線與板面相連接處的圓角半徑不小于4cm，導(dǎo)流螺旋線為上窄下寬結(jié)構(gòu)，最窄處為I cm，最寬處為3cm。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪裝置，其特征在于，所述鼓風(fēng)機(jī)所制造風(fēng)速在lOm/s?27m/s之間。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的除雪裝置，其特征在于，所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)包括居中的升降液壓缸、分布于升降液壓缸兩側(cè)的左、右液壓缸，居中的升降液壓缸用于將除雪板進(jìn)行升降；分布于升降液壓缸兩側(cè)的左、右液壓缸用于使除雪板進(jìn)行水平方向的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一所述的除雪裝置，其特征在于，還包括無線控制系統(tǒng)，所述無線控制系統(tǒng)分別與鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)相互連通，通過無線控制系統(tǒng)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)、除雪板方向及高度調(diào)整液壓控制系統(tǒng)發(fā)布信息及指令。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的除雪裝置，其特征在于，還包括底座盒，所述除雪板方向及高度調(diào)整的液壓控制系統(tǒng)設(shè)于底座盒上;所述連接卡鉤設(shè)于底座盒的前部;所述鼓風(fēng)機(jī)設(shè)于底座盒體內(nèi)，其通過通風(fēng)管與出風(fēng)口聯(lián)通;所述無線控制系統(tǒng)設(shè)于底座盒內(nèi)，無線控制系統(tǒng)中的無線控制發(fā)射接收天線設(shè)于底座盒體上。
【文檔編號(hào)】E01H5/07GK105821794SQ201610321998
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】楊曉峰, 畢涵喆, 周洲, 郭璐
【申請(qǐng)人】武漢大學(xué)深圳研究院