一種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種控制混凝土面負(fù)高程的施工方法，采用鋁合金方鋼切割加工定制成固定尺寸的凸型刮尺；按設(shè)計路面標(biāo)高立設(shè)混凝土路面?zhèn)饶?，澆注混凝土基礎(chǔ)時采用定制刮尺凸面朝下刮平施工混凝土基礎(chǔ)澆注面，并檢查橫向路面平整度；使用定制刮尺凸面朝上平面朝下來檢查混凝土基礎(chǔ)縱向的路面平整度；整平后的基礎(chǔ)面人工木抹搓毛收光后進(jìn)行下一步耐磨層的施工。本發(fā)明可以快速準(zhǔn)確控制混凝土基礎(chǔ)面的負(fù)高程，預(yù)留出混凝土基礎(chǔ)上部耐磨層的施工空間，避免耐磨層施工前二次立模，可有效降低施工成本、加快施工進(jìn)度，且該施工方法簡單可靠，可有效提高工作效率。
【專利說明】
一種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及混凝土施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法，應(yīng)用在試車場拋光混凝土路面中混凝土基礎(chǔ)面的負(fù)高程控制，預(yù)留出滿足設(shè)計要求的耐磨層厚度并保證基礎(chǔ)面的平整度。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國汽車工業(yè)的不斷蓬勃發(fā)展，試車場作為汽車研發(fā)和評價的必需設(shè)施，已經(jīng)越來越得到國內(nèi)各大汽車廠商的高度重視。在如今的試車場建設(shè)中，業(yè)主為了測試新的技術(shù)性能、提高試車效果或節(jié)約成本，經(jīng)常會設(shè)計一些新型特種路面并提出更高的質(zhì)量要求。博世(東海)夏季試車場二期工程設(shè)計了新型的拋光混凝土路面，該種路面頂部2cm厚為耐磨地坪材料，向下為23cm厚混凝土基礎(chǔ)。為確保耐磨層材料與混凝土基礎(chǔ)粘結(jié)良好，耐磨層材料必須在混凝土基礎(chǔ)初凝前完成灑布和壓實;為確保成型后的路面頂部即耐磨層表面的平整度符合要求，必須有效控制混凝土基礎(chǔ)面的平整度。采用常規(guī)方法在路面?zhèn)饶Ａ⒃O(shè)時，側(cè)模頂面高程控制至混凝土基礎(chǔ)面，找平后加裝耐磨層側(cè)模，再次施工找平耐磨層材料，此方法一是存在二次立模，增加成本且易影響耐磨層材料灑布的時機(jī)，二是二次立模不便于固定和復(fù)測，易影響耐磨層成型后的路面標(biāo)高精度和平整度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，本發(fā)明提供一種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法，有效地將混凝土基礎(chǔ)面控制在路面負(fù)高程位置，并便于檢查混凝土基礎(chǔ)面的縱、橫向平整度，為路面頂部及耐磨層表面的平整度和標(biāo)高精度打下基礎(chǔ)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法，所述凸型刮尺的兩側(cè)端部具有缺口部分，所述施工方法包括如下步驟:
[0006]I)按路面設(shè)計面的設(shè)計高程來立設(shè)側(cè)模，并澆筑混凝土基礎(chǔ)；
[0007]2)對混凝土基礎(chǔ)面找平，將凸型刮尺的凸面朝下，凸型刮尺端部的缺口部分搭設(shè)在側(cè)模上，沿側(cè)模長度方向來回滑動凸型刮尺，刮出多余混凝土，將混凝土基礎(chǔ)面控制在路面高程的負(fù)高程處；
[0008]3)將凸型刮尺的凸面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面的橫向平整度，將凸型刮尺的平面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面的縱向平整度；
[0009]4)混凝土基礎(chǔ)面整平收光后，在混凝土基礎(chǔ)面之上進(jìn)行耐磨層的施工。
[0010]進(jìn)一步地，所述凸型刮尺的制作方法具體為:采用鋁合金方鋼切割加工定制成固定尺寸的刮尺本體，刮尺本體總長大于混凝土基礎(chǔ)的施工寬度，在刮尺本體的兩端切割形成缺口部分，使用與刮尺本體寬度一致的鋁合金U形型材包封切割面。
[0011]優(yōu)選地，所述凸型刮尺的凸面高度等于耐磨層的厚度。
[0012]由以上技術(shù)方案可知，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0013]1、可以快速準(zhǔn)確控制混凝土基礎(chǔ)面的負(fù)高程，預(yù)留出混凝土基礎(chǔ)上部耐磨層的施工空間，避免耐磨層施工前二次立模，可有效降低施工成本、加快施工進(jìn)度；
[0014]2、保障了耐磨層的施工時機(jī)，確保耐磨層與混凝土基礎(chǔ)的粘結(jié)效果，同時可使耐磨層施工厚度一致，并為保證耐磨層面的平整度打下基礎(chǔ)，有效的提高了施工質(zhì)量；
[0015]3、本發(fā)明方法簡單可靠，可有效提高工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明中凸型刮尺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明中使用凸型刮尺橫向刮平混凝土面及檢查橫向平整度的示意圖；
[0018]圖3為本發(fā)明中使用凸型刮尺檢查混凝土基礎(chǔ)面縱向平整度的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式作詳細(xì)的說明。
[0020]本發(fā)明控制混凝土面負(fù)高程的施工方法采用了一種定制的凸型刮尺，如圖1所示，采用鋁合金方鋼切割加工定制成固定尺寸的刮尺本體11，刮尺本體總長大于混凝土基礎(chǔ)的施工寬度30cm，在同一找平面即刮尺本體窄面的兩端各切除30cm*2.2cm后形成缺口部分12，后再用與刮尺本體寬度一致的鋁合金U形型材13包封切割面，并用鉚釘固定，最終制成具有一定強(qiáng)度和剛度且兩端各留有缺口部分的凸型刮尺10。
[0021 ]本發(fā)明的具體施工方法包括如下步驟:
[0022]I)如圖2所示，按照路面設(shè)計面20即耐磨層60表面的設(shè)計高程來立設(shè)側(cè)模30，并澆筑混凝土基礎(chǔ)40，無需考慮混凝土基礎(chǔ)面41的高程，側(cè)模立于路面基層50的頂面，后期無二次立模；
[0023]2)如圖2所示，對混凝土基礎(chǔ)面41找平，將凸型刮尺10的凸面朝下，凸型刮尺端部的缺口部分12搭設(shè)在側(cè)模30上，沿側(cè)模長度方向來回滑動凸型刮尺，刮出多余混凝土，將混凝土基礎(chǔ)面41控制在路面高程的負(fù)高程處；
[0024]3)將凸型刮尺10的凸面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面41的橫向平整度，將凸型刮尺10的平面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面41的縱向平整度，參照圖2和3;
[0025]4)混凝土基礎(chǔ)面41整平收光后，混凝土基礎(chǔ)面低于路面設(shè)計面20，在混凝土基礎(chǔ)面之上進(jìn)行耐磨層60的施工，混凝土基礎(chǔ)面平整度符合設(shè)計要求，確保了耐磨層60厚度均勻并為路面設(shè)計面的平整度打下基礎(chǔ)。
[0026]所述凸型刮尺10的凸面高度等于耐磨層60的厚度，為2cm，使得整平收光后的混凝土基礎(chǔ)面低于路面設(shè)計標(biāo)高2cm，確保了耐磨層60厚度滿足設(shè)計要求。
[0027]以上所述實施方式僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種采用凸型刮尺控制混凝土面負(fù)高程的施工方法，所述凸型刮尺的兩側(cè)端部具有缺口部分，其特征在于，所述施工方法包括如下步驟: 1)按路面設(shè)計面的設(shè)計高程來立設(shè)側(cè)模，并澆筑混凝土基礎(chǔ)； 2)對混凝土基礎(chǔ)面找平，將凸型刮尺的凸面朝下，凸型刮尺端部的缺口部分搭設(shè)在側(cè)模上，沿側(cè)模長度方向來回滑動凸型刮尺，刮出多余混凝土，將混凝土基礎(chǔ)面控制在路面高程的負(fù)高程處； 3)將凸型刮尺的凸面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面的橫向平整度，將凸型刮尺的平面朝下，檢查混凝土基礎(chǔ)面的縱向平整度； 4)混凝土基礎(chǔ)面整平收光后，在混凝土基礎(chǔ)面之上進(jìn)行耐磨層的施工。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述凸型刮尺的制作方法具體為:采用鋁合金方鋼切割加工定制成固定尺寸的刮尺本體，刮尺本體總長大于混凝土基礎(chǔ)的施工寬度，在刮尺本體的兩端切割形成缺口部分，使用與刮尺本體寬度一致的鋁合金U形型材包封切割面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工方法，其特征在于，所述凸型刮尺的凸面高度等于耐磨層的厚度。
【文檔編號】E01C19/42GK105839487SQ201610243584
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月18日
【發(fā)明人】李剛, 黃武, 周浩, 王繼華, 胡巧明, 張宏斌
【申請人】中鐵四局集團(tuán)有限公司, 中鐵四局集團(tuán)第工程有限公司, 中鐵四局集團(tuán)第一工程有限公司