一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及道路交通附屬設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特指一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，包括設(shè)于環(huán)島各個(gè)入口行車道的若干預(yù)告標(biāo)志牌、若干橋墩、若干隔離樁、涂抹于環(huán)島的入口行車道兩側(cè)路緣上的路緣色彩、設(shè)于環(huán)島路面上的環(huán)島指示標(biāo)志與設(shè)于環(huán)島側(cè)墻上的箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線。本發(fā)明采用在平面環(huán)形交叉口設(shè)置這樣的指路系統(tǒng)，有效刺激駕駛員的視覺感知，幫助駕駛員快速匹配、判別出口方向，在預(yù)告標(biāo)志牌的外表涂有工程級(jí)反光膜帶，當(dāng)車輛前照燈照射到反光膜帶上時(shí)，有效增加進(jìn)出口與環(huán)島的亮度，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全。
【專利說明】
一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及道路交通附屬設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，特指一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國一些環(huán)形交叉口存在的標(biāo)志牌過多，缺乏鮮明的參照系，交叉口內(nèi)信息不連續(xù)、信息不足或過載容易導(dǎo)致駕駛員在環(huán)形交叉口方向感差，容易轉(zhuǎn)暈，誘發(fā)不必要的繞行，甚至走錯(cuò)路。同時(shí)傳統(tǒng)交叉口指示標(biāo)志(設(shè)置于環(huán)島內(nèi))與指路標(biāo)志(設(shè)置于環(huán)形交叉口入口前)分開設(shè)置容易導(dǎo)致駕駛員視覺遺忘效果不理想。
[0003]現(xiàn)狀環(huán)形交叉口路面標(biāo)志信息的研究主要集中在環(huán)形交叉口標(biāo)志信息量，標(biāo)志設(shè)置位置等。如唐健娟、董璐在國際會(huì)議論文“基于駕駛員信息處理模型的環(huán)形交叉口指路標(biāo)志極限信息量研究”中(第八屆國際汽車交通安全學(xué)術(shù)會(huì)議，2010年)通過室內(nèi)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)標(biāo)志信息量與認(rèn)知時(shí)間的關(guān)系，從而確定了環(huán)形交叉口標(biāo)志的極限信息量;陳炎在碩士論文“公路交叉口指路標(biāo)志設(shè)置位置研究中(北京工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士論文，2008年)通過大量的室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)給出了基于不同行車速度和標(biāo)志信息量的、適用于不同天氣和光線條件的公路交叉口指路標(biāo)志設(shè)置位置建議值，總而言之，現(xiàn)有的研究成果還沒有關(guān)于多色彩在環(huán)形交叉口導(dǎo)向中的運(yùn)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)以上問題，本發(fā)明提供一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，有效刺激駕駛員的視覺感知，幫助駕駛員快速匹配、判別出口方向，在預(yù)告標(biāo)志牌的外表涂有工程級(jí)反光膜帶，當(dāng)車輛前照燈照射到反光膜帶上時(shí)，有效增加進(jìn)出口與環(huán)島的亮度，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，包括設(shè)于環(huán)島各個(gè)入口行車道的若干預(yù)告標(biāo)志牌、若干橋墩、若干隔離粧、涂抹于環(huán)島的入口行車道兩側(cè)路緣上的路緣色彩、設(shè)于環(huán)島路面上的環(huán)島指示標(biāo)志與設(shè)于環(huán)島側(cè)墻上的箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線。
[0007]進(jìn)一步而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌上設(shè)有顏色圓環(huán)指路標(biāo)志與當(dāng)前行駛的方向標(biāo)志，顏色圓環(huán)指路標(biāo)志包括顏色圓環(huán)與箭頭，箭頭對(duì)應(yīng)設(shè)置有道路名稱，預(yù)告標(biāo)志牌外表面上涂有工程級(jí)反光膜帶。
[0008]進(jìn)一步而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌設(shè)于環(huán)島的入口行車道右側(cè)位置，顏色圓環(huán)指路標(biāo)志設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌的中心位置，方向標(biāo)志設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌的左上角位置。
[0009]進(jìn)一步而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌與環(huán)島入口行車道一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0010]進(jìn)一步而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌通過支撐柱固定設(shè)于距離環(huán)島中心位置10m處入口行車道外側(cè)邊緣，支撐柱采用空心圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0011]進(jìn)一步而言，所述隔離粧上分別間隔涂抹有顏色涂料，隔離粧采用圓柱體結(jié)構(gòu)設(shè)置，直徑為114mm，高度為1200mm，隔離粧離地面O?0.2m處、0.5?0.7m處與I?1.2m處分別涂抹工程級(jí)反光膜帶。
[0012]進(jìn)一步而言，所述路緣色彩的涂抹從設(shè)置的第一根隔離粧開始。
[0013]進(jìn)一步而言，所述橋墩距離地面2.5?3m處上涂抹有橋墩色彩，橋墩上涂抹有工程級(jí)反光膜帶。
[0014]進(jìn)一步而言，所述環(huán)島指示標(biāo)志對(duì)應(yīng)標(biāo)注有相應(yīng)的路名。
[0015]進(jìn)一步而言，所述箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線上涂有與入口車道相應(yīng)的顏色。
[0016]本發(fā)明有益效果:
[0017]本發(fā)明采用在平面環(huán)形交叉口設(shè)置這樣的指路系統(tǒng)，有效刺激駕駛員的視覺感知，幫助駕駛員快速匹配、判別出口方向，在預(yù)告標(biāo)志牌的外表涂有工程級(jí)反光膜帶，當(dāng)車輛前照燈照射到反光膜帶上時(shí)，有效增加進(jìn)出口與環(huán)島的亮度，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全，其工程造價(jià)低、節(jié)能環(huán)保、安裝方便，不破壞路面結(jié)構(gòu)，可廣泛應(yīng)用于雙向立交環(huán)形交叉口，提高道路交通通行效率。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖2是本發(fā)明預(yù)告標(biāo)志牌結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖3是本發(fā)明環(huán)島指示標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4是本發(fā)明導(dǎo)箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線結(jié)構(gòu)圖。
[0022]1、預(yù)告標(biāo)志牌；2、顏色圓環(huán)指路標(biāo)志；3、道路名稱;4、方向標(biāo)志；5、橋墩;6、支撐柱;7、隔離粧;8、路緣色彩;9、橋墩色彩;10、環(huán)島指示標(biāo)志；11、箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行說明。
[0024]如圖1所示，本發(fā)明所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，包括設(shè)于環(huán)島各個(gè)入口行車道的若干預(yù)告標(biāo)志牌1、若干橋墩5、若干隔離粧7、涂抹于環(huán)島的入口行車道兩側(cè)路緣上的路緣色彩8、設(shè)于環(huán)島路面上的環(huán)島指示標(biāo)志10與設(shè)于環(huán)島側(cè)墻上的箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線11。
[0025]以上所述構(gòu)成本發(fā)明基本結(jié)構(gòu)。
[0026]本發(fā)明采用在平面環(huán)形交叉口設(shè)置這樣的指路系統(tǒng)，通過預(yù)告標(biāo)志牌I可使進(jìn)入環(huán)島入口車道的車輛提前得出環(huán)島出口信息，若干橋墩5、若干隔離粧7、涂抹于環(huán)島的入口行車道兩側(cè)路緣上的路緣色彩8、設(shè)于環(huán)島路面上的環(huán)島指示標(biāo)志1與設(shè)于環(huán)島側(cè)墻上的箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線11的作用在于可提醒駕駛員捕捉路面信息，有效刺激駕駛員的視覺感知，幫助駕駛員快速匹配、判別出口方向，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全。
[0027]更具體而言，如圖2所示，所述預(yù)告標(biāo)志牌I上設(shè)有顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2與當(dāng)前行駛的方向標(biāo)志4，顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2包括顏色圓環(huán)與箭頭，箭頭對(duì)應(yīng)設(shè)置有道路名稱3，預(yù)告標(biāo)志牌I外表面上涂有工程級(jí)反光膜帶。本發(fā)明所述顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2，其采用東面為藍(lán)色，南面為紅色，西面為綠色，北面為黃色，在預(yù)告標(biāo)志牌的外表涂有工程級(jí)反光膜帶，當(dāng)車輛前照燈照射到反光膜帶上時(shí)，有效增加進(jìn)出口與環(huán)島的亮度，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全。
[0028]更具體而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌I設(shè)于環(huán)島的入口行車道右側(cè)位置，顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌I的中心位置，方向標(biāo)志4設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌I的左上角位置。
[0029]更具體而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌I與環(huán)島入口行車道一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。在環(huán)島的各個(gè)入口都設(shè)置有相應(yīng)的預(yù)告標(biāo)志牌I。
[0030]更具體而言，所述預(yù)告標(biāo)志牌I通過支撐柱6固定設(shè)于距離環(huán)島中心位置10m處入口行車道外側(cè)邊緣，支撐柱6采用空心圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)置。支撐柱6采用空心圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)置，有效降低預(yù)告標(biāo)志牌I的成本。
[0031]更具體而言，所述隔離粧7上分別間隔涂抹有顏色涂料，隔離粧7采用圓柱體結(jié)構(gòu)設(shè)置，直徑為114mm，高度為1200mm，隔離粧7離地面O?0.2m處、0.5?0.7m處與I?1.2m處分別涂抹工程級(jí)反光膜帶。本發(fā)明采用在四個(gè)入口車道的隔離粧涂抹的顏色分別采用紅白色、藍(lán)白色、綠白色、黃白色，隔離粧上涂抹的顏色與入口車道的顏色一致。
[0032]更具體而言，所述路緣色彩8的涂抹從設(shè)置的第一根隔離粧7開始。本發(fā)明所述路緣色彩8的顏色與顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2上顯示顏色一致。
[0033]更具體而言，所述橋墩5距離地面2.5?3m處上涂抹有橋墩色彩9，橋墩5上涂抹有工程級(jí)反光膜帶。本發(fā)明所述橋墩色彩9的顏色與顏色圓環(huán)指路標(biāo)志2上顯示顏色一致。當(dāng)車輛前照燈照射到反光膜帶上時(shí)，有效增加進(jìn)出口與環(huán)島的亮度，有效提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)性提高環(huán)形路面通行效率與交通安全。
[0034]更具體而言，如圖3所示，所述環(huán)島指示標(biāo)志10對(duì)應(yīng)標(biāo)注有相應(yīng)的路名。本發(fā)明所述環(huán)島指示標(biāo)志10由各種顏色組成一朵“彩色玫瑰花”的形狀。
[0035]更具體而言，如圖4所示，所述箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線11上涂有與入口車道相應(yīng)的顏色。
[0036]以上為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見的改進(jìn)、替換或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:包括設(shè)于環(huán)島各個(gè)入口行車道的若干預(yù)告標(biāo)志牌(I)、若干橋墩(5)、若干隔離粧(7)、涂抹于環(huán)島的入口行車道兩側(cè)路緣上的路緣色彩(8)、設(shè)于環(huán)島路面上的環(huán)島指示標(biāo)志(10)與設(shè)于環(huán)島側(cè)墻上的箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)告標(biāo)志牌(I)上設(shè)有顏色圓環(huán)指路標(biāo)志(2)與當(dāng)前行駛的方向標(biāo)志(4)，所述顏色圓環(huán)指路標(biāo)志(2)包括顏色圓環(huán)與箭頭，所述箭頭對(duì)應(yīng)設(shè)置有道路名稱(3)，所述預(yù)告標(biāo)志牌(I)外表面上涂有工程級(jí)反光膜帶。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)告標(biāo)志牌(I)設(shè)于環(huán)島的入口行車道右側(cè)位置，所述顏色圓環(huán)指路標(biāo)志(2)設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌(I)的中心位置，所述方向標(biāo)志(4)設(shè)于預(yù)告標(biāo)志牌(I)的左上角位置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)告標(biāo)志牌(I)與環(huán)島入口行車道 對(duì)應(yīng)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述預(yù)告標(biāo)志牌(I)通過支撐柱(6)固定設(shè)于距離環(huán)島中心位置10m處入口行車道外側(cè)邊緣，所述支撐柱(6)采用空心圓筒結(jié)構(gòu)設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述隔離粧(7)上分別間隔涂抹有顏色涂料，所述隔離粧(7)采用圓柱體結(jié)構(gòu)設(shè)置，直徑為114mm，高度為1200mm，所述隔離粧(7)離地面O?0.2m處、0.5?0.7m處與I?1.2m處分別涂抹工程級(jí)反光膜帶。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述路緣色彩(8)的涂抹從設(shè)置的第一根隔離粧(7)開始。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述橋墩(5)距離地面2.5?3m處上涂抹有橋墩色彩(9)，所述橋墩(5)上涂抹有工程級(jí)反光膜帶。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述環(huán)島指示標(biāo)志(1)對(duì)應(yīng)標(biāo)注有相應(yīng)的路名。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種雙向立交環(huán)形交叉口路面指路系統(tǒng)，其特征在于:所述箭頭形導(dǎo)向標(biāo)線(11)上涂有與入口車道相應(yīng)的顏色。
【文檔編號(hào)】E01F9/619GK105908642SQ201610472442
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年6月23日
【發(fā)明人】杜志剛, 柳青云, 楊理波, 朱新建, 陳鑫
【申請(qǐng)人】武漢理工大學(xué)