一種用于建筑方面的自動控制切割機的制作方法
【專利摘要】一種用于建筑方面的自動控制切割機，有效的解決了切割機在切割過程中人為設(shè)定的深度導(dǎo)致道路過切或者未切割完全的問題，可以節(jié)省施工時間，加快施工進度，降低操作人員的技術(shù)要求，使其更具有推廣性；包括機架，其特征在于，機架中間橫設(shè)有搭板，機架內(nèi)設(shè)有位于搭板上的小型液壓站，搭板下方連接有驅(qū)動箱，驅(qū)動箱四周設(shè)有與滑軌連接的滑塊，驅(qū)動箱內(nèi)安裝有第一液壓馬達，第一液壓馬達經(jīng)油管連接小型液壓站，第一液壓馬達前端連接輸出軸，輸出軸上固定有扭矩傳感器，輸出軸端部安裝切割片，切割片與輸出軸經(jīng)彈性鍵連接；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，可以在切割的同時控制切割片的上下運動，保證切割的道路可以完全與土基分離，避免二次施工。
【專利說明】
一種用于建筑方面的自動控制切割機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及建筑、道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于建筑方面的自動控制切割機?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著交通事業(yè)的發(fā)展，道路建設(shè)中混凝土道路得到了大力建設(shè)，但是混凝土道路的破損情況相當嚴重，公路管理部門要對道路進行維修。通常用沖擊錘將破損的路面分割成一小塊混泥土，然后重新澆注新的混凝土，這種維修方法較費力，分割不均勻，效率低;還有一種切割機在機架后部設(shè)置切割深度的調(diào)節(jié)絲桿，但是深度不好把握，每次深度預(yù)先設(shè)定，下次切割不同的深度需重新設(shè)定，不太方便。但是道路的深度存在深淺不一的情況，使用預(yù)先設(shè)定的深度可能會過切，也可能會切不斷混凝土，使得后期較難使混凝土與土基分離，甚至需要二次切割，費時費力。
[0003]在申請?zhí)枮?01010502977.5的發(fā)明專利中，公開了一種道路切割機，包括機架、底座、控制臺、切割片、行走輪和發(fā)動機，所述機架底部通過行走輪軸固定行走輪，所述控制臺兩端連接有把手，所述切割片外圍設(shè)有護罩，所述機架側(cè)面設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置包括換擋桿、手動前進盤、傳動桿和導(dǎo)軌塊，所述傳動桿頂部套接有錐齒，所述錐齒與手動前進盤內(nèi)側(cè)連接，所述傳動桿下部通過導(dǎo)軌軸承與導(dǎo)軌塊連接，所述導(dǎo)軌塊固定于機架上，所述傳動桿底部連接有蝸桿，所述蝸桿與渦輪相嚙合，所述渦輪套接于行走輪軸上，所述底座上設(shè)有電動推桿，所述電動推桿底部與驅(qū)動軸連接，所述驅(qū)動軸兩端設(shè)有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動軸與行走輪軸通過支架連接。
[0004]該專利在使用時存在以下缺陷:1)節(jié)能將前進機構(gòu)改為手動前進，在道路切割時操作人員在注意路面切割情況的同時還需要手動轉(zhuǎn)動前進盤，對操作人員的要求較高，對操作人員本身是一種負擔;2)切割片的上下由電動推桿控制，但是電動推桿無法預(yù)測到切割深度，其本質(zhì)還是由人為設(shè)定好的深度。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種用于建筑方面的自動控制切割機，有效的解決了切割機在切割過程中人為設(shè)定的深度導(dǎo)致道路過切或者未切割完全的問題，可以節(jié)省施工時間，加快施工進度，降低操作人員的技術(shù)要求，使其更具有推廣性。
[0006]其解決的技術(shù)方案是，本發(fā)明包括機架，其特征在于，機架中間橫設(shè)有搭板，搭板上連接有伸出機架頂端的絲杠，絲杠經(jīng)固定塊固定在機架內(nèi)，絲杠頂端設(shè)有轉(zhuǎn)盤，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動控制搭板上下移動的結(jié)構(gòu)，機架內(nèi)設(shè)有位于搭板上的小型液壓站，搭板下側(cè)固定有多個“T”型槽，“T”型槽內(nèi)連接楔形塊，搭板下側(cè)安裝有連接楔形塊尾部的液壓缸，構(gòu)成液壓缸控制楔形塊在“T”型槽內(nèi)滑動的結(jié)構(gòu)，楔形塊前端設(shè)有溝槽，楔形塊下方連接有驅(qū)動箱，驅(qū)動箱上端伸出有多個與溝槽配合的槽耳，楔形塊前端設(shè)第一楔形角，槽耳上端設(shè)有與第一楔形角互補的第二楔形角，構(gòu)成槽耳與溝槽相連接后楔形塊左右移動控制驅(qū)動箱上下移動的結(jié)構(gòu)，機架內(nèi)壁上設(shè)有多個滑軌，驅(qū)動箱四周設(shè)有與滑軌連接的滑塊，構(gòu)成驅(qū)動箱固定在機架上且驅(qū)動箱在滑軌上上下移動的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動箱內(nèi)安裝有第一液壓馬達，第一液壓馬達經(jīng)油管連接小型液壓站，第一液壓馬達前端連接輸出軸，輸出軸上固定有扭矩傳感器， 輸出軸端部安裝切割片，切割片與輸出軸經(jīng)彈性鍵連接，機架下端設(shè)有多個車輪，車輪經(jīng)車輪軸連接，車輪軸連接第二液壓馬達，第二液壓馬達經(jīng)油管連接小型液壓站，構(gòu)成小型液壓站為第二液壓馬達提供動力帶動車輪前進的結(jié)構(gòu)。
[0007]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，可以在切割的同時控制切割片的上下運動，保證切割的道路可以完全與土基分離，避免二次施工?！靖綀D說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2是圖1的左視圖。
[0010]圖3是圖1中A的放大圖。
[0011]圖4是圖3的左視圖。[0〇12]圖5是圖1中B的放大圖。[〇〇13]圖6是本發(fā)明楔形塊的示意圖。
[0014]圖7是本發(fā)明輸出軸和切割片的連接示意圖?！揪唧w實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0016]由圖1至圖7給出，本發(fā)明包括機架1，其特征在于，機架1中間橫設(shè)有搭板2,搭板2 上連接有伸出機架1頂端的絲杠3,絲杠3經(jīng)固定塊4固定在機架1內(nèi)，絲杠3頂端設(shè)有轉(zhuǎn)盤5， 構(gòu)成操作轉(zhuǎn)盤5轉(zhuǎn)動控制搭板2上下移動的結(jié)構(gòu)，機架1內(nèi)設(shè)有位于搭板2上的小型液壓站6， 搭板2下側(cè)固定有多個“T”型槽7，“T”型槽7內(nèi)連接楔形塊8，搭板2下側(cè)安裝有連接楔形塊8 尾部的液壓缸28，構(gòu)成液壓缸28控制楔形塊8在“T”型槽7內(nèi)滑動的結(jié)構(gòu)，楔形塊8前端設(shè)有溝槽9,楔形塊8下方連接有驅(qū)動箱11，驅(qū)動箱11上端伸出有多個與溝槽9配合的槽耳10,楔形塊8前端設(shè)第一楔形角31，槽耳10上端設(shè)有與第一楔形角31互補的第二楔形角32,構(gòu)成槽耳10與溝槽9相連接后楔形塊8左右移動控制驅(qū)動箱11上下移動的結(jié)構(gòu)，機架1內(nèi)壁上設(shè)有多個滑軌13,驅(qū)動箱11四周設(shè)有與滑軌13連接的滑塊12,構(gòu)成驅(qū)動箱11固定在機架1上且驅(qū)動箱11在滑軌13上上下移動的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動箱11內(nèi)安裝有第一液壓馬達14,第一液壓馬達14 經(jīng)油管23連接小型液壓站6,第一液壓馬達14前端連接輸出軸26,輸出軸26上固定有扭矩傳感器17,輸出軸26端部安裝切割片18,切割片18與輸出軸26經(jīng)彈性鍵29連接，機架1下端設(shè)有多個車輪22,車輪22經(jīng)車輪軸33連接，車輪軸33連接第二液壓馬達19,第二液壓馬達19經(jīng)油管23連接小型液壓站6,構(gòu)成小型液壓站6為第二液壓馬達19提供動力帶動車輪22前進的結(jié)構(gòu)。[〇〇17]所述的機架1上方安裝有推把25。[〇〇18]所述的轉(zhuǎn)盤5上設(shè)有手柄24。所述的搭板2上固定有軸承30,軸承30內(nèi)套接絲杠3,構(gòu)成絲杠3和搭板2連接到一起的結(jié)構(gòu)。
[0019]所述的固定塊4內(nèi)設(shè)有自鎖螺紋，構(gòu)成絲杠3在固定塊4內(nèi)轉(zhuǎn)動從而帶動搭板2升降的結(jié)構(gòu)。
[0020]所述的楔形塊8兩側(cè)伸出有卡條27,構(gòu)成卡條27嵌入“T”型槽7將楔形塊8固定的結(jié)構(gòu)，所述的第一楔形角31為8-15°，構(gòu)成楔形塊8和槽耳10自鎖的結(jié)構(gòu)。[0021 ]所述的第一液壓馬達14經(jīng)聯(lián)軸器15與輸出軸26連接。[〇〇22]所述的輸出軸26經(jīng)固定架16固定在驅(qū)動箱11內(nèi)。[〇〇23]所述的彈性鍵29為內(nèi)部為空且一側(cè)設(shè)有開口的結(jié)構(gòu)。[〇〇24]所述的車輪軸33上設(shè)有第一齒輪21，第二液壓馬達19上設(shè)有與第一齒輪21嚙合的第二齒輪20,第二齒輪20齒數(shù)小于第一齒輪21，構(gòu)成車輪軸33轉(zhuǎn)速小于第二液壓馬達19的結(jié)構(gòu)。[〇〇25]本發(fā)明在使用時，將本發(fā)明移動到需要進行切割的路面上，先根據(jù)路面的厚度設(shè)定好切割的深度，即通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)盤5,使得搭板2下降，然后帶動驅(qū)動箱11下移，從而使得切割片18下移到設(shè)定的深度，然后對路面進行切割，在切割的過程中，切割片18的受力情況可以通過扭矩傳感器17感知并傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)內(nèi)，由于混凝土路面和土基的密度和硬度等原因，切割片18在切到混凝土路面和土基時的受力情況也隨之改變，扭矩傳感器17探測到的扭矩也會變化，系統(tǒng)根據(jù)信號變化的情況，將信號傳遞給液壓缸28，液壓缸28改變伸出長度，從而推動楔形塊8在 “T”型槽7內(nèi)水平移動，由于驅(qū)動箱11在機架1內(nèi)被滑軌13固定住，僅能在機架1內(nèi)做豎直方向的移動，液壓缸28伸長時，楔形塊8推動槽耳10,從而使得驅(qū)動箱11向下移動，反之向上移動，切割片18的深度也隨之發(fā)生變化，在切割時剛好可以將混凝土路面切割完全，又不會過多的切到土基，導(dǎo)致切割片18粘結(jié)發(fā)生斷裂。
[0026]由于第一楔形角31的角度范圍在8-15°之間，楔形塊8和槽耳10可以實現(xiàn)自鎖，驅(qū)動箱11的高低變化受楔形塊8的操作，而驅(qū)動箱10本身不能使得楔形塊8發(fā)生位移，所以在輸出軸26的扭矩大小未改變之前，驅(qū)動箱11的高低位置不會發(fā)生改變，從而保證切割的穩(wěn)定性。楔形塊8和槽耳10的表面光潔度要求較高，保證楔形塊8和槽耳10在滑動時不會因摩擦過大而卡住。
[0027]絲杠3和固定塊4采用帶自鎖角的螺紋，只有轉(zhuǎn)動絲杠才能使得搭板2的高度發(fā)生變化，而搭板2的受力不能使絲杠3發(fā)生轉(zhuǎn)動，調(diào)整搭板2的高度后，可以將其固定，通過液壓缸28的作用對切割片18的深度進行微調(diào)，而不會使高度發(fā)生大的變動。[〇〇28]切割片18經(jīng)彈性鍵29與輸出軸26連接，在切割時切到異物導(dǎo)致切刀不轉(zhuǎn)時可以起到一定的緩沖作用，避免切割片18直接損壞。
[0029]本發(fā)明相比于傳統(tǒng)的切割機有以下有益效果:1)采用液壓動力，較為緩和，也可以節(jié)約能源;2)在輸出軸上安裝扭矩傳感器，將切割片的受力情況即時反饋到控制系統(tǒng)，根據(jù)反饋情況隨時對切割片的深度就行微調(diào)，使得切割片可以將混凝土路面切割完全，既不會切不斷混凝土，也不會切到太多的土基;3)采用彈性鍵連接，將原本的剛性連接改為帶緩沖的剛性連接，即可以起到傳統(tǒng)的鍵連接的作用，又可以起到緩沖的作用，對切割片有一定的保護。
[0030]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，可以在切割的同時控制切割片的上下運動，保證切割的道路可以完全與土基分離，避免二次施工。
【主權(quán)項】
1.一種用于建筑方面的自動控制切割機，包括機架(1)，其特征在于，機架(1)中間橫設(shè) 有搭板(2)，搭板(2)上連接有伸出機架(1)頂端的絲杠(3)，絲杠(3)經(jīng)固定塊(4)固定在機 架(1)內(nèi)，絲杠(3)頂端設(shè)有轉(zhuǎn)盤(5)，構(gòu)成操作轉(zhuǎn)盤(5)轉(zhuǎn)動控制搭板(2)上下移動的結(jié)構(gòu)， 機架1內(nèi)設(shè)有位于搭板⑵上的小型液壓站(6)，搭板(2)下側(cè)固定有多個“T”型槽(7)，“T”型 槽(7)內(nèi)連接楔形塊(8)，搭板(2)下側(cè)安裝有連接楔形塊(8)尾部的液壓缸(28)，構(gòu)成液壓 缸(28)控制楔形塊(8)在“T”型槽(7)內(nèi)滑動的結(jié)構(gòu)，楔形塊(8)前端設(shè)有溝槽(9)，楔形塊 (8)下方連接有驅(qū)動箱(11)，驅(qū)動箱(11)上端伸出有多個與溝槽(9)配合的槽耳(10)，楔形 塊(8)前端設(shè)第一楔形角(31)，槽耳(10)上端設(shè)有與第一楔形角(31)互補的第二楔形角 (32)，構(gòu)成槽耳(10)與溝槽(9)相連接后楔形塊(8)左右移動控制驅(qū)動箱(11)上下移動的結(jié) 構(gòu)，機架(1)內(nèi)壁上設(shè)有多個滑軌(13 )，驅(qū)動箱(11)四周設(shè)有與滑軌(13 )連接的滑塊(12 )， 構(gòu)成驅(qū)動箱(11)固定在機架(1)上且驅(qū)動箱(11)在滑軌(13)上上下移動的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動箱 (11)內(nèi)安裝有第一液壓馬達(14)，第一液壓馬達(14)經(jīng)油管(23)連接小型液壓站(6)，第一 液壓馬達(14)前端連接輸出軸(26)，輸出軸(26)上固定有扭矩傳感器(17)，輸出軸(26)端 部安裝切割片(18)，切割片(18)與輸出軸(26)經(jīng)彈性鍵(29)連接，機架(1)下端設(shè)有多個車 輪(22)，車輪(22)經(jīng)車輪軸(33)連接，車輪軸(33)連接第二液壓馬達(19)，第二液壓馬達 (19)經(jīng)油管(23)連接小型液壓站(6)，構(gòu)成小型液壓站(6)為第二液壓馬達(19)提供動力帶 動車輪(22)前進的結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的機 架(1)上方安裝有推把(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的轉(zhuǎn) 盤(5)上設(shè)有手柄(24)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的搭 板(2)上固定有軸承(30)，軸承(30)內(nèi)套接絲杠(3)，構(gòu)成絲杠(3)和搭板(2)連接到一起的結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的固 定塊(4)內(nèi)設(shè)有自鎖螺紋，構(gòu)成絲杠(3)在固定塊(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動從而帶動搭板(2)升降的結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的楔 形塊(8)兩側(cè)伸出有卡條(27)，構(gòu)成卡條(27)嵌入“T”型槽(7)將楔形塊(8)固定的結(jié)構(gòu)，所 述的第一楔形角(31)為8-15°，構(gòu)成楔形塊(8)和槽耳(10)自鎖的結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的第 一液壓馬達(14)經(jīng)聯(lián)軸器(15)與輸出軸(26)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的輸 出軸(26)經(jīng)固定架(16)固定在驅(qū)動箱(11)內(nèi)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的彈 性鍵(29)為內(nèi)部為空且一側(cè)設(shè)有開口的結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于建筑方面的自動控制切割機，其特征在于，所述的 車輪軸(33)上設(shè)有第一齒輪(21)，第二液壓馬達(19)上設(shè)有與第一齒輪(21)嚙合的第二齒 輪(20)，第二齒輪(20)齒數(shù)小于第一齒輪(21)，構(gòu)成車輪軸(33)轉(zhuǎn)速小于第二液壓馬達 (19)的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】E01C23/09GK105951572SQ201610337400
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月21日
【發(fā)明人】丁, 丁一
【申請人】華北水利水電大學(xué)