鏟推清雪具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用一種新型鏟推清雪具，鏟是把路面的硬雪鏟碎，推是經(jīng)過(guò)鏟碎的硬雪推成雪堆，一車(chē)前后組合其中鏟雪具懸掛前車(chē)，用平行四邊形架設(shè)置安彈性鋼板、齒輪箱、傳動(dòng)軸、鏈條。傳動(dòng)架底由橢圓形鋼板連接與厚壁圓管焊接，圓鋼桶周長(zhǎng)焊夾板鉆孔安靈活刀片，圓鋼桶旋轉(zhuǎn)靠自轉(zhuǎn)鏟雪。在由車(chē)體后懸掛推雪板，此具梯形架架中按液壓升降，推雪刀片有壓縮彈簧，刀片左右擺動(dòng)，刀片連接通過(guò)橫梁空心管穿連。梯形架長(zhǎng)邊焊厚管穿鐵軸與橫梁相連。
【專利說(shuō)明】
鏟推清雪具
(-)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]采用多輪圓鋼在周長(zhǎng)外壁安裝刀片，滾動(dòng)鏟雪并配置推雪具，懸掛車(chē)體兩端，推雪積堆
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)北方每年冬季清雪，使用不同的清雪具，隨著時(shí)代的創(chuàng)新，一些機(jī)具需要改進(jìn)，特別是一些大型的清雪設(shè)備，他們的成本及效益都有待于升級(jí)，每年清雪政府部門(mén)渴望有理想的清雪工具，因此發(fā)明人肩負(fù)為社會(huì)負(fù)責(zé)敢于擔(dān)當(dāng)，以創(chuàng)新節(jié)能為根本真正落實(shí)節(jié)能減排。制造出理想中的清雪工具。
[0003]明細(xì)對(duì)比:
[0004]1.用大型鏟車(chē)成本，每臺(tái)車(chē)約30萬(wàn)左右，8小時(shí)耗油約1000元左右，新型改進(jìn)車(chē)約8萬(wàn)元，8小時(shí)耗油不足200元。
[0005]2.效益大鏟車(chē)單輪鏟雪刀片不夠靈活、易傷路面，新型車(chē)雙輪滾動(dòng)刀片靈活、不傷路面。鏟雪效果增加一倍。
[0006]3.動(dòng)力的不同:大型車(chē)靠推力旋轉(zhuǎn)鏟雪，費(fèi)馬力、耗油大，新型車(chē)靠多輪圓桶本身動(dòng)力旋轉(zhuǎn)鏟雪省油、省馬力。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本清雪具采用組合兩種部件，各自不同作用，采用圓桶滾動(dòng)鏟雪，圓周長(zhǎng)外壁安置刀片，刀片可隨路面凸凹不平自然行程鏟雪，鏟雪均勻細(xì)致，車(chē)前懸掛鏟雪具車(chē)后懸掛推雪具，把已經(jīng)鏟碎的硬雪緊吻路面更徹底的鏟凈，并能積雪堆，兩種部件都裝有彈性裝置，不同的雪質(zhì)硬度可合理配置，用力均勻確保不傷路面。
[0008]具體結(jié)構(gòu)特征:以下是鏟雪具說(shuō)明
[0009]1.采用方鋼焊平行四邊形架，在架中兩個(gè)短邊，相對(duì)焊兩個(gè)橫梁，并在兩側(cè)角上安軸承座，在架中安變速箱，箱兩側(cè)輸出軸為動(dòng)力，與兩個(gè)短邊角軸承座穿連，軸承座穿出的軸頭位置安齒輪，變速箱輸入軸與車(chē)體連接。
[0010]2.平行架兩邊，其中A邊方鋼上端相對(duì)焊兩對(duì)橢圓形鐵板，便于車(chē)體液壓連接，A邊方鋼上端與側(cè)邊對(duì)焊兩對(duì)大厚鐵板，鉆雙孔便于車(chē)體連接。
[0011]3.以上I中述長(zhǎng)方形AB邊底下，根據(jù)要求對(duì)焊長(zhǎng)方形鐵板鉆孔留間隙，另在制作兩對(duì)眼鏡形鐵板，鐵板中間鉆孔，鐵板立著相對(duì)留空焊接，插入A邊長(zhǎng)方形鐵板間隙里穿連。下頭采用車(chē)弓，帶卷圓形頭插入眼鏡形鐵板中穿連，車(chē)弓另一端插入B邊鐵板中穿連。
[0012]4.以上3中陳述的車(chē)弓，用鐵軸托起，鐵軸兩端采用大橢圓形鐵板，中間相對(duì)焊厚圓管穿入穩(wěn)固，大橢圓形鐵板可根據(jù)數(shù)量要求并排制造。
[0013]5.在車(chē)弓上面位置順車(chē)弓安長(zhǎng)方形鐵板，兩端鉆孔，鐵板背面根據(jù)車(chē)弓寬度順著夾兩條長(zhǎng)方形鐵板條，夾緊車(chē)弓。
[0014]6.上述鐵板鉆孔處，在車(chē)弓底下位置，鐵軸由下向上穿鋼夾，穿入車(chē)弓上面，鐵板鉆孔處，螺絲固定。
[0015]7.在車(chē)弓上面加固鐵板中間分別焊半圓形鐵板鉆孔。
[0016]8.從兩個(gè)短邊所焊的兩個(gè)橫梁，在其中一根立邊分別焊半圓形鐵板鉆孔。
[0017]9.在7、8中的上下半圓形鐵板鉆孔處，分別用拉鏈對(duì)拉。
[0018]10上述4中描述在橢圓形鐵板下端兩端把頭處對(duì)焊厚壁圓管，并在厚壁圓管中穿鐵軸，軸內(nèi)套圓盤(pán)和厚圓桶。圓盤(pán)與厚圓桶焊接。鐵軸穿出并在軸頭位置安齒輪與I中所述的齒輪用鏈條連接。
[0019]11.以上陳述的橢圓形鐵板上下兩端相對(duì)位置對(duì)焊螺母，用螺桿對(duì)拉擰緊穩(wěn)固。
[0020]12.以上陳述的圓桶分別在圓桶的周長(zhǎng)處，并排按順序相對(duì)焊兩塊長(zhǎng)方形夾板，留間隙并在夾板中鉆孔。
[0021]13.以上所述在夾板間隙中穿入長(zhǎng)方形刀片，刀片鉆孔與夾板鉆孔處螺絲穿連，刀片可擺動(dòng)鏟雪均勻，這也是同類(lèi)產(chǎn)品中相比是不具備的技術(shù)。
[0022]14.以上I中所述平行四邊形的兩個(gè)短邊下各焊四塊長(zhǎng)方形鐵板鉆孔。
[0023]15.在平行四邊形四個(gè)角由上至下延伸安方鋼，緊貼橢圓形鋼板固定，并與14中所焊的四塊鐵板鉆孔處螺絲穿連。
[0024]16.在四個(gè)角延伸的方鋼中，分別橫焊厚壁管，厚壁管之間用長(zhǎng)螺絲，順著長(zhǎng)方形AB邊下對(duì)拉擰緊。
[0025]17.以下所述鏟推清雪具，推雪具說(shuō)明。
[0026]18采用方鋼焊梯形架，在梯形架的短邊中立焊厚壁管并用螺絲夾從上到下在梯形短邊位置夾緊，另加兩塊小鐵板鉆孔，與螺絲夾穿連擰緊，并在厚壁管兩側(cè)夾住焊鐵板。
[0027]19在所述的厚壁管中，另制作鴨嘴形鐵板，上下安橢圓形鐵板，鉆孔與厚壁管對(duì)吻，鐵銷(xiāo)穿連，鴨嘴形另一端用立柱方鋼焊接，上下兩邊加輔助板。
[0028]20以上所述立柱方鋼中，橫焊方鋼，方鋼一頭焊一雙小長(zhǎng)方形鐵板留間隙，兩板鉆孔，此橫梁便與車(chē)體連接。
[0029]21以上所述一雙小長(zhǎng)方形鐵板安液壓油缸底座，油缸芯頂頭與梯形短邊一角的位置對(duì)接，梯形短邊位置焊小長(zhǎng)方形鐵板鉆孔，與油缸芯頂頭帶眼處鐵銷(xiāo)穿連。
[0030]22.所述梯形長(zhǎng)邊兩個(gè)頂角焊厚壁圓管。
[0031]23.以上所述厚壁圓管內(nèi)穿連粗鐵軸，并在粗鐵軸中焊兩塊長(zhǎng)方形鐵板，兩板留間隙鉆孔。
[0032]24以上所述兩板之間鉆孔處，插入一根直立方鋼，方鋼鉆孔，與兩板鉆孔處螺桿固定，直立方鋼頂端立焊兩塊橢圓形鐵板鉆孔留間隙待安油缸芯頂頭。
[0033]25在梯形架中橫焊一根方鋼，并在方鋼中焊一對(duì)橢圓形鐵板鉆孔留間隙。
[0034]26以上所述橫焊的一根方鋼中，一對(duì)鐵板插入液壓油缸底座鐵銷(xiāo)穿連，油缸芯頂頭帶眼處與24中的直立方鋼頂頭橢圓形鐵板穿連。
[0035]27根據(jù)23中所述，粗鐵軸在鐵軸兩邊相應(yīng)位置向下焊兩根方鋼，下伸鉆孔。
[0036]28所述兩頭方鋼下伸頭處，另用一根長(zhǎng)方鋼橫著與兩根方鋼下伸頭處連接，在橫方鋼相應(yīng)位置焊夾板鉆孔與下伸方鋼頭處穿連。
[0037]29以上所述一根橫著的長(zhǎng)方鋼處根據(jù)數(shù)量要求分別均勻平安小長(zhǎng)方形鐵板，鐵板與橫梁鉆孔穿螺絲固定。
[0038]30所述的平安在橫梁中的小長(zhǎng)方形鐵板，在此中順著焊厚壁圓管。
[0039]31所述焊的厚壁圓管穿長(zhǎng)一點(diǎn)鐵軸，并在鐵軸上端頭部相夾相對(duì)焊小長(zhǎng)方形鐵板，鐵板另一頭加固一塊小鐵板焊接。
[0040]32所述夾板相對(duì)焊的長(zhǎng)方形鐵板兩端頂固長(zhǎng)方形鐵板與橫梁順著焊接，穩(wěn)固鐵軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0041]33根據(jù)31所述中的鐵軸，分別在鐵軸下端套入壓縮彈簧。
[0042]34所述的長(zhǎng)軸下端頂頭處順焊一塊長(zhǎng)方形鐵板，并順鐵板中鉆孔。
[0043]35以上所述順著長(zhǎng)方形鐵板在同樣復(fù)制一塊相對(duì)鉆孔，兩板之間留間隙，并在兩頭內(nèi)加固一根長(zhǎng)方形鐵條互焊。
[0044]36在以上所述的兩板之間插入長(zhǎng)方形鐵板相對(duì)鉆孔螺絲對(duì)應(yīng)穿連。
[0045]37根據(jù)35、36中所述，三塊鐵板的結(jié)構(gòu)另在三塊板所鉆的孔下邊，在橫著擴(kuò)大橢圓形眼穿螺絲，便于在36中插入長(zhǎng)方形鐵板，靈活擺動(dòng)，此橫著橢圓形眼是與同類(lèi)產(chǎn)品中有著根本的不同。
[0046]38以上所述的三塊鐵板兩個(gè)面，另用鐵夾，夾入焊接固定。
[0047]39所述插入的長(zhǎng)方形鐵板下頭橫搭焊長(zhǎng)方形厚壁鋼板為推雪刀片。
[0048]40所述推雪刀片分別順著焊長(zhǎng)方形鐵板為擋雪板，并在擋雪板后頂焊鐵筋，另一頭鐵筋采用壓縮彈簧兩頭套管焊接，另一頭與31中的鐵軸頭上面焊接。
[0049]41以下是清雪具懸掛說(shuō)明及傳動(dòng)說(shuō)明。
[0050]42車(chē)體前焊一根大橫梁，在橫梁的相應(yīng)位置焊兩對(duì)長(zhǎng)方形鐵板鉆孔。
[0051]43根據(jù)以上2中所述，A邊方鋼上端與側(cè)邊對(duì)焊的兩塊大厚鐵板鉆雙孔出處安長(zhǎng)方形方鋼，方鋼鉆雙孔連接，方鋼另一頭鉆孔與42中的車(chē)橫梁兩對(duì)鐵板連接。
[0052]44在車(chē)體42中大橫梁往里再焊一根橫梁，橫梁中兩側(cè)立焊兩對(duì)小長(zhǎng)方形鐵板留間隙鉆孔。
[0053]45在以上所述的兩對(duì)小長(zhǎng)方形鐵板穿油缸底座，鐵銷(xiāo)穿連，油缸芯與2中所述的A邊方鋼上端相對(duì)焊的兩對(duì)橢圓形鐵板鉆孔處鐵銷(xiāo)連接。
[0054]46傳動(dòng)系統(tǒng)由車(chē)體本身在變速箱軸頭位置安齒輪。
[0055]47在車(chē)體變速箱側(cè)面安軸承座，穿鐵軸，鐵軸中穿兩個(gè)齒輪，鐵軸另一端與車(chē)體中另一個(gè)變速箱輸入軸連接，此箱有分離功能。
[0056]48以上所述鐵軸穿的兩個(gè)齒輪，其中一個(gè)與46中所述的變速箱軸頭齒輪鏈條連接。
[0057]49在前車(chē)底下的后橋箱，向后延伸的萬(wàn)向節(jié)中連接鐵軸，鐵軸兩端安軸承座，由車(chē)體下伸立焊方鋼架連接，并在鐵軸中安齒輪。
[0058]50以上所述的鐵軸中安的齒輪，用鏈條與48中所述的兩個(gè)齒輪剩余的一個(gè)齒輪連接。
[0059]51在以上47中所述另設(shè)的變速箱輸出軸連接萬(wàn)向節(jié)與以上I中所述的變速箱輸入動(dòng)力軸連接。
[0060]52推雪具懸掛在車(chē)尾部連接大橫梁與以上19所述橫焊的方鋼對(duì)夾連接，本車(chē)機(jī)體整體結(jié)構(gòu)前懸掛鏟雪具，后懸掛推雪具，車(chē)體及機(jī)體在中。
[0061]本清雪具可根據(jù)不同的車(chē)輛合理配置，它的主要優(yōu)勢(shì):鏟雪刀片靈活擺動(dòng)、鏟雪細(xì)致均勻、推雪具整體分段各自推雪，因此對(duì)凸凹路面推的干凈，是同類(lèi)產(chǎn)品中都不具備的優(yōu)勢(shì)，發(fā)明人經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的親身體驗(yàn)，打造出值得你信任的產(chǎn)品。
(四)
【附圖說(shuō)明】
[0062]圖一鏟雪具結(jié)構(gòu)示意圖
[0063]圖二鏟雪具結(jié)構(gòu)示意圖
[0064]圖三推雪具結(jié)構(gòu)示意圖
[0065]圖四車(chē)體結(jié)構(gòu)示意圖
[0066]圖五整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0067](五)結(jié)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0068]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施列隊(duì)進(jìn)一步說(shuō)明
[0069]結(jié)合圖1-5說(shuō)明
[0070]1.平行四邊形、2.兩根橫梁、3.兩根短邊軸承座、4.架中變速箱、5.變速箱輸出軸、6.變速箱輸出軸、7.軸頭位置齒輪、8.A邊短上端橢圓形鐵板、9.大厚鐵板、10.B邊長(zhǎng)方形鐵板、11.A邊眼鏡形鐵板、12.車(chē)弓、13.鐵軸托起、14.大橢圓形鐵板、15.厚壁圓管、16.長(zhǎng)方形鐵板、17.長(zhǎng)方形板條、18.鋼夾、19.半圓形鐵板、20.橫梁立柱鐵板、21.拉鏈、22.后壁短管、23.穿鐵軸、24.圓盤(pán)、25.圓桶、26.齒輪、27.螺桿、28.長(zhǎng)方形夾板、29.長(zhǎng)方形刀片、30.鐵板、31.延伸方鋼、32.厚壁管、33.長(zhǎng)鐵筋、34.梯形架、35.厚壁管、36.螺絲夾、37小鐵板、38.夾住焊的鐵板、39.鴨嘴形鐵板、40.圓孔形鐵板、41.鐵銷(xiāo)穿連、42.立柱方鋼、43.輔助板、44.橫焊方鋼、45.小長(zhǎng)方形鐵板、46.油缸底座、47.油缸芯、48.梯形短邊小鐵板、49.厚壁圓管、50.粗鐵軸、51.長(zhǎng)方形鐵板、52.直立方鋼、53.橢圓形鐵板、54.架中橫焊方鋼、55.鐵板、56.油缸底座、57.油缸芯頂頭、58.兩根方鋼、59.長(zhǎng)方鋼、60.夾板、61.平安小長(zhǎng)方形鐵板、62.厚壁圓管、63.長(zhǎng)鐵軸、64.相加相對(duì)長(zhǎng)方形鐵板、65.圓管、66.頂固長(zhǎng)方形板、67.壓縮彈簧、68.順焊鐵板、69.復(fù)制鐵板、70.插入鐵板、71.橢圓形眼、72.鐵夾、73.長(zhǎng)方形刀片、74.順焊檔雪板、75.板后鐵筋、76.壓縮彈簧、77.兩頭套管、78.車(chē)底橫梁、79.鐵板、80.長(zhǎng)方形方鋼(在圖1中)、81.橫梁、82.兩對(duì)鐵板、83.油缸底座、84.油缸芯、85.車(chē)體變速器、86.軸頭位置齒輪、87.側(cè)安軸承座、88.長(zhǎng)鐵軸、89.齒輪、90.變速器、91.鏈條、92.車(chē)后橋萬(wàn)向節(jié)、93.兩端軸承座、94.立焊方鋼、95.軸中齒輪、96.鏈條、97.萬(wàn)向節(jié)、98.車(chē)尾大梁、99.前車(chē)懸掛鏟雪具、100后車(chē)懸掛推雪具、101.車(chē)體、102.機(jī)體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鏟推清雪具雙功能配制。鏟雪具通過(guò)圓鋼桶外壁周長(zhǎng)，加焊雙片夾板留間隙，鉆孔間隙內(nèi)插入長(zhǎng)方形刀片，螺絲連接，使刀片左右擺動(dòng)，圓鋼桶旋轉(zhuǎn)是通過(guò)鋼桶內(nèi)焊圓盤(pán)、鐵軸、按在橢圓形鐵板固定，其中從圓鋼桶內(nèi)穿出的軸頭中按齒輪，此輪與架上邊的齒輪鏈條連接，上邊的齒輪通過(guò)軸承座、萬(wàn)向節(jié)與架中變速箱連接。整體框架為長(zhǎng)方形。2.用本車(chē)的動(dòng)力與變速箱連接，在箱中所輸出的軸頭按齒輪。另在車(chē)中按軸承座，軸內(nèi)穿鐵軸，并在鐵軸中按兩個(gè)齒輪，其中一個(gè)與車(chē)體的變速箱輸出的齒輪連接，鐵軸頭處與車(chē)體中帶分離器的變速箱連接，此箱輸出軸頭按萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)，與車(chē)體前懸掛的清雪具架的變速箱連接。3.清雪具中的橢圓形鐵板，兩板間焊厚壁管，對(duì)應(yīng)穿鐵軸，鐵軸安夾板，夾住彈性車(chē)弓，并在夾板上面立焊鐵板、鉆孔，在鉆孔處穿連活節(jié)，活節(jié)另一頭與架中的橫梁所焊的鐵板帶孔出連接。4.在橢圓形兩板間，上下焊螺絲，用螺絲桿對(duì)拉擰緊，在長(zhǎng)方形兩個(gè)短邊安方鋼，下伸擋住兩邊的橢圓形鐵板，并在下伸的方鋼中焊鐵管，在用長(zhǎng)螺桿順著兩個(gè)長(zhǎng)邊穿連鐵管，固定拉緊。5.此具在長(zhǎng)方形A邊處焊兩對(duì)夾板，留間隙鉆孔，再用斜立方鋼鉆孔插入夾板間隙中穿連，另一頭方鋼與車(chē)體連接，在車(chē)體橫梁位置焊兩對(duì)鐵板，鉆孔、留間隙。斜立方鋼頭鉆孔插入兩對(duì)鐵板中鐵銷(xiāo)穿連。此具可懸掛多種大小車(chē)輛，也可以靠車(chē)體的推力或后牽引行走，用液壓升降。6.推雪具由梯形架構(gòu)成，推雪具的刀片，用長(zhǎng)方形鐵板，在鐵板中立焊小長(zhǎng)方形鐵板。在采用兩塊小長(zhǎng)方形鐵板對(duì)焊留間隙，把刀片中的小長(zhǎng)方形鐵板插入兩塊鐵板間隙中，三塊鐵板相對(duì)順著鉆兩個(gè)眼，其中上眼鉆橢圓形略大(其作用目的與同類(lèi)產(chǎn)品有著根本的不同)，穿螺絲固定，并在三塊鐵板中兩個(gè)面插入夾子焊接。7.在三塊穿連的鐵板底下順焊一根粗鐵軸，軸內(nèi)套安壓縮簧和厚壁圓管，厚壁管與小長(zhǎng)方形鐵板焊接，小長(zhǎng)方形鐵板兩邊鉆孔與橫著的長(zhǎng)方鋼穿連，上邊的鐵軸頭相對(duì)焊兩塊鐵板，在順橫梁兩邊焊小鐵板頂固兩塊鐵板。8.在橫方鋼相對(duì)位置焊兩對(duì)夾板留間隙鉆孔，在插入下伸的兩根方鋼、螺絲固定，下伸的兩根方鋼與架中的粗鐵軸焊接，粗鐵軸兩邊套厚鐵管與梯形架長(zhǎng)邊頭焊接，并在粗鐵軸中焊兩對(duì)鐵板鉆孔、留間隙，在此間隙中，插入立柱方鋼連接，方鋼頂頭焊兩塊鐵板，鉆孔與油缸芯連接，油缸底座與架中橫梁固定。9.在梯形架的短邊立焊厚鐵管，管的上下頭套焊大于管的鐵板鉆孔，管的兩邊夾焊鐵板，在用鋼夾夾住厚管與梯形短邊對(duì)夾，另采用兩塊橢圓形鐵板，兩板間用立方鋼連接，上下板鉆孔，成鴨嘴形狀，與厚鐵管對(duì)吻穿連，在兩板立的方鋼橫焊一根方鋼，在方鋼一頭連接液壓油缸，與梯形短邊連接。
【文檔編號(hào)】E01H5/06GK105986557SQ201510344433
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年6月19日
【發(fā)明人】趙邊疆
【申請(qǐng)人】趙邊疆