腳手架單體整體平移施工方法
【專利摘要】腳手架單體整體平移施工方法，其步驟為：(1)施工前搭設腳手架系統(tǒng)；(2)施工后腳手架拆除準備；(3)拆除腳手架；(4)安裝萬向輪；(5)平移腳手架；(6)腳手架移至下工位。通過碗式腳手架、框架式腳手架和萬向輪的巧妙結合，將兩種腳手架的優(yōu)勢融合，使腳手架組同時具備搭設快速，移動方便的特性，有效保證人員安全和提高材料周轉使用效率，大大降低材料損耗率。同時腳手架的高效轉移，不僅節(jié)約時間成本、材料成本，還在機械使用成本和人力資源成本得到大幅度的減少。
【專利說明】
腳手架單體整體平移施工方法
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及道路橋梁施工技術，尤其涉及一種腳手架單體整體平移施工方法?！颈尘凹夹g】
[0002]高速公路修建工程中的橋梁施工需要用到較多的腳手架，有時腳手架的用量達到上百萬方，一個區(qū)域施工完成后腳手架拆除及搭建周期較長，而且，有的工程中會有多個相鄰結構的跨線橋，距離較近，若是整體拆除腳手架后再搭建所需的時間較長，目前，常用的 RMD和ACR0W腳手架體系均為單體連接結構，S卩，每腳手架由不同的單體經(jīng)過連接組成，單體結構若能夠實現(xiàn)平移，即可節(jié)省很長的拆除再搭建的施工時間。
【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明為解決上述問題，最大限度的節(jié)省腳手架的拆除再搭設周期，提供了一種腳手架單體整體平移施工方法。
[0004]本發(fā)明所采取的技術方案:
[0005]腳手架單體整體平移施工方法，其步驟為:
[0006](1)施工前搭設腳手架系統(tǒng):根據(jù)腳手架體系特點，利用框架式腳手架和碗式腳手架單體之間的交叉桿連接；[〇〇〇7] (2)施工后腳手架拆除準備:腳手架拆除前，將上部的箱梁底模進行固定，利用吊底螺栓將底模與澆筑完成的箱梁進行連接，防止拆除腳手架時底模脫落；
[0008](3)拆除腳手架:底模固定后，將腳手架頂部的絲托擰開，使絲托與底模脫離；
[0009](4)安裝萬向輪:在腳手架的底部安裝先期制作的萬向輪倒架，同時安裝槽鋼軌道；
[0010](5)平移腳手架:將單體腳手架間的連接桿件拆除，使之成為獨立結構，利用萬向輪將腳手架從箱梁底部平移推出；
[0011](6)腳手架移至下工位:腳手架拉出后，計算腳手架重量，選擇可以吊起腳手架的吊車將腳手架吊至下一根梁腳手架搭設位置，然后微調達到指定位置，完成一聯(lián)單體腳手架的移動過程。
[0012]所述的腳手架單體整體平移施工方法還可以應用于墻體噴涂施工及拉錨墻噴涂區(qū)域。
[0013]本發(fā)明的有益效果:通過碗式腳手架、框架式腳手架和萬向輪的巧妙結合，將兩種腳手架的優(yōu)勢融合，使腳手架組同時具備搭設快速，移動方便的特性，有效保證人員安全和提高材料周轉使用效率，大大降低材料損耗率。同時腳手架的高效轉移，不僅節(jié)約時間成本、材料成本，還在機械使用成本和人力資源成本得到大幅度的減少。【具體實施方式】
[0014]腳手架單體整體平移施工方法，其步驟為:
[0015](1)施工前搭設腳手架系統(tǒng):根據(jù)腳手架體系特點，利用框架式腳手架和碗式腳手架單體之間的交叉桿連接；[〇〇16](2)施工后腳手架拆除準備:腳手架拆除前，將上部的箱梁底模進行固定，利用吊底螺栓將底模與澆筑完成的箱梁進行連接，防止拆除腳手架時底模脫落；
[0017](3)拆除腳手架:底模固定后，將腳手架頂部的絲托擰開，使絲托與底模脫離；
[0018](4)安裝萬向輪:在腳手架的底部安裝先期制作的萬向輪倒架，同時安裝槽鋼軌道；
[0019](5)平移腳手架:將單體腳手架間的連接桿件拆除，使之成為獨立結構，利用萬向輪將腳手架從箱梁底部平移推出；
[0020](6)腳手架移至下工位:腳手架拉出后，計算腳手架重量為3t左右，利用25t吊車將腳手架吊至下一根梁腳手架搭設位置，然后微調達到指定位置，完成一聯(lián)單體腳手架的移動過程，相比于傳統(tǒng)拆除再搭設工藝，節(jié)省接近70%的時間成本。
[0021]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【主權項】
1.腳手架單體整體平移施工方法，其特征在于，施工步驟為:(1)施工前搭設腳手架系統(tǒng):根據(jù)腳手架體系特點，利用框架式腳手架和碗式腳手架單 體之間的交叉桿連接；(2)施工后腳手架拆除準備:腳手架拆除前，將上部的箱梁底模進行固定，利用吊底螺 栓將底模與澆筑完成的箱梁進行連接，防止拆除腳手架時底模脫落；(3)拆除腳手架:底模固定后，將腳手架頂部的絲托擰開，使絲托與底模脫離；(4)安裝萬向輪:在腳手架的底部安裝先期制作的萬向輪倒架，同時安裝槽鋼軌道；(5)平移腳手架:將單體腳手架間的連接桿件拆除，使之成為獨立結構，利用萬向輪將 腳手架從箱梁底部平移推出；(6)腳手架移至下工位:腳手架拉出后，計算腳手架重量，選擇可以吊起腳手架的吊車 將腳手架吊至下一根梁腳手架搭設位置，然后微調達到指定位置，完成一聯(lián)單體腳手架的 移動過程。2.根據(jù)權利要求1所述的腳手架單體整體平移施工方法，其特征在于，腳手架單體整體 平移施工方法還可以應用于墻體噴涂施工及拉錨墻噴涂區(qū)域。
【文檔編號】E01D21/00GK106012843SQ201610345227
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】翟永貞, 王祾, 程琪, 尹景燕
【申請人】中交第航務工程局有限公司, 中交第一航務工程局有限公司, 中交航局第工程有限公司, 中交一航局第一工程有限公司