空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于公路、市政空心板梁橋橋面鋪裝領(lǐng)域，具體適用于普通鋼筋混凝土空心板、先張法預(yù)應(yīng)力空心板及后張法預(yù)應(yīng)力空心板的橋面鋪裝，具體涉及空心板梁橋橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]空心板梁橋是小跨徑(1m?20m)鋼筋混凝土橋梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁最常用的形式之一，因截面寬而薄且截面為空心形式得名?？招陌鍢蚨鄶?shù)以簡(jiǎn)支梁為主，常常適用于跨度小于20m的梁橋，適合工廠化批量生產(chǎn)，裝配式施工?？招陌鍣M橋向由多片板組成，板間設(shè)置絞縫，主梁假設(shè)完畢后，橋面澆筑9cm?20cm的混凝土橋梁鋪裝。通過(guò)絞縫，空心板梁橋各塊空心板在橫向?qū)崿F(xiàn)剪力的傳遞，整體承受汽車(chē)荷載的目的。
[0003]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的調(diào)整發(fā)展，重型車(chē)輛和超載車(chē)輛出現(xiàn)頻繁，裝配式空心板橋經(jīng)常出現(xiàn)鉸縫的連接破壞。程度較輕的，企口縫混凝土與空心板側(cè)壁相分離，雨水大量滲透并輕微侵蝕混凝土 ；程度嚴(yán)重的，鉸縫處混凝土已經(jīng)完全脫落，受水嚴(yán)重嚴(yán)重侵蝕，空心板失去橫向連接能力，出現(xiàn)單板受力現(xiàn)象。鉸縫連接破壞的根本原因是鉸縫抗剪強(qiáng)度不足，除了受混凝土質(zhì)量影響以外，在很大程度上取決于新舊混凝土間的黏結(jié)力和摩阻力。
[0004]鉸縫對(duì)裝配式鉸接空心板的受力有著重要的作用，空心板間豎向剪力的傳遞是靠鉸接構(gòu)造來(lái)實(shí)現(xiàn)的，通過(guò)該剪力的傳遞實(shí)現(xiàn)行車(chē)荷載的橫向傳遞及分配。當(dāng)板間連接強(qiáng)度不足抵抗行車(chē)荷載產(chǎn)生的豎向剪力時(shí)，板間填縫料混凝土?xí)_(kāi)裂，而各種由于側(cè)而豎向剪力而產(chǎn)生的扭矩作用，加劇了板間混凝土的開(kāi)裂，在行車(chē)荷載作用下，出現(xiàn)所謂“單板受力”現(xiàn)象，違背了空心板橫向分布設(shè)計(jì)的基本原理?！皢伟迨芰Α爆F(xiàn)象的出現(xiàn)，使得某些板受力過(guò)大，引起進(jìn)一步的病害。
[0005]絞縫的加固主要的方法極其局限性為:
[0006](I)重新澆筑絞縫和化學(xué)壓漿法:可以修復(fù)絞縫，但不能解決因橋面橫向剛度不足引起絞縫破壞的根本問(wèn)題；(2)在企口下方錨固連接鋼板:位于橋下施工，施工不便，對(duì)提高橋梁橫向剛度有限；(3)橫向預(yù)應(yīng)力:施工難度大，造價(jià)高，施工不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)。型鋼-混凝土橋面鋪裝橫向剛度的增加，改善橋梁橫向整體受力性能；橋面鋪裝橫向剛度的增加，將使得板間應(yīng)力差異減小，起到了減小絞縫局部應(yīng)力的效果，防止絞縫因局部應(yīng)力過(guò)大而破壞，避免后期出現(xiàn)空心板主梁的“單板受力”和主梁進(jìn)一步的病害；由于橋面鋪裝型鋼的作用，直接改變了原空心板板間荷載的橫向分布受力機(jī)理由原來(lái)的鉸接傳力向剛性橫梁傳遞的轉(zhuǎn)變。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0009]一種空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括型鋼、橋面混凝土、橋面鋼筋網(wǎng)和定位鋼筋，所述的型鋼為多根，按照一定間距橫橋向鋪設(shè)在所述橋面混凝土內(nèi)，所述型鋼與所述定位鋼筋點(diǎn)焊固定，所述定位鋼筋位于所述型鋼下方，所述型鋼上布置有橋面鋼筋網(wǎng)，所述橋面鋼筋網(wǎng)上澆筑有橋面混凝土，所述混凝土下為預(yù)制吊裝的若干空心板，所述空心板之間設(shè)有絞縫。
[0010]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0011]1、本實(shí)用新型中在空心板混凝土橋面鋪裝中設(shè)置橫向型鋼。由于型鋼鋼材的剛度大，直接增加混凝土橋面鋪裝的橫向剛度。橋面鋪裝的橫向剛度的增加，改善橋梁整體受力效果。
[0012]2、本實(shí)用新型空心板混凝土型鋼橋面鋪裝，型鋼的存在能極大改善絞縫的局部受力。橋面鋪裝的橫向剛度的增加，將使得板間應(yīng)力差異減小，起到了減小絞縫局部應(yīng)力的效果，防止絞縫因局部應(yīng)力過(guò)大而破壞，避免后期出現(xiàn)空心板主梁的“單板受力”和主梁進(jìn)一步的病害。
[0013]3、橋面鋪裝型鋼的存在，直接改變了原空心板板間荷載的橫向分布受力機(jī)理由原來(lái)的鉸接傳力向剛性橫梁傳遞的轉(zhuǎn)變，荷載在主梁間傳遞更為明確、更能得到保證。
[0014]4、本實(shí)用新型空心板混凝土型鋼橋面鋪裝，施工現(xiàn)場(chǎng)將型鋼橫向布置定位后，布置橋面鋼筋網(wǎng)，澆筑混凝土完成施工。位于橋面施工，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量少，施工快捷。
[0015]5、本實(shí)用新型空心板混凝土型鋼橋面鋪裝，相對(duì)于橋下橫向鋼板加固或橫向預(yù)應(yīng)力加固(增強(qiáng)橫向的整體性)，技術(shù)簡(jiǎn)單成熟，為常規(guī)施工技術(shù)，利于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:一種空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，包括型鋼1、橋面混凝土 2、橋面鋼筋網(wǎng)3和定位鋼筋4，所述的型鋼I為多根，按照一定間距橫橋向鋪設(shè)在所述橋面混凝土 2內(nèi)，所述型鋼I與所述定位鋼筋4點(diǎn)焊固定，所述定位鋼筋4位于所述型鋼I下方，所述型鋼I上布置有橋面鋼筋網(wǎng)3，所述橋面鋼筋網(wǎng)3上澆筑有橋面混凝土 2，所述混凝土 2下為預(yù)制吊裝的若干空心板5，所述空心板5之間設(shè)有絞縫6。
[0019]對(duì)于新建橋梁和改建加固橋梁本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】為:
[0020]1、對(duì)新建橋梁，在空心板主梁架設(shè)完畢后，在梁頂布置定位鋼筋4，將型鋼I按照一定的間距橫向布置并與定位鋼筋4進(jìn)行點(diǎn)焊固定。后在型鋼上布置橋面鋼筋網(wǎng)3，最后澆筑橋面混凝土 2。
[0021]2、對(duì)改建加固橋梁，拆除舊橋面鋪裝，然后按照新建橋梁施工順序在梁頂布置定位鋼筋4，將型鋼I按照一定的間距橫向布置并與定位鋼筋4進(jìn)行點(diǎn)焊固定。后在型鋼上布置橋面鋼筋網(wǎng)3，最后澆筑橋面混凝土 2。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括型鋼(I)、橋面混凝土(2)、橋面鋼筋網(wǎng)(3)和定位鋼筋(4)，所述的型鋼(I)為多根，按照一定間距橫橋向鋪設(shè)在所述橋面混凝土(2)內(nèi)，所述型鋼(I)與所述定位鋼筋(4)點(diǎn)焊固定，所述定位鋼筋(4)位于所述型鋼(I)下方，所述型鋼(I)上布置有橋面鋼筋網(wǎng)(3)，所述橋面鋼筋網(wǎng)(3)上澆筑有橋面混凝土(2)，所述混凝土(2)下為預(yù)制吊裝的若干空心板(5)，所述空心板(5)之間設(shè)有絞縫(6)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空心板梁橋型鋼-混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，在空心板混凝土橋面鋪裝中設(shè)置橫向型鋼，由于型鋼鋼材的剛度大，直接增加混凝土橋面鋪裝的橫向剛度；橋面鋪裝橫向剛度的增加，改善橋梁橫向整體受力性能，使得板間應(yīng)力差異減小，起到了減小絞縫局部應(yīng)力的效果，防止因絞縫局部應(yīng)力過(guò)大而破壞，避免運(yùn)營(yíng)后期出現(xiàn)空心板主梁的“單板受力”和主梁進(jìn)一步的病害；由于橋面鋪裝型鋼的作用，直接改變了原空心板板間荷載的橫向分布受力機(jī)理由原來(lái)的鉸接傳力向剛性橫梁傳遞的轉(zhuǎn)變；施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)定位鋼筋將型鋼橫向布置定位后，布置橋面鋼筋網(wǎng)，澆筑橋面混凝土完成施工，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量少；位于橋面施工，施工快捷，為常規(guī)施工技術(shù)，利于推廣。
【IPC分類(lèi)】E01D19-12
【公開(kāi)號(hào)】CN204343164
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420815823
【發(fā)明人】薛興偉, 王澤成
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)建筑大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日