一種角鋼護角裝配式混凝土道路板塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工中臨時道路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種角鋼護角裝配式混凝土道路板塊。
【背景技術(shù)】
[0002]“三通一平”是基本項目開工的前提條件，其中進出場地的道路、項目生活區(qū)道路硬化是必不可少的環(huán)節(jié)。目前建筑施工中常見的道路硬化均采用建渣回填壓實后澆筑C20混凝土，然后采用人工切割路面形成臨時道路。但此類現(xiàn)澆混凝土路面均屬于臨時設(shè)施利用時間過短，造成材料浪費較大，成本增加且不符合我國現(xiàn)如今所推出的綠色施工要求。
[0003]裝配式混凝土道路板塊可在項目結(jié)束或者場地有變動時，進行回收，移位處理。板材安裝是待板材達到75%強度之后采用小型吊車調(diào)運至需要的部位，進行快速吊裝形成施工場地、道路的形成，滿足施工現(xiàn)場文明施工硬化需求，同時待項目結(jié)束后，裝配式混凝土板材可快速完成吊裝、拆卸，沒有噪音、揚塵污染，節(jié)約大量拆除費用。
[0004]裝配式混凝土板材較傳統(tǒng)現(xiàn)澆式施工場地硬化更為便捷、環(huán)保、節(jié)能，符合綠色施工要求，尤其目前大量大型項目極力提倡綠色建筑施工要求，有些工程項目提出達到認證等要求，此施工方法符合可持續(xù)發(fā)展要求。
[0005]然而根據(jù)實際操作發(fā)現(xiàn)，裝配式混凝土板材在實際施工中由于承載力不夠、局部角部破壞而造成全面破壞、返修困難等原因被破壞嚴重，一般在周轉(zhuǎn)2?3次后將不可進行回收處理。且此技術(shù)一次性投入量大，“花大價錢，搞小動作”與初衷相違背。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝拆便捷、穩(wěn)定性好、承載力高、省材省工、易加工制作、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、節(jié)約成本、保護環(huán)境的角鋼護角裝配式混凝土道路板塊。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]一種角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，它包括混凝土塊體及用于對該混凝土塊體進行包邊護角的角鋼骨架護角；在混凝土塊體中至少設(shè)有一個吊裝孔，該吊裝孔中設(shè)有采用鋼筋埋設(shè)在混凝土塊體中形成的吊鉤。
[0009]在所述混凝土塊體內(nèi)設(shè)有縱橫交錯的鋼筋骨架。角鋼骨架護角的包邊范圍應將鋼筋骨架的端頭部分包括在內(nèi)，即鋼筋骨架兩端延伸至角鋼骨架護角的包邊范圍。角鋼骨架護角不僅在混凝土澆筑過程中起到良好固定成型效果，使其不用考慮壓光抹平，并且在后期使用過程中防止在重車擠壓棱角破壞從而導致道路開裂破壞，以及保證了道路的整體承載力。
[0010]所述吊鉤的兩端埋設(shè)在混凝土塊體中，中間部位橫跨在吊裝孔中。所述吊鉤的兩端向下方彎折成鉤。吊鉤兩端的埋設(shè)長度至少為中間橫跨吊鉤孔的部分長度的兩倍。吊裝時，只需勾住吊裝孔內(nèi)的吊鉤中間部分，即可將混凝土道路板塊整個吊起。混凝土塊體長度小于等于1000mm時至少設(shè)置一個吊裝孔，混凝土塊體長度大于1000mm應設(shè)置不少于2個吊裝孔，吊裝孔實行吊鉤隱藏技術(shù)，與鋼筋網(wǎng)綁扎牢固。
[0011]混凝土塊體可以是廢棄的剩余混凝土的回收利用制成，其強度等級不低于C20，角鋼骨架護角優(yōu)選用5#角鋼加工而成，混凝土內(nèi)的鋼筋骨架優(yōu)選用鋼筋結(jié)成鋼筋網(wǎng)片。吊裝孔內(nèi)的吊鉤優(yōu)選為?18鋼筋加工而成。
[0012]本實用新型可以將工地現(xiàn)場剩余混凝土再利用，同時將角鋼置于預制混凝土塊體外側(cè)做成品保護，便于多次周轉(zhuǎn)重復利用。鋼筋骨架在混凝土塊體中結(jié)成鋼筋網(wǎng)片，作為抗裂鋼筋，及起到將板塊固定成型的效果。吊裝孔和吊鉤的設(shè)置使這種道路板塊便于工地現(xiàn)場吊裝拼接。
[0013]本實用新型的技術(shù)方案與現(xiàn)常用的裝配式混凝土道路板塊相比:一方面本實用新型結(jié)合鋼材與混凝土的優(yōu)點，通過鋼筋骨架有效連接和同時成型為一個完整的整體，極大的提高了鋼材混凝土承載力。另一方面，角鋼骨架有效的保護了預制單元式混凝土道路板塊在后期使用過程中減少局部損壞、使用周期數(shù)增加，減小混凝土資源的消耗，創(chuàng)造良好的工程經(jīng)濟效益。另一方面，利用剩余混凝土作為原材料，省材、節(jié)能、環(huán)保，符合我國現(xiàn)如今所推出的綠色施工要求。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的外觀俯視圖；
[0015]圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)縱剖視圖。
[0017]附圖中的標記為:1_混凝土塊體，2-角鋼骨架護角，3-吊裝孔，4-吊鉤，5-鋼筋骨架。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0019]先看圖1，圖1展示了本實用新型的這種混凝土道路塊體的外觀俯視圖，從圖中可以看到，本實用新型是用角鋼骨架護角2包在混凝土塊體1的四邊，形成包邊護角結(jié)構(gòu)。在混凝土塊體1的中部對稱設(shè)有兩個吊裝孔3，吊裝孔3的位置的設(shè)置要使得混凝土塊體1吊起過程中能夠保持平衡。
[0020]看圖2，圖2展示了本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖，從圖中可以看到，在混凝土塊體1中設(shè)置了縱橫交錯的鋼筋骨架5，在吊裝孔3中設(shè)置了吊鉤4，該吊鉤4的兩端埋設(shè)在混凝土塊體1中，其中間部位橫跨在吊裝孔3中作為吊點。
[0021]看圖3，圖3展示了本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)縱向剖視圖，優(yōu)選的，吊鉤4的兩端設(shè)置成為向下彎折成為鉤狀，這樣可以提高它的承載能力。吊鉤4的設(shè)置應當在上層的鋼筋骨架5下方，或者與鋼筋骨架5焊接成為整體。
[0022]本實用新型實施時，只需按照圖1所述預制出這種混凝土道路塊體，然后吊裝至需要修筑臨時道路的地方進行拼裝鋪筑即可。需要拆除時，只需將各塊體逐一吊裝運走即可，從而實現(xiàn)了塊體的重復利用，并不會因修筑臨時道路遺留下難以處理的大片混凝土。
[0023]當然，以上只是本實用新型的具體應用范例，本實用新型還有其他的實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型所要求的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，其特征在于:它包括混凝土塊體(I)及用于對該混凝土塊體(I)進行包邊護角的角鋼骨架護角(2);在混凝土塊體(I)中至少設(shè)有一個吊裝孔(3)，該吊裝孔(3)中設(shè)有采用鋼筋埋設(shè)在混凝土塊體(I)中形成的吊鉤(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，其特征在于:在所述混凝土塊體(I)內(nèi)設(shè)有縱橫交錯的鋼筋骨架(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，其特征在于:所述吊鉤(4)的兩端埋設(shè)在混凝土塊體(I)中，中間部位橫跨在吊裝孔(3)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，其特征在于:所述吊鉤(4)的兩端向下方彎折成鉤。
【專利摘要】本實用新型公開了一種角鋼護角裝配式混凝土道路板塊，它包括混凝土塊體（1）及用于對該混凝土塊體（1）進行包邊護角的角鋼骨架護角（2）；在混凝土塊體（1）中至少設(shè)有一個吊裝孔（3），該吊裝孔（3）中設(shè)有采用鋼筋埋設(shè)在混凝土塊體（1）中形成的吊鉤（4）。本實用新型可以將工地現(xiàn)場剩余混凝土再利用，同時將角鋼置于預制混凝土塊體外側(cè)做成品保護，便于多次周轉(zhuǎn)重復利用。鋼筋骨架在混凝土塊體中結(jié)成鋼筋網(wǎng)片，作為抗裂鋼筋，及起到將板塊固定成型的效果。吊裝孔和吊鉤的設(shè)置使這種道路板塊便于工地現(xiàn)場吊裝拼接。
【IPC分類】E01C5-08
【公開號】CN204401388
【申請?zhí)枴緾N201420849181
【發(fā)明人】王玉嬌, 張磊, 羅懷永, 鐘衛(wèi)
【申請人】中建四局第五建筑工程有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月29日