一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路工程領(lǐng)域，涉及瀝青路面粘結(jié)層，具體涉及一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國高速公路的飛速發(fā)展，由于施工質(zhì)量等因素，在粘結(jié)層剛剛施工完成后，出現(xiàn)鼓包病害。鼓包病害不僅出現(xiàn)在高速公路上，往往還經(jīng)常出現(xiàn)隧道路面、飛機(jī)跑道、多層停車場、以及人行道。當(dāng)施工過程中混入水分或易揮發(fā)氣體后，碾壓密實(shí)后無法消散，隨著氣溫升高，水分汽化成為水蒸氣，氣體體積不斷膨脹而無法排除，最終導(dǎo)致粘結(jié)層鼓漲，如果不加以控制，鼓包進(jìn)一步蔓延，不僅影響到行車舒適性，也會對路面的整體使用性能產(chǎn)生影響。而我國對于鼓包病害的研宄很少，試驗(yàn)室模擬、評價鼓包的相關(guān)儀器也幾乎處于空白狀態(tài)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，針對路面粘結(jié)層鼓包現(xiàn)象，模擬粘結(jié)層鼓包的形成過程，探明鼓包的影響因素。該試驗(yàn)?zāi)＞?，成本低廉，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)現(xiàn)，利于推廣。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，包括試模和底座，試模中心位置加工有貫通試模上表面和下表面的中心孔，中心孔從底部向上塞有與中心孔配合的標(biāo)準(zhǔn)底塞，所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞包括塞入中心孔內(nèi)的塞體和設(shè)置在塞體下端的旋塞柄；
[0006]所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞的頂端與試模上表面平齊，在試模上表面上灑布一層瀝青路面粘層油，待瀝青路面粘結(jié)層冷卻成型后，拔出標(biāo)準(zhǔn)底塞，更換為沉孔底塞，所述的沉孔底塞包括塞入中心孔內(nèi)的塞體和設(shè)置在塞體下端的旋塞柄，從塞體上表面向下加工有沉孔，沉孔的深度未延伸至旋塞柄；
[0007]所述的底座上加工有階梯孔，所述的階梯孔從上至下分為三階，依次為與試模配合的試模放置孔，與旋塞柄配合的旋塞柄放置孔以及通氣孔；
[0008]帶有標(biāo)準(zhǔn)底塞或沉孔底塞的試模放置在底座的階梯孔內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型還具有如下區(qū)別技術(shù)特征:
[0010]所述的沉孔底塞可通過調(diào)節(jié)底塞替換，所述的調(diào)節(jié)底塞包括塞入中心孔內(nèi)的塞體和設(shè)置在塞體下端的旋塞柄，從塞體上表面向下加工有貫通塞體和旋塞柄的通孔，通孔內(nèi)從下向上塞有調(diào)節(jié)桿；調(diào)節(jié)底塞在使用時調(diào)節(jié)桿放置在通氣孔內(nèi)。
[0011]所述的試模為上表面直徑大，下表面直徑小的倒錐臺狀，所述的塞體為上表面直徑小下表面直徑大的錐臺狀。
[0012]所述的試模上表面上和底座的側(cè)壁上均設(shè)置有把手。
[0013]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下技術(shù)效果:
[0014]本實(shí)用新型能夠用來檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包，底塞采用錐臺狀，可有效避免底塞在塞入中心孔過程中對瀝青路面粘結(jié)層產(chǎn)生初始附加壓力。
[0015]調(diào)節(jié)底塞可根據(jù)試驗(yàn)需要調(diào)節(jié)儲氣量，能夠很好模擬瀝青路面粘結(jié)層下，不同氣體含量對于鼓包的影響。
[0016]標(biāo)準(zhǔn)底塞頂部可以撒布不同固體污染性顆粒，以模擬不同施工狀況下，粘結(jié)層成型效果。
[0017]沉孔底塞的沉孔內(nèi)可根據(jù)需要，裝入不同量液體，進(jìn)而模擬不同液體的含量對于鼓包形成的影響，進(jìn)而探明液體種類、含量對于鼓包的影響。
[0018]塞體底部設(shè)有旋塞柄，方便底塞的插入、拔出。
[0019]本實(shí)用新型操作簡便，設(shè)計新穎合理，成本低廉，實(shí)現(xiàn)方便，實(shí)用性強(qiáng)，使用效果好，便于推廣。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2是沉孔底塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3是調(diào)節(jié)底塞的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中各個標(biāo)號的含義為:1-試模，2-中心孔，3-標(biāo)準(zhǔn)底塞，4-沉孔底塞，5-階梯孔，6-底座，7-調(diào)節(jié)底塞，8-把手；(3-1)-塞體，(3-2)-旋塞柄，(4-1)-塞體，(4_2)_旋塞柄，(4-3)-沉孔，(5-1)-試模放置孔，(5-2)-旋塞柄放置孔，(5-3)-通氣孔，(7_1)_塞體，(7_2)_旋塞柄，(7_3)_通孔，(7_4)_調(diào)節(jié)桿。
[0024]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)解釋說明。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例，凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0026]實(shí)施例:
[0027]遵從上述技術(shù)方案，如圖1至圖3所示，本實(shí)施例給出一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，包括試模I和底座6，試模I中心位置加工有貫通試模I上表面和下表面的中心孔2，中心孔2從底部向上塞有與中心孔2配合的標(biāo)準(zhǔn)底塞3，所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞3包括塞入中心孔2內(nèi)的塞體3-1和設(shè)置在塞體3-1下端的旋塞柄3-2 ；
[0028]所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞3的頂端與試模I上表面平齊，在試模I上表面上灑布一層瀝青路面粘層油，待瀝青路面粘結(jié)層冷卻成型后，拔出標(biāo)準(zhǔn)底塞3，更換為沉孔底塞4，所述的沉孔底塞4包括塞入中心孔2內(nèi)的塞體4-1和設(shè)置在塞體4-1下端的旋塞柄4-2，從塞體4-1上表面向下加工有沉孔4-3，沉孔4-3的深度未延伸至旋塞柄4-2 ;
[0029]所述的底座6上加工有階梯孔5，所述的階梯孔5從上至下分為三階，依次為與試模I配合的試模放置孔5-1，與旋塞柄3-2、4-2配合的旋塞柄放置孔5-2以及通氣孔5_3 ;
[0030]帶有標(biāo)準(zhǔn)底塞3或沉孔底塞4的試模I放置在底座6的階梯孔5內(nèi)。
[0031]沉孔底塞4可通過調(diào)節(jié)底塞7替換，所述的調(diào)節(jié)底塞7包括塞入中心孔2內(nèi)的塞體7-1和設(shè)置在塞體7-1下端的旋塞柄7-2，從塞體7-1上表面向下加工有貫通塞體7-1和旋塞柄7-2的通孔7-3，通孔7-3內(nèi)從下向上塞有調(diào)節(jié)桿7-4 ;調(diào)節(jié)底塞7在使用時調(diào)節(jié)桿7-4放置在通氣孔5-3內(nèi)。
[0032]試模I為上表面直徑大，下表面直徑小的倒錐臺狀，所述的塞體3-1、4-1、7_1為上表面直徑小下表面直徑大的錐臺狀。
[0033]試模I上表面上和底座6的側(cè)壁上均設(shè)置有把手8。
[0034]本實(shí)用新型的工作過程如下所述:
[0035]步驟一、將標(biāo)準(zhǔn)底塞3上表面均勻涂一層瀝青隔離劑，將標(biāo)準(zhǔn)底塞3插入中心孔2內(nèi)；
[0036]步驟二、在試模I上表面均勻?yàn)⒉家粚訛r青路面粘層油；
[0037]步驟三、待瀝青路面粘結(jié)層冷卻成型后，小心的取出標(biāo)準(zhǔn)底塞3，根據(jù)試驗(yàn)需要，選擇沉孔底塞4或調(diào)節(jié)底塞7，并小心插入試模I的中心孔2中。沉孔底塞4的沉孔4-3內(nèi)可根據(jù)需要，裝入不同量液體，進(jìn)而模擬不同液體的含量對于鼓包形成的影響，進(jìn)而探明液體種類、含量對于鼓包的影響。調(diào)節(jié)底塞7可根據(jù)試驗(yàn)需要調(diào)節(jié)儲氣量，能夠很好模擬瀝青路面粘結(jié)層下，不同氣體含量對于鼓包的影響。
[0038]步驟四、在試模I底部，旋塞柄4-2或7-2邊緣均勻涂一層耐高溫密封油，并將試模I外邊緣涂一層耐高溫密封油，將帶有標(biāo)準(zhǔn)底塞3或沉孔底塞4的試模I放置在底座6的階梯孔5內(nèi)。
[0039]步驟五、將試模I連同底座6 —起放入到烘箱中，調(diào)節(jié)烘箱溫度和加熱時間，以模擬不同條件下路面施工狀況。
[0040]步驟六、加熱到要求時間后，取出試模I和底座6，根據(jù)需要量取瀝青路面粘結(jié)層中央的鼓包高度。
[0041]步驟七、試驗(yàn)完畢后，清洗整理儀器。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，其特征在于:包括試模(I)和底座(6)，試模(I)中心位置加工有貫通試模(I)上表面和下表面的中心孔(2)，中心孔(2)從底部向上塞有與中心孔(2)配合的標(biāo)準(zhǔn)底塞(3)，所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞(3)包括塞入中心孔(2)內(nèi)的塞體(3-1)和設(shè)置在塞體(3-1)下端的旋塞柄(3-2); 所述的標(biāo)準(zhǔn)底塞(3)的頂端與試模(I)上表面平齊，在試模(I)上表面上灑布一層瀝青路面粘層油，待瀝青路面粘結(jié)層冷卻成型后，拔出標(biāo)準(zhǔn)底塞(3)，更換為沉孔底塞(4)，所述的沉孔底塞(4)包括塞入中心孔(2)內(nèi)的塞體(4-1)和設(shè)置在塞體(4-1)下端的旋塞柄(4-2)，從塞體(4-1)上表面向下加工有沉孔(4-3)，沉孔(4-3)的深度未延伸至旋塞柄(4-2)； 所述的底座(6)上加工有階梯孔(5)，所述的階梯孔(5)從上至下分為三階，依次為與試模(I)配合的試模放置孔(5-1)，與旋塞柄(3-2、4-2)配合的旋塞柄放置孔(5-2)以及通氣孔(5-3)； 帶有標(biāo)準(zhǔn)底塞(3)或沉孔底塞(4)的試模(I)放置在底座￠)的階梯孔(5)內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，其特征在于:所述的沉孔底塞(4)可通過調(diào)節(jié)底塞(7)替換，所述的調(diào)節(jié)底塞(7)包括塞入中心孔(2)內(nèi)的塞體(7-1)和設(shè)置在塞體(7-1)下端的旋塞柄(7-2)，從塞體(7-1)上表面向下加工有貫通塞體(7-1)和旋塞柄(7-2)的通孔(7-3)，通孔(7-3)內(nèi)從下向上塞有調(diào)節(jié)桿(7_4);調(diào)節(jié)底塞(7)在使用時調(diào)節(jié)桿(7-4)放置在通氣孔(5-3)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，其特征在于:所述的試模(I)為上表面直徑大，下表面直徑小的倒錐臺狀，所述的塞體(3-1、4-1、7-1)為上表面直徑小下表面直徑大的錐臺狀。
4.如權(quán)利要求1所述的用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，其特征在于:所述的試模(I)上表面上和底座￠)的側(cè)壁上均設(shè)置有把手(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包的裝置，包括試模和底座，試模中心位置加工有中心孔，中心孔上塞有標(biāo)準(zhǔn)底塞，在試模上表面上灑布一層瀝青路面粘結(jié)層油，待瀝青路面粘結(jié)層冷卻成型后，拔出標(biāo)準(zhǔn)底塞，更換為沉孔底塞，試模放置在底座的階梯孔內(nèi)。本實(shí)用新型能夠用來檢測瀝青路面粘結(jié)層鼓包，底塞采用錐臺狀，可有效避免底塞在塞入中心孔過程中對瀝青路面粘結(jié)層產(chǎn)生初始附加壓力?？烧{(diào)節(jié)底塞可根據(jù)試驗(yàn)需要調(diào)節(jié)儲氣量，能夠很好模擬瀝青路面粘結(jié)層下，不同氣體含量對于鼓包的影響。
【IPC分類】E01C23-01
【公開號】CN204401423
【申請?zhí)枴緾N201420867280
【發(fā)明人】王選倉, 王鑫, 鄭瑞軍, 王詠梅, 李理, 黃明輝, 王鴻遙, 張超, 宋繼增, 杜瑞民, 張舒暢, 郭臣
【申請人】長安大學(xué)
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日