一種公路瀝青去除再鋪裝施工裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于道路工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種公路浙青去除再鋪裝施工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在浙青鋪裝道路的修復(fù)等施工時，作為剝離浙青鋪裝體的方法，已公知采用人力黎鑿工藝以及噴水工藝。
[0003]申請?zhí)?01010588134.1的中國實用發(fā)明專利申請一種多功能浙青鋪裝車，其特征在于該框架上方設(shè)置有滑輪和導(dǎo)軌，框架下方設(shè)置有滑輪和導(dǎo)軌，氣缸與框架相連接，在框架的兩側(cè)前部設(shè)置有兩臺蝸輪絲桿升降機，兩臺蝸輪絲桿升降機通過傳動軸及鏈條與升降電機相連接，兩臺蝸輪絲桿升降機的螺母上設(shè)置有兩只垂直氣缸，垂直氣缸與滑輪相連接，滑輪與導(dǎo)軌相連接，垂直氣缸的下面設(shè)置有萬向旋轉(zhuǎn)節(jié)，萬向旋轉(zhuǎn)節(jié)下面設(shè)置有灑布桿。
[0004]目前，對于浙青鋪裝道路的修復(fù)等施工時，需要使用很多施工裝置同時操作，這樣需要多個施工單元協(xié)調(diào)工作，施工速度慢，同時施工成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型針對以上缺點，立足于解決現(xiàn)有公路浙青鋪裝設(shè)備分散、施工速度慢的問題。提出了一種公路浙青去除再鋪裝施工裝置，該裝置將現(xiàn)有的幾種設(shè)備設(shè)計為一體，同時施工速度快，成本低。
[0006]為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種公路浙青去除再鋪裝施工裝置，包括車體，其特征是，所述車體的前側(cè)底部安裝有導(dǎo)軌架一，所述導(dǎo)軌架一上面安裝有可在其上面做橫豎位移切割機；導(dǎo)軌架二安裝在導(dǎo)軌架一后方的車箱上，其上面安裝有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二上方均設(shè)有帶動兩者在導(dǎo)軌架二上移動的電機，所述氣缸一下方連接有吸盤，氣缸二下方連接有壓板；
[0008]粉碎機安裝在導(dǎo)軌架二內(nèi)側(cè)，其后側(cè)還安裝有混合箱，所述粉碎機與混合箱之間傾斜連接有送料流水線，新料添加箱安裝在混合箱側(cè)邊，所述混合箱底部還設(shè)有傾斜出料□。
[0009]優(yōu)先地，所述切割機和氣缸一數(shù)量均為2個。
[0010]優(yōu)先地，所述粉碎機的四周還設(shè)有傾斜擋板。
[0011]優(yōu)先地，所述車體為電動車。
[0012]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是:本裝置將現(xiàn)有的幾種施工設(shè)備集中為一體，結(jié)構(gòu)簡單，使施工設(shè)備的建造成本大大降低，同時裝置為電動控制，可有效的節(jié)省能源。
【附圖說明】
[0013]現(xiàn)在接下來借助于實施例的附圖來對本實用新型進行簡短的描述。附圖中:
[0014]圖1示出了公路浙青去除再鋪裝施工裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2示出了第一步施工步驟；
[0016]圖3示出了第二步施工步驟；
[0017]圖4示出了第三步施工步驟。
[0018]1、車體,2、切割機,3、導(dǎo)軌架一,4、導(dǎo)軌架二, 5、吸盤,6、氣缸一,7、電機，8、粉碎機，10、送料流水線，11、氣缸二，12、壓板，13、傾斜擋板，14、新料添加箱，15、混合箱，16、出料口。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應(yīng)當指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。
[0020]實施例1
[0021]如圖所示，一種公路浙青去除再鋪裝施工裝置，包括車體1，車體I為電動車，所述車體I的前側(cè)底部安裝有導(dǎo)軌架一 3，所述導(dǎo)軌架一 3上面安裝有可在其上面做橫豎位移切割機2 ;導(dǎo)軌架二 4安裝在導(dǎo)軌架一 3后方的車箱上，其上面安裝有氣缸一 6和氣缸二 11，所述氣缸一 6和氣缸二 11上方均設(shè)有帶動兩者在導(dǎo)軌架二 4上移動的電機7,所述氣缸一6下方連接有吸盤5，氣缸二 11下方連接有壓板12 ;切割機2和氣缸一 6數(shù)量均為2個。
[0022]粉碎機8安裝在導(dǎo)軌架二 4內(nèi)側(cè)，其后側(cè)還安裝有混合箱15，所述粉碎機8與混合箱15之間傾斜連接有送料流水線10，新料添加箱14安裝在混合箱15側(cè)邊，所述混合箱15底部還設(shè)有傾斜出料口 16。粉碎機8的四周還設(shè)有傾斜擋板13。
[0023]本實用新型公開的這種公路浙青去除再鋪裝施工裝置，施工步驟如下:
[0024]( I)車體I在待施工的路面上運動，切割機2首先對浙青路面進行切割，將路面分成多個矩形塊；
[0025](2)氣缸一 6帶動吸盤5下降將切割完成的矩形塊吸起提升，如果切割步驟沒有完全切割分離，可通過人工敲打分離，使吸盤5可以順利提起矩形塊；
[0026](3)氣缸一 6提起的矩形塊通過電機7的帶動送入粉碎機8之后，壓板12通過氣缸二 11帶動下壓將矩形塊下?lián)v，加速粉碎；
[0027](4)粉碎的矩形塊通過送料流水線10的傳送進入混合箱15內(nèi)部，同時新料添加箱14將新料加入混合箱15內(nèi)部與粉碎料混合，最后通過出料口 16排出到路面上。
【主權(quán)項】
1.一種公路浙青去除再鋪裝施工裝置，包括車體(1)，其特征是，所述車體(I)的前側(cè)底部安裝有導(dǎo)軌架一(3)，所述導(dǎo)軌架一(3)上面安裝有可在其上面做橫豎位移切割機(2);導(dǎo)軌架二(4)安裝在導(dǎo)軌架一(3)后方的車箱上，其上面安裝有氣缸一(6)和氣缸二(11)，所述氣缸一(6)和氣缸二(11)上方均設(shè)有帶動兩者在導(dǎo)軌架二(4)上移動的電機(7)，所述氣缸一(6)下方連接有吸盤(5)，氣缸二(11)下方連接有壓板(12)； 粉碎機(8)安裝在導(dǎo)軌架二(4)內(nèi)側(cè)，其后側(cè)還安裝有混合箱(15)，所述粉碎機(8)與混合箱(15)之間傾斜連接有送料流水線(10)，新料添加箱(14)安裝在混合箱(15)側(cè)邊，所述混合箱(15)底部還設(shè)有傾斜出料口(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路浙青去除再鋪裝施工裝置，其特征是，所述切割機(2)和氣缸一(6)數(shù)量均為2個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路浙青去除再鋪裝施工裝置，其特征是，所述粉碎機(8)的四周還設(shè)有傾斜擋板(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的公路浙青去除再鋪裝施工裝置，其特征是，所述車體(I)為電動車。
【專利摘要】一種公路瀝青去除再鋪裝施工裝置，包括車體，其特征是,所述車體的前側(cè)底部安裝有導(dǎo)軌架一，所述導(dǎo)軌架一上面安裝有可在其上面做橫豎位移切割機；導(dǎo)軌架二安裝在導(dǎo)軌架一后方的車箱上，其上面安裝有氣缸一和氣缸二，所述氣缸一和氣缸二上方均設(shè)有帶動兩者在導(dǎo)軌架二上移動的電機，所述氣缸一下方連接有吸盤，氣缸二下方連接有壓板；與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是：本裝置將現(xiàn)有的幾種施工設(shè)備集中為一體，結(jié)構(gòu)簡單，使施工設(shè)備的建造成本大大降低，同時裝置為電動控制，可有效的節(jié)省能源。
【IPC分類】E01C23-12, E01C19-12
【公開號】CN204435192
【申請?zhí)枴緾N201420840535
【發(fā)明人】陳南, 石先國, 陳華, 賴佩娟, 勞婕
【申請人】廣西華南建設(shè)集團有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月26日