一種鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋼箱梁進(jìn)行墩頂安裝施工的初調(diào)位施工技術(shù)，具體的涉及一種鋼箱梁進(jìn)行墩頂就位時將鋼箱梁引導(dǎo)至墩頂預(yù)設(shè)位置范圍內(nèi)的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著建筑工業(yè)和技術(shù)的日益發(fā)展，我國已經(jīng)在沿海進(jìn)行了多個海上高架橋梁的施工。為了實現(xiàn)高效率和高性能的高架梁施工，現(xiàn)有高架路橋普遍采用具有較大跨度的大節(jié)段鋼箱梁，其長度已經(jīng)達(dá)到80至130多米，重量高達(dá)2000多噸。當(dāng)采用大型吊具將大節(jié)段鋼箱梁進(jìn)行吊裝至墩臺進(jìn)行安裝后，需要根據(jù)鋼箱梁安裝位置進(jìn)行調(diào)位施工，首先是通過初調(diào)位裝置引導(dǎo)鋼箱梁落位至臨時支座的過程稱為初調(diào)位。初調(diào)位完畢后，通過墩頂精調(diào)位系統(tǒng)以及牛腿精調(diào)位系統(tǒng)對梁的高程以及水平位置進(jìn)行調(diào)整，直至梁段安裝線形符合設(shè)計線形的過程稱為精調(diào)位。
[0003]初調(diào)位施工是在鋼箱梁還處于吊裝位置時，對其下放過程中進(jìn)行厘米級范圍內(nèi)誤差下放操作的調(diào)位。由于鋼箱梁此時還處于吊裝狀態(tài)，不宜采用大型設(shè)備，也難以通過頂推裝置進(jìn)行強制調(diào)位。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用組件簡單有效的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置。其通過手動起重設(shè)備及鋼絲繩實現(xiàn)鋼箱梁和墩頂間的強制牽引。該初調(diào)位裝置不需要大型設(shè)備，占用空間小，不影響鋼箱梁的吊裝施工，安全高效。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述初調(diào)位裝置包括待就位鋼箱梁端部底面安裝固定的梁底吊耳和墩頂設(shè)置的第一墩頂?shù)醵偷诙枕數(shù)醵?，所述第一墩頂?shù)醵B接一手動起重機械的端部，該手動起重機械的另一端牽引連接一鋼絲繩，該鋼絲繩穿過梁底吊耳和第二墩頂?shù)醵线B接的定滑輪后終端固定設(shè)置。
[0007]具體的講，所述手動起重機械為一手拉葫蘆，該手拉葫蘆的滑動輪與鋼絲繩牽引設(shè)置。
[0008]一實施方式中，所述梁底吊耳連接配置具有雙滑輪的牽引部，第二墩頂?shù)醵B接配置一個定滑輪的牽引部，所述鋼絲繩在兩個牽引部的定滑輪間穿設(shè)后固定于所述第二墩頂?shù)醵臓恳可稀?br>[0009]一實施方式中，所述鋼絲繩首先繞過梁底吊耳牽引部的一定滑輪，然后再繞過第二墩頂?shù)醵鸂恳康囊欢ɑ喓蠓祷卦诹旱椎醵鸂恳康牧硪欢ɑ喞@后固定于第二墩頂?shù)醵臓恳俊?br>[0010]另一實施方式中，所述第一墩頂?shù)醵⒌诙枕數(shù)醵c所述梁底吊耳分別位于鋼箱梁拼接縫的兩側(cè)。
[0011]該鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置借助常規(guī)的便攜手動起重機械例如手拉葫蘆等就可以完成對鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位，使鋼箱梁下放在墩頂安裝位置的厘米級誤差范圍內(nèi)。通過墩頂和鋼箱梁端部底面設(shè)置的殺個吊耳，并用手拉葫蘆和鋼絲繩通過第二墩頂?shù)醵土旱椎醵线B接的定滑輪牽引部可以有效的將鋼箱梁端部與墩頂間建立牽引力連接。通過操作手拉葫蘆，即可控制鋼箱梁端部與墩頂之間的距離，滿足施工要求。
[0012]本實用新型的有益效果在于，該鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用組件簡單有效。其通過手動起重設(shè)備及鋼絲繩實現(xiàn)鋼箱梁和墩頂間的強制牽引。該初調(diào)位裝置不需要大型設(shè)備，占用空間小，不影響鋼箱梁的吊裝施工，安全高效。
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步的闡述。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型【具體實施方式】的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，該鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置主要由三個吊耳、手動葫蘆和鋼絲繩及牽引部組成。三個吊耳為待就位鋼箱梁端部底面安裝固定的梁底吊耳30和墩頂設(shè)置的第一墩頂?shù)醵?0和第二墩頂?shù)醵?0。第一墩頂?shù)醵?0、第二墩頂?shù)醵?0與所述梁底吊耳30分別位于鋼箱梁拼接縫40的兩側(cè)。第一墩頂?shù)醵?0連接一手動起重機械的端部，所述手動起重機械為一手拉葫蘆11，該手拉葫蘆的滑動輪與鋼絲繩12牽引設(shè)置。該鋼絲繩12穿過梁底吊耳和第二墩頂?shù)醵线B接的定滑輪后終端固定設(shè)置。梁底吊耳30連接配置具有雙滑輪的牽引部31，第二墩頂?shù)醵?0連接配置一個定滑輪的牽引部21，所述鋼絲繩在兩個牽引部的定滑輪間穿設(shè)后固定于所述第二墩頂?shù)醵臓恳可?。即鋼絲繩首先繞過梁底吊耳牽引部的一定滑輪，然后再繞過第二墩頂?shù)醵鸂恳康囊欢ɑ喓蠓祷卦诹旱椎醵鸂恳康牧硪欢ɑ喞@后固定于第二墩頂?shù)醵臓恳俊?br>【主權(quán)項】
1.一種鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述初調(diào)位裝置包括待就位鋼箱梁端部底面安裝固定的梁底吊耳和墩頂設(shè)置的第一墩頂?shù)醵偷诙枕數(shù)醵?，所述第一墩頂?shù)醵B接一手動起重機械的端部，該手動起重機械的另一端牽引連接一鋼絲繩，該鋼絲繩穿過梁底吊耳和第二墩頂?shù)醵线B接的定滑輪后終端固定設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述手動起重機械為一手拉葫蘆，該手拉葫蘆的滑動輪與鋼絲繩牽引設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述梁底吊耳連接配置具有雙滑輪的牽引部，第二墩頂?shù)醵B接配置一個定滑輪的牽引部，所述鋼絲繩在兩個牽引部的定滑輪間穿設(shè)后固定于所述第二墩頂?shù)醵臓恳可稀?br>4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述鋼絲繩首先繞過梁底吊耳牽引部的一定滑輪，然后再繞過第二墩頂?shù)醵鸂恳康囊欢ɑ喓蠓祷卦诹旱椎醵鸂恳康牧硪欢ɑ喞@后固定于第二墩頂?shù)醵臓恳俊?br>5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述第一墩頂?shù)醵?、第二墩頂?shù)醵c所述梁底吊耳分別位于鋼箱梁拼接縫的兩側(cè)。
【專利摘要】一種鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置，其特征在于所述初調(diào)位裝置包括待就位鋼箱梁端部底面安裝固定的梁底吊耳和墩頂設(shè)置的第一墩頂?shù)醵偷诙枕數(shù)醵?，所述第一墩頂?shù)醵B接一手動起重機械的端部，該手動起重機械的另一端牽引連接一鋼絲繩，該鋼絲繩穿過梁底吊耳和第二墩頂?shù)醵线B接的定滑輪后終端固定設(shè)置。該鋼箱梁墩頂就位的初調(diào)位裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、使用組件簡單有效。其通過手動起重設(shè)備及鋼絲繩實現(xiàn)鋼箱梁和墩頂間的強制牽引。該初調(diào)位裝置不需要大型設(shè)備，占用空間小，不影響鋼箱梁的吊裝施工，安全高效。
【IPC分類】E01D21-00
【公開號】CN204455864
【申請?zhí)枴緾N201520095775
【發(fā)明人】王文山, 孫建波, 徐波, 沈家海, 史虎彬, 邵凱, 王一鵬, 鄭偉濤
【申請人】中交一航局第一工程有限公司, 天津港航安裝工程有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月10日