耐沖擊搗鎬的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軌道交通裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種耐沖擊搗鎬。
【背景技術(shù)】
[0002]搗固機(jī)是鐵道養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域中常用的一種設(shè)備，用于搗固道渣，搗鎬是搗固車(chē)上大消耗量的零件之一，能對(duì)鐵路線路進(jìn)行平順度，密實(shí)度的維護(hù)作業(yè)，保證列車(chē)安全運(yùn)行。工作時(shí)，需下插到道床中，對(duì)石碴進(jìn)行震動(dòng)擠壓、夾實(shí)、撥動(dòng)等動(dòng)作，以將石碴密實(shí)到所要求的程度?，F(xiàn)有搗鎬的鎬掌都是一體式結(jié)構(gòu)，插入石碴中時(shí)，鎬掌前端的阻力最大，插入難度大，深度較淺，受到的沖擊力也最大，損傷嚴(yán)重，影響插入效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有的搗鎬的前端阻力大，插入淺，插入效果差的不足，本實(shí)用新型提供了一種耐沖擊搗鎬。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種耐沖擊搗鎬，包括鎬柄、鎬臺(tái)、鎮(zhèn)身和鎮(zhèn)掌，鎮(zhèn)臺(tái)連接在鎮(zhèn)柄和鎮(zhèn)身之間，鎮(zhèn)掌連接在鎮(zhèn)身的底部，鎮(zhèn)掌上設(shè)有突刺，突刺上設(shè)有鉆殼，鉆殼上設(shè)有摩擦條。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括突刺為錐形，均勻分布在鎬掌的前端。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括鉆殼旋轉(zhuǎn)套裝在突刺上。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括摩擦條呈螺旋狀，盤(pán)旋在鉆殼的外壁上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是，在鎬掌的前端均勻設(shè)置錐形的突刺，工作時(shí)，突刺的前端較細(xì)，可順利的插入石碴之間的縫隙，突刺的后端較粗，可擠出空間，為鎬掌打開(kāi)進(jìn)入通道，有助于降低鎬掌的阻力，便于插入的更深，突刺本身套有可旋轉(zhuǎn)的鉆殼，鉆殼上盤(pán)旋有螺旋狀的摩擦條，當(dāng)摩擦條受到石碴的軸向沖擊力時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉆殼的徑向旋轉(zhuǎn)力，從而減小了阻力，降低了磨損，大大增強(qiáng)了鎬掌的插入效果。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1.鎬柄，2.鎬臺(tái)，3.鎬身，4.鎬掌，5.突刺，6.鉆殼，7.摩擦條。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1是本實(shí)用新型的截面示意圖，一種耐沖擊搗鎬，包括鎬柄1、鎬臺(tái)2、鎬身3和.局掌4，鎮(zhèn)臺(tái)2連接在鎮(zhèn)柄I和鎮(zhèn)身3之間，鎮(zhèn)掌4連接在鎮(zhèn)身3的底部，鎮(zhèn)掌4上設(shè)有突刺5，突刺5上設(shè)有鉆殼6，鉆殼6上設(shè)有摩擦條7。突刺5為錐形，均勻分布在鎬掌4的前端。鉆殼6旋轉(zhuǎn)套裝在突刺5上。摩擦條7呈螺旋狀，盤(pán)旋在鉆殼6的外壁上。
[0013]在鎬掌4的前端均勻設(shè)置錐形的突刺5，工作時(shí)，突刺5的前端較細(xì)，可順利的插入石碴之間的縫隙，突刺5的后端較粗，可擠出空間，為鎬掌4打開(kāi)進(jìn)入通道，有助于降低鎬掌4的阻力，便于插入的更深，突刺5本身套有可旋轉(zhuǎn)的鉆殼6，鉆殼6上盤(pán)旋有螺旋狀的摩擦條7，當(dāng)摩擦條7受到石碴的軸向沖擊力時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉆殼6的徑向旋轉(zhuǎn)力，從而減小了正面阻力，提高了突刺5的避讓能力，降低了磨損，大大增強(qiáng)了鎬掌4的插入效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐沖擊搗鎬，包括鎬柄(I)、鎬臺(tái)(2 )、鎬身(3 )和鎬掌(4)，鎬臺(tái)(2 )連接在鎬柄(I)和鎬身(3 )之間，鎬掌(4)連接在鎬身(3 )的底部，其特征是:鎬掌(4)上設(shè)有突刺(5 )，突刺(5)上設(shè)有鉆殼(6)，鉆殼(6)上設(shè)有摩擦條(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊搗鎬，其特征是:突刺(5)為錐形，均勻分布在鎬掌(4)的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊搗鎬，其特征是:鉆殼(6)旋轉(zhuǎn)套裝在突刺(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊搗鎬，其特征是:摩擦條(7)呈螺旋狀，盤(pán)旋在鉆殼(6)的外壁上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及軌道交通裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種耐沖擊搗鎬。其包括鎬柄、鎬臺(tái)、鎬身和鎬掌，鎬臺(tái)連接在鎬柄和鎬身之間，鎬掌連接在鎬身的底部，鎬掌上設(shè)有突刺，突刺上設(shè)有鉆殼，鉆殼上設(shè)有摩擦條。在鎬掌的前端均勻設(shè)置錐形的突刺，工作時(shí)，突刺的前端較細(xì)，可順利的插入石碴之間的縫隙，突刺的后端較粗，可擠出空間，為鎬掌打開(kāi)進(jìn)入通道，有助于降低鎬掌的阻力，便于插入的更深，突刺本身套有可旋轉(zhuǎn)的鉆殼，鉆殼上盤(pán)旋有螺旋狀的摩擦條，當(dāng)摩擦條受到石碴的軸向沖擊力時(shí)，可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為鉆殼的徑向旋轉(zhuǎn)力，從而減小了阻力，降低了磨損，大大增強(qiáng)了鎬掌的插入效果。
【IPC分類(lèi)】E01B27-20
【公開(kāi)號(hào)】CN204475075
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420854903
【發(fā)明人】徐東昇
【申請(qǐng)人】江蘇東煌軌道交通裝備有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日