一種便攜式抽換軌枕裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及施工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的便攜式抽換軌枕裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在我國(guó)鐵路工務(wù)日常維護(hù)和中小規(guī)模的換枕施工中，，新舊軌枕軌枕的抽換主要通過(guò)人力完成。這種軌枕抽換方式的缺點(diǎn)是勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、安全性低。目前，在國(guó)內(nèi)線路施工中少有高效、便捷的機(jī)械設(shè)備用于軌枕抽換作業(yè)。國(guó)外線路施工中，通常采用大型養(yǎng)路設(shè)備實(shí)現(xiàn)軌枕連續(xù)式批量更換，盡管換枕效率及自動(dòng)化程度較高，但是其設(shè)備使用成本高，維護(hù)代價(jià)大，同時(shí)也不適用我國(guó)鐵路的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。因此，現(xiàn)需要一種安全、可靠、輕便、靈活的用于鐵路維護(hù)的小型抽換軌枕裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作性能可靠、節(jié)省人力、使用方便、成本低的便攜式鐵路抽換軌枕裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:在底架的頂部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、底架的兩側(cè)壁上分別連接有掛鉤板、與掛鉤板相對(duì)的另一端設(shè)置有夾臂，夾臂的末端傾斜設(shè)置且通過(guò)軸承設(shè)置有定滑輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩繞過(guò)定滑輪，使卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)與定滑輪連接，在底架上與掛鉤板的掛鉤相對(duì)的位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與液壓馬達(dá)的輸出軸連接；
[0005]上述的鎖緊機(jī)構(gòu)是由搖臂、側(cè)板槽以及限位塊組成，搖臂呈L型，其水平方向的一臂依次穿過(guò)底架前側(cè)和掛鉤板延伸至底架的后側(cè)，在該臂中部設(shè)置有側(cè)板槽，限位塊卡在側(cè)板槽中并可隨著搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]上述夾臂傾斜設(shè)置，其底邊與水平面之間的夾角為3?15°，夾臂之間的夾角為20 ?60° 。
[0007]上述夾臂的長(zhǎng)度大于等于軌枕的軌外長(zhǎng)度。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0009](I)本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，小型輕便；
[0010](2)上下線路方便，能夠保證施工及列車運(yùn)行安全；
[0011 ] (3)節(jié)省人力，提高施工效率；
[0012](4)工作性能可靠，施工質(zhì)量高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為實(shí)施例1的裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1的使用狀態(tài)參考圖。
[0015]圖3為圖1中鎖緊機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0017]1-底架，2-掛鉤板，3-鎖緊機(jī)構(gòu)，4_卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，5_夾臂，6_定滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的便攜式抽換軌枕裝置是在底架I的頂部用螺紋緊固件固定安裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)4，該底架I是由前、后兩個(gè)支撐板和頂板焊接而成，頂板與兩個(gè)支撐板垂直連接，在前、后支撐板的左端上分別焊接一個(gè)掛鉤板2，該掛鉤板2的前端加工為向下開(kāi)口的彎鉤狀，方便卡在鐵軌上。在前、后支撐板的右端分別焊接有夾臂5，前、后兩夾臂5之間形成的夾角為30°，將夾臂5與支撐板傾斜設(shè)置，夾臂5與水平面之間的夾角是6°。夾臂5的長(zhǎng)度大于軌枕的軌外長(zhǎng)度，使兩個(gè)夾臂5的末端延伸至軌枕的外側(cè)，在兩個(gè)夾臂5的末端通過(guò)軸承連接，在軸承上套裝有一個(gè)定滑輪6。在前、后支撐板之間安裝有鎖緊機(jī)構(gòu)3，便于在抽換軌枕時(shí)能夠與軌枕卡緊。
[0020]如圖3所示，上述的鎖緊機(jī)構(gòu)3是由搖臂3-1、側(cè)板槽3-2以及限位塊3_3組成，搖臂3-1呈L型，其水平方向的一臂依次穿過(guò)底架I的前支撐板和掛鉤板2延伸至底架I的后支撐板，在搖臂3-1的水平臂中部即兩側(cè)掛鉤板2之間焊接有一個(gè)側(cè)板槽3-2，該側(cè)板槽3-2是由前后側(cè)板和底板焊接而成，左右側(cè)部敞口，在其內(nèi)側(cè)安裝有限位塊3-3，該限位塊3-3是橡膠塊，固定在搖臂3-1上，可繞著搖臂3-1轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)搖臂3-1時(shí)，限位塊3-3轉(zhuǎn)動(dòng)至與鐵軌相對(duì)的一側(cè)，向外突出，正抵鐵軌側(cè)面，而掛鉤板2的掛鉤正好卡在鐵軌上，實(shí)現(xiàn)整機(jī)鎖緊固定。
[0021]本實(shí)施例的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)4是常規(guī)部件，其是通過(guò)安裝在支撐板上方的軸承支座固定，其是由卷?yè)P(yáng)軸、卷?yè)P(yáng)筒、液壓馬達(dá)、鋼絲繩組成，卷?yè)P(yáng)軸的兩端固定在軸承支座上，卷?yè)P(yáng)筒套裝在卷?yè)P(yáng)軸外側(cè)且與卷?yè)P(yáng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在卷?yè)P(yáng)軸的一端通過(guò)連接鍵與液壓馬達(dá)的動(dòng)力輸出軸連接，鋼絲繩的一端固定在卷?yè)P(yáng)筒上，且在卷?yè)P(yáng)筒的外壁上纏繞，鋼絲繩的自由端繞過(guò)定滑輪6。
[0022]本實(shí)用新型便攜式抽換軌枕裝置裝配有掛鉤板2，用于總底架I懸掛在鐵路線路軌道上。當(dāng)使用本實(shí)用新型抽換舊軌枕時(shí)，可在軌枕間道砟清空完畢，并將舊軌枕就為后，人工將其抬置工作位置。通過(guò)設(shè)置在總底架I上的鎖緊機(jī)構(gòu)3，使其與軌道固定鎖緊。工作時(shí)，設(shè)置在連接板上的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)4中的卷?yè)P(yáng)筒上的鋼絲繩繞過(guò)定滑輪6，與整機(jī)安裝位置相對(duì)的的舊軌枕軌枕另一側(cè)的道釘固定。操縱液壓系統(tǒng)中的操縱閥，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，帶動(dòng)卷?yè)P(yáng)軸與卷?yè)P(yáng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)定滑輪6將舊軌枕軌枕拉出，并以人工輔助將新軌枕安置在工作位置，再將裝置置于另一側(cè)鐵軌以相同的方式將新軌枕軌枕拉進(jìn)鐵軌間，安裝固定，完成抽換。
[0023]實(shí)施例2
[0024]本實(shí)施例中在支撐板的右端焊接一個(gè)夾臂5，前后夾臂5之間形成的夾角為20°，將夾臂5與支撐板傾斜設(shè)置，夾臂5與水平面之間的夾角是3°。夾臂5的長(zhǎng)度等于軌枕的軌外長(zhǎng)度，在兩個(gè)夾臂5的末端通過(guò)軸承連接，在軸承上套裝有一個(gè)定滑輪6。
[0025]其他的部件及其連接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
[0026]實(shí)施例3
[0027]本實(shí)施例中在支撐板的右端焊接一個(gè)夾臂5，前后夾臂5之間形成的夾角為60°，將夾臂5與支撐板傾斜設(shè)置，夾臂5與水平面之間的夾角是15°。夾臂5的長(zhǎng)度等于軌枕的軌外長(zhǎng)度，在兩個(gè)夾臂5的末端通過(guò)軸承連接，在軸承上套裝有一個(gè)定滑輪6。
[0028]其他的部件及其連接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
[0029]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便攜式抽換軌枕裝置，其特征在于:在底架(I)的頂部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(4)、底架(I)的兩側(cè)壁上分別連接有掛鉤(2)、與掛鉤板(2)相對(duì)的另一端設(shè)置有夾臂(5)，夾臂(5)的末端傾斜設(shè)置且通過(guò)軸承設(shè)置有定滑輪￠)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(4)的鋼絲繩繞過(guò)定滑輪(6)，使卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(4)與定滑輪(6)連接，在底架(I)上與掛鉤板(2)的掛鉤相對(duì)的位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)(3)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(4)通過(guò)連接件與液壓馬達(dá)的輸出軸連接； 上述的鎖緊機(jī)構(gòu)(3)是由搖臂(3-1)、側(cè)板槽(3-2)以及限位塊(3-3)組成，搖臂(3-1)呈L型，其水平方向的一臂依次穿過(guò)底架(I)前側(cè)和掛鉤板(2)延伸至底架(I)的后側(cè)，在該臂中部設(shè)置有側(cè)板槽(3-2)，限位塊(3-3)卡在側(cè)板槽(3-2)中并可隨著搖臂(3-1)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式抽換軌枕裝置，其特征在于:所述夾臂(5)傾斜設(shè)置，其底邊與水平面之間的夾角為3?15°，夾臂(5)之間的夾角為20?60°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式抽換軌枕裝置，其特征在于:所述夾臂(5)的長(zhǎng)度大于等于軌枕的軌外長(zhǎng)度。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種便攜式抽換軌枕裝置，在底架的頂部設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、底架的兩側(cè)壁上分別連接有掛鉤板、與掛鉤板相對(duì)的另一端設(shè)置有夾臂，夾臂的末端傾斜設(shè)置且通過(guò)軸承設(shè)置有定滑輪，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的鋼絲繩繞過(guò)定滑輪，使卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)與定滑輪連接，在底架上與掛鉤板的掛鉤相對(duì)的位置設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)通過(guò)連接件與液壓馬達(dá)的輸出軸連接；本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能可靠，節(jié)省人力，工作效率高，能夠保證鐵路軌枕抽換的快速完成。
【IPC分類】E01B29-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204475084
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520039681
【發(fā)明人】郭興無(wú), 劉小正, 馬銳, 柳朝鄲, 林文, 劉航, 謝東, 白建偉
【申請(qǐng)人】中國(guó)鐵路總公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月20日