一種用于鋼桁梁懸掛式檢查車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種橋梁檢查車，尤其涉及一種可橫向和縱向隨意轉(zhuǎn)換行走方向，且便于檢查車行走的懸掛式檢查車，屬于橋梁檢車技術(shù)領域。
【背景技術(shù)】
[0002]在橋梁安全檢測領域，為了保證橋梁的安全運行，需要充分考慮橋梁在后期運營過程中的維護、保養(yǎng)要求。橋梁檢查車是橋梁安全檢查和維護的專用設備，可分為移動式橋梁檢查車和懸掛式橋梁檢查車。移動式橋梁檢查車在橋梁上行走檢查，對交通影響較大，對于大型橋梁的安全檢查也有一定的局限性；因此其使用面受限。懸掛式橋梁檢查車懸掛于橋梁的梁底，并在梁底的軌道上行走，從而完成對梁底、腹板和翼緣板的全面檢查，對交通無影響，適用廣泛。
[0003]目前，懸掛式檢查車在檢查橋梁時，尤其對于鋼桁梁結(jié)構(gòu)的橋梁檢查，由于橋梁是桁架結(jié)構(gòu)，每一小節(jié)段都存在豎桿和斜桿，傳統(tǒng)全覆蓋橋底的檢查車無法越過桁間的豎桿和斜桿，難以適應鋼桁梁橋的檢測。因此，對鋼桁梁結(jié)構(gòu)的橋梁梁底進行檢查維護的關(guān)鍵是:在檢查、維護過程中，橋梁檢測設備不能影響車輛的正常運營，能夠?qū)α后w截面全覆蓋的檢查，同時不受鋼桁梁結(jié)構(gòu)的橋梁豎桿以及斜桿限制，實現(xiàn)全橋底部的全面檢查。
[0004]目前，針對上述要求開發(fā)的懸掛式檢查車，可單獨進行鋼桁梁橋底部沿縱橋向行走或者沿橫橋向行走，當需要轉(zhuǎn)換行走方向時，需要旋轉(zhuǎn)整個檢查車，方能夠?qū)崿F(xiàn)變軌，即必須配合一個旋轉(zhuǎn)裝置來使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于:提供一種用于鋼桁梁的懸掛式檢查車，解決了橋梁檢查車縱向行駛時，必須經(jīng)旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)后，方可變軌至橫向軌道行駛的復雜過程，實現(xiàn)檢查車在鋼桁梁橋底部沿縱橋向行走的過程中，無需旋轉(zhuǎn)即可實現(xiàn)變軌至沿橫橋向行走，從而實現(xiàn)了橋梁的連續(xù)全面檢修，減小安裝軌道的難度，降低成本。
[0006]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn):一種用于鋼桁梁懸掛式檢查車，包括檢查車主桁架、設置于橋梁上的縱向軌道和橫向軌道、縱向行走機構(gòu)、橫向行走機構(gòu)和輔助橫向軌道，所述橫向軌道與縱向軌道交錯設置成兩層，所述檢查車主桁架與橫向行走機構(gòu)的下端相連，橫向行走機構(gòu)的上端與輔助橫向軌道滑動連接，橫向行走機構(gòu)能夠帶動檢查車主桁架沿著輔助橫向軌道橫向滑動，所述輔助橫向軌道的上端與縱向行走機構(gòu)的下端相連，縱向行走機構(gòu)的上端與縱向軌道滑動連接。
[0007]作為一種優(yōu)選方式，所述輔助橫向軌道距離縱向軌道的高度與橫向軌道距離縱向軌道的高度相對應，輔助橫向軌道與橫向軌道相接時，兩者的軌槽處于同一水平位置。
[0008]作為一種優(yōu)選方式，所述縱向軌道設置于橫向軌道的上方，兩者交叉設置。
[0009]作為一種優(yōu)選方式，所述橫向行走機構(gòu)包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與輔助橫向軌道的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與檢查車主桁架固定連接。
[0010]作為一種優(yōu)選方式，所述縱向行走機構(gòu)包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與縱向軌道的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與輔助橫向軌道固定連接。
[0011]本實用新型中部分零件的作用如下:
[0012]縱向行走機構(gòu):帶動檢查車在縱向軌道上滑動。
[0013]橫向行走機構(gòu):帶動檢查車在橫向軌道和輔助橫向軌道上滑動。
[0014]輔助橫向軌道:用于縱向軌道到橫向軌道的過渡，當輔助橫向軌道和橫向軌道平齊時，檢查車能夠順利的從輔助橫向軌道朝向橫向軌道過渡。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:本實用新型用于鋼桁梁的懸掛式檢查車，當橫向軌道與橫向輔助軌道對齊時，檢查車便可從縱向軌道通過輔助橫向軌道而轉(zhuǎn)換到橫向軌道上，實現(xiàn)橫向的行走；采用該結(jié)構(gòu)的檢查車無需布置旋轉(zhuǎn)軌道，減少了軌道布置和安裝時的施工難道，節(jié)省了旋轉(zhuǎn)軌道耗材，通過自身帶有的輔助橫向軌道即可實現(xiàn)對橋梁體的全面檢修。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型懸掛式檢查車桁內(nèi)工作狀態(tài)示意圖。
[0017]圖2是本實用新型懸掛式檢查車橫向工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本實用新型懸掛式檢查車縱向工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，1-檢查車主桁架，2-縱向軌道，3-橫向軌道，4-縱向行走機構(gòu)，5-橫向行走機構(gòu)，6-輔助橫向軌道。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0021]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了相互排斥的特質(zhì)和/或步驟以外，均可以以任何方式組合，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換，即，除非特別敘述，每個特征之一系列等效或類似特征中的一個實施例而已。
[0022]如圖1、2、3所示，本實用新型用于鋼桁梁懸掛式檢查車，其包括檢查車主桁架1、設置于橋梁上的縱向軌道2和橫向軌道3、縱向行走機構(gòu)4、橫向行走機構(gòu)5和輔助橫向軌道6。所述橫向軌道3與縱向軌道2交錯設置成兩層，通常來說，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)特點，將縱向軌道設置在上層，橫向軌道和縱向軌道之間的距離根據(jù)所用行走機構(gòu)的高度來決定。所述輔助橫向軌道6距離縱向軌道2的高度與橫向軌道3距離縱向軌道2的高度相對應，輔助橫向軌道6與橫向軌道3相接時，兩者的軌槽處于同一水平位置；所述縱向軌道2設置于橫向軌道3的上方，兩者成十字交叉設置。
[0023]所述檢查車主桁架I與橫向行走機構(gòu)5的下端相連，橫向行走機構(gòu)5的上端與輔助橫向軌道6滑動連接，具體來說，所述橫向行走機構(gòu)5包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與輔助橫向軌道6的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與檢查車主桁架I固定連接。橫向行走機構(gòu)5能夠帶動檢查車主桁架沿著輔助橫向軌道6橫向滑動，檢查車通過該滑動部件在輔助橫向軌道上的滑動，進而過渡到橫向軌道上。所述輔助橫向軌道6的上端與縱向行走機構(gòu)4的下端相連，縱向行走機構(gòu)4的上端與縱向軌道2滑動連接，具體來說，所述縱向行走機構(gòu)4包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與縱向軌道的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與輔助橫向軌道6固定連接。通過縱向行走機構(gòu)的滑動部件在縱向軌道上的滑動，進而帶動整個檢查車縱向移動。
[0024]本實用新型的工作流程:
[0025]首先，在橋梁上架設好縱向軌道和橫向軌道，考慮到行走機構(gòu)的安裝高度和位置，將橫向軌道設置在縱向軌道的下方。然后將橫向行走機構(gòu)與檢查車主桁架連接固定，再將橫向行走機構(gòu)的上端與輔助橫向軌道上的滑軌相連，然后將縱向行走機構(gòu)的下端與輔助橫向軌道固定，最后將縱向行走機構(gòu)的上端與縱向軌道上的滑軌相連。當整個裝置連接好后，通過縱向行走機構(gòu)在縱向軌道上的滑動，從而帶動懸掛式檢查車縱向移動，檢查車上的工作人員可對橋梁進行縱向的檢查；當需要移動時，滑動輔助橫向軌道到與橫向軌道平齊的位置，橫向行走機構(gòu)從輔助橫向軌道滑動到橫向軌道，然后整個檢查車將在橫向行走機構(gòu)的驅(qū)動下進一步對橋梁進行橫向的檢查。
[0026]工作狀態(tài)下，檢查車縱向行走機構(gòu)帶動檢查車整體直線行走，越過小節(jié)段豎桿后，輔助橫向軌道與橫向軌道對接后，檢查車橫向行走機構(gòu)帶動主桁架等下部機構(gòu)橫向行走，對橋底進行全面檢查。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于鋼桁梁懸掛式檢查車，包括檢查車主桁架(1)、設置于橋梁上的縱向軌道(2)和橫向軌道(3)，所述橫向軌道(3)與縱向軌道(2)交錯設置成兩層，其特征在于:還包括縱向行走機構(gòu)(4)、橫向行走機構(gòu)(5 )和輔助橫向軌道(6 )，所述檢查車主桁架(I)與橫向行走機構(gòu)(5)的下端相連，橫向行走機構(gòu)(5)的上端與輔助橫向軌道(6)滑動連接，橫向行走機構(gòu)(5)能夠帶動檢查車主桁架沿著輔助橫向軌道(6)橫向滑動，所述輔助橫向軌道(6)的上端與縱向行走機構(gòu)(4)的下端相連，縱向行走機構(gòu)(4)的上端與縱向軌道(2)滑動連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于鋼桁梁懸掛式檢查車，其特征在于:所述輔助橫向軌道(6)距離縱向軌道(2)的高度與橫向軌道(3)距離縱向軌道(2)的高度相對應，輔助橫向軌道(6)與橫向軌道(3)相接時，兩者的軌槽處于同一水平位置。
3.如權(quán)利要求1所述的用于鋼桁梁懸掛式檢查車，其特征在于:所述縱向軌道(2)設置于橫向軌道(3)的上方，兩者交叉設置。
4.如權(quán)利要求1所述的用于鋼桁梁懸掛式檢查車，其特征在于:所述橫向行走機構(gòu)(5)包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與輔助橫向軌道(6)的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與檢查車主桁架(I)固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的用于鋼桁梁懸掛式檢查車，其特征在于:所述縱向行走機構(gòu)(4)包括上部的滑動部件和下部的驅(qū)動部件，滑動部件與縱向軌道的軌槽滑動連接，驅(qū)動部件與輔助橫向軌道(6)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于鋼桁梁懸掛式檢查車，包括檢查車主桁架、設置于橋梁上的縱向軌道和橫向軌道、縱向行走機構(gòu)、橫向行走機構(gòu)和輔助橫向軌道，所述橫向軌道與縱向軌道交錯設置成兩層，所述檢查車主桁架與橫向行走機構(gòu)的下端相連，橫向行走機構(gòu)的上端與輔助橫向軌道滑動連接，橫向行走機構(gòu)能夠帶動檢查車主桁架沿著輔助橫向軌道橫向滑動，所述輔助橫向軌道的上端與縱向行走機構(gòu)的下端相連，縱向行走機構(gòu)的上端與縱向軌道滑動連接。采用該結(jié)構(gòu)的檢查車無需布置旋轉(zhuǎn)軌道，減少了軌道布置和安裝時的施工難道，節(jié)省了旋轉(zhuǎn)軌道耗材，通過自身帶有的輔助橫向軌道即可實現(xiàn)對橋梁體的全面檢修。
【IPC分類】E01D19-10
【公開號】CN204475175
【申請?zhí)枴緾N201520118934
【發(fā)明人】胥俊, 周亮, 皇甫維國, 鄒廷均, 梁家勇
【申請人】成都市新筑路橋機械股份有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月28日