用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁施工結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段施工一般采用支架現(xiàn)澆或者吊架現(xiàn)澆的方式。在合龍段澆筑砼之前，通常使用勁性骨架將合龍段兩側(cè)懸臂結(jié)構(gòu)連接在一起，以抵抗混凝土養(yǎng)生期間，受到外力的作用導(dǎo)致混凝土壓壞或拉裂?，F(xiàn)有施工技術(shù)中，勁性骨架一側(cè)通過(guò)與合龍段懸臂端部的預(yù)埋鋼墊塊或鋼墊板焊接方式進(jìn)行連接，另一側(cè)采用薄鋼板制成墊塊，作為勁性骨架長(zhǎng)度調(diào)整器。這種連接方式通常存在著抗拉能力不足的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，設(shè)置在合龍段兩側(cè)懸臂之間，利用預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系結(jié)合于勁性骨架抗壓體系，以使整個(gè)體系具有足夠的抗拉能力。
[0004]本實(shí)用新型目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
[0005]一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，設(shè)置于剛構(gòu)橋合龍段的兩側(cè)懸臂之間，所述支架體系包括勁性骨架，所述勁性骨架的一端與一側(cè)懸臂端部焊接固定，另一端通過(guò)墊塊抵觸于另一側(cè)的懸臂端部上，其特征在于:所述懸臂的內(nèi)部設(shè)置有預(yù)應(yīng)力鋼束，所述預(yù)應(yīng)力鋼束的兩端分別與合龍段兩側(cè)的所述懸臂的梁體固定連接。
[0006]所述的固定連接是指:在所述懸臂的箱梁上，對(duì)稱(chēng)安裝設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨固齒塊，所述預(yù)應(yīng)力鋼束與所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊錨固連接。
[0007]所述懸臂和所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊內(nèi)部預(yù)埋預(yù)應(yīng)力孔道，所述孔道內(nèi)穿有所述預(yù)應(yīng)力鋼束。
[0008]所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊分別安裝在所述懸臂箱梁截面內(nèi)的四個(gè)邊角上。
[0009]所述預(yù)應(yīng)力孔道為波紋管道。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:增加的額外施工費(fèi)用低，安裝方便；一般無(wú)需增加額外材料，具有很強(qiáng)的可推廣性。使用后，預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系結(jié)合勁性骨架與合龍段兩側(cè)懸臂能夠形成一個(gè)整體，有效提高合龍段結(jié)構(gòu)的抗壓及抗拉能力，達(dá)到保護(hù)合龍段現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)生的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的立面示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的平面示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)面示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型中水平壓桿的截面示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型中斜向連接系的截面示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型中預(yù)應(yīng)力鋼束的布置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
[0018]如圖1-6所示，圖中標(biāo)記1-14分別為:懸臂1、懸臂2、水平壓桿3、斜向連桿系4、預(yù)埋錨墊板5、錨下鋼筋6、預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7、預(yù)應(yīng)力孔道8、頂板9、底板10、腹板11、槽鋼12、連接板13、預(yù)應(yīng)力鋼束14。
[0019]實(shí)施例:如圖1、2所示，本實(shí)施例中的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系設(shè)置于懸臂I和懸臂2之間，包括預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系以及勁性骨架抗壓體系，其中預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系用于避免懸臂I與懸臂2受到外力作用而被拉裂，而勁性骨架抗壓體系用于避免懸臂I與懸臂2受到外力作用而被壓壞。
[0020]勁性骨架抗壓體系由水平壓桿3、斜向連桿4、預(yù)埋錨墊板5以及錨下鋼筋6構(gòu)成，其中預(yù)埋錨墊板5分別通過(guò)錨下鋼筋6錨設(shè)于懸臂I和懸臂2各自箱梁的腹板11和底板10之間的倒角位置。水平壓桿3的一側(cè)端面與懸臂I 一側(cè)面內(nèi)的預(yù)埋錨墊板5焊接，水平壓桿3的另一端面與懸臂2之間的通過(guò)夾裝墊塊(圖中未示出)構(gòu)成相抵觸，即使水平壓桿3通過(guò)墊塊抵觸于懸臂2的表面。墊塊的作用在于調(diào)整水平壓桿3的端面與懸臂2端面之間的距離，即當(dāng)懸臂I或懸臂2受到外力作用或自身作用產(chǎn)生長(zhǎng)度變化時(shí)，通過(guò)調(diào)整墊塊的厚度來(lái)保證水平壓桿3的端面始終抵觸于懸臂2的端面之上，從而將懸臂I和懸臂2各自受到的向內(nèi)外力通過(guò)水平壓桿3相向抵消。如圖3所示，懸臂I和懸臂2之間設(shè)置有四根水平壓桿3，四根水平壓桿3左右對(duì)稱(chēng)、上下對(duì)稱(chēng)，同一側(cè)腹板11上的兩水平壓桿3之間通過(guò)斜向連桿系4拼接形成整體，以提高同一側(cè)水平壓桿3之間的整體剛度。不同側(cè)之間的水平壓桿3 —般不使用連接系，避免增加其他施工的難度。
[0021]預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系由預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7、預(yù)應(yīng)力孔道8和預(yù)應(yīng)力鋼束14構(gòu)成，預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7分別設(shè)置在懸臂I和懸臂2箱梁截面內(nèi)的四個(gè)邊角上，且位于箱梁腹板11的內(nèi)側(cè)。預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7內(nèi)分別預(yù)埋有預(yù)應(yīng)力孔道8，預(yù)應(yīng)力孔道8的道口貫通于懸臂I或懸臂2的相鄰端面，預(yù)應(yīng)力孔道8內(nèi)穿設(shè)有預(yù)應(yīng)力鋼束14(圖1中未示出，其位置在預(yù)應(yīng)力孔道8內(nèi)部)，預(yù)應(yīng)力鋼束14的兩端分別與懸臂I和懸臂2箱梁相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7錨固連接。如圖3所示，頂板9和底板10上分別設(shè)置有兩套錨固齒塊7、預(yù)應(yīng)力孔道8和預(yù)應(yīng)力鋼束14構(gòu)成的張拉體系，且每套張拉體系位于同一水平面內(nèi)且以頂板9或底板10的縱軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)布置，而頂板9上的兩套張拉體系又分別與底板10上的兩套張拉體系位置處于相對(duì)應(yīng)的同一豎直平面內(nèi)。當(dāng)懸臂I和懸臂2受到拉力作用時(shí)，懸臂I和懸臂2各自受到的向外外力通過(guò)張拉體系抵消，即張拉體系承受懸臂I和懸臂2所受的拉力，從而避免兩者被拉裂。
[0022]水平壓桿3通常采用工字鋼或槽鋼，或采用雙拼方式制成抗彎剛度以及抗扭剛度較大的勁性骨架支撐桿。如圖4所示，水平壓桿3由槽鋼12和連接板13拼接構(gòu)成，其中連接板13將兩塊槽鋼12拼接固定成一整體以制成抗彎剛度以及抗扭剛度較大的勁性骨架支撐桿，而連接板13的外側(cè)板面用以與預(yù)埋錨墊板5相焊接固定。斜向連桿系4與水平壓桿3的要求相同，所以也采用與水平壓桿3相類(lèi)似的雙拼方式，即如圖5所示，斜向連桿系由槽鋼12和連接板13拼接構(gòu)成，連接板13將兩塊槽鋼12拼接固定成一整體。
[0023]本實(shí)施例在具體實(shí)施時(shí):為了使得張拉體系的抗拉效果得到提高，并且避免張拉體系始終處于張緊狀態(tài)下，可自懸臂箱梁直至懸臂端面方向，將底板10上預(yù)埋于預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7內(nèi)的預(yù)應(yīng)力孔道8布置為向上傾斜延伸狀，即使得穿設(shè)于預(yù)應(yīng)力孔道8內(nèi)的預(yù)應(yīng)力鋼束14呈圖6所示狀；同理，將位于頂板9上的預(yù)應(yīng)力孔道8布置為向下傾斜延伸狀。這樣一來(lái)，穿設(shè)于預(yù)應(yīng)力孔道8且與預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7錨固連接的預(yù)應(yīng)力鋼束14的實(shí)際長(zhǎng)度大于兩懸臂端部之間的實(shí)際距離，相當(dāng)于為因懸臂受拉而相對(duì)距離增大的兩懸臂留有可控的余量，避免因預(yù)應(yīng)力鋼束14長(zhǎng)度不夠而被拉斷，從而可提高張拉體系的安全性和穩(wěn)定性。
[0024]預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7可采用原設(shè)計(jì)中，合龍段懸臂最近一階段既有的預(yù)應(yīng)力錨固齒塊，可充分利用此錨固齒塊作為本體系所需要的錨固齒塊。
[0025]預(yù)應(yīng)力鋼束14可以同時(shí)進(jìn)行張拉，可以減小預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)應(yīng)力不平衡造成的影響。
[0026]預(yù)埋于預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7內(nèi)的預(yù)應(yīng)力孔道8可以為波紋管道，利用該波紋管道外壁表面的波紋，可提高其與預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7之間的連接強(qiáng)度，避免因孔道在預(yù)應(yīng)力錨固齒塊7中松動(dòng)或滑脫而導(dǎo)致的張拉效果降低。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，設(shè)置于剛構(gòu)橋合龍段的兩側(cè)懸臂之間，所述組合體系包括勁性骨架，所述勁性骨架的一端與一側(cè)懸臂端部焊接固定，另一端通過(guò)墊塊抵觸于另一側(cè)的懸臂端部上，其特征在于:所述懸臂的內(nèi)部設(shè)置有預(yù)應(yīng)力鋼束，所述預(yù)應(yīng)力鋼束的兩端分別與合龍段兩側(cè)的所述懸臂的梁體固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，其特征在于:所述的固定連接是指:在所述懸臂的箱梁上，對(duì)稱(chēng)安裝設(shè)置預(yù)應(yīng)力錨固齒塊，所述預(yù)應(yīng)力鋼束與所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊錨固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，其特征在于:所述懸臂和所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊內(nèi)部預(yù)埋預(yù)應(yīng)力孔道，所述孔道內(nèi)穿有所述預(yù)應(yīng)力鋼束。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，其特征在于:所述預(yù)應(yīng)力錨固齒塊分別安裝在所述懸臂箱梁截面內(nèi)的四個(gè)邊角上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，其特征在于:所述預(yù)應(yīng)力孔道為波紋管道。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及橋梁施工結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及用于大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋合龍段抗壓抗拉組合體系，其特征在于：所述懸臂的內(nèi)部設(shè)置有預(yù)應(yīng)力鋼束，所述預(yù)應(yīng)力鋼束的兩端分別與合龍段兩側(cè)的所述懸臂的梁體固定連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：增加的額外施工費(fèi)用低，安裝方便；一般無(wú)需增加額外材料，具有很強(qiáng)的可推廣性。使用后，預(yù)應(yīng)力鋼束抗拉體系結(jié)合勁性骨架與合龍段兩側(cè)懸臂能夠形成一個(gè)整體，有效提高合龍段結(jié)構(gòu)的抗壓及抗拉能力，達(dá)到保護(hù)合龍段現(xiàn)澆混凝土養(yǎng)生的目的。
【IPC分類(lèi)】E01D21-00, E01D101-28
【公開(kāi)號(hào)】CN204475180
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420734172
【發(fā)明人】劉學(xué)明, 李飛, 陳輝, 曾一帆, 宋旭明, 王國(guó)迎, 李軍, 黃飛杰, 李璋, 吳禮兵, 石磊
【申請(qǐng)人】中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司, 中鐵上海工程局集團(tuán)第二工程有限公司, 中南大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日