端和輸出端，第一傳動(dòng)軸(124)、第二傳動(dòng)軸(126)和第三傳動(dòng)軸(128)的輸入端為齒輪，輸出端為具有弧形槽的傳動(dòng)輪，中間軸(122)具有輸入端和輸出端，中間軸(122)的輸入端具有兩個(gè)齒輪，中間軸(122)的輸出端具有一個(gè)齒輪，主動(dòng)軸(120)輸出端的齒輪與中間軸(122)輸入端的齒輪相互嚙合，中間軸(122)輸出端的齒輪與第二傳動(dòng)軸(126)和第三傳動(dòng)軸(128)輸入端的齒輪相互嚙合，傳動(dòng)齒輪軸(130)的齒輪與第一傳動(dòng)軸(124)和第二傳動(dòng)軸(126)輸入端的齒輪相互嗤合。變檔拔叉(132)設(shè)置于變速箱(108)的頂部，變檔拔叉(132)的上端具有手柄，該手柄設(shè)置于變速箱(108)的外部，變檔拔叉(132)的下端與主動(dòng)軸(120)連接，變檔拔叉(132)的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)主動(dòng)軸(120)的移動(dòng)。如圖7所示，為本實(shí)用新型的鋼絞線穿束機(jī)壓輪組件示意圖，如圖8所示，為本實(shí)用新型的鋼絞線穿束機(jī)壓輪組件俯視圖，傳動(dòng)軸的上方都設(shè)置有壓輪組件(134)，壓輪組件(134)包括前后設(shè)置的兩個(gè)壓緊輪(140)、壓緊輪左右固定板(142)、壓緊輪上下滑座(144)、壓緊輪壓力輸入軸(146)、輸入軸斜塊(148)、壓緊調(diào)整軸(150)和壓緊斜塊(152)，如圖9所示，為本實(shí)用新型的鋼絞線穿束機(jī)壓輪組件原理示意圖，在每一組壓輪組件(134)中，兩個(gè)壓緊輪(140)的軸心與壓緊輪壓力輸入軸(146)的軸心構(gòu)成三角形，每一個(gè)傳動(dòng)軸的軸心與壓在其上的兩個(gè)壓緊輪(140)的軸心構(gòu)成三角形，通過調(diào)整壓緊調(diào)整軸(150)上的螺母使壓緊調(diào)整軸(150)移動(dòng)從而帶動(dòng)壓緊輪(140)上下工作。在傳動(dòng)軸上方的壓輪組件(134)間設(shè)置有絞線輪(138)，在變速箱(108)的出口位置還裝設(shè)有轉(zhuǎn)數(shù)編碼器(136)，轉(zhuǎn)數(shù)編碼器(136)能夠準(zhǔn)確測量穿線長度。
[0022]本實(shí)用新型的鋼絞線穿束機(jī)的工作原理:
[0023]在操作本實(shí)用新型的鋼絞線穿束機(jī)時(shí)，將壓緊輪調(diào)整至最上方，再將鋼絞線穿過壓緊輪組和絞線輪，最后通過調(diào)整壓緊調(diào)整軸上的螺母使壓緊調(diào)整軸移動(dòng)從而帶動(dòng)壓緊輪向下壓緊鋼絞線。啟動(dòng)電機(jī)，整個(gè)鋼絞線穿束機(jī)開始穿梭鋼絞線，等到穿梭作業(yè)完成，關(guān)閉鋼絞線穿束機(jī)，并切斷鋼絞線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼絞線穿束機(jī)，包括:機(jī)架，電機(jī)，皮帶輪機(jī)構(gòu)，變速箱以及鋼絞線導(dǎo)向槽，所述電機(jī)，所述皮帶輪機(jī)構(gòu)和所述變速箱都設(shè)置在所述機(jī)架上面，所述皮帶輪機(jī)構(gòu)的一端與所述電機(jī)連接，另一端與所述變速箱連接，所述鋼絞線導(dǎo)向槽設(shè)置在所述變速箱的前端；其特征在于:所述變速箱內(nèi)設(shè)置有壓輪組件，所述壓輪組件包括前后設(shè)置的兩個(gè)壓緊輪、壓緊輪左右固定板、壓緊輪上下滑座、壓緊輪壓力輸入軸、輸入軸斜塊、壓緊調(diào)整軸和壓緊斜塊，每一個(gè)所述壓輪組件中，兩個(gè)所述壓緊輪的軸心與所述壓緊輪壓力輸入軸的軸心構(gòu)成三角形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述皮帶輪機(jī)構(gòu)包括皮帶輪機(jī)構(gòu)外殼、皮帶和皮帶輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述變速箱還包括變速箱外殼、主動(dòng)軸、中間軸、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪軸、變檔拔叉、轉(zhuǎn)數(shù)編碼器和絞線輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述主動(dòng)軸具有輸入端和輸出端，所述輸入端與所述皮帶輪機(jī)構(gòu)連接，所述輸出端為雙聯(lián)花鍵齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述第一傳動(dòng)軸、所述第二傳動(dòng)軸和所述第三傳動(dòng)軸具有輸入端和輸出端，所述輸入端為齒輪，所述輸出端為弧形槽傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)軸上方設(shè)置所述壓輪組件，每一個(gè)所述傳動(dòng)軸被兩個(gè)所述壓緊輪壓緊，每一個(gè)所述傳動(dòng)軸的軸心與壓在其上的兩個(gè)所述壓緊輪的軸心構(gòu)成三角形。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述中間軸具有輸入端和輸出端，所述中間軸的輸入端具有兩個(gè)齒輪并且與所述主動(dòng)軸的輸出端相互嚙合，所述中間軸的輸出端具有一個(gè)齒輪并且與所述第二傳動(dòng)軸和所述第三傳動(dòng)軸的輸入端相互嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪軸的齒輪與所述第一傳動(dòng)軸和所述第二傳動(dòng)軸的輸入端相互嗤合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述變檔拔叉設(shè)置于所述變速箱的頂部，所述變檔拔叉的上端具有手柄，所述手柄設(shè)置于所述變速箱的外部，所述變檔拔叉的下端與所述主動(dòng)軸連接，所述變檔拔叉的轉(zhuǎn)動(dòng)可以帶動(dòng)所述主動(dòng)軸的移動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述絞線輪設(shè)置于所述傳動(dòng)軸上方的所述壓輪組件間。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼絞線穿束機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)數(shù)編碼器裝設(shè)在所述變速箱的出口位置并用來測量穿線長度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種鋼絞線穿束機(jī)，包括：機(jī)架，電機(jī)，皮帶輪機(jī)構(gòu)，變速箱以及鋼絞線導(dǎo)向槽，電機(jī)，皮帶輪機(jī)構(gòu)和變速箱都設(shè)置在機(jī)架上面，皮帶輪機(jī)構(gòu)的一端與電機(jī)連接，另一端與變速箱連接，鋼絞線導(dǎo)向槽設(shè)置在變速箱的前端。皮帶輪機(jī)構(gòu)包括皮帶輪機(jī)構(gòu)外殼、皮帶和皮帶輪。變速箱包括變速箱外殼、主動(dòng)軸、中間軸、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪軸、變檔拔叉、壓輪組件、轉(zhuǎn)數(shù)編碼器和絞線輪。壓輪組件包括前后設(shè)置的兩個(gè)壓緊輪、壓緊輪左右固定板、壓緊輪上下滑座、壓緊輪壓力輸入軸、輸入軸斜塊、壓緊調(diào)整軸和壓緊斜快。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的鋼絞線穿束機(jī)，穿索力度大，操作方便，傳遞效率高，不僅節(jié)能而且節(jié)約人力成本。
【IPC分類】E04G21-12, E01D21-00
【公開號】CN204475181
【申請?zhí)枴緾N201420843475
【發(fā)明人】劉睿穎, 段冬望
【申請人】中山市睿望達(dá)精密科技有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2014年12月26日