改進結構的鐵馬護欄的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及安防設備技術領域，具體地講，涉及一種用于道路安全圍護的改進結構的鐵馬護欄。
【背景技術】
[0002]現階段，不論是在地鐵站，還是在人行馬路上，為防護道路安全，通常需要搭建相連接的鐵馬護欄，來引導行車或過客行走。
[0003]傳統(tǒng)的鐵馬護欄，一般包括對稱設置的兩人字架及至少一設置于兩人字架之間的橫連接桿，其中一人字架的外側設有掛鉤，另一人字架的外側與所述掛鉤相對的位置則設有一用以勾住掛鉤的套筒，相應的掛鉤則焊接于人字架的外側，相應的套筒同樣焊接在所對應的人字架的外側，其缺陷在于，當不使用時或將多個鐵馬護欄組合使用時，位于兩側的相應的掛鉤及套筒則較容易勾住行人的衣褲，致使產生安全隱患，更甚者，會因將相應的鐵馬護欄拉翻，使得其砸傷人體，造成更大的安全事件，且此類現象容易在地鐵站等客流量眾多的地方經常發(fā)生。
[0004]藉此，針對現有技術的不足，對現有的鐵馬護欄的結構等進行改進，以使得在不使用相應的掛鉤及套筒時，將其收藏于相應鐵馬護欄的內側等，則是非常有必要的，其必然具有推廣意義。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于克服上述現有技術之不足而提供的一種改進結構的鐵馬護欄。
[0006]本實用新型解決現有技術問題所采用的技術方案是:一種改進結構的鐵馬護欄，包括人字架A、人字架B及設置于人字架A與人字架B之間的連接護欄，所述人字架A包括豎向連接桿A，所述人字架B包括豎向連接桿B，還包括掛鉤裝置及套筒裝置；
[0007]其中，所述掛鉤裝置包括空心連接套A及焊接于所述空心連接套A外端的倒L型掛鉤，所述豎向連接桿A上沿其圓周開設有一圈向內凹陷的凹陷部A，所述空心連接套A可活動轉動的固定于所述凹陷部A，以使所述掛鉤裝置與所述豎向連接桿A轉動連接；
[0008]所述套筒裝置包括空心連接套B及焊接于所述空心連接套B外端的與所述空心連接套B相連接形成“8字圈”的套筒，所述豎向連接桿B上沿其圓周開設有一圈向內凹陷的凹陷部B，所述空心連接套B可活動轉動的固定于所述凹陷部B，以使所述套筒裝置與所述豎向連接桿B轉動連接。
[0009]下面對以上技術方案作進一步闡述:
[0010]優(yōu)選地，所述空心連接套A的側壁設有一與所述凹陷部A相對的緊固螺釘A，當擰緊所述緊固螺釘A，以使所述緊固螺釘A與所述凹陷部A相抵時，所述掛鉤裝置被鎖緊固定。
[0011]優(yōu)選地，所述空心連接套B的側壁設有一與所述凹陷部B相對的緊固螺釘B，當擰緊所述緊固螺釘B，以使所述緊固螺釘B與所述凹陷部B相抵時，所述套筒裝置被鎖緊固定。
[0012]優(yōu)選地，所述掛鉤裝置有兩個，兩個所述掛鉤裝置分別可活動轉動的固定于所述豎向連接桿A的上端及下端。
[0013]優(yōu)選地，所述套筒裝置有兩個，兩個所述套筒裝置分別可活動轉動的固定于所述豎向連接桿B的上端及下端，且兩所述套筒裝置分別與兩所述掛鉤裝置相對。
[0014]優(yōu)選地，所述連接護欄包括位于上端的橫向連接桿A及位于下端的橫向連接桿B，所述橫向連接桿A與所述橫向連接桿B之間均勻設有多根豎向連接桿。
[0015]優(yōu)選地，多根所述豎向連接桿所形成的內端面及外端面分別貼設有一安全警示牌。
[0016]優(yōu)選地，所述人字架A還包括設置于所述豎向連接桿A下端的人字腳A，所述人字架B還包括設置于所述豎向連接桿B下端的人字腳B，所述人字腳A的底部及所述人字腳B的底部分別設有腳墊。
[0017]優(yōu)選地，所述腳墊為塑膠材質。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019]其一、本實用新型所提供的一種改進結構的鐵馬護欄，在不使用時，相應的倒L型掛鉤及套筒均可分別轉動的收藏于相應的人字架A及人字架B的內側，當多個本實用新型組合在一起使用時，位于兩端的本實用新型的相應的倒L型掛鉤及套筒也均可分別轉動的收藏于相應的人字架A及人字架B的內側，進而，相應的倒L型掛鉤及套筒隱蔽性好，使得不會勾住行人的衣褲，不會引發(fā)安全隱患，使得本實用新型安全可靠，實用性強，使用效果好。
[0020]其二、本實用新型在技術的改進中，不需要增加太多的成本，使得本實用新型必然具有很好的市場推廣價值，本實用新型會非常的受歡迎，能得到有效普及。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實用新型改進結構的鐵馬護欄的整體結構示意圖；
[0022]圖2是本實用新型改進結構的鐵馬護欄的分解圖；
[0023]圖3是本實用新型改進結構的鐵馬護欄在具體實施時的使用狀態(tài)圖一；
[0024]圖4是本實用新型改進結構的鐵馬護欄在具體實施時的使用狀態(tài)圖二；
[0025]本實用新型目的的實現、功能特點及優(yōu)點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
[0026]附圖標號:
[0027]人字架A10;
[0028]豎向連接桿AlOl ;凹陷部AlOll ;人字腳A102 ；
[0029]人字架B20 ；
[0030]豎向連接桿B201 ;凹陷部B2011 ;人字腳B202 ；
[0031]連接護欄30;
[0032]橫向連接桿A301 ;橫向連接桿B302 ;豎向連接桿303 ；
[0033]掛鉤裝置40 ；
[0034]空心連接套A401 ;緊固螺釘A4011 ;倒L型掛鉤402 ；
[0035]套筒裝置50 ；
[0036]空心連接套B501 ;緊固螺釘B5011 ;套筒502 ；
[0037]安全警示牌60 ；
[0038]腳墊70。
【具體實施方式】
[0039]以下將結合附圖及具體實施例詳細說明本實用新型的技術方案，以便更清楚、直觀地理解本實用新型的發(fā)明實質。
[0040]圖1是本實用新型改進結構的鐵馬護欄的整體結構示意圖；圖2是本實用新型改進結構的鐵馬護欄的分解圖；圖3是本實用新型改進結構的鐵馬護欄在具體實施時的使用狀態(tài)圖一；圖4是本實用新型改進結構的鐵馬護欄在具體實施時的使用狀態(tài)圖二；
[0041]結合圖1、圖2、圖3及圖4所示；
[0042]本實用新型所提供的一種改進結構的鐵馬護欄，主要應用于地鐵站等人流較多的地方，以便于引導行車或過客行走，并避免相應的鐵馬護欄上的掛鉤等勾住行人或過客的衣褲，造成安全隱患。
[0043]具體來說，本實用新型包括人字架A10、人字架B20及設置于人字架AlO與人字架B20之間的連接護欄30，所述人字架AlO包括豎向連接桿AlOl，所述人字架B20包括豎向連接桿B201，還包括掛鉤裝置40及套筒裝置50 ；
[0044]其中，所述掛鉤裝置40包括空心連接套A401及焊接于所述空心連接套A401外端的倒L型掛鉤402，所述豎向連接桿AlOl上沿其圓周開設有一圈向內凹陷的凹陷部AlO 11，所述空心連接套A401可活動轉動的固定于所述凹陷部A1011，以使所述掛鉤裝置40與所述豎向連接桿AlOl轉動連接；
[0045]所述套筒裝置50包括空心連接套B501及焊接于所述空心連接套B501外端的與所述空心連接套B501相連接形成“8字圈”的套筒502，所述豎向連接桿B201上沿其圓周開設有一圈向內凹陷的凹陷部B2011，所述空心連接套B501可活動轉動的固定于所述凹陷部B2011，以使所述套筒裝置50與所述豎向連接桿B201轉動連接。
[0046]如此，本實用新型所提供的一種改進結構的鐵馬護欄，在不使用時，相應的倒L型掛鉤402及套筒502均可分別轉動的收藏于相應的人字架AlO及人字架B20的內側，當多個本實用新型組合在一起使用時，位于兩端的本實用新型的相應的倒L型掛鉤402及套筒502也均可分別轉動的收藏于相應的人字架AlO及人字架B20的內側，進而，相應的倒L型掛鉤402及套筒502隱蔽性好，使得不會勾住行人的衣褲，不會引發(fā)安全隱患，使得本實用新型安全可靠，實用性強，使用效果好。
[0047]作為較佳方案，本實施例中，所述空心連接套A401的側壁設有一與所述凹陷部A1011相對的緊固螺釘A4011，當擰緊所述緊固螺釘A4