瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路面施工結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路改建工程中涉及到混凝土舊道路，由于舊道路年久失修，混凝土板塊出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。如何對(duì)既有舊道路進(jìn)行改建，一般辦法是重做，即破除既有道路，重新開(kāi)挖路基土方，填筑路基并鋪設(shè)路面，這種辦法需要借助大型工程機(jī)械，要耗費(fèi)大量的人力、物力，并且產(chǎn)生大量的建筑垃圾，消耗大，造價(jià)高。如何找到一種施工便利、造價(jià)低并且又環(huán)保的方法對(duì)既有道路進(jìn)行改建十分關(guān)鍵，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的這種情況，本實(shí)用新型提出了一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，改善了底基層原有受力狀態(tài)，恢復(fù)底基層的連續(xù)性，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是提供一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其中，包括底基層，所述底基層的上部為碎石層，所述碎石層的上部為水泥板塊，所述水泥板塊內(nèi)設(shè)置翹板，所述翹板的下方設(shè)置空隙夾層，所述翹板上開(kāi)設(shè)注漿孔，所述注漿孔通至碎石層。
[0005]上述的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其中，所述注漿孔的口徑為5cm0
[0006]上述的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其中，所述注漿孔通至碎石層下方I?3cm。
[0007]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果:
[0008]改善了底基層和碎石層原有受力狀態(tài)，恢復(fù)其連續(xù)性，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的，具有加固強(qiáng)度高、加固體形狀可控等優(yōu)點(diǎn)。
[0009]避免了破除舊混凝土路面、重新開(kāi)挖填筑路基土方等復(fù)雜工序，節(jié)約了大量人力物力，有效節(jié)約工程投資費(fèi)用。
[0010]在短時(shí)間內(nèi)即完成舊道路地基加固施工，和破除既有道路基層重新相比，節(jié)約施工工期2/3以上，縮短路面重新開(kāi)通時(shí)間。
[0011]避免了大量建筑垃圾的產(chǎn)生，減少了施工過(guò)程中污染物的排放，有效的保護(hù)了環(huán)境。
[0012]可廣泛地應(yīng)用到公路施工其他方面，具有成本低、見(jiàn)效快、操作簡(jiǎn)便、對(duì)車輛行駛影響小、受自然因素影響小等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型提供的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0014]圖中:
[0015]I底基層2注漿孔3空隙夾層
[0016]4翹板5碎石層6水泥板塊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]本實(shí)用新型提供的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，包括底基層1，所述底基層I的上部為碎石層5，所述碎石層5的上部為水泥板塊6，所述水泥板塊6內(nèi)設(shè)置翹板4，所述翹板4的下方設(shè)置空隙夾層3，所述翹板4上開(kāi)設(shè)注漿孔2，所述注漿孔2通至碎石層5。所述注楽孔2的口徑為5cm，所述注楽孔2通至碎石層5下方I?3cm。
[0019]本實(shí)用新型適用于改造舊混凝土路面工程中的基層地基加固處理，也適用于其它一般情況下的地基脫空和軟弱土地基等情況下的路基加固處理。
[0020]注漿孔2采用氣動(dòng)鑿眼機(jī)，按破損毀壞位置在舊混凝土板塊上鉆直徑5cm的孔并打穿。注漿孔2的深度應(yīng)視脫空層位而定，同時(shí)考慮基層情況；若水泥板塊6與底基層I之間出現(xiàn)脫空但底基層I情況良好，則打淺孔，若水泥板塊6與底基層I之間出現(xiàn)軟弱脫空，以及最外側(cè)車道板塊，則打深孔。注漿孔2鉆好后，用壓縮空氣將孔中的混凝土碎肩、雜物清除干凈，之后進(jìn)行注漿。
[0021]雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭示如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括底基層，所述底基層的上部為碎石層，所述碎石層的上部為水泥板塊，所述水泥板塊內(nèi)設(shè)置翹板，所述翹板的下方設(shè)置空隙夾層，所述翹板上開(kāi)設(shè)注漿孔，所述注漿孔通至碎石層。
2.如權(quán)利要求1所述的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注楽孔的口徑為5cm。
3.如權(quán)利要求2所述的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述注楽孔通至碎石層下方I?3cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，包括底基層，所述底基層的上部為碎石層，所述碎石層的上部為水泥板塊，所述水泥板塊內(nèi)設(shè)置翹板，所述翹板的下方設(shè)置空隙夾層，所述翹板上開(kāi)設(shè)注漿孔，所述注漿孔通至碎石層。本實(shí)用新型提供的瀝青混凝土路面再生修復(fù)壓密注漿淺孔結(jié)構(gòu)，改善了底基層原有受力狀態(tài)，恢復(fù)底基層的連續(xù)性，達(dá)到加固基礎(chǔ)的目的。
【IPC分類】E01C23-09
【公開(kāi)號(hào)】CN204491385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520171055
【發(fā)明人】成軍, 陸漢軍, 湯文娟, 于雄, 高寶龍, 毛亞?wèn)|
【申請(qǐng)人】南通大學(xué), 昆山市天工建設(shè)工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月25日