一種t型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]T型橋梁是我國梁式橋中應(yīng)用較為廣泛的一種橋型，具有結(jié)構(gòu)簡單，施工方便的優(yōu)點(diǎn)，在我國公路交通組成中占有舉足輕重的地位。由于早期建設(shè)的橋梁標(biāo)準(zhǔn)偏低，且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化，混凝土 T形梁橫隔板開裂成為了一種常見的現(xiàn)象。橫隔板裂縫造成T型梁橫向聯(lián)接能力減弱或者喪失，裂縫的存在和開展使得侵蝕破壞逐步升級，從而造成單梁受力直至造成梁體破壞。因此，如何防止橫隔板的早期破壞，限制其裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)張和延伸具有重要的意義。
[0003]目前T型梁橫隔板加固方法很多，包括加大截面的加固法、鋼板粘貼或增設(shè)其他鋼梁形成組合梁的加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、FPR復(fù)合材料加固橋梁技術(shù)。而這些方法往往存在施工繁瑣、造價較高、改變原結(jié)構(gòu)、效果不明顯的缺點(diǎn)。體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)被普遍應(yīng)用，現(xiàn)有技術(shù)中隨著鋼絞線錨索、芳綸索、精軋螺紋鋼錨具的應(yīng)用，其弊端也隨之暴露:精軋螺紋鋼因螺紋升角較大，使得其錨固預(yù)應(yīng)力損失較大，錨固需要進(jìn)行二次張拉，施工繁瑣；鋼絞線錨索與芳綸索設(shè)計機(jī)理一致，施工時都存在回縮量大、應(yīng)力損失不一致，不能實現(xiàn)精準(zhǔn)補(bǔ)張，造成補(bǔ)張時因張拉過大導(dǎo)致張拉附近混凝土脫落或補(bǔ)張較小，不能使裂縫閉合，從而達(dá)不到預(yù)期的設(shè)計效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對上述問題，設(shè)計了一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具橫向布置體外預(yù)應(yīng)力并整體貫穿T型橋梁兩側(cè)，有效地解決了因T梁橫隔板開裂導(dǎo)致單梁受力造成梁體破壞的問題，在恢復(fù)T梁橫向連接能力的同時也提高了梁體的承載能力。
[0005]本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于橫隔板兩側(cè)，關(guān)鍵在于:本加固結(jié)構(gòu)是對稱設(shè)置于橫隔板兩側(cè)的、一組帶安全防護(hù)裝置的由預(yù)應(yīng)力鋼棒和支承式螺母錨具組成的預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具，預(yù)應(yīng)力鋼棒依次穿過T型梁的左側(cè)邊梁腹板、中間腹板及右側(cè)邊梁腹板并借助支承式螺母錨具與兩側(cè)邊梁腹板固定。
[0006]所述的支承式螺母錨具包括錨固螺母及固定于左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)的錨墊板，預(yù)應(yīng)力鋼棒穿過錨墊板上設(shè)置的定位孔并借助錨固螺母與左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)固定。
[0007]所述的安全防護(hù)裝置包括保護(hù)帽、套裝于預(yù)應(yīng)力鋼棒兩端的中空防護(hù)螺栓套管及錨固備母，中空防護(hù)螺栓套管的一側(cè)穿過左、右兩側(cè)邊梁腹板并借助錨固備母與左、右側(cè)邊梁腹板內(nèi)側(cè)固定，另一側(cè)與保護(hù)帽與螺紋連接固定，錨固螺母設(shè)置于保護(hù)帽內(nèi)。
[0008]采用本實用新型產(chǎn)生的有益效果在于:1)、本預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具張拉端和固定端均采用支承式螺紋錨具及保護(hù)帽進(jìn)行錨固，該錨具有施工方便、施工精度高且不改變原結(jié)構(gòu)和載荷等級，施加主動應(yīng)力，一次張拉即可滿足設(shè)計要求同時也可實現(xiàn)精準(zhǔn)補(bǔ)張，方便檢修且可以大幅有效的提高T梁橫向聯(lián)接性能及承載力，同時避免了施工張拉不準(zhǔn)確導(dǎo)致梁體裂縫無法閉合或因超張導(dǎo)致的梁體局部混凝土損壞現(xiàn)象，可以更好的保護(hù)梁體的完整性；2)、解決了現(xiàn)有技術(shù)中精軋螺紋鋼錨具、鋼絞線錨索與芳綸索施工應(yīng)力損失大，施工精度低，不能精準(zhǔn)補(bǔ)張的問題；采用本加固結(jié)構(gòu)具有施工簡便、周期短，無需要中斷交通或短時間阻斷交通即可滿足施工要求，同時通過精準(zhǔn)張拉來恢復(fù)并增強(qiáng)了主梁間橫向聯(lián)接的能力，加固后汽車活載作用下，橫隔板裂縫不再擴(kuò)展和延伸，同時也提供了梁體本身的承載能力。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的左視圖；
[0011]圖3是圖1中A的剖視圖。
[0012]其中，I是橫隔板，2-1是左側(cè)邊梁腹板，2_2是中間腹板，2-3是右側(cè)邊梁腹板，3是保護(hù)帽，4是預(yù)應(yīng)力鋼棒，5是錨固螺母，6是中空防護(hù)螺栓套管，7是錨墊板，8是錨固備母。
【具體實施方式】
[0013]一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于橫隔板I兩側(cè)，重要的是:本加固結(jié)構(gòu)是對稱設(shè)置于橫隔板I兩側(cè)的、一組帶安全防護(hù)裝置的由預(yù)應(yīng)力鋼棒4和支承式螺母錨具組成的預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具，預(yù)應(yīng)力鋼棒4依次穿過T型梁的左側(cè)邊梁腹板2-1、中間腹板2-2及右側(cè)邊梁腹板2-3并借助支承式螺母錨具與兩側(cè)邊梁腹板固定。
[0014]其中，所述的支承式螺母錨具包括錨固螺母5及固定于左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)的錨墊板7，預(yù)應(yīng)力鋼棒4穿過錨墊板7上設(shè)置的定位孔并借助錨固螺母7與左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)固定。
[0015]所述的安全防護(hù)裝置包括保護(hù)帽3、套裝于預(yù)應(yīng)力鋼棒4兩端的中空防護(hù)螺栓套管6及錨固備母8，中空防護(hù)螺栓套管6的一側(cè)穿過左、右兩側(cè)邊梁腹板并借助錨固備母8與左、右側(cè)邊梁腹板內(nèi)側(cè)固定，另一側(cè)與保護(hù)帽3與螺紋連接固定，錨固螺母5設(shè)置于保護(hù)帽3內(nèi)。
[0016]這里，借助在預(yù)應(yīng)力鋼棒4棒身上加設(shè)的中空防護(hù)螺栓套管6與保護(hù)帽3螺紋連接配合，使防護(hù)裝置植入梁體中可以有效地防止預(yù)應(yīng)力鋼棒4因意外因素導(dǎo)致的錨固螺母5彈出而造成的傷人事故的發(fā)生，預(yù)應(yīng)力鋼棒4即使意外斷裂，該錨固螺母5彈出也能掉入保護(hù)帽3內(nèi)。這樣采用預(yù)應(yīng)力鋼棒4整體貫穿T型橋梁兩側(cè)的加固結(jié)構(gòu)有效地解決了因T梁橫隔板開裂導(dǎo)致單梁受力造成梁體破壞的問題，在恢復(fù)T梁橫向連接能力的同時也提高了梁體的承載能力。該預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具施工張拉準(zhǔn)確，應(yīng)力損失幾乎為零；張拉力可根據(jù)梁體橫隔板的開裂的實際情況進(jìn)行精準(zhǔn)施加；同時在日后的檢修維護(hù)中，也可進(jìn)行精準(zhǔn)地補(bǔ)張。
[0017]所述預(yù)應(yīng)力鋼棒4棒身外圍還設(shè)置有聚乙烯保護(hù)層及包裹于聚乙烯保護(hù)層外圍的三元乙丙橡膠管，其中，在預(yù)應(yīng)力鋼棒4與聚乙烯保護(hù)層之間還設(shè)置有防腐潤滑油脂層，中空防護(hù)螺栓套管6位于三元乙丙橡膠管管壁外圍。
[0018]還有，所述的保護(hù)帽3內(nèi)注有防腐潤滑脂。
[0019]所述的預(yù)應(yīng)力鋼棒4借助千斤頂張拉與錨固螺母5旋緊固定。也就是說，預(yù)應(yīng)力鋼棒4與錨固螺母5之間采用千斤頂張拉、旋緊螺母的形式進(jìn)行固定。
[0020]所述預(yù)應(yīng)力鋼棒4的螺距為0.5mm~6mm0
[0021]所述的預(yù)應(yīng)力鋼棒4的抗拉強(qiáng)度大于1420MPa。
[0022]在具體實施時，如圖1、2所示，在橫隔板I兩側(cè)分別設(shè)置2個帶防護(hù)裝置的由預(yù)應(yīng)力鋼棒4和支承式螺母錨具組成的預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具，在施工過程中，梁體打孔時采用水準(zhǔn)儀等專用工具確定打孔位置，然后用帶固定底座的水鉆打孔或鉆孔定位器，保證受力均勻孔道平直，在橫隔板I兩側(cè)對稱鉆孔，且應(yīng)與T梁腹板垂直并保持橫隔板I兩側(cè)孔道高度一致。然后再安裝預(yù)應(yīng)力鋼棒4及安裝錨具，在安裝錨具時應(yīng)采用建筑結(jié)構(gòu)膠將錨墊板7分別和左側(cè)邊梁腹板2-1、右側(cè)邊梁腹板2-3粘接，待凝固后可上錨固螺母5及錨固備母8，之后進(jìn)行張拉前靜載檢測、張拉測試及張拉后靜載檢測。采用“改性環(huán)氧修補(bǔ)砂漿”對預(yù)應(yīng)力鋼棒4與鉆孔之間的間隙進(jìn)行填縫、并對錨墊板與腹板接觸的邊緣進(jìn)行封邊。施工完成后，與預(yù)應(yīng)力鋼棒4連接的錨固螺母5用配套的保護(hù)套3進(jìn)行防護(hù)，保護(hù)套3直接與中空防護(hù)螺栓套管6上設(shè)置的外螺紋繼續(xù)螺紋配合，其中保護(hù)套3內(nèi)注滿防腐潤滑脂進(jìn)行防腐。
【主權(quán)項】
1.一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于橫隔板(I)兩側(cè)，其特征在于:本加固結(jié)構(gòu)是對稱設(shè)置于橫隔板(I)兩側(cè)的、一組帶安全防護(hù)裝置的由預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)和支承式螺母錨具組成的預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具，預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)依次穿過T型梁的左側(cè)邊梁腹板(2-1)、中間腹板(2-2 )及右側(cè)邊梁腹板(2-3 )并借助支承式螺母錨具與兩側(cè)邊梁腹板固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支承式螺母錨具包括錨固螺母(5)及固定于左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)的錨墊板(7)，預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)穿過錨墊板(7)上設(shè)置的定位孔并借助錨固螺母(7)與左、右側(cè)邊梁腹板外側(cè)固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的安全防護(hù)裝置包括保護(hù)帽(3)、套裝于預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)兩端的中空防護(hù)螺栓套管(6)及錨固備母(8)，中空防護(hù)螺栓套管(6)的一側(cè)穿過左、右兩側(cè)邊梁腹板并借助錨固備母(8)與左、右側(cè)邊梁腹板內(nèi)側(cè)固定，另一側(cè)與保護(hù)帽(3)與螺紋連接固定，錨固螺母(5)設(shè)置于保護(hù)帽(3)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)棒身外圍還設(shè)置有聚乙烯保護(hù)層及包裹于聚乙烯保護(hù)層外圍的三元乙丙橡膠管，其中，在預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)與聚乙烯保護(hù)層之間還設(shè)置有防腐潤滑油脂層，中空防護(hù)螺栓套管(6)位于三元乙丙橡膠管管壁外圍。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的保護(hù)帽(3)內(nèi)注有防腐潤滑脂。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)借助千斤頂張拉與錨固螺母(5)旋緊固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)的螺距為0.5mm~6mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的預(yù)應(yīng)力鋼棒(4)的抗拉強(qiáng)度大于1420MPa。
【專利摘要】一種T型橋梁橫隔板的體外預(yù)應(yīng)力加固結(jié)構(gòu)，屬于橋梁建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)設(shè)置于橫隔板兩側(cè)，關(guān)鍵在于：本加固結(jié)構(gòu)是一組帶安全防護(hù)裝置的由預(yù)應(yīng)力鋼棒和支承式螺母錨具組成的預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具，預(yù)應(yīng)力鋼棒依次穿過T型梁的左側(cè)邊梁腹板、中間腹板及右側(cè)邊梁腹板并借助支承式螺母錨具與兩側(cè)邊梁腹板固定。該結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼棒螺紋錨具橫向布置體外預(yù)應(yīng)力并整體貫穿T型橋梁兩側(cè)，有效地解決了因T梁橫隔板開裂導(dǎo)致單梁受力造成梁體破壞的問題，在恢復(fù)T梁橫向連接能力的同時也提高了梁體的承載能力。
【IPC分類】E01D22-00
【公開號】CN204491425
【申請?zhí)枴緾N201420823990
【發(fā)明人】馬永存, 秦雪花, 李龍, 張新志, 胡俊坡, 張?zhí)?
【申請人】衡水橡膠股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月23日