用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及灑水車領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種用于建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車。
【背景技術(shù)】
[0002]建筑施工現(xiàn)場(chǎng)防止揚(yáng)塵一直是文明施工的重要工作，也是政府部門和人民群眾關(guān)注的重點(diǎn)之一，但施工現(xiàn)場(chǎng)大多采用手持水管沖淋的方法進(jìn)行灑水，存在受水源限制、勞動(dòng)量大、效率低的缺陷。
[0003]授權(quán)公告號(hào)為CN203174542U的實(shí)用新型專利公開(kāi)了 “一種環(huán)衛(wèi)工人用的三輪車灑水裝置”，在三輪車上設(shè)置水箱和帶閥門與若干出水孔的出水管，使用時(shí)，開(kāi)啟閥門，水箱內(nèi)的水從出水管的出水孔噴灑到地面，實(shí)現(xiàn)灑水。但是，當(dāng)水箱內(nèi)的水位下降時(shí)，出水孔處的水壓也隨之減小，噴灑出來(lái)的水量會(huì)越來(lái)越少，導(dǎo)致灑水效果不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種灑水效果穩(wěn)定的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車。
[0005]為此，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，包括帶車廂的三輪車、安裝在車廂內(nèi)的儲(chǔ)水箱、帶噴灑孔的噴灑管，其技術(shù)特征是，它還包括加壓水泵、用于驅(qū)動(dòng)加壓水泵的發(fā)電機(jī)、抽水管和出水管，儲(chǔ)水箱上設(shè)有注水口和出水口，抽水管的一端自出水口伸入儲(chǔ)水箱內(nèi)，另一端與加壓水泵連通，出水管的一端與加壓水泵連通，另一端通過(guò)三通與噴灑管連通；所述車廂的后部的外側(cè)設(shè)有至少一支架，噴灑管架在支架上。
[0006]通過(guò)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)加壓水泵將儲(chǔ)水箱內(nèi)的水抽出，進(jìn)而輸送至噴灑管，使得噴灑出的水量、水壓不受限于儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位，灑水效果穩(wěn)定。本灑水車還可以通過(guò)儲(chǔ)水箱上的注水口對(duì)儲(chǔ)水箱再次注水，使用方便。噴灑管與車廂之間的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固。
[0007]作為改進(jìn)，上述的支架為一端焊接在車廂外側(cè)的鋼筋，鋼筋的另一端彎折形成鉤部，噴灑管置于鉤部?jī)?nèi)；所述的鋼筋有兩根，對(duì)稱設(shè)置在車廂的左、右兩側(cè)。這一設(shè)置，使得支架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取材方便，也便于加工、安裝。
[0008]作為改進(jìn)，所述的儲(chǔ)水箱位于靠近車頭的車廂前部；加壓水泵和發(fā)電機(jī)并排放置在車廂的后部。這一設(shè)置，使得質(zhì)量較重的儲(chǔ)水箱不會(huì)導(dǎo)致三輪車在行駛過(guò)程中失去重心，行駛時(shí)更為平穩(wěn)。
[0009]作為改進(jìn)，所述的車廂內(nèi)設(shè)有至少一根第一鋼筋和多根第二鋼筋，第一鋼筋與車廂前部圍成用于放置儲(chǔ)水箱的容納腔；多根第二鋼筋與車廂后部圍成用于放置加壓水泵和發(fā)電機(jī)的容納腔。這一設(shè)置，使得車廂內(nèi)部件的放置更緊湊、整潔，也避免了部件脫離工位。
[0010]作為改進(jìn)，所述車廂的后部擋板上開(kāi)設(shè)一供出水管穿過(guò)的缺口。這一設(shè)置，使得車廂內(nèi)的部件放置更為緊湊。
[0011]作為改進(jìn)，所述的噴灑孔均勻分布在噴灑管的底部。這一設(shè)置，使得灑水效果更好。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果主要體現(xiàn)在:第一，通過(guò)發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)加壓水泵將儲(chǔ)水箱內(nèi)的水抽出，進(jìn)而輸送至噴灑管，使得噴灑出的水量、水壓不受限于儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位，灑水效果穩(wěn)定；第二，還可以通過(guò)儲(chǔ)水箱上的注水口對(duì)儲(chǔ)水箱再次注水，使用方便；第三，噴灑管與車廂之間的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固；第四，車廂內(nèi)的儲(chǔ)水箱、加壓水泵、發(fā)電機(jī)、抽水管、出水管的安裝位置緊湊、合理，避免了三輪車在行駛過(guò)程中失去重心的情況，使得行駛更為平
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【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中所示:1、三輪車，11、車廂，12、第一鋼筋，13、第二鋼筋，14、缺口，2、儲(chǔ)水箱，21、注水口，22、出水口，3、噴灑管，31、噴灑孔，32、三通，4、加壓水泵，5、發(fā)電機(jī)，6、抽水管，7、出水管，8、支架。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]如圖1、圖2所示的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，主要由帶車廂11的三輪車1、安裝在車廂11內(nèi)的儲(chǔ)水箱2、帶噴灑孔31的噴灑管3、加壓水泵4、用于驅(qū)動(dòng)加壓水泵4的柴油發(fā)電機(jī)5、抽水管6和出水管7組成。噴灑管3為PVC管，噴灑孔31均勻分布在噴灑管3的底部。
[0018]儲(chǔ)水箱2上設(shè)有注水口 21和出水口 22，抽水管6的一端自出水口 22伸入儲(chǔ)水箱2內(nèi)，另一端與加壓水泵4連通。出水管7的一端與加壓水泵4連通，另一端通過(guò)三通32與噴灑管3連通。所述車廂11的后部的外側(cè)設(shè)有兩個(gè)支架8，對(duì)稱設(shè)置在車廂11的左、右兩偵U。上述的支架8為一端焊接在車廂11外側(cè)的鋼筋，鋼筋的另一端彎折形成鉤部，噴灑管3置于鉤部?jī)?nèi)。
[0019]所述的車廂11內(nèi)設(shè)有一根第一鋼筋12和多根第二鋼筋13，第一鋼筋12與車廂11前部圍成用于放置儲(chǔ)水箱2的容納腔；多根第二鋼筋13與車廂11后部圍成用于放置加壓水泵4和發(fā)電機(jī)5的容納腔。所述的儲(chǔ)水箱2位于靠近車頭的車廂11前部；加壓水泵4和發(fā)電機(jī)5并排放置在車廂11的后部。
[0020]所述車廂11的后部擋板上開(kāi)設(shè)一供出水管7穿過(guò)的缺口 14。
[0021]在本實(shí)施方式中，三輪車I為腳踏三輪車，當(dāng)然也可以是電動(dòng)三輪車。
[0022]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，包括帶車廂(11)的三輪車(I)、安裝在車廂(11)內(nèi)的儲(chǔ)水箱(2)、帶噴灑孔(31)的噴灑管(3)，其特征在于:它還包括加壓水泵(4)、用于驅(qū)動(dòng)加壓水泵(4)的發(fā)電機(jī)(5)、抽水管(6)和出水管(7)，儲(chǔ)水箱(2)上設(shè)有注水口(21)和出水口( 22 )，抽水管(6 )的一端自出水口( 22 )伸入儲(chǔ)水箱(2 )內(nèi)，另一端與加壓水泵(4 )連通，出水管(7)的一端與加壓水泵(4)連通，另一端通過(guò)三通(32)與噴灑管(3)連通；所述車廂(11)的后部的外側(cè)設(shè)有至少一支架(8)，噴灑管(3)架在支架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，其特征在于:上述的支架(8)為一端焊接在車廂(11)外側(cè)的鋼筋，鋼筋的另一端彎折形成鉤部，噴灑管(3)置于鉤部?jī)?nèi)；所述的鋼筋有兩根，對(duì)稱設(shè)置在車廂(11)的左、右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，其特征在于:所述的儲(chǔ)水箱(2)位于靠近車頭的車廂(11)前部；加壓水泵(4)和發(fā)電機(jī)(5)并排放置在車廂(11)的后部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，其特征在于:所述的車廂(11)內(nèi)設(shè)有至少一根第一鋼筋(12)和多根第二鋼筋(13)，第一鋼筋(12)與車廂(11)前部圍成用于放置儲(chǔ)水箱(2)的容納腔；多根第二鋼筋(13)與車廂(11)后部圍成用于放置加壓水泵(4)和發(fā)電機(jī)(5)的容納腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，其特征在于:所述車廂(11)的后部擋板上開(kāi)設(shè)一供出水管(7)穿過(guò)的缺口(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車，其特征在于:所述的噴灑孔(31)均勻分布在噴灑管(3)的底部。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于施工現(xiàn)場(chǎng)的防揚(yáng)塵道路灑水車。為克服現(xiàn)有灑水車灑水效果不穩(wěn)定的缺陷，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括帶車廂的三輪車、安裝在車廂內(nèi)的儲(chǔ)水箱、帶噴灑孔的噴灑管，其技術(shù)特征是，它還包括加壓水泵、用于驅(qū)動(dòng)加壓水泵的發(fā)電機(jī)、抽水管和出水管，儲(chǔ)水箱上設(shè)有注水口和出水口，抽水管的一端自出水口伸入儲(chǔ)水箱內(nèi)，另一端與加壓水泵連通，出水管的一端與加壓水泵連通，另一端通過(guò)三通與噴灑管連通；所述車廂的后部的外側(cè)設(shè)有至少一支架，噴灑管架在支架上。其優(yōu)點(diǎn)是：噴灑出的水量、水壓不受限于儲(chǔ)水箱內(nèi)的水位，灑水效果穩(wěn)定。
【IPC分類】E01H3-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204491497
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520180332
【發(fā)明人】楊紹紅, 王雅各, 王躍偉, 沈成紅, 陳春波, 沈裕良, 田旋
【申請(qǐng)人】杭州通達(dá)集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月27日