一種可帶載橫移跨線的鐵路鋪軌機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種可帶載橫移跨線的鐵路鋪軌機(jī)，屬鐵路施工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及鐵路鋪軌設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路是交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用。為滿足快速增長(zhǎng)的鐵路運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)家鐵路發(fā)展規(guī)劃，目前我國(guó)鐵路特別是高速鐵路正處于跨越式發(fā)展階段。
[0003]軌道鋪設(shè)是鐵路建設(shè)的重要組成部分，其鋪設(shè)效率、精度直接關(guān)系鐵路建設(shè)速度及質(zhì)量。目前國(guó)內(nèi)外鋪軌機(jī)是在已有鐵路軌道上鋪設(shè)或更換軌道，由主機(jī)平車、龍門吊機(jī)構(gòu)、機(jī)臂、走行機(jī)構(gòu)等組成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，操作維護(hù)不便，并且不能跨軌作業(yè)，工作效率低；我國(guó)幅員遼闊，地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鐵路軌道鋪設(shè)難度大，且由于現(xiàn)有鋪軌機(jī)體積龐大，作業(yè)時(shí)影響相鄰軌道車輛通行，不能跨軌作業(yè)，因此，無法滿足復(fù)雜地形地貌鐵路建設(shè)的鋪軌需求，迫切需要開發(fā)適應(yīng)快速發(fā)展的鐵路建設(shè)需要的可跨線作業(yè)的鋪軌機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種可帶載橫移跨線的鐵路鋪軌機(jī)，該鋪軌機(jī)采用可橫向及垂向調(diào)節(jié)的履帶式走行機(jī)構(gòu)，既能滿足在復(fù)雜地形條件下實(shí)施鋪軌作業(yè)，又能帶載直接橫移跨線作業(yè)，全面提升了鋪軌機(jī)對(duì)鋪軌作業(yè)區(qū)地形的適應(yīng)性，提高了鋪軌作業(yè)的工作效率。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)方案如下:
[0006]本實(shí)用新型一種可帶載橫移跨線的鐵路鋪軌機(jī)，包括主機(jī)架、可伸縮臂、橫移機(jī)構(gòu)，走行機(jī)構(gòu)，吊具，液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，主機(jī)架由兩根水平縱梁和小橫梁連接組成；多個(gè)吊具對(duì)稱主機(jī)架中心與主機(jī)架連接，各吊具的重心落在主機(jī)架水平縱梁的縱向中心線；四套可伸縮臂通過滑塊和伸縮油缸分別設(shè)置在主機(jī)架水平縱梁兩端，通過伸縮油缸可沿水平縱梁伸縮移動(dòng)；四套走行機(jī)構(gòu)分為兩組，每組兩套走行機(jī)構(gòu)相對(duì)主機(jī)架橫向?qū)?yīng)設(shè)置，每套走行機(jī)構(gòu)外走行橫梁分別通過彈性支座對(duì)稱主機(jī)架中心與主機(jī)架水平縱梁連接；四套橫移機(jī)構(gòu)分為兩組，對(duì)稱主機(jī)架中心設(shè)置在兩組走行機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，每組兩套橫移機(jī)構(gòu)相對(duì)主機(jī)架橫向應(yīng)對(duì)設(shè)置，分別通過其外橫梁與主機(jī)架水平縱梁固定連接；每套橫移機(jī)構(gòu)的內(nèi)橫梁與外橫梁滑動(dòng)配合，通過其內(nèi)置橫移油缸的伸縮移動(dòng)而相對(duì)外橫梁橫向伸縮移動(dòng)，使主機(jī)架、外橫梁伸縮而橫向移動(dòng)，并通過受油缸支頂?shù)臋M移支腿支頂而橫移跨越鐵路線；每套走行機(jī)構(gòu)的內(nèi)走行橫梁與外走行橫梁通過滑塊滑動(dòng)配合，通過其內(nèi)置的水平油缸的伸縮移動(dòng)而相對(duì)外走行橫梁橫向伸縮移動(dòng)，并通過與豎直油缸連接的走行支腿的走行履帶走行而進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
[0007]所述每套走行機(jī)構(gòu)由走行橫梁、水平油缸、豎直油缸、走行支腿，走行履帶和彈性支座組成，走行橫梁由內(nèi)走行橫梁、外走行橫梁通過滑塊滑動(dòng)套裝，水平油缸設(shè)置在內(nèi)走行橫梁內(nèi)部，該水平油缸的兩端分別與內(nèi)、外走行橫梁連接，通過水平油缸套的伸縮，使走行內(nèi)橫梁相對(duì)走行外橫梁伸縮而橫向移動(dòng)，走行支腿與豎直油缸連接，通過法蘭板連接在走行內(nèi)橫梁端部，走行支腿通過豎直油缸受控伸縮至所需的走行高度，走行履帶連接在走行支腿下端。
[0008]所述每套橫移機(jī)構(gòu)由橫梁、橫移油缸、支頂油缸和橫移支腿組成，橫梁由內(nèi)、外橫梁通過滑塊滑動(dòng)套裝，橫移油缸設(shè)置在內(nèi)橫梁內(nèi)部，該橫移油缸兩端分別與內(nèi)、外橫梁連接，通過橫移油缸的伸縮，使內(nèi)橫梁相對(duì)外橫梁伸縮而橫向移動(dòng)，橫移支腿與支頂油缸連接，通過法蘭板連接在內(nèi)橫梁外端，橫移支腿通過支頂油缸受控伸縮至所需支頂高度。
[0009]所述多個(gè)吊具中有兩個(gè)吊具分別通過伸縮油缸、連接耳板連接在可伸縮臂兩端，隨可伸縮臂沿水平縱梁移動(dòng)；另有兩個(gè)吊具分別通過伸縮油缸、連接耳板固定連接在兩組橫移機(jī)構(gòu)的對(duì)應(yīng)外橫梁。
[0010]本實(shí)用新型解決了鐵路鋪軌機(jī)帶載橫移跨線作業(yè)及在坡度地形條件下作業(yè)的問題，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，便于運(yùn)輸，操作維護(hù)簡(jiǎn)便，工作適應(yīng)性強(qiáng)，工作效率高。本實(shí)用新型走行機(jī)構(gòu)中走行履帶可適應(yīng)多種地形條件，并可根據(jù)鋪軌位置調(diào)整走行方向，在地勢(shì)不平整時(shí)可通過走行履帶直接帶載跨線。本實(shí)用新型橫移機(jī)構(gòu)工作時(shí)走行支腿縮回，整機(jī)及負(fù)載由橫移支腿支撐，通過橫移油缸實(shí)現(xiàn)整機(jī)橫向移動(dòng)，然后將走行支腿豎直油缸伸出支撐整機(jī)，橫移支腿支頂油缸縮回，伸出橫移油缸，如此往復(fù)將整機(jī)移動(dòng)到所需位置。本實(shí)用新型通過走行履帶的走行優(yōu)勢(shì)，走行內(nèi)橫梁的橫移，以及經(jīng)豎直油缸可自由調(diào)節(jié)高度的四個(gè)走行支腿的共同作用，使本實(shí)用新型可通過走行機(jī)構(gòu)在相對(duì)復(fù)雜地形處直接帶載實(shí)施跨越線路鋪軌，并能通過其走行機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)的靈活轉(zhuǎn)換，全面實(shí)現(xiàn)帶載橫移跨線的鋪軌作業(yè)，提高了鋪軌作業(yè)的工作效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型俯視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型附圖2中A-A視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型通過走行機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)主視圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型通過走行機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)俯視圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型橫移機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述:
[0018]本實(shí)用新型一種可帶載橫移跨線的鐵路鋪軌機(jī)，包括主機(jī)架、可伸縮臂、橫移機(jī)構(gòu)，走行機(jī)構(gòu)，吊具，液壓系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)，主機(jī)架I由兩根水平縱梁和小橫梁連接組成；多個(gè)吊具5對(duì)稱主機(jī)架I中心與主機(jī)架連接，各吊具的重心落在主機(jī)架水平縱梁的縱向中心線；四套可伸縮臂2通過滑塊18和伸縮油缸15分別設(shè)置在主機(jī)架I水平縱梁兩端，通過伸縮油缸15可沿水平縱梁伸縮移動(dòng)；四套走行機(jī)構(gòu)分為兩組，每組兩套走行機(jī)構(gòu)4相對(duì)主機(jī)架I橫向?qū)?yīng)設(shè)置，每套走行機(jī)構(gòu)外走行橫梁分別通過彈性支座對(duì)稱主機(jī)架I中心與主機(jī)架水平縱梁連接；四套橫移機(jī)構(gòu)分為兩組，對(duì)稱主機(jī)架I中心設(shè)置在兩組走行機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，每組兩套橫移機(jī)構(gòu)3相對(duì)主機(jī)架I橫向應(yīng)對(duì)設(shè)置，分別通過其外橫梁與主機(jī)架I水平縱梁固定連接；每套橫移機(jī)構(gòu)的內(nèi)橫梁與外橫梁滑動(dòng)配合，通過其內(nèi)置橫移油缸的伸縮移動(dòng)而相對(duì)外橫梁橫向伸縮移動(dòng)，使主機(jī)架、外橫梁伸縮而橫向移動(dòng)，并通過受油缸支頂?shù)臋M移支腿8支頂而橫移跨