一種具有滴水除霧霾功能的高速公路隧道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自動檢測除霧霾的隧道，尤其是一種具有滴水除霾功能的高速公路隧道。
【背景技術(shù)】
[0002]由于高速公路的快速發(fā)展，高速公路需要截彎取直，將漫長的盤山公路改成直接穿越山體的隧道，這樣不但節(jié)省行車時間，降低油耗，而且安全性也大為提高，所以修建的隧道越來越多。然而隧道的存在又面臨著很多潛在的災(zāi)害，高速公路隧道內(nèi)的霧霾是一種經(jīng)常造成交通事故的災(zāi)害。近幾年氣候反常，時常會出現(xiàn)霧霾天氣，霧霾進(jìn)入隧道會使隧道內(nèi)能見度變低，且隧道內(nèi)外存在一定的光差，即使在高速公路隧道中存在照明裝置，但也不如隧道外面明亮，而且霧霾天氣會造成隧道內(nèi)照明光線的折射、散射，導(dǎo)致高速公路隧道內(nèi)外光差更大，高速公路隧道內(nèi)外的光差，會導(dǎo)致車輛進(jìn)入隧道口的瞬間，人眼無法一下適應(yīng)而造成黑洞效應(yīng)，出隧道時則會造成白洞效應(yīng)，再加上霧霾使得隧道內(nèi)的能見度大大降低，會給高速公路隧道內(nèi)行車造成極大的安全隱患。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)有道路除霾裝置，但是道路暴露在外面，空間太大，除掉部分霧霾后，也會因為在開放空間中霧霾擴(kuò)散的迅速，使得除霧霾工作的效益極其的低，然而把高速公路隧道內(nèi)的霧霾除去，外面的霧霾要再進(jìn)入屬于大部分封閉式空間形體的隧道需要一段時間，所以，在高速公路隧道有霧霾時進(jìn)行除霾對改善隧道內(nèi)能見度是有很大作用的，對隧道內(nèi)霧霾天氣下行車安全是起很大作用的。
[0004]現(xiàn)有的噴霧除霧霾技術(shù)，在高速公路未封路的情況下噴出的霧會大大降低能見度，使得發(fā)生交通事故的可能性更大，而且現(xiàn)有技術(shù)不存在高速公路隧道內(nèi)的除霧霾情況，然而高速公路在我國國民經(jīng)濟(jì)中的地位日趨重要，所以急需引入一種合適的具有除霾功能的高速公路隧道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型目的在于提供一種具有滴水除霧霾功能的高速公路隧道它能有效地將隧道內(nèi)霧霾粒子沉降而改善高速公路隧道內(nèi)的能見度情況，從而給霧霾天氣下的高速公路隧道內(nèi)的行車帶來了安全保障。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0007]一種具有滴水除霧霾功能的高速公路隧道，特征是:包括第I封裝盒、第2封裝盒、第I抽水機(jī)、第2抽水機(jī)、第I導(dǎo)水管、第2導(dǎo)水管、第3導(dǎo)水管、第4導(dǎo)水管、第5導(dǎo)水管、第6導(dǎo)水管、第7導(dǎo)水管、第8導(dǎo)水管，可拆卸的第I封裝盒安裝在高速公路隧道左端口外的側(cè)壁上，第I抽水機(jī)安裝在第I封裝盒中，第I導(dǎo)水管的上端接第I抽水機(jī)的出水口，第I導(dǎo)水管的下端垂直向下通向地表下面，水平安裝的第2導(dǎo)水管的左端通過三通與第I導(dǎo)水管的側(cè)壁連通，第2導(dǎo)水管的右端伸入到高速公路隧道內(nèi)，在高速公路隧道內(nèi)的左半邊安裝有若干根并列間隔安裝在高速公路隧道內(nèi)壁且垂直放置的第3導(dǎo)水管，第3導(dǎo)水管的下端與第2導(dǎo)水管的右端連通，第3導(dǎo)水管的上端與安裝在高速公路隧道內(nèi)壁頂端的第4導(dǎo)水管連通，在第4導(dǎo)水管上開有若干個出水孔；可拆卸的第2封裝盒安裝在高速公路隧道右端口外的側(cè)壁上，第2抽水機(jī)安裝在第2封裝盒中，第5導(dǎo)水管的上端接第2抽水機(jī)的出水口，第5導(dǎo)水管的下端垂直向下通向地表下面，水平安裝的第6導(dǎo)水管的右端通過三通與第5導(dǎo)水管的側(cè)壁連通，第6導(dǎo)水管的左端伸入到高速公路隧道內(nèi)，在高速公路隧道內(nèi)的右半邊安裝有若干根并列間隔安裝在高速公路隧道內(nèi)壁且垂直放置的第7導(dǎo)水管，第7導(dǎo)水管的下端與第6導(dǎo)水管的右端連通，第7導(dǎo)水管的上端與安裝在高速公路隧道內(nèi)壁頂端的第8導(dǎo)水管連通，在第8導(dǎo)水管上開有若干個右出水孔；在第I封裝盒中安裝有系統(tǒng)驅(qū)動電路板，在系統(tǒng)驅(qū)動電路板上安裝有統(tǒng)驅(qū)動電路，系統(tǒng)驅(qū)動電路要驅(qū)動霧霾傳感器的檢測工作，霧霾傳感器安裝在高速公路隧道內(nèi)壁的中間位置。
[0008]本實用新型工作時，5V穩(wěn)壓源將市電220VAC轉(zhuǎn)為穩(wěn)定的5伏直流電源給霧霾檢測驅(qū)動電路供電。霧霾檢測驅(qū)動電路驅(qū)動霧霾傳感器的檢測工作，當(dāng)檢測到高速公路隧道內(nèi)的霧霾濃度較低時，則不開啟抽水機(jī)的抽水工作，不進(jìn)行滴水除霧霾的工作，當(dāng)檢測到高速公路隧道內(nèi)的霧霾到一定的濃度時則啟動抽水機(jī)的工作，從而進(jìn)行抽水工作，抽水機(jī)將地下水抽出，通過導(dǎo)水管將水導(dǎo)入隧道，再導(dǎo)入高速公路隧道內(nèi)壁頂端的導(dǎo)水管，水通過隧道內(nèi)壁頂端的導(dǎo)水管上的出水孔往下滴，將高速公路隧道內(nèi)的霧霾顆粒沉降，從而使得高速公路隧道內(nèi)的能見度情況改善，以降低因為隧道內(nèi)光線、能見度等問題造成的交通事故發(fā)生的可能性。
[0009]本實用新型用于高速公路隧道的除霧霾工作，本實用新型能夠用水除霾，但卻不會加重高速公路隧道的能見度低的問題，可以很有效地將隧道內(nèi)霧霾粒子沉降而改善高速公路隧道內(nèi)的能見度情況，從而給霧霾天氣下的高速公路隧道的行車帶來了安全保障。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的電路原理圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]一種具有滴水除霧霾功能的高速公路隧道，包括第I封裝盒1、第2封裝盒10、第I抽水機(jī)2、第2抽水機(jī)11、第I導(dǎo)水管3、第2導(dǎo)水管4、第3導(dǎo)水管5、第4導(dǎo)水管6、第5導(dǎo)水管12、第6導(dǎo)水管13、第7導(dǎo)水管14、第8導(dǎo)水管15，可拆卸的第I封裝盒安裝在高速公路隧道17左端口 18外的側(cè)壁上，第I抽水機(jī)2安裝在第I封裝盒I中，第I導(dǎo)水管3的上端接第I抽水機(jī)2的出水口，第I導(dǎo)水管3的下端垂直向下通向地表下面，水平安裝的第2導(dǎo)水管4的左端通過三通與第I導(dǎo)水管3的側(cè)壁連通，第2導(dǎo)水管4的右端伸入到高速公路隧道17內(nèi)，在高速公路隧道17內(nèi)的左半邊安裝有若干根并列間隔安裝在高速公路隧道17內(nèi)壁且垂直放置的第3導(dǎo)水管5，第3導(dǎo)水管5的下端與第2導(dǎo)水管4的右端連通，第3導(dǎo)水管5的上端與安裝在高速公路隧道內(nèi)壁頂端的第4導(dǎo)水管6連通，在第4導(dǎo)水管6上開有若干個出水孔7 ;可拆卸的第2封裝盒安裝在高速公路隧道17右端口 19外的側(cè)壁上，第2抽水機(jī)11安裝在第2封裝盒10中，第5導(dǎo)水管12的上端接第2抽水機(jī)11的出水口，第5導(dǎo)水管12的下端垂直向下通向地表下面，水平安裝的第6導(dǎo)水管13的右端通過三通與第5導(dǎo)水管12的側(cè)壁連通，第6導(dǎo)水管13的左端伸入到高速公路隧道17內(nèi)，在高速公路隧道17內(nèi)的右半邊安裝有若干根并列間隔安裝在高速公路隧道17內(nèi)壁且垂直放置的第7導(dǎo)水管14，第7導(dǎo)水管14的下端與第6導(dǎo)水管13的右端連通，第7導(dǎo)水管14的上端與安裝在高速公路隧道17內(nèi)壁頂端的第8導(dǎo)水管15連通，在第8導(dǎo)水管15上開有若干個右出水孔16 ;在第I封裝盒I中安裝有系統(tǒng)驅(qū)動電路板8，在系統(tǒng)驅(qū)動電路板8上安裝有統(tǒng)驅(qū)動電路，系統(tǒng)驅(qū)動電路要驅(qū)動霧霾傳感器9的檢測工作，霧霾傳感器9安裝在高速公路隧道17內(nèi)壁的中間位置。第一抽水機(jī)2負(fù)責(zé)把地下水抽到高速公路隧道17內(nèi)左半邊的出水孔7滴出；第二抽水機(jī)11負(fù)責(zé)把水抽到抽到高速公路隧道17內(nèi)右半邊的出水孔16滴出。
[0014]系統(tǒng)驅(qū)動電路包括5伏穩(wěn)壓源電路、霧霾檢測驅(qū)動電路、第I抽水機(jī)驅(qū)動電路和第2抽水機(jī)驅(qū)動電路。其中:
[0015]5伏穩(wěn)壓源電路由降壓變壓器T、整流橋VD1-VD4、集成穩(wěn)壓電路IC1、第1_4電容C1-C4組成，第I電容Cl、第3電容C3為極性電容，第2電容C2、第4電容C4為偏置電容。220V市電經(jīng)降壓變壓器T降壓、整流橋VD1-VD4整流、集成穩(wěn)壓電路ICl穩(wěn)壓、第I電容Cl、第3電容C3濾波后輸出電源Vcc:+5V給霧霾檢測驅(qū)動電路供電，第I電容Cl與第2電容C2并聯(lián)，第3電容C3與第4電容C4并聯(lián)。
[0016]霧霾檢測驅(qū)動電路由霧霾傳感器9、第5電容C5、第I運算放大器U1、第I三極管Q1、第I繼電器J1、第2繼電器J2、第I電阻R1、第2電阻R2、第I可調(diào)電阻RWl組成，霧霾傳感器9的電源端連接電源Vcc，霧霾傳感器9的接地端接地，霧霾傳感器9的VLED端連接第5電容C5的正極，第5電容C5的負(fù)極接地，以驅(qū)動霧霾傳感器9內(nèi)部紅外的工作，霧霾傳感器9的輸出端接第I運算放大器Ul的正輸入端，第I電阻Rl的一端接電源Vcc，第I電阻Rl的另一端與第I可調(diào)電阻RWl串聯(lián)后接地構(gòu)成分壓電路，通過第I可調(diào)電阻RWl可調(diào)節(jié)第I可調(diào)電阻RWl所分的電壓，第I可