一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工領(lǐng)域，尤其涉及一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置?！颈尘凹夹g(shù)】:
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，各種新型結(jié)構(gòu)橋梁不斷涌現(xiàn)。鋼-砼混合梁能充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)與混凝土的承載能力、重量差別來(lái)改變多跨橋梁的跨徑比例。到目前，主梁采用混合結(jié)構(gòu)的橋梁大部分為斜拉橋，在自錨式懸索橋中也有應(yīng)用，但混合梁在剛構(gòu)橋中應(yīng)用較少。
[0003]斜拉橋(自錨式懸索橋)鋼混結(jié)合段通常采用支架施工，鋼結(jié)構(gòu)的定位、模板支設(shè)及混凝土澆筑都在支架進(jìn)行；而剛構(gòu)橋的鋼-砼結(jié)合段需用橋面吊機(jī)起吊結(jié)合段并臨時(shí)固定，安裝結(jié)合段吊架，綁扎鋼筋，在原位澆筑鋼-砼結(jié)合段混凝土。
[0004]通過(guò)研宄發(fā)現(xiàn)砼在水平流動(dòng)狀態(tài)下難以密實(shí)填充到鋼梁的各個(gè)狹小箱室，砼澆筑質(zhì)量難以保證，嚴(yán)重影響鋼混結(jié)合段的施工質(zhì)量。在現(xiàn)場(chǎng)采用鋼梁豎向放置，結(jié)合段部分混凝土采取預(yù)制后與鋼梁整體吊裝的技術(shù)。結(jié)合段部分混凝土豎向澆筑時(shí)，在自重及振搗作用下砼可將箱室完全填充；同時(shí)解決原位澆筑時(shí)，鋼-砼結(jié)合梁段箱室內(nèi)振搗空間不足的問(wèn)題，充分保證結(jié)合段的傳力效果。但該技術(shù)面臨鋼-砼結(jié)合梁段豎向預(yù)制后需進(jìn)行鋼-砼結(jié)合梁段空中翻身的問(wèn)題，起重設(shè)備選擇、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)、空中翻身控制是難題，目前國(guó)內(nèi)未有先例。
[0005]綜上所述，有必要提供一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，來(lái)解決鋼-砼結(jié)合梁段空中翻身問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，旨在解決鋼-砼結(jié)合梁段空中翻身問(wèn)題。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，包括鋼梁段和鋼-砼結(jié)合段，所述鋼梁段與鋼-砼結(jié)合段為一個(gè)整體，為鋼-砼結(jié)合梁段，所述鋼-砼結(jié)合梁段采用橋面吊機(jī)和鋼絞線系統(tǒng)吊裝，所述鋼-砼結(jié)合梁段上設(shè)置前吊耳、后吊耳、翻身吊耳，所述前吊耳、后吊耳分布在鋼-砼結(jié)合梁段頂板，翻身吊耳布置在鋼-砼結(jié)合梁段底板，所述前吊耳、翻身吊耳，為鋼-砼結(jié)合梁段翻身用，后吊耳為鋼-砼正常起吊就位用，所述前吊耳、后吊耳、翻身吊耳上安裝起吊吊具，所述起吊吊具與鋼絞線通過(guò)專用吊具固定.
[0008]所述鋼-砼結(jié)合梁段豎向放置在運(yùn)輸工具上進(jìn)行鋼-砼結(jié)合段混凝土施工，所述鋼-砼結(jié)合梁段采用橋面吊機(jī)完成翻身和吊裝。
[0009]所述鋼-砼結(jié)合梁段箱室內(nèi)對(duì)應(yīng)前吊耳、后吊耳、翻身吊耳均設(shè)置加強(qiáng)縱肋，保證吊點(diǎn)處的強(qiáng)度和穩(wěn)定。
[0010]所述前吊耳、后吊耳、翻身吊耳與鋼-砼結(jié)合梁段間均焊接加筋板。
[0011]所述前吊耳、翻身吊耳各設(shè)置I對(duì)，后吊耳設(shè)置2對(duì)。
[0012]其特征是，所述起吊吊具與前吊耳、后吊耳、翻身吊耳均采用銷軸連接。
[0013]鋼絞線端部設(shè)置專用吊具。
[0014]鋼-砼結(jié)合梁段完成翻身后，下放至運(yùn)輸工具支墩上，以便翻身吊耳拆除。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處在于:這種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置可實(shí)現(xiàn)保證安全的前提，減少了投入額外機(jī)械進(jìn)行鋼-砼結(jié)合梁段的翻身，同時(shí)避免在起重機(jī)械吊裝下，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的附加應(yīng)力，受力明確，可操作性強(qiáng)；鋼_砼結(jié)合梁段的部分混凝土的豎向預(yù)制保證了橋梁的施工質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
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[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置立面示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置吊耳平面示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型一種鋼-砼結(jié)合梁翻身裝置吊耳截面示意圖；
[0020]圖4a是鋼-砼結(jié)合梁段翻身第一階段示意圖。
[0021]圖4b是鋼-砼結(jié)合梁段翻身第二階段示意圖。
[0022]圖4c是鋼-砼結(jié)合梁段翻身第三階段示意圖。
[0023]圖中:1、鋼梁段；2、鋼-砼結(jié)合段；3、鋼-砼結(jié)合梁段；4、前吊耳；5、后吊耳；6、翻身吊耳；7、加筋板；8、起吊吊具；9、鋼絞線；10、專用吊具；12、運(yùn)輸工具。
【具體實(shí)施方式】
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[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]圖1所示一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，包括鋼梁段I和鋼-砼結(jié)合段2，所述鋼梁段I與鋼-砼結(jié)合段2為一個(gè)整體，即鋼-砼結(jié)合梁段3，所述鋼-砼結(jié)合梁段3采用橋面吊機(jī)和鋼絞線9起重設(shè)備吊裝，所述鋼-砼結(jié)合梁段3上設(shè)置前吊耳4、后吊耳5、翻身吊耳6，所述前吊耳4、后吊耳5分布在鋼-砼結(jié)合梁段3頂板，翻身吊耳6布置在鋼-砼結(jié)合梁段3底板，所述前吊耳4、翻身吊耳6，為鋼-砼結(jié)合梁段3翻身用，后吊耳5為鋼-砼結(jié)合梁段3正常起吊就位用，所述前吊耳4、后吊耳5、翻身吊耳6與鋼-砼結(jié)合梁段3焊接加筋板，所述前吊耳4、后吊耳5、翻身吊耳6上安裝起吊吊具8，所述起吊吊具8與鋼絞線9通過(guò)專用吊具10固定，所述鋼-砼結(jié)合梁段3豎向放置在運(yùn)輸工具12上進(jìn)行鋼-砼結(jié)合段2混凝土預(yù)制施工，所述鋼-砼結(jié)合梁段3采用橋面吊機(jī)完成翻身和吊裝。
[0026]圖4所示一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置完成鋼-砼結(jié)合梁段3的翻身。安裝前吊耳4、翻身吊耳6與起吊吊具8的連接銷軸，利用橋面吊機(jī)和鋼絞線9設(shè)備吊裝，將鋼-砼結(jié)合梁段3同步提升一定高度停止，翻身吊耳6提升，前吊耳4下放，完成鋼-砼結(jié)合梁段3的空中翻身，隨后同步下放前吊耳4、翻身吊耳6，使鋼-砼結(jié)合梁段3下放至運(yùn)輸工具12支墩上，拆除翻身吊耳6。
[0027]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而非用于限制本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，其特征在于:包括鋼梁段(I)和鋼-砼結(jié)合段(2)，所述鋼梁段(I)與鋼-砼結(jié)合段(2)為一個(gè)整體，即鋼-砼結(jié)合梁段(3)，所述鋼-砼結(jié)合梁段(3)采用橋面吊機(jī)和鋼絞線(9)起重設(shè)備起吊，所述鋼-砼結(jié)合梁段(3)上設(shè)置前吊耳(4)、后吊耳(5)、翻身吊耳(6)，所述前吊耳(4)、后吊耳(5)分布在鋼-砼結(jié)合梁段(3)頂板，翻身吊耳(6)布置在鋼-砼結(jié)合梁段(3)底板，所述前吊耳(4)、后吊耳(5)、翻身吊耳(6)上安裝起吊吊具(8)，所述起吊吊具(8)與鋼絞線(9)通過(guò)專用吊具(10)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，其特征是，所述鋼-砼結(jié)合梁段(3)箱室內(nèi)對(duì)應(yīng)前吊耳(4)、后吊耳(5)、翻身吊耳(6)均設(shè)置加強(qiáng)縱肋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，其特征是，所述前吊耳(4)、翻身吊耳⑷各設(shè)置I對(duì)，后吊耳(5)設(shè)置2對(duì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，其特征是，所述起吊吊具(8)與前吊耳(4)、后吊耳(5)、翻身吊耳(6)均采用銷軸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置，其特征是，鋼-砼結(jié)合梁段(3)完成翻身后，下放至運(yùn)輸工具支墩上，以便翻身吊耳(6)拆除。
【專利摘要】一種鋼-砼結(jié)合梁段翻身裝置涉及鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工領(lǐng)域。鋼梁段與鋼-砼結(jié)合段為一個(gè)整體，為鋼-砼結(jié)合梁段，所述鋼-砼結(jié)合梁段采用橋面吊機(jī)和鋼絞線系統(tǒng)吊裝，所述鋼-砼結(jié)合梁段上設(shè)置前吊耳、后吊耳、翻身吊耳，所述前吊耳、后吊耳分布在鋼-砼結(jié)合梁段頂板，翻身吊耳布置在鋼-砼結(jié)合梁段底板，所述前吊耳、翻身吊耳，為鋼-砼結(jié)合梁段翻身用，后吊耳為鋼-砼正常起吊就位用。本實(shí)用新型保證安全的前提，減少了投入額外機(jī)械進(jìn)行鋼-砼結(jié)合梁段的翻身，同時(shí)避免在起重機(jī)械吊裝下，對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不可預(yù)見(jiàn)的附加應(yīng)力，受力明確，可操作性強(qiáng)；在采用翻身裝置后可以改進(jìn)鋼-砼結(jié)合梁段的混凝土的施工工藝，簡(jiǎn)化了施工流程，保證了橋梁的施工質(zhì)量。
【IPC分類】E01D21-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204570487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520109762
【發(fā)明人】劉大成, 郝鐵寶, 丁延書, 羅浩, 薛杰, 單曉晴
【申請(qǐng)人】中交第一公路工程局有限公司, 中交一公局第二工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年2月15日