一種軌道鋪運工程車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及軌道鋪設裝備領(lǐng)域，特別涉及軌道水泥基礎鋪設裝備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前所采用的軌道水泥基礎鋪設方法主要是:(一)在鋪設處的附近澆筑好水泥基礎后，再用起重設備將其挪動至鋪設處；(二)水泥基礎集中澆筑完成后，再用重型運輸車輛運至鋪設處，然后通過人工及機械工具卸載鋪設。前一種效率低，成本高，后一種運輸及鋪設任務繁重。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于解決軌道水泥基礎鋪設運輸鋪設的問題，進而提出一種軌道鋪運工程車。
[0004]為達上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0005]一種軌道鋪運工程車，包括至少兩個車架，相鄰的兩個車架之間首尾連接，每個車架上連接至少兩組軌道輪，其特征在于:
[0006]a、每個車架上設置一對軌道，其中一端的車架上設置一組縱向齒條槽(la)，每個齒條槽內(nèi)連接一個齒條；
[0007]b、移動小車
[0008]移動小車包括移動底架，移動底架上設置至少兩對滾動輪，滾動輪沿著軌道配合滾動；
[0009]移動底架一端連接拖動底架，拖動底架上設置至少兩對滾動輪，滾動輪沿著軌道配合滾動；拖動底架上設置一組變速箱，每個變速箱的輸出軸連接齒輪，齒輪與齒條嚙合；每個變速箱的輸入軸與動力裝置連接；
[0010]C、起吊組件
[0011]起吊組件包括與一端的車架連接的桁架，桁架一端延伸至車架外部，并且桁架伸出端設置支撐油缸；桁架上設置行吊軌道；
[0012]行吊軌道上設置行吊，行吊包括底盤，底盤上設置滾輪，滾輪沿著行吊軌道滾動；底盤兩端各設置一對滑輪，每對滑輪之間設置一個滾筒，滾筒上纏繞鋼絲繩，并且鋼絲繩繞過滑輪延伸至行吊下方；滾筒通過減速器與起吊電動機連接。
[0013]進一步地，所述車架上設置至少一對鉸支座，并且每對鉸支座分布于車架的兩側(cè)，移動底架上設置與鉸支座對應的鎖定孔，鎖定孔與對應鉸支座之間裝配鎖定銷軸。
[0014]所述車架上設置聯(lián)結(jié)掛扣，相鄰的兩個車架之間通過聯(lián)結(jié)掛扣的相互扣合連接；車架上鉸接過渡板，過渡板上設置軌道，相鄰的兩個車架之間的過渡板通過銷軸鉸接。
[0015]所述底盤上設置一組驅(qū)動變速箱，每個驅(qū)動變速箱的輸出軸與滾輪連接，并且每個驅(qū)動變速箱的輸入軸與行走電機連接。
[0016]由于采用上述技術(shù)方案后，有效的提高了工作效率，降低了成本，并且有效減弱了勞動強度。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的三維完整裝配圖；
[0018]圖2為本實用新型的車架及零部件三維圖；
[0019]圖3為本實用新型的車架及移動小車零部件三維圖；
[0020]圖4為本實用新型的移動小車零部件三維圖；
[0021]圖5為本實用新型的移動底架及零部件三維圖；
[0022]圖6為本實用新型的行吊及零部件三維圖；
[0023]圖7為本實用新型的車架端部連接處零部件三維圖；
[0024]圖8為本實用新型的車架連接圖。
【具體實施方式】
[0025]一種軌道鋪運工程車，如圖1所示，包括至少兩個車架1，相鄰的兩個車架I之間首尾連接，每個車架I上連接至少兩組軌道輪2。
[0026]a、如圖2所示，每個車架I上設置一對對稱的軌道3，其中一端的車架I上設置兩個平行的縱向齒條槽la，每個齒條槽Ia內(nèi)連接一個齒條4。
[0027]b、移動小車
[0028]如圖3及圖4所示，移動小車包括由方鋼焊接而成的移動底架5，移動底架5上設置六對滾動輪11，滾動輪11沿著軌道3配合滾動。
[0029]如圖4及圖5所示，移動底架5 —端連接拖動底架6，移動底架5與拖動底架6由拉桿7聯(lián)結(jié)。拖動底架6上設置兩對滾動輪11，滾動輪11沿著軌道3配合滾動。拖動底架6上對稱地設置兩個變速箱8，每個變速箱8的輸出軸連接齒輪10，齒輪10與齒條4嚙合。每個變速箱8的輸入軸與電動機9連接。
[0030]C、起吊組件
[0031]如圖1所示，起吊組件包括與一端的車架I連接的桁架12，桁架12 —端延伸至車架I外部，并且桁架12伸出端設置兩個支撐油缸13。桁架12上設置行吊軌道12a。
[0032]如圖6所示，行吊軌道12a上設置行吊14，行吊14包括底盤14a,底盤14a上設置滾輪14b，滾輪14b沿著行吊軌道12a滾動。底盤14a兩端各設置一對滑輪14f,每對滑輪14f之間設置一個滾筒14c，滾筒14c上纏繞鋼絲繩14g，并且鋼絲繩14g繞過對應滑輪14f延伸至行吊14下方。滾筒14c通過減速器14d與起吊電動機14e連接。
[0033]底盤14a上設置一組驅(qū)動變速箱18，每個驅(qū)動變速箱18的輸出軸與滾輪14b連接，并且每個驅(qū)動變速箱18的輸入軸與行走電機19連接。
[0034]進一步地，有下述技術(shù)方案:
[0035]如圖4所示，所述車架I上設置至少一對鉸支座Ib，并且每對鉸支座分布于車架I的兩側(cè)，移動底架5上設置與鉸支座Ib對應的鎖定孔5a，鎖定孔5a與對應鉸支座Ib之間裝配鎖定銷軸15。
[0036]如圖2、圖7及圖8所示，所述車架I上設置聯(lián)結(jié)掛扣16，相鄰的兩個車架I之間通過聯(lián)結(jié)掛扣16的相互扣合連接。車架I上鉸接過渡板17，過渡板17上設置軌道3，相鄰的兩個車架I之間的過渡板17通過銷軸鉸接。
[0037]一種軌道鋪運工程車，工作原理概述如下。
[0038]將本實用新型提供的一種軌道鋪運工程車放置于預設好的鐵軌上，將水泥基礎從集中澆筑的作業(yè)場所搬運至移動小車上，該軌道鋪運工程車沿著鐵軌移動至鋪設水泥基礎的地方。打開兩個支撐油缸13，支撐油缸13接觸地面，支撐桁架12。
[0039]啟動電動機9，齒輪10在電動機9的驅(qū)動下與齒條4嗤合。在電動機9的驅(qū)動下，移動小車沿著軌道3運動至桁架12內(nèi)。行吊14上的鋼絲繩14g綁定水泥基礎，然后啟動起吊電動機14e，起吊電動機14e帶動滾筒14c轉(zhuǎn)動，水泥基礎被吊起。啟動行走電機19，行吊14沿著行吊軌道12a滑動至桁架12外伸端。放下水泥基礎，并調(diào)整好位置即可。
[0040]完成上述工作后，收起支撐油缸13。
【主權(quán)項】
1.一種軌道鋪運工程車，包括至少兩個車架(I )，相鄰的兩個車架(I)之間首尾連接，每個車架(I)上連接至少兩組軌道輪(2)，其特征在于: a、每個車架(I)上設置一對軌道(3)，其中一端的車架(I)上設置一組縱向齒條槽(la)，每個齒條槽(Ia)內(nèi)連接一個齒條(4); b、移動小車 移動小車包括移動底架(5)，移動底架(5)上設置至少兩對滾動輪(11)，滾動輪(11)沿著軌道(3)配合滾動； 移動底架(5) —端連接拖動底架(6)，拖動底架(6)上設置至少兩對滾動輪(11)，滾動輪(11)沿著軌道(3)配合滾動；拖動底架(6)上設置一組變速箱(8)，每個變速箱(8)的輸出軸連接齒輪(10 )，齒輪(10 )與齒條(4)嚙合；每個變速箱(8 )的輸入軸與動力裝置連接； C、起吊組件 起吊組件包括與一端的車架(I)連接的桁架(12 )，桁架(12 ) —端延伸至車架(I)外部，并且桁架(12)伸出端設置支撐油缸(13);桁架(12)上設置行吊軌道(12a); 行吊軌道(12a)上設置行吊(14)，行吊(14)包括底盤(14a)，底盤(14a)上設置滾輪(14b)，滾輪(14b)沿著行吊軌道(12a)滾動；底盤(14a)兩端各設置一對滑輪(14f)，每對滑輪(14f)之間設置一個滾筒(14c)，滾筒(14c)上纏繞鋼絲繩(14g),并且鋼絲繩(14g)繞過滑輪(14f)延伸至行吊(14)下方；滾筒(14c)通過減速器(14d)與起吊電動機(14e)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軌道鋪運工程車，其特征在于:所述車架(I)上設置至少一對鉸支座(Ib )，并且每對鉸支座分布于車架(I)的兩側(cè)，移動底架(5 )上設置與鉸支座(Ib )對應的鎖定孔(5a)，鎖定孔(5a)與對應鉸支座(Ib)之間裝配鎖定銷軸(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軌道鋪運工程車，其特征在于:所述車架(I)上設置聯(lián)結(jié)掛扣(16)，相鄰的兩個車架(I)之間通過聯(lián)結(jié)掛扣(16)的相互扣合連接；車架(I)上鉸接過渡板(17)，過渡板(17)上設置軌道(3)，相鄰的兩個車架(I)之間的過渡板(17)通過銷軸鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軌道鋪運工程車，其特征在于:所述底盤(14a)上設置一組驅(qū)動變速箱(18)，每個驅(qū)動變速箱(18)的輸出軸與滾輪(14b)連接，并且每個驅(qū)動變速箱(18)的輸入軸與行走電機(19)連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道鋪運工程車，包括至少兩個車架（1），相鄰的兩個車架（1）之間首尾連接，每個車架（1）上連接至少兩組軌道輪（2），其特征在于：a、每個車架（1）上設置一對軌道（3），其中一端的車架（1）上設置一組縱向齒條槽（1a），每個齒條槽（1a）內(nèi)連接一個齒條（4）；b、移動小車包括移動底架（5），移動底架（5）上設置滾動輪(11)，滾動輪(11)沿著軌道（3）配合滾動；c、起吊組件包括與車架（1）連接的桁架（12），桁架（12）一端延伸至車架（1）外部；桁架（12）上設置行吊軌道（12a）；行吊軌道（12a）上設置行吊（14）。由于采用上述技術(shù)方案后，有效的提高了工作效率，降低了成本，并且有效減弱了勞動強度。
【IPC分類】E01B29-00
【公開號】CN204608524
【申請?zhí)枴緾N201520047962
【發(fā)明人】薛恒鶴
【申請人】安徽興宇軌道裝備有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年1月23日