一種鐵路t梁聲屏障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及聲屏障技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鐵路T梁聲屏障。
【背景技術(shù)】
[0002]我國客貨共線鐵路常用橋梁結(jié)構(gòu)為簡支T梁構(gòu)造，設(shè)計(jì)過程中考慮到預(yù)制T梁的制、運(yùn)架模式，采用制造廠集中制造、鐵路平板車運(yùn)輸，架橋機(jī)架設(shè)方式，為保證橋梁運(yùn)輸限界和重量滿足鐵路運(yùn)輸要求，橋面布置方式長期采用T梁結(jié)構(gòu)外加人行道角鋼支架的方案。位于外側(cè)的T梁稱為邊梁，T梁翼板的兩側(cè)需要設(shè)置角鋼以加強(qiáng)支撐，隨著客貨共線鐵路建設(shè)橋梁比例逐漸增大，且經(jīng)常高架立交穿越市區(qū)，人行道角鋼支架的設(shè)置不僅增加了后期維護(hù)、更換工作量，銹蝕嚴(yán)重影響人身安全，同時考慮到沿線路環(huán)評的需要，原有人行道角鋼支架方案增設(shè)聲屏障構(gòu)造安全風(fēng)險將進(jìn)一步增大。目前，隨著機(jī)動車數(shù)量的不斷增長和交通干線的發(fā)展，噪音的污染以及危害日益引起人們的重視，并被列為當(dāng)今世界的四大環(huán)境污染之一，自從七十年代以來我國已將噪音污染的防治納入政府工作中，并采用相應(yīng)的防治對策以及控制措施，使得噪音污染得到了有效控制，在諸多噪聲控制措施中，聲屏障是控制噪音工程中的一種主要的措施。但是現(xiàn)在普通的聲屏障，結(jié)構(gòu)簡單，隔音吸音的效果有限，同時屏障為密閉不透光結(jié)構(gòu)，使得行駛車輛的視線有局限性。中國專利授權(quán)公告號:CN201704638U，授權(quán)公告日2011年I月12日，公開了一種聲屏障，其特征在于，所述聲屏障包括內(nèi)部的鋼絲網(wǎng)架夾芯板層和包覆在鋼絲網(wǎng)架夾芯板層外部的混凝土層，不足之處是，聲屏障結(jié)構(gòu)簡單，隔音吸音的效果有限，同時屏障為密閉不透光結(jié)構(gòu)，使得行駛車輛的視線有局限性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路T梁聲屏障，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的冋題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種鐵路T梁聲屏障，包括簡支T梁和聲屏障，所述簡支T梁的下部設(shè)有中梁，且所述簡支T梁由橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接而成，所述中梁與預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi)部澆灌有混凝土，所述T梁的上部設(shè)有擋砟墻，所述擋砟墻的后部設(shè)有聲屏障，所述聲屏障包括上吸音體、隔音體、下吸音體和固定底座，所述上吸音體的下部固定連接有隔音體，所述隔音體的下部連接有下吸音體，所述下吸音體通過安裝固定底座與T梁連接，所述上吸音體包括石膏板層、吸音層、吸音墊板和吸音孔，所述吸音層上部設(shè)有吸音墊板，所述吸音墊板與吸音層粘性連接，所述吸音墊板的上部開設(shè)有吸音孔，所述下吸音體包括金屬吸音板材、防火無堿玻纖層、吸音孔、第一折邊和第二折邊，所述金屬吸音板材上均勻分布有吸音孔，所述金屬吸音板材的四周均設(shè)有第一折邊，所述第一折邊連接有第二折邊。
[0005]優(yōu)選的，所述上吸音體還包括豎直部和弧形板，所述豎直部與弧形板固定連接。
[0006]優(yōu)選的，所述吸音墊板為離心玻璃棉板或聚酯纖維板。
[0007]優(yōu)選的，所述吸音孔的面積之和占金屬吸音板材面積的50%以上。
[0008]優(yōu)選的，所述吸音孔為圓孔，吸音孔的內(nèi)徑為5到9mm。
[0009]優(yōu)選的，所述防火無堿玻纖層設(shè)在金屬吸音板材的背面，且所述防火無堿玻纖層與金屬吸音板材的間距為10到20mm。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該鐵路T梁聲屏障，通過上吸音體的吸音墊板上開有吸音孔，且吸音孔交錯布置，大部分的聲音就會被吸音孔吸收，吸音墊板為離心玻璃棉板或聚酯纖維板，加之吸音孔設(shè)置呈三角形狀，吸音效果尤為明顯，當(dāng)聲音穿過最上層的吸音墊板后，傳到吸音層上，吸音層又能再次對聲音進(jìn)行吸收，具有優(yōu)異的吸音效果，節(jié)約成本的同時，也能起到很好的吸音效果，同時利用下吸音體的金屬吸音板穿孔率可達(dá)到50%以上，相對現(xiàn)有技術(shù)，吸音效率有了大幅度的提升，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性非常好，沒有任何變形，使用壽命長，金屬吸音板材防火效果好、不易燃，金屬吸音板材安裝固定方式簡單，實(shí)現(xiàn)了金屬吸音板材的單塊固定，任何一塊金屬吸音板材的拆裝，均不會影響其它金屬吸音板材的固定，結(jié)構(gòu)簡單，透光效果良好，對鐵路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制，安裝方便，造價低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型聲屏障截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型上吸音體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型下吸音體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1中梁、2混凝土、21吸音體、211石膏板層、212吸音層、213吸音墊板、214吸音孔、22隔音體、23下吸音體、231金屬吸音板材、232防火無堿玻纖層、233吸音孔、234第一折邊、235第二折邊、24固定底座、3攝像組件、4預(yù)應(yīng)力鋼筋、5擋砟墻、6簡支T梁。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種鐵路T梁聲屏障，包括簡支T梁和聲屏障，所述簡支T梁6下部設(shè)有中梁1，且所述簡支T梁6通過橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋4連接而成，所述中梁I與預(yù)應(yīng)力鋼筋4內(nèi)部澆灌有混凝土 3，所述T梁6上部設(shè)有擋砟墻5，所述擋砟墻5后部設(shè)有聲屏障2，所述聲屏障2包括上吸音體21、隔音體22、下吸音體23和固定底座24，所述上吸音體21下部固定連接有隔音體22，所述隔音體22下部連接有下吸音體23，所述下吸音體23通過安裝固定底座24與T梁6連接，所述上吸音體21包括豎直部和弧形板，所述豎直部與弧形板固定連接，所述上吸音體21，包括石膏板層211、吸音層212、吸音墊板213和吸音孔214，所述吸音層212上部設(shè)有吸音墊板213，所述吸音墊板213與吸音層212為粘性連接，所述吸音墊板213的上部開設(shè)有吸音孔214，所述下吸音體23包括金屬吸音板材231、防火無堿玻纖層232、吸音孔233、第一折邊234和第二折邊235，所述金屬吸音板材231上均勻分布有吸音孔233，所述吸音孔233的面積之和占金屬吸音板材231面積的50%以上，所述吸音孔233為圓孔，吸音孔233的內(nèi)徑為5到9mm，所述金屬吸音板材231的四周均設(shè)有第一折邊234，所述金屬吸音板材231的其中兩條相對的邊上設(shè)有與第一折邊234相連的第二折邊235，所述吸音墊板213為離心玻璃棉板或聚酯纖維板，所述防火無堿玻纖層232設(shè)在金屬吸音板材231的背面，且所述防火無堿玻纖層232與金屬吸音板材231的間距為10到20mmo
[0018]工作原理:使用時，聲音傳到最上層的吸音墊板213上，由于吸音墊板213上開有吸音孔214，且吸音孔214交錯布置，大部分的聲音就會被吸音孔214吸收，吸音墊板213為離心玻璃棉板或聚酯纖維板，加之吸音孔214設(shè)置呈三角形狀，吸音效果尤為明顯。當(dāng)聲音穿過最上層的吸音墊板213后，傳到吸音層212上，吸音層212又能再次對聲音進(jìn)行吸收，具有優(yōu)異的吸音效果，同時利用下吸音體23的金屬吸音板材231穿孔率可達(dá)到50%以上，相對現(xiàn)有技術(shù)，吸音效率有了大幅度的提升，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性非常好，沒有任何變形，使用壽命長，金屬吸音板材231防火效果好、不易燃，金屬吸音板材231安裝固定方式簡單，實(shí)現(xiàn)了金屬吸音板材231的單塊固定，任何一塊金屬吸音板231的拆裝，均不會影響其它金屬吸音板的固定。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路T梁聲屏障，包括簡支T梁和聲屏障，其特征在于:所述簡支T梁(6)的下部設(shè)有中梁(1)，且所述簡支T梁(6)由橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋(4)連接而成，所述中梁(I)與預(yù)應(yīng)力鋼筋(4)內(nèi)部澆灌有混凝土(3)，所述T梁(6)的上部設(shè)有擋砟墻(5)，所述擋砟墻(5)的后部設(shè)有聲屏障(2)，所述聲屏障(2)包括上吸音體(21)、隔音體(22)、下吸音體(23)和固定底座(24)，所述上吸音體(21)的下部固定連接有隔音體(22)，所述隔音體(22)的下部連接有下吸音體(23)，所述下吸音體(23)通過安裝固定底座(24)與T梁(6)連接，所述上吸音體(21)包括石膏板層(211)、吸音層(212)、吸音墊板(213)和吸音孔(214)，所述吸音層(212 )上部設(shè)有吸音墊板(213 )，所述吸音墊板(213 )與吸音層(212)粘性連接，所述吸音墊板(213)的上部開設(shè)有吸音孔(214)，所述下吸音體(23)包括金屬吸音板材(231)、防火無堿玻纖層(232)、吸音孔(233)、第一折邊(234)和第二折邊(235)，所述金屬吸音板材(231)上均勻分布有吸音孔(233)，所述金屬吸音板材(231)的四周均設(shè)有第一折邊(234)，所述第一折邊(234)連接有第二折邊(235)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T梁聲屏障，其特征在于:所述上吸音體(21)包括豎直部和弧形板，所述豎直部與弧形板固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T梁聲屏障，其特征在于:所述吸音墊板(213)為離心玻璃棉板或聚酯纖維板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T梁聲屏障，其特征在于:所述吸音孔(233)的面積之和占金屬吸音板材(231)面積的50%以上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T梁聲屏障，其特征在于:所述吸音孔(233)為圓孔，吸音孔(233)的內(nèi)徑為5到9mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路T梁聲屏障，其特征在于:所述防火無堿玻纖層(232)設(shè)在金屬吸音板材(231)的背面，且所述防火無堿玻纖層(232)與金屬吸音板材(231)的間距為10到20_。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路T梁聲屏障，所述聲屏障包括上吸音體、隔音體、下吸音體和固定底座，所述上吸音體，包括石膏板層、吸音層、吸音墊板和吸音孔，所述吸音層上部設(shè)有吸音墊板，所述吸音墊板與吸音層為粘性連接，所述吸音墊板的上部開設(shè)有吸音孔，所述上吸音體下部固定連接有隔音體，所述隔音體下部連接有下吸音體，所述下吸音體包括金屬吸音板材、防火無堿玻纖層、吸音孔、第一折邊和第二折邊，所述金屬吸音板材上均勻分布有吸音孔，所述金屬吸音板材的背面沿其周邊設(shè)有與金屬吸音板材垂直的第一折邊，該鐵路T梁聲屏障，結(jié)構(gòu)簡單，透光效果良好，對鐵路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制，安裝方便，造價低，使用壽命長。
【IPC分類】E01F8/00
【公開號】CN204644896
【申請?zhí)枴緾N201520235006
【發(fā)明人】張建慈, 楊云, 魏曉江, 古輝榮, 魏勇, 歐劍, 李飛龍, 李凱, 李孝才, 魏振偉, 符望春
【申請人】中鐵二十五局集團(tuán)第一工程有限公司, 中鐵二十五局集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月20日