一種盒基聲屏障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通噪聲治理設(shè)備，具體地涉及一種盒基聲屏障。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著公路、鐵路、城市軌道交通的飛速發(fā)展，所帶來的交通噪聲污染也日益嚴(yán)重，而設(shè)立聲屏障是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的治理交通噪聲最有效的手段之一。
[0003]目前廣泛應(yīng)用的聲屏障安裝技術(shù)，是在道路沿線按一定距離設(shè)立H型鋼立柱，將聲屏障單元板插入到相鄰H型鋼立柱的翼緣板內(nèi)側(cè)。H型鋼立柱底座與基礎(chǔ)通過螺栓連接，螺栓對(duì)稱分布，位于鋼立柱的兩側(cè)，安裝好聲屏障單元板后，在任意一側(cè)只能觀察到單側(cè)螺栓。
[0004]聲屏障結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)時(shí)間的使用中，因自然因素及運(yùn)行車輛的風(fēng)壓，有可能會(huì)造成基礎(chǔ)與鋼立柱間的螺栓松動(dòng)，存在著安全隱患。在后期運(yùn)營(yíng)維護(hù)時(shí)，巡檢人員會(huì)檢查沿線的聲屏障結(jié)構(gòu)，但由于聲屏障單元板的阻礙，只能檢查到一側(cè)的螺栓。位于路基段的聲屏障，需要繞行較長(zhǎng)距離到聲屏障外側(cè)再次巡檢，浪費(fèi)了人力和時(shí)間；而位于橋梁段的聲屏障，外側(cè)即是橋梁下方，難以維護(hù)及檢修。
[0005]中國(guó)專利文獻(xiàn)CN204080658U公開了一種聲屏障基礎(chǔ)連接螺栓可檢修式盒基底座，該結(jié)構(gòu)為一個(gè)開口的盒體，盒體包括頂板、底板和連接在二者之間的立板，盒體的底板開設(shè)有與聲屏障基礎(chǔ)連接螺栓相對(duì)應(yīng)的通孔。聲屏障基礎(chǔ)螺栓位于底座內(nèi)，由于底座不封閉設(shè)有開口，使維護(hù)工作人員在一側(cè)可以對(duì)基礎(chǔ)螺栓進(jìn)行維護(hù)檢修。該結(jié)構(gòu)盒體內(nèi)垂直方向設(shè)有加強(qiáng)柱，加強(qiáng)柱會(huì)影響里側(cè)螺栓的安裝及檢修。另外該結(jié)構(gòu)整體安裝聲屏障單元板后，兩個(gè)相鄰鋼立柱的盒基對(duì)應(yīng)空白區(qū)域，沒有聲屏障單元板，會(huì)嚴(yán)重漏聲；如果最后一塊單元板采用T型板，可以將空白區(qū)域遮蓋上，但是因?yàn)橄路絻蓚?cè)缺少約束結(jié)構(gòu)，在風(fēng)壓的作用下會(huì)反復(fù)變形，且T型板長(zhǎng)度不同的水平接線處，屬于應(yīng)力集中區(qū)域，會(huì)有斷裂的危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于:降低傳統(tǒng)聲屏障檢修困難問題，同時(shí)減少漏聲，增強(qiáng)聲屏障強(qiáng)度，本實(shí)用新型提供了一種盒基聲屏障。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0008]一種盒基聲屏障，包括盒基鋼立柱和位于兩所述盒基鋼立柱之間的聲屏障單元板，所述盒基鋼立柱包括盒基和H型鋼立柱，所述盒基固定于所述H型鋼立柱的下端，且與用于固定所述盒基的基礎(chǔ)通過連接件連接，所述盒基的一側(cè)面成型一檢修口，與所述檢修口所在側(cè)面相鄰的兩側(cè)面上分別設(shè)有一插接槽，所述聲屏障單元板的一端插接于所述插接槽中。
[0009]所述插接槽與所述H型鋼立柱的翼緣板上所形成的插槽位于同一豎直面上。
[0010]所述檢修口向著所述聲屏障單元板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置。
[0011]所述盒基由頂板、背板、底板和兩側(cè)板圍接而成，所述頂板、背板和底板均為矩形結(jié)構(gòu)；所述兩側(cè)板均為梯形結(jié)構(gòu)，其下方預(yù)留有排水孔；所述兩側(cè)板的外側(cè)面上分別固定兩塊豎直設(shè)置的翼板，兩所述翼板之間形成所述的插接槽；所述底板上預(yù)留有灌漿孔和螺栓孔。
[0012]所述頂板的長(zhǎng)寬尺寸均大于所述H型鋼立柱的截面尺寸。
[0013]兩所述翼板的高度與所述盒基整體的高度平齊。
[0014]所述聲屏障單元板包括第一單元板和第二單元板，所述第一單元板的兩端分別插接于相鄰兩所述H型鋼立柱的翼緣板所形成的插槽中；所述第二單元板的兩端分別插接于相鄰兩所述翼板所形成的插接槽中。
[0015]所述H型鋼立柱的翼緣板外側(cè)設(shè)有兩加強(qiáng)板。
[0016]所述頂板與兩側(cè)板的連接處設(shè)有用于連接二者的加強(qiáng)筋板。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0018]A.本實(shí)用新型通過在盒基的檢修口兩側(cè)面設(shè)置插接槽，聲屏障單元板的兩端通過插接在相鄰兩盒基的插接槽中，可以填補(bǔ)H型鋼立柱下端的空白，同時(shí)增強(qiáng)了聲屏障單元板耐受風(fēng)壓的能力，避免安裝于此處的聲屏障板出現(xiàn)扭曲變形或斷裂的危險(xiǎn)。
[0019]B.本實(shí)用新型可將盒基底板上的孔位套入對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓中，盒基開口一側(cè)向著行車道路，安裝好螺母擰緊，由下至上依次插入聲屏障單元板即可完成安裝，盒基與聲屏障單元板均為工廠流程化生產(chǎn)，保證了質(zhì)量，同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工簡(jiǎn)便；由于基礎(chǔ)螺栓均位于盒基內(nèi)，且盒基向著行車道路一側(cè)開口，使巡檢人員可以在聲屏障一側(cè)進(jìn)行檢查和維修，提高了工作效率。
[0020]C.本實(shí)用新型在盒基的兩側(cè)分別固定兩塊平行的翼板，既可以起到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的作用，又與H型鋼立柱翼緣板具有相同的功能，將較小規(guī)格的第二單元板插入到翼板當(dāng)中，保障了整體結(jié)構(gòu)不漏聲，由于第一單元板和第二單元板均滿足相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求，保障了使用安全。
【附圖說明】
[0021]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中
[0022]圖1是本實(shí)用新型組裝后所形成的盒基聲屏障正面視圖；
[0023]圖2是盒基鋼立柱與聲屏障單元板組裝示意圖；
[0024]圖3是圖2中盒基鋼立柱的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖4是圖3的主視圖；
[0026]圖5是圖4的左視圖。
[0027]圖中附圖標(biāo)記表不為:1_盒基鋼立柱，11-盒基，111-頂板，112-背板，113-底板，114-側(cè)板，115-翼板；12-H型鋼立柱，121-翼緣板；2_聲屏障單元板，21-第一單元板，22-第二單元板；3-基礎(chǔ)；4_連接件；5_檢修口 ；6_插接槽；7-插槽；8_加強(qiáng)板；9_加強(qiáng)筋板；10_螺栓孔；20_灌漿孔；30_排水孔。
【具體實(shí)施方式】
[0028]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種盒基聲屏障，包括盒基鋼立柱I和位于兩盒基鋼立柱I之間的聲屏障單元板2，盒基鋼立柱I包括盒基11和H型鋼立柱12，盒基11固定于H型鋼立柱12的下端，且與用于固定盒基11的基礎(chǔ)3通過連接件4連接，如圖3