斜塔模板系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域的橋梁斜塔施工，尤其是一種斜塔模板系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]作為一種拉索支撐體系，斜拉橋比梁式橋有更大的跨越能力，而在技術(shù)方案合理的跨徑范圍內(nèi)，斜拉橋比懸索橋有更好的經(jīng)濟性，更兼線條纖秀、構(gòu)造簡單、橋型優(yōu)美。因此各種基本構(gòu)件特征和結(jié)構(gòu)形式的斜拉橋大量涌現(xiàn)。
[0003]斜塔斜拉橋索塔施工主要難度在于其超高度和大傾斜率以及復(fù)雜體系所帶來的問題，例如施工設(shè)備和運輸通道的布置、索塔施工模板的設(shè)計和運用、斜塔柱在施工過程中的根部應(yīng)力控制、索塔施工的精度保證、混凝土外觀質(zhì)量以及高空作業(yè)人員和設(shè)施安全等。而模板系統(tǒng)的設(shè)計和運用是影響索塔施工質(zhì)量、安全、工期最大的因素。
[0004]索塔混凝土施工模板國內(nèi)一般采用三種方法:提模法:模板簡單，裝拆較容易，成本較低，但混凝土接縫處理效果不好；滑模法:施工速度快，但外表粗糙，成本高，只適用于垂直和等截面構(gòu)件；翻模法:成本較高，高空作業(yè)安全系數(shù)低，接縫處理不好，施工速度慢；所以，在斜塔施工中，模板系統(tǒng)的設(shè)計和運用需要根據(jù)項目特點進行深入研宄，以期選擇最優(yōu)方案，實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、效益等各方面的共贏。
[0005]對于空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傾斜設(shè)置的主塔來說，在進行混凝土進行澆筑時，平面模板不僅要承受垂直平面模板接觸面的壓力同時還要承受混凝土自身重力的產(chǎn)生的壓力作用，因此在施工中的模板系統(tǒng)必須滿足穩(wěn)定性高、容易調(diào)節(jié)，以便于混凝土在澆筑過程中保證施工質(zhì)量和施工速度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明之目的就是提供一種斜塔模板系統(tǒng)。
[0007]其技術(shù)方案是:包括用于混凝土澆筑的成型模板，用于對成型模板固定的加固系統(tǒng)，用于對成型模板移動的脫模合模系統(tǒng)，供操作人員行走的平臺系統(tǒng)，用于與成型模板和平臺系統(tǒng)相配合的預(yù)埋件系統(tǒng)；所說的成型模板包括多個圍設(shè)成斜塔相應(yīng)段空間形狀的模板I以及與各相鄰模板I間拐角相匹配的鋼模2構(gòu)成，由于塔身橫截面為四邊形，相鄰模板之間會形成拐角，鋼模2可與模板相配合構(gòu)成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)；所說的加固系統(tǒng)包括多個與成型模板可拆卸固定連接的工字梁3以及可與工字梁3、鋼模2形成可拆卸固定連接的固定件構(gòu)成，工字梁3沿斜塔方向安裝，工字梁3的外側(cè)面上可拆卸固定連接多個橫肋4，橫肋的安裝方向與工字梁的安裝方向相垂直，固定件由扣件和螺栓構(gòu)成；所說的平臺系統(tǒng)包括上平臺5和下平臺6，上、下平臺分別位于成型模板的上、下端，上平臺5與工字梁3上端或位于工字梁上端的橫肋4可拆卸固定連接，下平臺靠近塔身的端部設(shè)有與預(yù)埋件系統(tǒng)可拆卸連接的固定座12，下平臺靠近塔身的端部與固定座12鉸接；下平臺的上端面通過齒輪齒條副連接有移動小車，移動小車的上端面與加固系統(tǒng)之間連接有斜撐14，斜撐14的兩端分別與移動小車和加固系統(tǒng)鉸接，移動小車靠近塔身的端部與加固系統(tǒng)連接；所說的預(yù)埋件系統(tǒng)包括爬椎組件7、螺桿8、爬錐9和受力螺栓10 ;固定座12鉸接有豎向安裝的豎桿16，豎桿16的下端與下平臺之間連接有斜桿17，斜桿17的兩端分別與豎桿16、下平臺鉸接；斜撐14和斜桿17均為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。
[0008]本發(fā)明特預(yù)埋系統(tǒng)和三腳架形成支撐，不需另搭腳手架，適于高空作業(yè)，利用斜撐模板可前后傾斜，能夠適用于塔身為傾斜結(jié)構(gòu)的時的澆筑成型。支架上設(shè)吊平臺，可用于埋件的拆除及砼處理，本套模板系統(tǒng)的設(shè)計和運用保證了索塔外表和線型易于控制，而且操作安全、方便，既起到模板作用，又起到了可靠的施工平臺作用。
【附圖說明】
[0009]圖1斜塔模板系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中A部分的放大示意圖。
[0011]圖3為圖1中B部分的放大示意圖。
[0012]圖4為本實用新型中成型模板、工字梁和橫肋相配合的示意圖。
[0013]圖5為本發(fā)明中預(yù)埋件系統(tǒng)的示意圖。
[0014]圖6為斜塔模板系統(tǒng)的使用狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合圖1至圖6對斜塔模板系統(tǒng)【具體實施方式】作進一步詳細說明。
[0016]斜塔模板系統(tǒng)，包括用于混凝土澆筑的成型模板，用于對成型模板固定的加固系統(tǒng)，用于對成型模板移動的脫模合模系統(tǒng)，供操作人員行走的平臺系統(tǒng)，用于與成型模板和平臺系統(tǒng)相配合的預(yù)埋件系統(tǒng)；所說的成型模板包括多個圍設(shè)成斜塔相應(yīng)段空間形狀的模板I以及與各相鄰模板I間拐角相匹配的鋼模2構(gòu)成，由于塔身橫截面為四邊形，相鄰模板之間會形成拐角，鋼模2可與模板相配合構(gòu)成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)；所說的加固系統(tǒng)包括多個與成型模板可拆卸固定連接的工字梁3以及可與工字梁3、鋼模2形成可拆卸固定連接的固定件構(gòu)成，工字梁3沿斜塔方向安裝，工字梁3的外側(cè)面上可拆卸固定連接多個橫肋4，橫肋的安裝方向與工字梁的安裝方向相垂直，固定件由扣件和螺栓構(gòu)成；所說的平臺系統(tǒng)包括上平臺5和下平臺6，上、下平臺分別位于成型模板的上、下端，上平臺5與工字梁3上端或位于工字梁上端的橫肋4可拆卸固定連接，下平臺靠近塔身的端部設(shè)有與預(yù)埋件系統(tǒng)可拆卸連接的固定座12，下平臺靠近塔身的端部與固定座12鉸接；下平臺的上端面通過齒輪齒條副連接有移動小車，移動小車的上端面與加固系統(tǒng)之間連接有斜撐14，斜撐14的兩端分別與移動小車和加固系統(tǒng)鉸接，移動小車靠近塔身的端部與加固系統(tǒng)連接；所說的預(yù)埋件系統(tǒng)包括爬椎組件7、螺桿8、爬錐9和受力螺栓10 ;固定座12鉸接有豎向安裝的豎桿16，豎桿16的下端與下平臺之間連接有斜桿17，斜桿17的兩端分別與豎桿16、下平臺鉸接；斜撐14和斜桿17均為可調(diào)節(jié)長度的伸縮桿。
[0017]所說的工字梁3的上端部可拆卸固定連接有吊