一種橋梁排水系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種排水系統(tǒng)，具體是指一種橋梁排水系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中道路的排水主要是采用的傳統(tǒng)城市下水道系統(tǒng)，然而城市下水道系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)的暴雨時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)排水不及時(shí)，導(dǎo)致路面嚴(yán)重積水的情況。這種情況在地勢比較低洼的一些道路上尤其嚴(yán)重，一旦降水量過大，低洼處的道路就會因?yàn)橄滤琅潘患皶r(shí)而積水嚴(yán)重，導(dǎo)致車輛無法通行，給人們的生活帶來極大的不便。同時(shí)需要注意的是橋梁上的排水，隨著科技的發(fā)展，目前社會上，除了架設(shè)于江河之上的橋梁還有很多架設(shè)在城市中的高架橋和立交橋，這些橋梁在突遇暴雨時(shí)，同樣需要進(jìn)行排水，不然積水同樣會造成交通堵塞，同時(shí)還可能影響到橋梁的使用壽命。然而，現(xiàn)有技術(shù)中還缺少一種可以科學(xué)高效的專用于橋梁的排水系統(tǒng)。
[0003]綜上所述，目前急需要一種可以科學(xué)高效的專用于橋梁的排水系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型的目的在于克服【背景技術(shù)】的缺陷，提供一種排水效率更高，結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，使用更加方便的橋梁排水系統(tǒng)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種橋梁排水系統(tǒng)，它包括至少一個可拆卸式的安裝于底基上的排水單元，所述的排水單元包括一段高出于底基面的長坡道，所述的長坡道的坡頂處連接有一段短坡道，所述的短坡道的下方設(shè)置有與底基的走向垂直的導(dǎo)水地溝；所述的導(dǎo)水地溝為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝的兩端連接有排水管；所述的短坡道上設(shè)有漏水網(wǎng)；所述的導(dǎo)水地溝嵌在底基的路面之下，所述的導(dǎo)水地溝上還設(shè)有網(wǎng)狀蓋板；所述的長坡道與短坡道上均設(shè)置有車輛減速帶；所述的排水管均沿橋壤引向橋下。
[0006]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的導(dǎo)水地溝與短坡道的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡。
[0007]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的長坡道與短坡道的連接處還設(shè)有水平的緩沖道。
[0008]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的長坡道的坡長為5至10米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。
[0009]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的短坡道的坡長為3至6米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。
[0010]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的導(dǎo)水地溝的深度為50至80厘米。
[0011]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的排水管的頂部與導(dǎo)水地溝的出水端齊平處還設(shè)有溢流口。
[0012]本實(shí)用新型一個較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述的水平的緩沖道的長度為2至3米。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的一種橋梁排水系統(tǒng)，創(chuàng)造性的將排水單元設(shè)計(jì)成上下起伏狀，使路面的積水可以非?？焖俚牧飨蚨唐碌老路降膶?dǎo)水地溝內(nèi)，再經(jīng)過導(dǎo)水地溝導(dǎo)入到排水管中，從而有效的緩解了橋面積水的問題，同時(shí)排水沿橋墩引向橋下，不會影響到橋下路過的船只、車輛或行人的通行。另外整個裝置為可拆式設(shè)計(jì)，在沒有暴雨的時(shí)候可以拆除，對車輛的通行影響小，同時(shí)具有排水效率更高，結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，使用更加方便的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型中橋梁排水系統(tǒng)的側(cè)面剖視示意簡圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型橋梁排水系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0016]圖3是圖1中橋梁排水系統(tǒng)沿導(dǎo)水地溝走向剖開后的局部結(jié)構(gòu)示意簡圖。
[0017]如圖所示:1、底基，2、長坡道，3、短坡道，4、導(dǎo)水地溝，5、漏水網(wǎng)，6、導(dǎo)水斜坡，7、緩沖道，8、網(wǎng)狀蓋板，9、溢流口，10、排水管。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，并使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實(shí)施例及實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]如附圖1到附圖3中所示，本實(shí)用新型提供一種橋梁排水系統(tǒng)，它包括至少一個可拆卸式的安裝于底基I上的排水單元，所述的排水單元包括一段高出于底基面的長坡道2，所述的長坡道2的坡頂處連接有一段短坡道3，所述的短坡道3的下方設(shè)置有與底基I的走向垂直的導(dǎo)水地溝4 ;所述的導(dǎo)水地溝4為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝4的兩端連接有排水管10 ;所述的短坡道3上設(shè)有漏水網(wǎng)5 ;所述的導(dǎo)水地溝4嵌在底基I的路面之下，所述的導(dǎo)水地溝4上還設(shè)有網(wǎng)狀蓋板8 ;所述的長坡道2與短坡道3上均設(shè)置有車輛減速帶；所述的排水管10均沿橋墩引向橋下。所述的導(dǎo)水地溝4與短坡道3的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡6，該設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高了導(dǎo)水地溝的導(dǎo)水效率，所述的長坡道2與短坡道3的連接處還設(shè)有水平的緩沖道7，緩沖道7的設(shè)計(jì)，可以使車輛行駛得更加平穩(wěn)；作為優(yōu)選，所述的長坡道2的坡長為5至10米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。作為優(yōu)選，所述的短坡道3的坡長為3至6米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)水地溝4的深度為50至80厘米。作為改進(jìn)，所述的排水管10的頂部與導(dǎo)水地溝4的出水端齊平處還設(shè)有溢流口 9，溢流口 9的設(shè)計(jì)則在特大暴雨情況下，很好的實(shí)現(xiàn)積水的直接排放，以有效緩解排水管的壓力，防止橋梁積水，作為優(yōu)選，所述的水平的緩沖道7的長度為2至3米。
[0020]需要說明的是，所述的排水單元在不需要使用而從橋面上拆除時(shí)，所述的導(dǎo)水地溝4與覆蓋在其上方的網(wǎng)狀蓋板8是不需要進(jìn)行拆除的，只需要拆除橋面以上的部分，使橋面恢復(fù)平整即可，所述的網(wǎng)狀蓋板8并不會影響到車輛的通行，特此說明。
[0021]綜上所述，本實(shí)用新型提供了一種排水效率更高，結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，使用更加方便的橋梁排水系統(tǒng)。
[0022]上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受所述實(shí)施例的限制，其它的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:它包括至少一個可拆卸式的安裝于底基(I)上的排水單元，所述的排水單元包括一段高出于底基面的長坡道(2)，所述的長坡道(2)的坡頂處連接有一段短坡道(3)，所述的短坡道(3)的下方設(shè)置有與底基(I)的走向垂直的導(dǎo)水地溝(4);所述的導(dǎo)水地溝(4)為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝(4)的兩端連接有排水管(10);所述的短坡道(3)上設(shè)有漏水網(wǎng)(5);所述的導(dǎo)水地溝(4)嵌在底基(I)的路面之下，所述的導(dǎo)水地溝(4)上還設(shè)有網(wǎng)狀蓋板(8);所述的長坡道(2)與短坡道(3)上均設(shè)置有車輛減速帶；所述的排水管(10)均沿橋墩引向橋下。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)水地溝(4)與短坡道(3 )的坡底相接的一端處，設(shè)有導(dǎo)水斜坡(6 )。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的長坡道(2)與短坡道(3)的連接處還設(shè)有水平的緩沖道(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的長坡道(2)的坡長為5至10米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的短坡道(3)的坡長為3至6米，坡頂與底基面的高度為15至50厘米。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的導(dǎo)水地溝(4)的深度為50至80厘米。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的排水管(10)的頂部與導(dǎo)水地溝(4 )的出水端齊平處還設(shè)有溢流口( 9 )。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋梁排水系統(tǒng)，其特征在于:所述的水平的緩沖道(7)的長度為2至3米。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種排水效率更高，結(jié)構(gòu)更加科學(xué)，使用更加方便的橋梁排水系統(tǒng)。其特征在于：它包括至少一個可拆卸式的安裝于底基(1)上的排水單元，所述的排水單元包括一段高出于底基面的長坡道(2)，所述的長坡道(2)的坡頂處連接有一段短坡道(3)，所述的短坡道(3)的下方設(shè)置有與底基(1)的走向垂直的導(dǎo)水地溝(4)；所述的導(dǎo)水地溝(4)為中間高、兩端低的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)水地溝(4)的兩端連接有排水管(10)；短坡道(3)上設(shè)有漏水網(wǎng)(5)；導(dǎo)水地溝(4)嵌在底基(1)的路面之下，導(dǎo)水地溝(4)上還設(shè)有網(wǎng)狀蓋板(8)；長坡道(2)與短坡道(3)上均設(shè)置有車輛減速帶；所述的排水管(10)均沿橋墩引向橋下。
【IPC分類】E01D19/08
【公開號】CN204715206
【申請?zhí)枴緾N201520433064
【發(fā)明人】孫雪偉, 曾慶偉, 楊響
【申請人】江蘇中路工程技術(shù)研究院有限公司, 江蘇中路新材料科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月23日