一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的建筑物，稱(chēng)為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
[0003]20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強(qiáng)度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研宄，橋梁振動(dòng)的研宄和空氣動(dòng)力學(xué)的研宄，以及土力學(xué)的研宄等獲得了重大進(jìn)展。從而，為節(jié)約橋梁建筑材料，減輕橋重，預(yù)計(jì)基礎(chǔ)下沉深度和確定其承載力提供了科學(xué)的依據(jù)。現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。
[0004]預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋1928年，法國(guó)弗雷西內(nèi)工程師經(jīng)過(guò)20年的研宄，用高強(qiáng)鋼絲和混凝土制成預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土。這種材料，克服了鋼筋混凝土易產(chǎn)生裂紋的缺點(diǎn)，使橋梁可以用懸臂安裝法、頂推法施工。隨著高強(qiáng)鋼絲和高強(qiáng)混凝土的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋的結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，跨度不斷提高。
[0005]如申請(qǐng)公布號(hào)CN102644371A的中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)中公開(kāi)了一種輪扣式腳手架，包括若干支立桿和橫桿，其特征在于:所述立桿上設(shè)置有輪扣盤(pán)，所述輪扣盤(pán)上設(shè)有插接口，橫桿的端部設(shè)有插接板，所述插接板插入插接口處，將橫桿與立桿聯(lián)接起來(lái)。
[0006]在一些拱形橋建設(shè)時(shí)，由于拱的高度很高，從地面搭設(shè)腳手架到其頂面成本很大，有些施工工地直接在上面搭一些簡(jiǎn)單竹、木、組成的簡(jiǎn)易腳手架，這些腳手架并沒(méi)有保護(hù)措施，這樣工人在施工時(shí)候危險(xiǎn)性很大，同時(shí)還會(huì)影響其下方的交通。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型針對(duì)以上缺點(diǎn)，立足于解決現(xiàn)有拱形橋施工腳手架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全性低的問(wèn)題。提出了一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單，安全性高。
[0008]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0009]一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括拱架，所述拱架上連接有鋼絲繩，其特征在于:所述鋼絲繩兩端安裝有支撐板，收線(xiàn)機(jī)安裝在所述支撐板上面；所述鋼絲繩上設(shè)有平臺(tái)車(chē)，液壓升降桿均布安裝在平臺(tái)車(chē)內(nèi)，所述液壓升降桿上安裝有踏板平臺(tái)；所述收線(xiàn)機(jī)上設(shè)有纜繩與平臺(tái)車(chē)連接，所述平臺(tái)車(chē)上還設(shè)有控制器。
[0010]優(yōu)先地，所述平臺(tái)車(chē)下部均布開(kāi)設(shè)有圓孔，鋼絲繩穿過(guò)圓孔將平臺(tái)車(chē)活動(dòng)安裝在鋼絲繩上面。
[0011]優(yōu)先地，所述圓孔上還安裝有滑輪與鋼絲繩相貼合。
[0012]優(yōu)先地，所述踏板平臺(tái)四周還設(shè)有升降擋桿，升降擋桿之間還連接有擋鏈。
[0013]優(yōu)先地，所述鋼絲繩下方還設(shè)有擋布。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:本裝置通過(guò)收線(xiàn)機(jī)拉動(dòng)施工平臺(tái)在拱筋下方來(lái)回運(yùn)動(dòng)對(duì)拱筋進(jìn)行施工作業(yè)，同時(shí)施工平臺(tái)可升降，滿(mǎn)足拱筋的變化弧度，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工快速，安全性高，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]現(xiàn)在接下來(lái)借助于實(shí)施例的附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行簡(jiǎn)短的描述。附圖中:
[0016]圖1示出了本實(shí)用拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置示意圖；
[0017]圖2示出了本實(shí)用新型平臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)布置示意圖。
[0018]圖中:1、支撐板，2、踏板平臺(tái)，3、液壓升降桿，4、升降擋桿，5、控制器，6、平臺(tái)車(chē)，7、鋼絲繩，8、纜繩，9、擋布，10、收線(xiàn)機(jī)，11、拱架，12、圓孔，13、滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。以下實(shí)施例將有助于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步理解本實(shí)用新型，但不以任何形式限制本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)。這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]實(shí)施例1
[0021]如圖所示，一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括拱架11，所述拱架11上連接有鋼絲繩7，所述鋼絲繩7兩端安裝有支撐板1，收線(xiàn)機(jī)10安裝在所述支撐板I上面；所述鋼絲繩7上設(shè)有平臺(tái)車(chē)6，平臺(tái)車(chē)6下部均布開(kāi)設(shè)有圓孔12，鋼絲繩7穿過(guò)圓孔12將平臺(tái)車(chē)6活動(dòng)安裝在鋼絲繩7上面。圓孔12上還安裝有滑輪13與鋼絲繩7相貼合，這樣減少摩擦，使平臺(tái)車(chē)6快速在鋼絲繩7上移動(dòng)。
[0022]液壓升降桿3均布安裝在平臺(tái)車(chē)6內(nèi)，所述液壓升降桿3上安裝有踏板平臺(tái)2 ;所述收線(xiàn)機(jī)10上設(shè)有纜繩8與平臺(tái)車(chē)6連接，所述平臺(tái)車(chē)6上還設(shè)有控制器5。踏板平臺(tái)2四周還設(shè)有升降擋桿4，升降擋桿4之間還連接有擋鏈。鋼絲繩7下方還設(shè)有擋布9，在施工時(shí)，擋布9可以將施工不小心掉落下來(lái)的東西擋住，不會(huì)傷及到下面的工作人員。
[0023]本實(shí)用新型公開(kāi)的這種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，使用方法是這樣的，收線(xiàn)機(jī)10通過(guò)拉動(dòng)纜繩8使平臺(tái)車(chē)6在鋼絲繩7上面來(lái)回移動(dòng)，這樣平臺(tái)車(chē)6可以達(dá)到拱架的任何一處，工作人員站在踏板平臺(tái)2上即可對(duì)拱架進(jìn)行施工。由于平臺(tái)車(chē)6是水平移動(dòng)的，當(dāng)要對(duì)中間的拱架進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，可通過(guò)液壓升降桿3升起，帶動(dòng)踏板平臺(tái)2升高到達(dá)所需要的各種施工高度。同時(shí)，升降擋桿4之間連接的擋鏈可以有效防止施工人員掉落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括拱架(11)，所述拱架(11)上連接有鋼絲繩(7)，其特征在于:所述鋼絲繩(7)兩端安裝有支撐板(1)，收線(xiàn)機(jī)(10)安裝在所述支撐板(I)上面；所述鋼絲繩(7)上設(shè)有平臺(tái)車(chē)￠)，液壓升降桿(3)均布安裝在平臺(tái)車(chē)￠)內(nèi)，所述液壓升降桿⑶上安裝有踏板平臺(tái)⑵；所述收線(xiàn)機(jī)(10)上設(shè)有纜繩⑶與平臺(tái)車(chē)(6)連接，所述平臺(tái)車(chē)(6)上還設(shè)有控制器(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述平臺(tái)車(chē)(6)下部均布開(kāi)設(shè)有圓孔(12)，鋼絲繩(7)穿過(guò)圓孔(12)將平臺(tái)車(chē)(6)活動(dòng)安裝在鋼絲繩(7)上面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述圓孔(12)上還安裝有滑輪(13)與鋼絲繩(7)相貼合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述踏板平臺(tái)(2)四周還設(shè)有升降擋桿(4)，升降擋桿(4)之間還連接有擋鏈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼絲繩(7)下方還設(shè)有擋布(9)。
【專(zhuān)利摘要】一種拱橋施工平臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括拱架，所述拱架上連接有鋼絲繩，其特征在于：所述鋼絲繩兩端安裝有支撐板，收線(xiàn)機(jī)安裝在所述支撐板上面；所述鋼絲繩上設(shè)有平臺(tái)車(chē)，液壓升降桿均布安裝在平臺(tái)車(chē)內(nèi)，所述液壓升降桿上安裝有踏板平臺(tái)；所述收線(xiàn)機(jī)上設(shè)有纜繩與平臺(tái)車(chē)連接，所述平臺(tái)車(chē)上還設(shè)有控制器。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：本裝置通過(guò)收線(xiàn)機(jī)拉動(dòng)施工平臺(tái)在拱筋下方來(lái)回運(yùn)動(dòng)對(duì)拱筋進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)施工平臺(tái)可升降，滿(mǎn)足拱筋的變化弧度，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工快速，安全性高，適合推廣使用。
【IPC分類(lèi)】E01D21/00, E01D4/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204715216
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520407305
【發(fā)明人】孫哲, 王晉寶, 田美靈
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日