一種移動(dòng)斑馬線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公共交通設(shè)施領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種移動(dòng)斑馬線。
【背景技術(shù)】
[0002]生活中，過(guò)馬路幾乎是人人每天必須做的事情之一。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，馬路是越建越寬，路上的車輛也越來(lái)越多，交通安全的重要性可想而知。但是還是會(huì)出現(xiàn)司機(jī)或行人存在僥幸心理去闖紅燈而造成嚴(yán)重的交通事故，給社會(huì)帶來(lái)不良影響。
[0003]行人過(guò)馬路一般都會(huì)走斑馬線，但是司機(jī)開(kāi)車經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)不一定會(huì)減速，這就給行人過(guò)馬路帶來(lái)了安全隱患。除增強(qiáng)人們的交通安全意識(shí)時(shí)，需要一種能保障行人安全過(guò)馬路的裝置。
[0004]通過(guò)專利檢索，現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)技術(shù)方案公開(kāi)。如，申請(qǐng)?zhí)?01220075612.3，申請(qǐng)日為2012年3月2日，實(shí)用新型名稱為:移動(dòng)式斑馬線，該申請(qǐng)案包括履帶、傳送履帶的轉(zhuǎn)軸和液壓千斤頂，所述履帶包括鉸接在一起的若干踏板，踏板每隔一塊設(shè)成白色，所述液壓千斤頂位于履帶下面。該申請(qǐng)案采取用千斤頂將履帶頂起，讓人行走在履帶上的方式雖然能避免車輛與行人同時(shí)通過(guò)斑馬線進(jìn)而避免交通事故的發(fā)生，但是不夠安全，行人必須要從履帶上下，若履帶升起的高度不合適，就給行人尤其是腿腳不好的老人或小孩帶來(lái)不便，存在一定的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種移動(dòng)斑馬線，不僅能保證行人安全過(guò)馬路，防止交通事故的發(fā)生，還能節(jié)省行人的時(shí)間和精力，為人們尤其是腿腳不便的行人或盲人的生活提供便利。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，包括自動(dòng)人行道、固定路粧、路障機(jī)、紅綠燈和控制器，所述的自動(dòng)人行道嵌于路面并與路面平齊，自動(dòng)人行道為雙向自動(dòng)人行道，所述的固定路粧均勻分布于自動(dòng)人行道的兩端，所述的路障機(jī)位于自動(dòng)人行道的兩側(cè)，所述的紅綠燈位于自動(dòng)人行道的兩端，所述的控制器根據(jù)紅綠燈情況控制自動(dòng)人行道和路障機(jī)的運(yùn)行，自動(dòng)人行道、路障機(jī)、紅綠燈和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，還包括揚(yáng)聲器和按鈕，所述的揚(yáng)聲器位于紅綠燈柱的上方，所述的按鈕位于紅綠燈柱上且離路面1.5米處，揚(yáng)聲器、按鈕和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的自動(dòng)人行道的活動(dòng)路面上設(shè)置有白色斑馬線。
[0012]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的固定路粧間距為0.5米。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路障機(jī)為單面防撞路障機(jī)。
[0014]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的路障機(jī)表面設(shè)置有熒光條。
[0015]3.有益效果
[0016]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0017](I)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，自動(dòng)人行道嵌于路面并與路面平齊，讓行人輕松上下自動(dòng)人行道，自動(dòng)人行道為雙向自動(dòng)人行道，方便不同方向的行人過(guò)馬路，自動(dòng)人行道節(jié)省行人精力和時(shí)間，尤其為攜帶大量物品或腿腳不便的行人提供便利。
[0018](2)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，固定路粧均勻分布于自動(dòng)人行道兩端，防止三輪車或機(jī)動(dòng)車占用人行橫道通過(guò)馬路，給行人提供足夠的過(guò)路空間，保證行人的安全；固定路粧的間距為0.5米，方便行人通過(guò)。
[0019](3)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，路障機(jī)設(shè)置在自動(dòng)人行道來(lái)車方向的兩側(cè)，阻止司機(jī)因存在僥幸心理駕駛車輛搶過(guò)馬路，保證行人的安全，防止交通事故的發(fā)生。
[0020](4)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，揚(yáng)聲器設(shè)置在紅綠燈柱上方，采取聲音方式提醒行人注意安全，不要闖紅燈，提示行人過(guò)馬路的時(shí)間，給行人尤其是盲人提供便利。
[0021](5)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，按鈕設(shè)置在紅綠燈柱上，且離路面1.5米處，按下按鈕，自動(dòng)人行道兩端的紅綠燈變?yōu)榫G燈，行人可以通過(guò)馬路，按鈕的位置不僅方便行人使用，也不會(huì)被小孩或?qū)櫸镎`操作，按鈕的設(shè)置方便行人隨時(shí)通過(guò)馬路，保證行人的安全。
[0022](6)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，自動(dòng)人行道的活動(dòng)路面上設(shè)置有白色斑馬線，起到提示作用，提示行人和車輛注意斑馬線的位置。
[0023](7)本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，路障機(jī)表面設(shè)有熒光條，熒光條提醒在夜間行駛的車輛注意路障機(jī)和人行橫道的位置，注意減速，避讓行人。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1為本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線的路障機(jī)工作時(shí)的示意圖。
[0026]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0027]1、自動(dòng)人行道；2、固定路粧；3、路障機(jī)；4、紅綠燈；5、揚(yáng)聲器；6、按鈕。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0029]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線包括自動(dòng)人行道1、固定路粧2、路障機(jī)3、紅綠燈4、揚(yáng)聲器5、按鈕6和控制器，自動(dòng)人行道1、路障機(jī)3、紅綠燈4、揚(yáng)聲器5、按鈕6和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接；所述的自動(dòng)人行道I嵌于路面并與路面平齊，讓行人輕松上下自動(dòng)人行道I ;自動(dòng)人行道I為雙向自動(dòng)人行道，方便不同方向的行人過(guò)馬路，自動(dòng)人行道I節(jié)省行人精力和時(shí)間，尤其為攜帶大量物品或腿腳不便的行人提供便利；自動(dòng)人行道I的活動(dòng)路面上設(shè)置有白色斑馬線，提示行人和車輛注意斑馬線的位置；所述的固定路粧2均勻分布于自動(dòng)人行道I的兩端，防止三輪車或機(jī)動(dòng)車占用人行橫道通過(guò)馬路，給行人提供足夠的空間，保證行人的安全；固定路粧2的間距為0.5米，方便行人通過(guò)，固定路粧2也可用道閘即擋車器替代，道閘與控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接，道閘的閘桿離地I米，防止行人跨越閘桿闖紅燈；所述的路障機(jī)3位于自動(dòng)人行道I的兩側(cè)，路障機(jī)3未使用時(shí)，路障機(jī)3的擋板與路面平齊，路障機(jī)3為單面防撞路障機(jī)，防止司機(jī)因存在僥幸心理駕駛車輛搶過(guò)馬路，保證行人的安全，防止交通事故的發(fā)生，若道路為單行道，路障機(jī)3只需設(shè)置在自動(dòng)人行道I來(lái)車方向的一側(cè)；路障機(jī)3表面設(shè)置有熒光條，提醒在夜間行駛的車輛注意路障機(jī)和人行橫道的位置，注意減速，避讓行人；所述的紅綠燈4位于自動(dòng)人行道I的兩端，所述的控制器根據(jù)紅綠燈4情況控制自動(dòng)人行道I和路障機(jī)3的運(yùn)行，所述的揚(yáng)聲器5位于紅綠燈4柱的上方，采取聲音方式提醒行人注意安全，不要闖紅燈，提示行人過(guò)馬路的時(shí)間，給行人尤其是盲人提供便利；所述的按鈕6位于紅綠燈4柱上且離路面1.5米處，按下按鈕6，自動(dòng)人行道I兩端的紅綠燈4變?yōu)榫G燈，行人可以通過(guò)馬路，按鈕6的位置不僅方便行人使用，也不會(huì)被小孩或?qū)櫸镎`操作，按鈕6的設(shè)置方便行人隨時(shí)通過(guò)馬路，保證行人的安全。
[0030]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0031]實(shí)施例1
[0032]當(dāng)紅綠燈4因交通程序或行人按下按鈕6變?yōu)榫G燈時(shí)，控制器啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)使自動(dòng)人行道I和路障機(jī)3開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)人行道I開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)的白色斑馬線提示車輛前方有行人過(guò)馬路，車輛應(yīng)減速停車；路障機(jī)3緩緩升起擋板，車輛被擋在人行橫道以外。揚(yáng)聲器5廣播提示行人可以通過(guò)馬路，行人穿過(guò)固定路粧2進(jìn)入自動(dòng)人行道I，在行人行進(jìn)過(guò)程中，揚(yáng)聲器5提示行人綠燈的剩余時(shí)間，綠燈快結(jié)束時(shí)，揚(yáng)聲器5提示行人在固定路粧2外等待下一次綠燈再過(guò)馬路。綠燈結(jié)束后，控制器關(guān)閉電機(jī)，自動(dòng)人行道I停止運(yùn)動(dòng)，路障機(jī)3的擋板降落，路障機(jī)3恢復(fù)原狀并與路面平齊，車輛開(kāi)始通行。
[0033]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:包括自動(dòng)人行道(I)、固定路粧(2)、路障機(jī)(3)、紅綠燈(4)和控制器，所述的自動(dòng)人行道(I)嵌于路面并與路面平齊，自動(dòng)人行道(I)為雙向自動(dòng)人行道，所述的固定路粧(2)均勻分布于自動(dòng)人行道(I)的兩端，所述的路障機(jī)(3)位于自動(dòng)人行道(I)的兩側(cè)，所述的紅綠燈(4)位于自動(dòng)人行道(I)的兩端，所述的控制器根據(jù)紅綠燈⑷情況控制自動(dòng)人行道⑴和路障機(jī)⑶的運(yùn)行，自動(dòng)人行道(I)、路障機(jī)⑶、紅綠燈(4)和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:還包括揚(yáng)聲器(5)和按鈕(6)，所述的揚(yáng)聲器(5)位于紅綠燈(4)柱的上方，所述的按鈕(6)位于紅綠燈(4)柱上且離路面1.5米處，揚(yáng)聲器(5)、按鈕(6)和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:所述的自動(dòng)人行道(I)的活動(dòng)路面上設(shè)置有白色斑馬線。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:所述的固定路粧(2)間距為0.5 米。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:所述的路障機(jī)(3)為單面防撞路障機(jī)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種移動(dòng)斑馬線，其特征在于:所述的路障機(jī)(3)表面設(shè)置有熒光條。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)斑馬線，屬于公共交通設(shè)施領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括自動(dòng)人行道、固定路樁、路障機(jī)、紅綠燈、揚(yáng)聲器、按鈕和控制器，自動(dòng)人行道、路障機(jī)、紅綠燈、揚(yáng)聲器、按鈕和控制器通過(guò)導(dǎo)線電連接，自動(dòng)人行道嵌于路面并與路面平齊，自動(dòng)人行道為雙向自動(dòng)人行道，固定路樁均勻分布于自動(dòng)人行道兩端，路障機(jī)位于自動(dòng)人行道兩側(cè)，紅綠燈位于自動(dòng)人行道兩端，控制器根據(jù)紅綠燈情況控制自動(dòng)人行道和路障機(jī)的運(yùn)行，揚(yáng)聲器位于紅綠燈柱上方，按鈕位于紅綠燈柱上且離路面1.5米處。本實(shí)用新型的一種移動(dòng)斑馬線，不僅能保證行人安全過(guò)馬路，防止交通事故的發(fā)生，還能節(jié)省行人的時(shí)間和精力，為人們尤其是腿腳不便的行人或盲人的生活提供便利。
【IPC分類】E01F9/011, E01F9/08, E01F13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204715240
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520439366
【發(fā)明人】汪智婷
【申請(qǐng)人】淮南師范學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年6月24日