升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及道路設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及高速公路收費(fèi)防闖桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高速公路的建設(shè)、經(jīng)營、管理的特許經(jīng)營制度，有效地解決了公路建設(shè)的資金來源，提高了項(xiàng)目經(jīng)營管理的效率，現(xiàn)在已被越來越多的國家和地區(qū)采用。
[0003]我國在公路上設(shè)收費(fèi)站點(diǎn)源于1 9 8 4年國務(wù)院作出的“貸款修路，收費(fèi)還貸”的決定。這是國家為加快公路建設(shè)作出的一項(xiàng)重要決策，極大地緩解了我國公路建設(shè)資金短缺的矛盾。
[0004]但是有個(gè)別司機(jī)不遵章守法，在高速公路上為逃費(fèi)發(fā)生闖桿的行為屢見不鮮，而且現(xiàn)有防闖裝置司機(jī)闖過桿逃走的幾率很大，僅黑龍江省2012年就發(fā)生高速路闖桿7000多次，損失5000萬以上，給國家造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，不僅如此，還會(huì)給收費(fèi)站工作人員安全造成威脅。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種簡單實(shí)用，能夠有效攔截，不會(huì)造成二次傷害并且能防止司機(jī)闖桿逃走的升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置。
[0006]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案有三種，分別是:
[0007]方案一:升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置為杠桿升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述杠桿升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置包括導(dǎo)向滑輪a、導(dǎo)向滑輪b、支柱、鋼絲拉線、配重鐵、杠桿、立柱a及立柱b，所述支柱固定在地面上且位于道閘箱的左側(cè)，所述杠桿設(shè)置在攔桿后側(cè)的地溝內(nèi)，位于杠桿中部的轉(zhuǎn)動(dòng)支座與所述地溝的墻面固定連接，所述配重鐵固定在杠桿的左端，所述導(dǎo)向滑輪a和導(dǎo)向滑輪b由上至下并列設(shè)置并分別與支柱左側(cè)面固定連接，所述鋼絲拉線一端固定在攔桿左端，鋼絲拉線另一端繞過導(dǎo)向滑輪a和導(dǎo)向滑輪b固定在杠桿的左端，所述立柱a和立柱b并列固定在杠桿的右端；當(dāng)攔桿水平設(shè)置時(shí)，立柱a及立柱b的上端均高出地面30cm以上。
[0008]方案二:升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置為立柱升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述立柱升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置包括導(dǎo)向滑輪a、導(dǎo)向滑輪b、導(dǎo)向滑輪C、配重滑輪、支柱、鋼絲拉線、配重鐵、滑動(dòng)柱及立柱套，所述支柱固定在地面上且位于道閘箱的左側(cè)，所述立柱套豎直固定在攔桿后側(cè)的地溝內(nèi)，立柱套的左側(cè)壁沿高度方向開設(shè)有長孔，所述導(dǎo)向滑輪C、配重滑輪及配重鐵均設(shè)置在地溝內(nèi)，所述導(dǎo)向滑輪a和導(dǎo)向滑輪b由上至下并列設(shè)置并分別與支柱左側(cè)面固定連接，所述鋼絲拉線一端固定在攔桿左端，鋼絲拉線另一端依次繞過導(dǎo)向滑輪a、導(dǎo)向滑輪b和導(dǎo)向滑輪c固定在配重鐵上端面后，再繞過配重滑輪并穿過所述長孔固定在滑動(dòng)柱的左側(cè)壁的下部上，所述滑動(dòng)柱豎直設(shè)置在立柱套內(nèi)且二者滑動(dòng)連接；當(dāng)攔桿水平設(shè)置時(shí)，滑動(dòng)柱的上端高出地面30cm以上。
[0009]方案三:升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置為鉸鏈升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述鉸鏈升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置包括導(dǎo)向滑輪a、導(dǎo)向滑輪b、導(dǎo)向滑輪C、導(dǎo)向滑輪d、支柱、鋼絲拉線a、鋼絲拉線b、配重鐵、橫桿、連桿機(jī)構(gòu)、拉伸彈簧，所述連桿機(jī)構(gòu)包括連桿a、連桿b、滑塊及固定座，所述支柱固定在地面上且位于道閘箱的左側(cè)，所述導(dǎo)向滑輪a和導(dǎo)向滑輪b由上至下并列設(shè)置并分別與支柱左側(cè)面固定連接，所述導(dǎo)向滑輪d與支柱右側(cè)面固定連接，所述橫桿水平設(shè)置在攔桿后側(cè)的地溝內(nèi)，所述鋼絲拉線a —端固定在攔桿左端，鋼絲拉線a另一端依次繞過導(dǎo)向滑輪a、導(dǎo)向滑輪b和導(dǎo)向滑輪c后與滑塊上端面固定連接，所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置在橫桿上，所述鋼絲拉線b —端固定在配重鐵上，鋼絲拉線b另一端依次繞過導(dǎo)向滑輪d和導(dǎo)向滑輪c并固定于導(dǎo)向滑輪c上，所述連桿a —端與滑塊鉸接，連桿a另一端與連桿b —端鉸接，所述連桿b另一端與固定座鉸接，所述固定座固定在所述地溝內(nèi)，連桿a與連桿b之間固定一個(gè)拉伸彈簧；當(dāng)攔桿水平設(shè)置時(shí)，連桿a與連桿b的鉸接點(diǎn)高出地面30cm以上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的三種方案杠桿升降式、立柱升降式和鉸鏈升降式都是從地溝內(nèi)升起裝置，裝置中高于地面部分(30cm以上)即能將車輛攔截，有效防止車輛闖桿強(qiáng)行通行，逃費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，并能確保收費(fèi)站工作人員人身安全。
【附圖說明】
[0011]圖1:本實(shí)用新型方案一結(jié)構(gòu)示意圖(本實(shí)用新型為杠桿升降式)；
[0012]圖2:本實(shí)用新型方案二結(jié)構(gòu)示意圖(本實(shí)用新型為立柱升降式)；
[0013]圖3:圖2之A-A剖視圖；
[0014]圖4:本實(shí)用新型方案三結(jié)構(gòu)示意圖(本實(shí)用新型為鉸鏈升降式)；
[0015]其中:1 一杠桿；2—配重鐵；3—鋼絲拉線；3 — I一鋼絲拉線a ;3—2—鋼絲拉線b ；
[0016]4一導(dǎo)向滑輪b ;5—支柱；6—導(dǎo)向滑輪a ;7—道閘；7— I一攔桿；7— 2—道閘箱；8一立柱a ；9一立柱b ； 10一長孔；11一配重滑輪；12—導(dǎo)向滑輪c ； 13一滑動(dòng)柱；14一立柱套；15—導(dǎo)向滑輪d ; 16—橫桿；17—連桿機(jī)構(gòu)；17 — I一連桿a ;17 — 2—連桿b ;17— 3—滑塊；17—4一固定座；18—拉伸彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]方案一:
[0018]如圖1所示，升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置為杠桿升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述杠桿升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置包括導(dǎo)向滑輪a6、導(dǎo)向滑輪b4、支柱5、鋼絲拉線3、配重鐵2、杠桿1、立柱a8及立柱b9，所述支柱5固定在地面上且位于道閘箱7-2的左側(cè)，所述杠桿I設(shè)置在攔桿7-1后側(cè)的地溝內(nèi)，位于杠桿I中部的轉(zhuǎn)動(dòng)支座與所述地溝的墻面固定連接，所述配重鐵2固定在杠桿I的左端，所述導(dǎo)向滑輪a6和導(dǎo)向滑輪b4由上至下并列設(shè)置并分別與支柱5左側(cè)面固定連接，所述鋼絲拉線3 —端固定在攔桿7-1左端，鋼絲拉線3另一端繞過導(dǎo)向滑輪a6和導(dǎo)向滑輪b4固定在杠桿I的左端，所述立柱a8和立柱b9并列固定在杠桿I的右端；當(dāng)攔桿7-1水平設(shè)置時(shí)，立柱a8及立柱b9的上端均高出地面。
[0019]道閘7 (為現(xiàn)有技術(shù))包括攔桿7-1和道閘箱7-2，通過道閘箱7_2控制攔桿7_1升起或降落。
[0020]所述立柱a8和立柱b9的高度分別大于所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座的中心距離地面的高度，且分別小于轉(zhuǎn)動(dòng)支座的中心距離地面的高度的二倍。
[0021]地溝的寬度要保證車輛正常通行不受影響為宜。
[0022]工作原理:當(dāng)車輛進(jìn)入高速路收費(fèi)站時(shí)，開啟收費(fèi)防闖狀態(tài)，所述道閘箱7-2控制攔桿7-1降落，同時(shí)所述鋼絲拉線3向下滑動(dòng)，所述配重鐵2失去向上的拉力在自身重力的作用下開始下降，由杠桿原理，所述立柱a8和立柱b9上升露出地面30cm以上，可以阻止汽車強(qiáng)行通過。當(dāng)可以通過時(shí)，開啟通行狀態(tài)，所述道閘箱7-2控制攔桿7-1升起，同時(shí)所述鋼絲拉線3向上滑動(dòng)，所述配重鐵2受到向上的拉力開始上升，由杠桿原理，所述立柱a8和立柱b9下降落回地溝內(nèi)，車輛可以通過。
[0023]方案二:
[0024]如圖2和3所示，升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置為立柱升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置，所述立柱升降式高速公路收費(fèi)防闖桿裝置包括導(dǎo)向滑輪a6、導(dǎo)向滑輪b4、導(dǎo)向滑輪cl2、配重滑輪11、支柱5、鋼絲拉線3、配重鐵2、滑動(dòng)柱13及立柱套14，所述支柱5固定在地面上且位于道閘箱7-2的左側(cè)，所述立柱套14豎直固定在攔桿7-1后側(cè)的地溝內(nèi)，立柱套14的左側(cè)壁沿高度方向開設(shè)有長孔10，所述導(dǎo)向滑輪cl2、配重滑輪11及配重鐵2均設(shè)置在地溝內(nèi)，所述導(dǎo)向滑輪a6和導(dǎo)向滑輪b4由上至下并列設(shè)置并分別與支柱5左側(cè)面固定連接，所述鋼絲拉線3 —端固定在攔桿7-1左端，鋼絲拉線3另一端依次繞過導(dǎo)向滑輪a6、導(dǎo)向滑輪b4和導(dǎo)向滑輪cl2固定在配重鐵2上端面后，再繞過配重滑輪11并穿過所述長孔10固定在滑動(dòng)柱13的左側(cè)壁的下部上，所述滑動(dòng)柱13豎直設(shè)置在立柱套14內(nèi)且二者滑動(dòng)連接；當(dāng)攔桿7-1水平設(shè)置時(shí)，滑動(dòng)柱13的上端高出地面。
[0025]道閘7 (為現(xiàn)