一種低扣壓力彈條的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路工程技術領域，特別涉及一種低扣壓力彈條。
【背景技術】
[0002]在我國的鐵路技術領域中，從20世紀60年代初就開始研究橋上無縫線路，并從20世紀70年代開始使用與之配套的扣件，這種扣件的阻力值一般約為6.0?8.0kN/m/軌，且相對阻力超過9kN/m/軌，因此，一般將此類扣件稱為小阻力扣件。經過長期的運營實踐證明，使用上述小阻力扣件有利于減小墩臺和軌道的結構受力。以往的城市軌道交通以地下線居多，因此高架用小阻力扣件類型較少。但是，目前隨著“城郊地鐵”的快速發(fā)展，高架線路的數量日益增多，因此對小阻力扣件的性能要求也日益提高。
[0003]目前，小阻力扣件一般都是使用不同的彈條、軌下墊板等部件，導致扣件的扣壓力、墊板的摩擦系數等發(fā)生變化，從而改變扣件的縱向阻力。國內城市軌道交通高架上所使用的小阻力扣件一般均采用減磨墊板，因此對于彈條的結構與性能的優(yōu)化則顯得更為重要。
[0004]—般來說，對于低扣壓力彈條通常有以下幾點要求:
[0005]I)單個彈條扣壓力在4?6kN范圍內；
[0006]2)達到設計彈程后，彈條最大應力不大于材料的屈服強度；
[0007]3)彈條經殘余變形實驗后，殘余變形不大于1.0mm ;
[0008]4)結構簡單，易于施工、養(yǎng)護維修。
[0009]然而，現有技術中所使用的低扣壓力彈條通常都不容易達到上述的要求，或者是成本較高、質量較重，或者是彈條的圓弧處的應力水平較高。
【實用新型內容】
[0010]有鑒于此，本實用新型提供一種低扣壓力彈條，從而可以滿足小阻力扣件的扣壓力要求，減少彈條質量，并進而減少彈條造價，減小彈條圓弧處應力水平。
[0011]本實用新型的技術方案具體是這樣實現的:
[0012]—種低扣壓力彈條，所述低扣壓力彈條的平面為ω形結構，所述低扣壓力彈條包括:中趾和設置在中趾兩側的兩個側趾；
[0013]其中，所述側趾包括鋼軌端和與所述中趾連接的連接端，所述鋼軌端和連接端之間的連接部分為弧形結構；
[0014]所述中趾包括一個弧形部件和與所述兩個側趾連接的鐵座端，所述鐵座端為弧形結構。
[0015]較佳的，所述低扣壓力彈條的通體截面直徑為12mm，由60Si2Mn或60Si2MnA熱乳彈簧鋼制成。
[0016]較佳的，所述兩個側趾的軸線之間的距離為150?180mm。
[0017]較佳的，所述兩個側趾的趾軸線之間的距離為39mm，兩個側趾的平面圓弧半徑為20 ?25mm0
[0018]如上可見，根據上述低扣壓力彈條的結構可知，在本實用新型的技術方案中，由于改變了低扣壓力彈條的直徑和結構中的圓弧半徑，因此減小了彈條圓弧處應力水平，使彈條有充足的應力儲備；另外，通過增大彈條輪廓，可以使得鐵座端圓弧處的彎曲疲勞占比重增大，因此相比于現有技術中的彈條，本實用新型中的低扣壓力彈條的疲勞極限大，更不易產生疲勞斷裂。通過使用本實用新型中所提供的低扣壓力彈條，可以滿足小阻力扣件的扣壓力要求，減少彈條質量，并進而減少彈條造價，減小彈條圓弧處應力水平。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型實施例中的低扣壓力彈條的結構示意圖；
[0020]圖2為本實用新型實施例中的低扣壓力彈條在彈程為10_時的示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本實用新型進一步詳細說明。
[0022]本實施例提供了一種低扣壓力彈條。
[0023]圖1為本實用新型實施例中的低扣壓力彈條的結構示意圖。如圖1所示，本實用新型實施例中的低扣壓力彈條，其平面為ω形結構，包括:中趾4和設置在中趾4兩側的兩個側趾2。
[0024]其中，所述側趾包括鋼軌端I和與所述中趾4連接的連接端，所述鋼軌端I和連接端之間的連接部分為弧形結構；
[0025]所述中趾4包括一個弧形部件和與所述兩個側趾2連接的鐵座端3，所述鐵座端3為弧形結構。
[0026]較佳的，在本實用新型的具體實施例中，所述低扣壓力彈條的通體截面直徑為12mm，由60Si2Mn或60Si2MnA熱乳彈簧鋼制成。
[0027]較佳的，在本實用新型的具體實施例中，所述兩個側趾的軸線之間的距離為150 ?180mm。
[0028]較佳的，在本實用新型的具體實施例中，所述兩個側趾的趾軸線之間的距離為39mm，兩個側15止的平面圓弧半徑為20?25mm。
[0029]根據上述低扣壓力彈條的結構可知，在本實用新型的技術方案中，由于改變了低扣壓力彈條的直徑和結構中的圓弧半徑，因此減小了彈條圓弧處應力水平，使彈條有充足的應力儲備；另外，通過增大彈條輪廓，可以使得鐵座端圓弧處的彎曲疲勞占比重增大，因此相比于現有技術中的彈條，本實用新型中的低扣壓力彈條的疲勞極限大，更不易產生疲勞斷裂。
[0030]例如，本實用新型的技術方案中的所述低扣壓力彈條在標準組裝狀態(tài)下(即扣壓端5變形1mm時)的扣壓力約為6KN，彈條經殘余變形實驗后，殘余變形不大于1.0mm,如圖2所示。在本實用新型的技術方案中，所述低扣壓力彈條的直徑減小為12mm，兩個側趾的平面圓弧半徑增加至20?25mm，從而使得所述低扣壓力彈條的扣壓力減小至6KN左右，同時還減小了所述低扣壓力彈條的應力水平。另外，由于所述低扣壓力彈條中的兩個側趾的軸線之間的距離增大至150?180_，因此有效地提高了疲勞極限，更不易產生疲勞斷裂。
[0031]綜上可知，與現有技術相比，本實用新型中所提出的低扣壓力彈條至少具有以下所述的優(yōu)點:
[0032]I)、達到設計彈程后，所述低扣壓力彈條的扣壓力約為6KN，因此可以適用于高架上的小阻力扣件；
[0033]2)、所述低扣壓力彈條的質量比現有技術中的彈條減小了約50%?70%，質量更輕；
[0034]3)、所述低扣壓力彈條優(yōu)化了彈條直徑和結構圓弧，因此有效地減小了彈條的圓弧處的應力水平；
[0035]4)、所述低扣壓力彈條增大了彈條輪廓，因此疲勞極限大，不易產生疲勞斷裂；
[0036]5)、所述低扣壓力彈條的制造技術簡單，工藝成熟，扣壓的穩(wěn)定性得到了顯著提尚O
[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型保護的范圍之內。
【主權項】
1.一種低扣壓力彈條，其特征在于，所述低扣壓力彈條的平面為ω形結構，所述低扣壓力彈條包括:中趾和設置在中趾兩側的兩個側趾； 其中，所述側祉包括鋼軌端和與所述中祉連接的連接端，所述鋼軌端和連接端之間的連接部分為弧形結構； 所述中趾包括一個弧形部件和與所述兩個側趾連接的鐵座端，所述鐵座端為弧形結構。2.根據權利要求1所述的低扣壓力彈條，其特征在于: 所述低扣壓力彈條的通體截面直徑為12_，由60Si2Mn或60Si2MnA熱乳彈簧鋼制成。3.根據權利要求1所述的低扣壓力彈條，其特征在于: 所述兩個側趾的軸線之間的距離為150?180mm。4.根據權利要求3所述的低扣壓力彈條，其特征在于: 所述兩個側趾的趾軸線之間的距離為39mm，兩個側趾的平面圓弧半徑為20?25mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種低扣壓力彈條。所述低扣壓力彈條的平面為ω形結構，所述低扣壓力彈條包括：中趾和設置在中趾兩側的兩個側趾；其中，所述側趾包括鋼軌端和與所述中趾連接的連接端，所述鋼軌端和連接端之間的連接部分為弧形結構；所述中趾包括一個弧形部件和與所述兩個側趾連接的鐵座端，所述鐵座端為弧形結構。本實用新型中所提供的低扣壓力彈條，可以滿足小阻力扣件的扣壓力要求，減少彈條質量，并進而減少彈條造價，減小彈條圓弧處應力水平。
【IPC分類】E01B9/34, E01B9/30
【公開號】CN204738184
【申請?zhí)枴緾N201520046523
【發(fā)明人】冉蕾, 張慶, 馬佳駿, 曹亮
【申請人】中鐵工程設計咨詢集團有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年1月23日