適用于軌道交通的高安全性擺閘的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及擺閘技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于軌道交通的高安全性擺閘。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市軌道交通(地鐵、高鐵等)建設(shè)的高速發(fā)展，選乘軌道交通的人流量日益增加，這對(duì)軌道交通的自動(dòng)檢票系統(tǒng)提出了更高的要求。而智能通道作為自動(dòng)檢票系統(tǒng)的重要組成部分，必須滿足這些新的要求。最初應(yīng)用于地鐵等場(chǎng)合的智能通道是三輥閘，然后逐漸發(fā)展為現(xiàn)在通用的翼閘。三輥閘的缺陷是通行速度慢、通道寬度較??；而翼閘的缺陷在于安全性不高一一翼門運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果與人體發(fā)生碰撞，則可能會(huì)對(duì)人體造成比較嚴(yán)重的傷害；并且翼門阻擋面積不足，人員易于從上方非法穿越。而擺閘則擺脫了以上缺陷，在通行速度快的同時(shí)，通道寬度可滿足任意需求；并且擺門與人體的接觸面積較大，即使發(fā)生碰撞也不會(huì)造成嚴(yán)重的傷害；此外，擺門的攔阻面積較大，極大提高了人員非法穿越的難度。基于以上原因，新興的軌道交通逐漸采用擺閘作為智能通道的首選。而市場(chǎng)上的大部分?jǐn)[閘卻存在如下缺陷:開(kāi)關(guān)門速度不夠快，無(wú)法滿足軌道交通場(chǎng)合的通行要求；斷電時(shí)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)門，需要手動(dòng)開(kāi)門；或者是要配備UPS來(lái)實(shí)現(xiàn)斷電自動(dòng)開(kāi)門的功能，而UPS的可靠性難以保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種適用于軌道交通的高安全性擺閘，具有高的安全性和穩(wěn)定性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種適用于軌道交通的高安全性擺閘，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的擺閘單元，所述擺閘單元包括:傳動(dòng)組件、復(fù)位動(dòng)力源組件、門扇組件和支撐組件，所述傳動(dòng)組件包括:電機(jī)、機(jī)芯軸、齒輪和轉(zhuǎn)軸；所述電機(jī)和所述機(jī)芯軸的一端連接，所述機(jī)芯軸穿過(guò)所述齒輪，并和所述齒輪配合，所述機(jī)芯軸的另一端和所述轉(zhuǎn)軸的一端連接；所述復(fù)位動(dòng)力源組件包括:圓棒齒條、緩沖頭、電磁鐵吸板、電磁鐵、彈簧芯桿、拉伸彈簧和彈簧尾板；所述圓棒齒條的側(cè)壁和所述齒輪的外邊緣接觸配合，所述圓棒齒條的一端設(shè)置有緩沖頭，所述緩沖頭和所述電磁鐵吸板的一表面連接，所述圓棒齒條可在所述齒輪的帶動(dòng)下移動(dòng)使所述緩沖頭推動(dòng)所述電磁鐵吸板，并使所述電磁鐵吸板和所述電磁鐵吸合，所述彈簧芯桿的一端和所述電磁鐵吸板的與所述緩沖頭連接的表面相對(duì)的另一表面連接，所述彈簧芯桿的另一端和所述拉伸彈簧的一端連接，所述拉伸彈簧的另一端和所述彈簧尾板固定連接，所述電磁鐵和所述彈簧尾板的距離恒定；所述門扇組件包括:擺門，所述擺門的一側(cè)和所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁連接。
[0006]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)組件還包括:離合器和離合器浮動(dòng)板，所述離合器設(shè)置在所述齒輪的上方，所述離合器浮動(dòng)板設(shè)置在所述離合器的上方，所述機(jī)芯軸穿過(guò)所述離合器和所述離合器浮動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)軸的一端和所述離合器浮動(dòng)板配合。
[0007]進(jìn)一步，所述傳動(dòng)組件還包括:編碼器，所述編碼器設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸的另一端。
[0008]進(jìn)一步，所述支撐組件包括機(jī)芯座，所述電機(jī)和所述齒輪位于所述機(jī)芯座的下方，所述轉(zhuǎn)軸和所述擺門位于所述機(jī)芯座的上方。
[0009]進(jìn)一步，所述支撐組件還包括:電機(jī)安裝板、浮動(dòng)桿和調(diào)心軟套，所述電機(jī)安裝板的下表面上設(shè)置有所述電機(jī)，所述浮動(dòng)桿依次穿過(guò)所述調(diào)心軟套和所述電機(jī)安裝板將所述電機(jī)安裝板設(shè)置在所述機(jī)芯座的下表面上。
[0010]進(jìn)一步，所述支撐組件還包括:懸臂板和電磁鐵座；所述懸臂板的一端和所述機(jī)芯座固定連接，所述懸臂板的另一端和所述電磁鐵座的一端固定連接；所述電磁鐵座上置有所述電磁鐵，所述電磁鐵上設(shè)置有通孔，所述彈簧芯桿穿過(guò)所述電磁鐵座與所述電磁鐵吸板連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0012]1、本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘具有高穩(wěn)定性，壽命長(zhǎng)、維修成本低且能承受更大的擺門載荷。
[0013]2、本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘不需依賴UPS可實(shí)現(xiàn)斷電自動(dòng)開(kāi)門。
[0014]3、本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘特別適用于軌道交通場(chǎng)合。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的示意圖一；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的爆炸圖一；
[0018]圖3為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的示意圖二；
[0019]圖4為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的爆炸圖二；
[0020]圖5為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的示意圖三；
[0021]圖6為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的爆炸圖三；
[0022]圖7為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的側(cè)視圖；
[0023]圖8為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的使用狀態(tài)的示意圖。
[0024]其中，1、擺門；2、轉(zhuǎn)軸；3、擺門夾板；4、擺門護(hù)墊；5、機(jī)芯座；6、電機(jī)；7、機(jī)芯軸；8、齒輪；9、圓棒齒條；10、緩沖頭；11、電磁鐵吸板；12、電磁鐵；13、電磁鐵座；14、彈簧芯桿；15、拉伸彈簧；16、彈簧尾板；17、彈簧固定板；18、懸臂板；19、直線軸承；20、直線軸承座；21、直線軸承限位板；22、浮動(dòng)桿；23、調(diào)心軟套；24、離合器；25、離合器浮動(dòng)板；26、推力球軸承；27、深溝球軸承；28、軸用C型扣環(huán)；29、軸承定位環(huán)；30、編碼器；31、編碼器座；32、吸振墊；33、帶菱形座外球面球軸承；34、電機(jī)安裝板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種適用于軌道交通的高安全性擺閘。如圖1~8所示，分別為本實(shí)用新型的適用于軌道交通的高安全性擺閘的擺閘單元的結(jié)構(gòu)的示意圖一、爆炸圖一、示意圖二、爆炸圖二、示意圖三、爆炸圖三、側(cè)視圖和使用狀態(tài)的示意圖。
[0027]該適用于軌道交通的高安全性擺閘包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的擺閘單元。該擺閘單元包括:傳動(dòng)組件、復(fù)位動(dòng)力源組件、門扇組件和支撐組件。
[0028]具體的，傳動(dòng)組件包括:電機(jī)6、機(jī)芯軸7、齒輪8和轉(zhuǎn)軸2。電機(jī)6和機(jī)芯軸7的一端連接，機(jī)芯軸7穿過(guò)齒輪8，并和齒輪8配合，機(jī)芯軸7的另一端和轉(zhuǎn)軸2的一端連接。電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)機(jī)芯軸7轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)芯軸7的轉(zhuǎn)動(dòng)又可帶動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，以及使轉(zhuǎn)軸2和機(jī)芯軸7做同步轉(zhuǎn)動(dòng)。復(fù)位動(dòng)力源組件包括:圓棒齒條9、緩沖頭10、電磁鐵吸板11、電磁鐵12、彈簧芯桿14、拉伸彈簧15和彈簧尾板16。圓棒齒條9的側(cè)壁和齒輪8的外邊緣接觸配合。齒輪8的轉(zhuǎn)動(dòng)可使圓棒齒條9移動(dòng)。圓棒齒條9的一端設(shè)置有緩沖頭10。緩沖頭10和電磁鐵吸板11的一表面連接。圓棒齒條9可在齒輪8的帶動(dòng)下移動(dòng)使緩沖頭10推動(dòng)電磁鐵吸板11，并使電磁鐵吸板11和電磁鐵12吸合。彈簧芯桿14的一端和電磁鐵吸板11的與緩沖頭10連接的表面相對(duì)的另一表面連接，彈簧芯桿14的另一端和拉伸彈簧15的一端連接，拉伸彈簧15的另一端和彈簧尾板16固定連接。電磁鐵12和彈簧尾板16的距離恒定，從而使得彈簧芯桿14向彈簧尾板16運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧芯桿14對(duì)拉伸彈簧15進(jìn)行壓縮。固定門扇組件包括擺門I。擺門I的一側(cè)和轉(zhuǎn)軸2的側(cè)壁連接。由于轉(zhuǎn)軸2可和機(jī)芯軸7做同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得擺門I可隨著轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動(dòng)而擺動(dòng)。
[0029]優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸2設(shè)置有擺門安裝槽，擺門I的一側(cè)可插入到擺門安裝槽中。為使擺門I安裝更加穩(wěn)固，優(yōu)選的，該門扇組件還包括:擺門夾板3和擺門護(hù)墊4。擺門夾板3優(yōu)選為四個(gè)，兩個(gè)一組，分別位于靠近擺門I上邊緣和靠近擺門I下邊緣處。每組