一種橋面吊機的行走機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及橋面吊機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種橋面吊機的行走機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]森林步道是集觀光與健身功能于一體的道路，大部分路段穿行于森林或綠地之中，方便人們近距離親近自然生態(tài)環(huán)境。目前的森林步道一般是在之前已有道路的基礎(chǔ)上進行拓寬、修整、重鋪而成，對生態(tài)環(huán)境破壞較小，但對于道路系統(tǒng)不完善或者新開發(fā)的山區(qū)，建設(shè)森林步道需要沿途砍伐大量樹木，而且施工過程中會對地面植被造成較大程度的破壞，給當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成影響。
[0003]針對上述問題，申請人提出架設(shè)棧道的方式來替代普通的森林步道，棧道的施工過程中，采用將軌道鋪設(shè)在棧道上，橋面吊機沿軌道一邊行走一邊向前建設(shè)棧道的方式，由于橋面吊機是在已建設(shè)好的棧道上行走，因此可以減小占地面積，降低對生態(tài)環(huán)境的影響。但是該橋面吊機尚需配置相適合的行走機構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種橋面吊機的行走機構(gòu)，該行走機構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)棧道施工要求，可以在軌道上穩(wěn)定行走，而且具有安全性高、使用方便的技術(shù)特點。
[0005]本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]—種橋面吊機的行走機構(gòu)，其特征在于:包括行走輪組件以及防傾覆組件；行走輪組件包括用于在軌道上行走的若干對行走輪，所述若干對行走輪安裝在橋面吊機的移動小車的底部；防傾覆組件包括分別布置在移動小車兩側(cè)的若干個保護輪組，每一個保護輪組包括安裝在輪架上的至少一個水平保護輪以及至少一個豎直保護輪，并且水平保護輪的輪軸與豎直保護輪的輪軸相互垂直。
[0007]作為優(yōu)選，所述行走輪為鋼輪，鋼輪的外沿包裹有橡膠圈。
[0008]作為優(yōu)選，所述保護輪組中，水平保護輪和豎直保護輪均為鋼輪，水平保護輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈。
[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型中，行走輪直接在軌道頂面行走，并且行走輪的外沿包裹有橡膠圈，可以增加摩擦力，防止打滑；移動小車兩側(cè)設(shè)有保護輪組，可以移動下車行進時偏移軌道而傾覆，安全性高，操作方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為橋面吊機的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型提供的一種橋面吊機的行走機構(gòu)，包括行走輪組件以及防傾覆組件。行走輪組件主要用于在工字軌道7上的行走，包括若干對行走輪3(圖1中為一對前輪和一對后輪)，每一對行走輪的兩個輪子分別在兩條工字軌道的頂部翼板7-1上行走，兩個輪子之間通過車軸4連接，車軸通過軸承安裝在橋面吊機的移動小車I的底部，其中至少有一對行走輪由電機2通過減速器驅(qū)動。一般地，所述行走輪為鋼輪3-1 (安裝在車軸上)，鋼輪的外沿包裹有橡膠圈3-2，可以增加行走輪與工字軌道頂面的摩擦力。
[0015]防傾覆組件主要用于防止橋面吊機8脫離工字軌道而傾覆，包括分別布置在移動小車兩側(cè)的若干個保護輪組(移動小車的左右兩側(cè)各有2個保護輪組)，每一個保護輪組包括通過軸承、輪軸安裝在輪架6上的至少一個水平保護輪5-1 (整個輪子大致位于水平面內(nèi))以及至少一個豎直保護輪5-2 (整個輪子大致位于豎直面內(nèi))，并且水平保護輪的輪軸與豎直保護輪的輪軸相互垂直。一般地，每個保護輪組包括兩個水平保護輪以及一個豎直保護輪，豎直保護輪位于兩個水平保護輪之間。豎直保護輪設(shè)置在工字軌道的外側(cè)，并且位于工字軌道的頂部翼板7-1下方，水平保護輪位于工字軌道的腹板7-2外側(cè)。當橋面吊機晃動時，豎直保護輪抵靠在工字軌道的頂部翼板的底面，水平保護輪抵靠在工字軌道的腹板的外側(cè)，從而防止橋面吊機脫軌傾覆。所述保護輪組中，水平保護輪和豎直保護輪均為鋼輪，水平保護輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈，豎直保護輪的鋼輪外沿也可以根據(jù)需要包裹聚氨酯圈。
[0016]最后，需要注意的是，以上列舉的僅是本實用新型的具體實施例。顯然，本實用新型不限于以上實施例，還可以有很多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容中直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認為是本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種橋面吊機的行走機構(gòu)，其特征在于:包括行走輪組件以及防傾覆組件；行走輪組件包括用于在軌道上行走的若干對行走輪(3)，所述若干對行走輪安裝在橋面吊機(8)的移動小車(I)的底部；防傾覆組件包括分別布置在移動小車兩側(cè)的若干個保護輪組，每一個保護輪組包括安裝在輪架上的至少一個水平保護輪(5-1)以及至少一個豎直保護輪(5-2)，并且水平保護輪的輪軸與豎直保護輪的輪軸相互垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋面吊機的行走機構(gòu)，其特征在于:所述行走輪為鋼輪(3-1)，鋼輪的外沿包裹有橡膠圈(3-2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種橋面吊機的行走機構(gòu)，其特征在于:所述保護輪組中，水平保護輪和豎直保護輪均為鋼輪，水平保護輪的鋼輪外沿包裹有聚氨酯圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橋面吊機的行走機構(gòu)。目的是提供的行走機構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)棧道施工要求，可以在軌道上穩(wěn)定行走，而且具有安全性高、使用方便的技術(shù)特點。技術(shù)方案是：一種橋面吊機的行走機構(gòu)，其特征在于：包括行走輪組件以及防傾覆組件；行走輪組件包括用于在軌道上行走的若干對行走輪，所述若干對行走輪安裝在橋面吊機的移動小車的底部；防傾覆組件包括分別布置在移動小車兩側(cè)的若干個保護輪組，每一個保護輪組包括安裝在輪架上的至少一個水平保護輪以及至少一個豎直保護輪，并且水平保護輪的輪軸與豎直保護輪的輪軸相互垂直。
【IPC分類】E01D21/10
【公開號】CN204919369
【申請?zhí)枴緾N201520609707
【發(fā)明人】錢利, 樓政權(quán), 徐閩濤, 郭菁楠
【申請人】中天建設(shè)集團浙江鋼構(gòu)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月13日