新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及路面結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，主題公園、酒店建設(shè)過程中會修建多條道路，相關(guān)技術(shù)中，這種道路一般使用滲水性較好的材料鋪設(shè)而成，很少使用瀝青和混凝土，方便排放雨水，但是發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，冬天寒冷時，由于道路路面暴露于外界環(huán)境中，且路面使用的材料比熱容較高，因此行走在道路上的行人的腳底常常感覺非常寒冷；而夏天炎熱時，由于道路路面暴露于外界環(huán)境中，路面使用的材料吸收了大量的熱量，且路面使用的材料比熱容較高，因此即使溫度下降，道路路面滾燙，給人帶來了不舒適感。而這無法滿足主題公園、酒店等以顧客感受作為優(yōu)先的功能性建筑的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，解決天氣炎熱時，道路路面滾燙，天氣寒冷時，道路路面冰冷，給人帶來不舒適感的技術(shù)問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，所述路面結(jié)構(gòu)包括基層、溫度調(diào)節(jié)層和導(dǎo)熱層，所述基層、溫度調(diào)節(jié)層和導(dǎo)熱層從下至上依次排列。所述基層包括金屬絲網(wǎng)和多層無紡纖維，所述金屬絲網(wǎng)夾于多層無房纖維內(nèi)部形成所述基層。所述溫度調(diào)節(jié)層包括多個溫度調(diào)節(jié)管道，所述溫度調(diào)節(jié)管道設(shè)置于所述基層的上表面，且相鄰兩個溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)填充有具有保溫作用的碎瓷片。所述導(dǎo)熱層直接接觸所述溫度調(diào)節(jié)管道，所述導(dǎo)熱層包括矩形框架和導(dǎo)熱性良好砂石，多個矩形框架設(shè)置于所述溫度調(diào)節(jié)層的上表面，所述導(dǎo)熱性良好砂石填充于所述矩形框架內(nèi)和多個矩形框架之間。
[0005]進(jìn)一步地，天氣寒冷時，所述溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)灌注有熱水；天氣炎熱時，所述溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)灌注有冷水。
[0006]本實用新型通過設(shè)置溫度調(diào)節(jié)管道，在保持路面結(jié)構(gòu)原有的強度、承受力和耐用程度的同時具有冬暖夏涼的功能，給予行人舒適感。
【附圖說明】
[0007]利用附圖對實用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型溫度調(diào)節(jié)管道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:110、基層，120、溫度調(diào)節(jié)層，121、溫度調(diào)節(jié)管道，124、熱水/冷水，130、矩形框架，140、導(dǎo)熱層。
【具體實施方式】
[0011]結(jié)合以下實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，所述路面結(jié)構(gòu)鋪設(shè)于行人道上，所述路面結(jié)構(gòu)包括基層110、溫度調(diào)節(jié)層120和導(dǎo)熱層140，所述基層110、溫度調(diào)節(jié)層120和導(dǎo)熱層140從下至上依次排列。
[0013]所述基層110包括金屬絲網(wǎng)和多層無紡纖維，所述金屬絲網(wǎng)夾于多層無房纖維內(nèi)部形成所述基層110，使得所述基層110具有一定的強度的同時快速吸收雨水進(jìn)入土壤中。
[0014]所述溫度調(diào)節(jié)層120包括多個溫度調(diào)節(jié)管道121，所述溫度調(diào)節(jié)管道121設(shè)置于所述基層110的上表面，且相鄰兩個溫度調(diào)節(jié)管道121內(nèi)填充有具有保溫作用的碎瓷片，用于固定所述溫度調(diào)節(jié)管道121，同時減少溫度調(diào)節(jié)管道121向左右兩側(cè)和下方傳遞或吸收熱量。天氣寒冷時，所述溫度調(diào)節(jié)管道121內(nèi)灌注有熱水124，熱水124中的熱量通過溫度調(diào)節(jié)管道121傳遞至導(dǎo)熱層140，所述碎瓷片最大限量地保證將溫度調(diào)節(jié)管道121內(nèi)的熱量向上輸送；天氣炎熱時，所述溫度調(diào)節(jié)管道121內(nèi)灌注有冷水，導(dǎo)熱層140的熱量通過溫度調(diào)節(jié)管道121被冷水124所吸收，從而降低導(dǎo)熱層140的溫度，而所述碎瓷片最大限量地將溫度調(diào)節(jié)管道121只吸收來自導(dǎo)熱層140的熱量。
[0015]所述導(dǎo)熱層140直接接觸所述溫度調(diào)節(jié)管道121，所述導(dǎo)熱層140包括矩形框架130和導(dǎo)熱性良好砂石，多個矩形框架130設(shè)置于所述溫度調(diào)節(jié)層120的上表面，所述導(dǎo)熱性良好砂石填充于所述矩形框架130內(nèi)和多個矩形框架130之間。所述矩形框架130主要用于固定導(dǎo)熱性良好砂石，防止導(dǎo)熱性良好砂石被車輛或者行人帶走。
[0016]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明創(chuàng)造技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項】
1.新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述路面結(jié)構(gòu)包括基層、溫度調(diào)節(jié)層和導(dǎo)熱層，所述基層、溫度調(diào)節(jié)層和導(dǎo)熱層從下至上依次排列；所述基層包括金屬絲網(wǎng)和多層無紡纖維，所述金屬絲網(wǎng)夾于多層無房纖維內(nèi)部形成所述基層；所述溫度調(diào)節(jié)層包括多個溫度調(diào)節(jié)管道，所述溫度調(diào)節(jié)管道設(shè)置于所述基層的上表面，且相鄰兩個溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)填充有具有保溫作用的碎瓷片；所述導(dǎo)熱層直接接觸所述溫度調(diào)節(jié)管道，所述導(dǎo)熱層包括矩形框架和導(dǎo)熱性良好砂石，多個矩形框架設(shè)置于所述溫度調(diào)節(jié)層的上表面，所述導(dǎo)熱性良好砂石填充于所述矩形框架內(nèi)和多個矩形框架之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，其特征在于，天氣寒冷時，所述溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)灌注有熱水；天氣炎熱時，所述溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)灌注有冷水。
【專利摘要】本實用新型公開了新型功能性道路路面結(jié)構(gòu)，包括從下至上依次排列的基層、溫度調(diào)節(jié)層和導(dǎo)熱層。所述基層包括金屬絲網(wǎng)和多層無紡纖維，所述金屬絲網(wǎng)夾于多層無房纖維內(nèi)部形成所述基層。所述溫度調(diào)節(jié)層包括多個溫度調(diào)節(jié)管道，所述溫度調(diào)節(jié)管道設(shè)置于所述基層的上表面，且相鄰兩個溫度調(diào)節(jié)管道內(nèi)填充有具有保溫作用的碎瓷片。所述導(dǎo)熱層直接接觸所述溫度調(diào)節(jié)管道，所述導(dǎo)熱層包括矩形框架和導(dǎo)熱性良好砂石，多個矩形框架設(shè)置于所述溫度調(diào)節(jié)層的上表面，所述導(dǎo)熱性良好砂石填充于所述矩形框架內(nèi)和多個矩形框架之間。本實用新型通過設(shè)置溫度調(diào)節(jié)管道，在保持路面結(jié)構(gòu)原有的強度、承受力和耐用程度的同時具有冬暖夏涼的功能，給予行人舒適感。
【IPC分類】E01C11/26, E01C15/00
【公開號】CN204982599
【申請?zhí)枴緾N201520655620
【發(fā)明人】朱瑜快
【申請人】溫州東聯(lián)市政工程有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月26日