小型全液壓駕駛式壓路機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)，尤其涉及一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油機(jī)壓路機(jī)，主要適用于城市道路、體育場(chǎng)、市政等小型工程地面的壓實(shí)作業(yè)。目前生產(chǎn)的小型駕駛式壓路機(jī)主要以機(jī)械驅(qū)動(dòng)。其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和減速箱，減速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，故障率高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，施工效率高，且采用液壓驅(qū)動(dòng)，避免使用減速箱，解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，故障率高的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，包括前滾輪1、前機(jī)架2、后機(jī)架3、后滾輪4、轉(zhuǎn)向器5、儀表總成6和座椅18，前機(jī)架2通過鉸接總成20與后機(jī)架3鉸接，前機(jī)架2底部設(shè)置前滾輪1，后機(jī)架3底部設(shè)置后滾輪4，轉(zhuǎn)向器5上部?jī)x表總成6，座椅18安裝在后機(jī)架3上，還包括液壓站油箱7、液壓栗8、齒輪栗9、散熱器11、發(fā)動(dòng)機(jī)12、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A14、液壓振動(dòng)馬達(dá)15和轉(zhuǎn)向液壓缸21，轉(zhuǎn)向液壓缸21 —端鉸接在后機(jī)架3上，轉(zhuǎn)向液壓缸21另一端鉸接在鉸接總成20上，液壓站油箱7、液壓栗8、齒輪栗9、發(fā)動(dòng)機(jī)12、分流閥總成10均安裝在前機(jī)架2上，發(fā)動(dòng)機(jī)12連接齒輪栗9，發(fā)動(dòng)機(jī)12驅(qū)動(dòng)齒輪栗9，發(fā)動(dòng)機(jī)12連接液壓栗8，發(fā)動(dòng)機(jī)12驅(qū)動(dòng)液壓栗8，后滾輪4上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A14，前滾輪1 一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)15，前滾輪1另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B22，前機(jī)架2 —側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)12配合的散熱器11。
[0006]所述的齒輪栗9的進(jìn)油口連通液壓站油箱7，齒輪栗9的出油口連通液壓栗8、液壓振動(dòng)馬達(dá)15，液壓栗8的出油口連通液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A14、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B22、轉(zhuǎn)向液壓缸
21ο
[0007]一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，還包括分流閥總成10，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α14、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β22均通過分流閥總成10連接液壓栗8的出油口。
[0008]所述的后機(jī)架3上安裝有防翻梁19。
[0009]所述的后機(jī)架3上安裝與后滾輪4配合的后刮板總成13，前機(jī)架2上安裝與前滾輪1配合的前刮板總成16。
[0010]所述的前機(jī)架2上部設(shè)置有保護(hù)罩23。
[0011]所述的保護(hù)罩23上安裝灑水機(jī)構(gòu)17。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理:轉(zhuǎn)向液壓缸一端鉸接在后機(jī)架上，轉(zhuǎn)向液壓缸另一端鉸接在鉸接總成上，液壓站油箱、液壓栗、齒輪栗、發(fā)動(dòng)機(jī)、分流閥總成均安裝在前機(jī)架上，發(fā)動(dòng)機(jī)連接齒輪栗，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪栗，發(fā)動(dòng)機(jī)連接液壓栗，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓栗，后滾輪上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α，前滾輪一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)，前滾輪另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β，齒輪栗驅(qū)動(dòng)液壓振動(dòng)馬達(dá)，液壓栗驅(qū)動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β ;前機(jī)架一側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的散熱器，采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作人員可以在座椅上控制機(jī)器的行走。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果在于:操作人員可以在座椅上控制機(jī)器的行走，施工效率高，且采用液壓驅(qū)動(dòng)，避免使用減速箱，解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，故障率高的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]圖3是保護(hù)罩的安裝位置示意圖。
[0017]其中，1-前滾輪，2-前機(jī)架，3-后機(jī)架，4-后滾輪，5-轉(zhuǎn)向器，6-儀表總成，7_液壓站油箱，8-液壓栗，9-齒輪栗，10-分流閥總成，11-散熱器，12-發(fā)動(dòng)機(jī)，13-后刮板總成，14-液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α，15-液壓振動(dòng)馬達(dá)，16-前刮板總成，17-灑水機(jī)構(gòu)，18-座椅，19-防翻梁，20-鉸接總成，21-轉(zhuǎn)向液壓缸，22-液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β，23-保護(hù)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0019]參照?qǐng)D1-3，本【具體實(shí)施方式】所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，包括前滾輪1、前機(jī)架2、后機(jī)架3、后滾輪4、轉(zhuǎn)向器5、儀表總成6和座椅18，前機(jī)架2通過鉸接總成20與后機(jī)架3鉸接，前機(jī)架2底部設(shè)置前滾輪1，后機(jī)架3底部設(shè)置后滾輪4，轉(zhuǎn)向器5上部?jī)x表總成6，座椅18安裝在后機(jī)架3上，還包括液壓站油箱7、液壓栗8、齒輪栗9、散熱器11、發(fā)動(dòng)機(jī)12、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α14、液壓振動(dòng)馬達(dá)15和轉(zhuǎn)向液壓缸21，轉(zhuǎn)向液壓缸21 —端鉸接在后機(jī)架3上，轉(zhuǎn)向液壓缸21另一端鉸接在鉸接總成20上，液壓站油箱7、液壓栗8、齒輪栗9、發(fā)動(dòng)機(jī)12、分流閥總成10均安裝在前機(jī)架2上，發(fā)動(dòng)機(jī)12連接齒輪栗9，發(fā)動(dòng)機(jī)12驅(qū)動(dòng)齒輪栗9，發(fā)動(dòng)機(jī)12連接液壓栗8，發(fā)動(dòng)機(jī)12驅(qū)動(dòng)液壓栗8，后滾輪4上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α14，前滾輪1 一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)15，前滾輪1另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β22，前機(jī)架2 一側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)12配合的散熱器11。
[0020]所述的齒輪栗9的進(jìn)油口連通液壓站油箱7，齒輪栗9的出油口連通液壓栗8、液壓振動(dòng)馬達(dá)15，液壓栗8的出油口連通液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α14、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β22、轉(zhuǎn)向液壓缸
21ο
[0021]一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，還包括分流閥總成10，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Α14、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)Β22均通過分流閥總成10連接液壓栗8的出油口。
[0022]所述的后機(jī)架3上安裝有防翻梁19。
[0023]所述的后機(jī)架3上安裝與后滾輪4配合的后刮板總成13，前機(jī)架2上安裝與前滾輪1配合的前刮板總成16。
[0024]所述的前機(jī)架2上部設(shè)置有保護(hù)罩23。
[0025]所述的保護(hù)罩23上安裝灑水機(jī)構(gòu)17。
[0026]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:轉(zhuǎn)向液壓缸一端鉸接在后機(jī)架上，轉(zhuǎn)向液壓缸另一端鉸接在鉸接總成上，液壓站油箱、液壓栗、齒輪栗、發(fā)動(dòng)機(jī)、分流閥總成均安裝在前機(jī)架上，發(fā)動(dòng)機(jī)連接齒輪栗，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪栗，發(fā)動(dòng)機(jī)連接液壓栗，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓栗，后滾輪上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A，前滾輪一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)，前滾輪另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B，齒輪栗驅(qū)動(dòng)液壓振動(dòng)馬達(dá)，液壓栗驅(qū)動(dòng)液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B ;前機(jī)架一側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的散熱器，采用液壓驅(qū)動(dòng)，操作人員可以在座椅上控制機(jī)器的行走。
[0027]本【具體實(shí)施方式】的有益效果在于:操作人員可以在座椅上控制機(jī)器的行走，施工效率高，且采用液壓驅(qū)動(dòng)，避免使用減速箱，解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，故障率高的問題。
[0028]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，包括前滾輪(1)、前機(jī)架(2)、后機(jī)架(3)、后滾輪(4)、轉(zhuǎn)向器(5 )、儀表總成(6 )和座椅(18 )，前機(jī)架(2 )通過鉸接總成(20 )與后機(jī)架(3 )鉸接，前機(jī)架(2)底部設(shè)置前滾輪(1)，后機(jī)架(3)底部設(shè)置后滾輪(4)，轉(zhuǎn)向器(5)上部?jī)x表總成(6)，座椅(18)安裝在后機(jī)架(3)上，其特征在于:還包括液壓站油箱(7)、液壓栗(8)、齒輪栗(9)、散熱器(11)、發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A (14)、液壓振動(dòng)馬達(dá)(15)和轉(zhuǎn)向液壓缸(21)，轉(zhuǎn)向液壓缸(21) —端鉸接在后機(jī)架(3 )上，轉(zhuǎn)向液壓缸(21)另一端鉸接在鉸接總成(20)上，液壓站油箱(7)、液壓栗(8)、齒輪栗(9)、發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、分流閥總成(10)均安裝在前機(jī)架(2)上，發(fā)動(dòng)機(jī)(12)連接齒輪栗(9)，發(fā)動(dòng)機(jī)(12)驅(qū)動(dòng)齒輪栗(9)，發(fā)動(dòng)機(jī)(12)連接液壓栗(8)，發(fā)動(dòng)機(jī)(12)驅(qū)動(dòng)液壓栗(8)，后滾輪(4)上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A (14)，前滾輪(1) 一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)(15)，前滾輪(1)另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B (22)，前機(jī)架(2)一側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)(12)配合的散熱器(11)。2.如權(quán)利要求1所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，其特征在于:所述的齒輪栗(9)的進(jìn)油口連通液壓站油箱(7 )，齒輪栗(9 )的出油口連通液壓栗(8 )、液壓振動(dòng)馬達(dá)(15 )，液壓栗(8)的出油口連通液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A (14)、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B (22)、轉(zhuǎn)向液壓缸(21)。3.如權(quán)利要求2所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，其特征在于:還包括分流閥總成(10)，液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A (14)、液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B (22)均通過分流閥總成(10)連接液壓栗(8)的出油口。4.如權(quán)利要求1所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，其特征在于:所述的后機(jī)架(3)上安裝有防翻梁(19)。5.如權(quán)利要求1所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，其特征在于:所述的前機(jī)架(2)上部設(shè)置有保護(hù)罩(23)。6.如權(quán)利要求5所述的一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，其特征在于:所述的保護(hù)罩(23)上安裝灑水機(jī)構(gòu)(17)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種小型全液壓駕駛式壓路機(jī)，轉(zhuǎn)向液壓缸一端鉸接在后機(jī)架上，轉(zhuǎn)向液壓缸另一端鉸接在鉸接總成上，液壓站油箱、液壓泵、齒輪泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、分流閥總成均安裝在前機(jī)架上，發(fā)動(dòng)機(jī)連接齒輪泵，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵，發(fā)動(dòng)機(jī)連接液壓泵，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，后滾輪上安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)A，前滾輪一側(cè)安裝液壓振動(dòng)馬達(dá)，前滾輪另一側(cè)安裝液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)B，前機(jī)架一側(cè)設(shè)置與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的散熱器。本實(shí)用新型的有益效果在于：操作人員可以在座椅上控制機(jī)器的行走，施工效率高，且采用液壓驅(qū)動(dòng)，避免使用減速箱，解決結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低，故障率高的問題。
【IPC分類】E01C19/26, E01C19/28
【公開號(hào)】CN205000220
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520711743
【發(fā)明人】劉建華, 劉道國(guó)
【申請(qǐng)人】濟(jì)寧市福瑞得機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日