一種走行輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種走行輪。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路道岔換鋪機(jī)走行機(jī)構(gòu)上的走行輪是實(shí)現(xiàn)道岔軌排縱橫移的關(guān)鍵部位，其性能的好壞會(huì)直接影響移位過程是否能夠順利完成。但目前常用的走行輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不太合理，因此常常導(dǎo)致軌枕和走行軌道之間的位置不能相對(duì)固定，結(jié)果穩(wěn)定性差，從而影響移位效果及工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、穩(wěn)定性好的走行輪。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的走行輪包括走行輪托槽、下支撐架、滾輪、中心軸、兩個(gè)軸承和開口銷；其中走行輪托槽為凹槽形結(jié)構(gòu)，下端面上設(shè)有一個(gè)圓柱體形固定件，并且固定件下端沿徑向形成有一個(gè)固定孔；下支撐架為門字形板狀結(jié)構(gòu)，頂板中部形成有一個(gè)用于貫穿固定件的圓孔，兩側(cè)板中部分別形成有一個(gè)軸承設(shè)置孔；開口銷插入在固定件下端的固定孔中，由此將走行輪托槽和下支撐架連接在一起；每個(gè)軸承設(shè)置孔內(nèi)安裝一個(gè)軸承；中心軸的中部貫穿設(shè)置在滾輪的中心孔內(nèi)，兩端安裝在兩個(gè)軸承的中心孔中。
[0005]所述的走行輪托槽上的凹槽開口寬度等于軌枕的寬度。
[0006]所述的滾輪的外圓周面中部向內(nèi)凹進(jìn)而形成一個(gè)環(huán)形卡槽，并且卡槽的寬度等于走行軌道的寬度。
[0007]本實(shí)用新型提供的走行輪具有如下有益效果:
[0008]由于其上的走行輪托槽能將軌枕緊緊卡入其上的凹槽內(nèi)，而滾輪上的卡槽又能夠卡住走行軌道，因此可以確保軌枕和走行軌道之間的位置不出現(xiàn)相對(duì)移動(dòng)，從而提高了穩(wěn)定性及移位效果和工作效率。此外，本走行輪還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、使用方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提供的走行輪結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提供的走行輪進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的走行輪包括走行輪托槽1、下支撐架2、滾輪3、中心軸4、兩個(gè)軸承5和開口銷6 ;其中走行輪托槽1為凹槽形結(jié)構(gòu)，下端面上設(shè)有一個(gè)圓柱體形固定件7，并且固定件7下端沿徑向形成有一個(gè)固定孔；下支撐架2為門字形板狀結(jié)構(gòu)，頂板中部形成有一個(gè)用于貫穿固定件7的圓孔，兩側(cè)板中部分別形成有一個(gè)軸承設(shè)置孔；開口銷6插入在固定件7下端的固定孔中，由此將走行輪托槽1和下支撐架2連接在一起?’每個(gè)軸承設(shè)置孔內(nèi)安裝一個(gè)軸承5 ;中心軸4的中部貫穿設(shè)置在滾輪3的中心孔內(nèi)，兩端安裝在兩個(gè)軸承5的中心孔中。
[0012]所述的走行輪托槽1上的凹槽開口寬度等于軌枕的寬度。
[0013]所述的滾輪3的外圓周面中部向內(nèi)凹進(jìn)而形成一個(gè)環(huán)形卡槽8，并且卡槽8的寬度等于走行軌道的寬度。
[0014]現(xiàn)將本實(shí)用新型提供的走行輪使用方法闡述如下:首先在已輔設(shè)好的每條走行軌道上放置一個(gè)本走行輪，使其上滾輪3的卡槽8恰好卡住走行軌道，然后將道岔軌排上的一條軌枕卡在走行輪托槽1的凹槽中，這時(shí)就可以進(jìn)行道岔軌排的縱橫移操作了。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種走行輪，其特征在于:所述的走行輪包括走行輪托槽(1)、下支撐架(2)、滾輪(3)、中心軸(4)、兩個(gè)軸承(5)和開口銷(6);其中走行輪托槽(1)為凹槽形結(jié)構(gòu)，下端面上設(shè)有一個(gè)圓柱體形固定件(7)，并且固定件(7)下端沿徑向形成有一個(gè)固定孔；下支撐架(2)為門字形板狀結(jié)構(gòu)，頂板中部形成有一個(gè)用于貫穿固定件(7)的圓孔，兩側(cè)板中部分別形成有一個(gè)軸承設(shè)置孔；開口銷(6)插入在固定件(7)下端的固定孔中，由此將走行輪托槽(1)和下支撐架⑵連接在一起；每個(gè)軸承設(shè)置孔內(nèi)安裝一個(gè)軸承(5)沖心軸⑷的中部貫穿設(shè)置在滾輪⑶的中心孔內(nèi)，兩端安裝在兩個(gè)軸承(5)的中心孔中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的走行輪，其特征在于:所述的走行輪托槽(1)上的凹槽開口寬度等于軌枕的寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的走行輪，其特征在于:所述的滾輪(3)的外圓周面中部向內(nèi)凹進(jìn)而形成一個(gè)環(huán)形卡槽(8)，并且卡槽(8)的寬度等于走行軌道的寬度。
【專利摘要】一種走行輪。其包括走行輪托槽、下支撐架、滾輪、中心軸、兩個(gè)軸承和開口銷；走行輪托槽為凹槽形結(jié)構(gòu)，下端面上設(shè)有一個(gè)圓柱體形固定件，并且固定件下端沿徑向形成有一個(gè)固定孔；下支撐架為門字形板狀結(jié)構(gòu)，頂板中部形成有一個(gè)用于貫穿固定件的圓孔，兩側(cè)板中部分別形成有一個(gè)軸承設(shè)置孔；開口銷插入在固定件下端的固定孔中，由此將走行輪托槽和下支撐架連接在一起；每個(gè)軸承設(shè)置孔內(nèi)安裝一個(gè)軸承；中心軸的中部貫穿設(shè)置在滾輪的中心孔內(nèi)，兩端安裝在兩個(gè)軸承的中心孔中。本實(shí)用新型可確保軌枕和走行軌道之間的位置不出現(xiàn)相對(duì)移動(dòng)，從而提高了穩(wěn)定性及移位效果和工作效率，還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、使用方便且成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01B29/02
【公開號(hào)】CN205046429
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520774628
【發(fā)明人】于海, 井巖超, 谷建明
【申請(qǐng)人】中鐵六局集團(tuán)天津鐵路建設(shè)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日