一種三角警示牌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及私家車用警示裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種三角警示牌。
【背景技術(shù)】
[0002]三角警示牌作為一種常用的交通警告標(biāo)志，主要用于在汽車發(fā)生故障停車檢修或者是發(fā)生交通事故時(shí)，放置于車輛的周圍，以警示后方來(lái)車的駕駛?cè)俗⒁馇胺酵＼嚮蚴鹿尸F(xiàn)場(chǎng)，防止車輛相撞，以免發(fā)生二次事故?，F(xiàn)一般的三角警示牌主要由發(fā)光裝置和與發(fā)光裝置連接的支撐支架兩部分組成，其中，所述的發(fā)光裝置通常由三片發(fā)光片構(gòu)成，它利用光學(xué)反射原理將后續(xù)車輛的車燈燈光按照一定觀察角度反射回去，進(jìn)入后續(xù)車輛駕駛員的視線范圍，引起后續(xù)車輛駕駛員的警覺，以便其采取相應(yīng)的措施，從而保證車輛和人身的安全。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的三角警示牌包括三角形警示牌和用于支撐固定三角形警示牌的固定支撐架，三角形警示牌上設(shè)有有發(fā)光裝置，在使用時(shí)展開形成的支架結(jié)構(gòu)，增加后方車輛的可見度，避免二次事故的發(fā)生。
[0004]但由于現(xiàn)有技術(shù)中的三角警示牌一般只有發(fā)光裝置，在大霧天氣的時(shí)候可見度相對(duì)較差，而且現(xiàn)有的警示牌置于地面，看不清楚，容易被忽略;尤其是支撐架采用帶有支腳的結(jié)構(gòu)形式，其在使用時(shí)展開形成支架結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)能力較差，因此在大風(fēng)天氣容易被吹走或被刮倒。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供的三角警示牌，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的霧天可見度差和抗風(fēng)能力差的技術(shù)問題。
[0006]本實(shí)用新型提供的三角警示牌，包括三角警示牌主體和支撐架，所述三角警示牌主體上設(shè)置有LED防霧燈和反光層，當(dāng)大霧天氣時(shí)，開啟LED防霧燈，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故的發(fā)生，保證人身安全；
[0007]所述支撐架展開后的高度設(shè)置在1.lm?1.3m之間，把三角警示牌放置于車頂上時(shí)，車身的高度加上支撐架的高度設(shè)置在2.5m?3.5m之間，后面的車很遠(yuǎn)就會(huì)看見，減少了連環(huán)撞事故的發(fā)生；
[0008]所述支撐架的底部安裝有磁鐵裝置，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風(fēng)能力，使其不易被刮倒；
[0009]所述三角警示牌主體上還設(shè)置有電池和/或與電瓶相連接的電線，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，可通過(guò)電線與車內(nèi)的電瓶相連接，繼續(xù)為三角警示牌供電。
[0010]進(jìn)一步的，所述三角警示牌主體的邊框處設(shè)置有交錯(cuò)布置的LED防霧燈，邊框及邊框內(nèi)側(cè)均設(shè)置有反光層。
[0011 ]進(jìn)一步的，所述LED防霧燈為防水型的LED黃光防霧燈，防止LED防霧燈由于淋雨而受損，可延長(zhǎng)其使用壽命。
[0012]進(jìn)一步的，所述反光層為高強(qiáng)度反光層。
[0013]進(jìn)一步的，所述三角警示牌主體和支撐架可拆卸連接，便于拆卸和節(jié)省存儲(chǔ)空間。
[0014]進(jìn)一步的，所述支撐架為可收折的三腳架，便于支撐架的收取。
[0015]進(jìn)一步的，所述支撐架包括支撐桿和可調(diào)節(jié)三角警示牌主體高度的升降桿，可根據(jù)風(fēng)力大小，支撐架可以選擇撐開一點(diǎn)或收攏一點(diǎn)，提高支撐架的抗風(fēng)能力。
[0016]進(jìn)一步的，所述三角警示牌主體為可收折的三角架，便于三角警示牌主體的收取。
[0017]進(jìn)一步的，所述三角警示牌主體后方設(shè)置有電池和開關(guān)，所述電池和開關(guān)的外側(cè)設(shè)置有保護(hù)殼體，可防止電池和開關(guān)受損。
[0018]進(jìn)一步的，所述電池為小體積電池，可減輕三角警示牌主體的重量，即使電池沒電后，還可通過(guò)電線與車內(nèi)的電瓶相連接，繼續(xù)為三角警示牌供電。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0020]本實(shí)用新型提供的三角警示牌上設(shè)有LED防霧燈和反光層，當(dāng)大霧天氣時(shí)LED防霧燈被開啟，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故;支撐架的底部安裝有磁鐵裝置，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風(fēng)能力，使其不易被刮倒;而且支撐架展開后的高度設(shè)置在
1.lm?1.3m之間，把三角警示牌放置于車頂上時(shí)，車身的高度加上支撐架的高度設(shè)置在2.5m?3.5m之間，后面的車很遠(yuǎn)就會(huì)看見，減少了連環(huán)撞事故的發(fā)生，保證了人身安全。
[0021]另外，當(dāng)天氣較好時(shí)，只需反光層即可增加后方車輛的可見度，減少交通事故，還可節(jié)能。
[0022]另外，三角警示牌主體上還設(shè)置有電池和/或與電瓶相連接的電線，當(dāng)電池電量耗盡時(shí)，可通過(guò)電線與車內(nèi)的電瓶相連接，繼續(xù)為三角警示牌供電。
[0023]另外，支撐架包括支撐桿和可調(diào)節(jié)三角警示牌主體高度的升降桿，可根據(jù)風(fēng)力大小，支撐架可以選擇撐開一點(diǎn)或收攏一點(diǎn)，提高支撐架的抗風(fēng)能力。
[0024]另外，三角警示牌主體和支撐架可拆卸連接，且支撐架為可收折的三腳架，便于拆卸和節(jié)省存儲(chǔ)空間。
【附圖說(shuō)明】
[0025]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的三角警示牌的主視圖；
[0027]圖2為圖1所示的三角警示牌的局部放大圖；
[0028]圖3為圖1所示的三角警示牌的后視局部放大圖；
[0029]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3提供的三角警示牌的后視局部放大圖；
[0030]附圖標(biāo)記:
[0031]1-三角警示牌主體；2-支撐架；3-電線；
[0032]4_電池；5_開關(guān)；6_保護(hù)殼體；
[0033]11-反光層；12-LED防霧燈；
[0034]21-升降桿；22-支撐桿； 23-磁鐵裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0036]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0037]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0038]實(shí)施例1
[0039]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的三角警示牌的主視圖；圖2為圖1所示的三角警示牌的局部放大圖；圖3為圖1所示的三角警示牌的后視局部放大圖；如圖1?3所示，本實(shí)施例提供的三角警示牌，包括三角警示牌主體1和支撐架2，三角警示牌主體1上設(shè)置有LED防霧燈12和反光層11，當(dāng)大霧天氣時(shí)LED防霧燈12被開啟，可增加后方車輛的可見度，減少交通事故，保證人身安全；
[0040]支撐架2展開后的高度設(shè)置為1.3m，把三角警示牌放置于車頂上時(shí)，車身的高度加上支撐架2的高度設(shè)置為3.5m，后面的車從很遠(yuǎn)的地方就會(huì)看見，減少了連環(huán)撞事故的發(fā)生，進(jìn)一步保證人身安全；
[0041 ]支撐架2的底部安裝有磁鐵裝置23，可置于車頂上，提高三角警示牌的抗風(fēng)能力，使其不易被刮倒；
[0042]三角警示牌主體1上還設(shè)置有電池4和/或與電瓶相連接的電線3，當(dāng)電池4電量耗盡時(shí)，可通過(guò)電線3與車內(nèi)的電瓶相連接，繼續(xù)為三角警示牌供電。
[0043]本實(shí)施例的可選方案中，三角警示牌主體1的邊框處設(shè)置有交錯(cuò)布置的LED防霧燈12，邊框及邊框內(nèi)側(cè)均設(shè)置有反光層11。
[0044]本實(shí)施例的可選方案中，LED防霧燈12為防水型