T梁鋼筋綁扎組合胎架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種T梁鋼筋綁扎組合胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前高速公路建設(shè)施工多在山區(qū)，且需現(xiàn)場澆鑄的各種梁柱均較長，但征地及運(yùn)輸都較困難，多數(shù)鋼筋綁扎梁場都建設(shè)在面積較小的路基上。由于山區(qū)公路橋隧比較高和長，路基長度短、面積小，鋼筋綁扎梁場的規(guī)模都不大，傳統(tǒng)的長T梁鋼筋綁扎方式難于在上述地區(qū)應(yīng)用，易造成T梁鋼筋綁扎質(zhì)量下降、吊運(yùn)裝配困難、誤工，預(yù)制T梁鋼筋施工質(zhì)量下降等不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種T梁鋼筋綁扎組合胎架，能在較小的面積內(nèi)完成對(duì)各種柱梁、T梁、鋼翼板、鋼筋的綁扎及其組裝，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，生產(chǎn)效率高，能提高鋼筋籠的綁扎質(zhì)量，方便檢查驗(yàn)收，減少安全隱患，提供施工安全和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為此，本實(shí)用新型主要由支腿和加強(qiáng)鋼筋所組成。該T梁鋼筋綁扎組合胎架由肋板胎架和翼板胎架組合而成；肋板胎架由四根平行設(shè)置的縱梁和四根平行設(shè)置的橫梁構(gòu)成，兩根橫梁分別與兩根縱梁的兩端固接形成兩矩形框架，兩矩形框架內(nèi)呈間隔距離設(shè)有框鋼筋，橫梁和縱梁的下端呈間隔距離設(shè)有支腿，支腿使兩矩形框架上端面呈V字形，各支腿之間設(shè)有加強(qiáng)鋼筋和連接鋼筋，位于兩矩形框架的上端邊上呈間隔距離設(shè)有置鋼筋槽；翼板胎架，位于兩矩形框架的中部上端或位于兩矩形框架的一側(cè)，由底部帶有支底座的立柱構(gòu)成，立柱的底部設(shè)有固定通孔，固定通孔上端的立柱上一側(cè)呈間隔距離設(shè)有頂鋼筋桿。所述的置鋼筋槽為半圓形槽。
[0005]上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
[0006]本實(shí)用新型能在較小的面積內(nèi)完成對(duì)各種柱梁、T梁、鋼翼板、鋼筋的綁扎及其組裝，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，減低了對(duì)臺(tái)座的依賴，減少了 T梁的生產(chǎn)周期和費(fèi)用，生產(chǎn)效率高，能提高鋼筋籠的綁扎質(zhì)量，方便檢查驗(yàn)收，減少安全隱患，提供施工安全和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的肋板胎架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的翼板胎架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1?圖2所示，一種T梁鋼筋綁扎組合胎架，主要由支腿5和加強(qiáng)鋼筋I(lǐng)所組成。該T梁鋼筋綁扎組合胎架由肋板胎架和翼板胎架組合而成；
[0010]肋板胎架由四根平行設(shè)置的縱梁3和四根平行設(shè)置的橫梁4構(gòu)成。兩根橫梁分別與兩根縱梁的兩端固接形成兩矩形框架。兩矩形框架內(nèi)呈間隔距離設(shè)有框鋼筋2。橫梁和縱梁的下端呈間隔距離設(shè)有支腿5，支腿的長短使兩矩形框架上端面呈V字形。各支腿之間設(shè)有加強(qiáng)鋼筋1和連接鋼筋11，用于增加肋板胎架的強(qiáng)度。位于兩矩形框架的上端邊上呈間隔距離設(shè)有置鋼筋槽6，用于方便放置待綁扎的鋼筋。所述的置鋼筋槽為半圓形槽。
[0011]翼板胎架，位于或可方便地組合在兩矩形框架的中部上端或位于兩矩形框架的一偵k由底部帶有支底座9的立柱7構(gòu)成。立柱的底部設(shè)有固定通孔8，用于與肋板胎架固定。固定通孔上端的立柱上一側(cè)呈間隔距離設(shè)有頂鋼筋桿10，用于方便放置待綁扎的鋼筋。
[0012]使用時(shí)，由鋼筋加工廠使用數(shù)控設(shè)備將T梁肋板、翼板、齒板和橫隔板設(shè)計(jì)要求的鋼筋半成品送至本實(shí)用新型旁并分類碼放好，鋼筋工將半成品鋼筋對(duì)應(yīng)放在肋板胎架上，用綁絲將水平筋與箍筋綁扎牢固，并安裝好保護(hù)層墊塊和波紋管。再將翼板胎架置在兩矩形框架的一側(cè)，依要求綁扎即可，故不再累述。而后用肋板翼板鋼筋綁扎結(jié)束后，用10T龍門吊在吊具配合下將肋板鋼筋籠吊預(yù)制臺(tái)座上，然后安裝側(cè)模。在側(cè)模安裝完成后，再用10T龍門吊在吊具配合下將翼板鋼筋籠吊至已經(jīng)支好模板梁體上，將翼板鋼筋安裝到位，最后安裝端模和梳齒板，澆鑄混凝土即可。
[0013]總之，本實(shí)用新型能在較小的面積內(nèi)完成對(duì)各種柱梁、T梁、鋼翼板、鋼筋的綁扎及其組裝，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，生產(chǎn)效率高，能提高鋼筋籠的綁扎質(zhì)量，方便檢查驗(yàn)收，減少安全隱患，提供施工安全和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種T梁鋼筋綁扎組合胎架，主要由支腿和加強(qiáng)鋼筋所組成，其特征在于:該Τ梁鋼筋綁扎組合胎架由肋板胎架和翼板胎架組合而成； 肋板胎架由四根平行設(shè)置的縱梁和四根平行設(shè)置的橫梁構(gòu)成，兩根橫梁分別與兩根縱梁的兩端固接形成兩矩形框架，兩矩形框架內(nèi)呈間隔距離設(shè)有框鋼筋，橫梁和縱梁的下端呈間隔距離設(shè)有支腿，支腿使兩矩形框架上端面呈V字形，各支腿之間設(shè)有加強(qiáng)鋼筋和連接鋼筋，位于兩矩形框架的上端邊上呈間隔距離設(shè)有置鋼筋槽； 翼板胎架，位于兩矩形框架的中部上端或位于兩矩形框架的一側(cè)，由底部帶有支底座的立柱構(gòu)成，立柱的底部設(shè)有固定通孔，固定通孔上端的立柱上一側(cè)呈間隔距離設(shè)有頂鋼筋桿。2.按權(quán)利要求1所述的Τ梁鋼筋綁扎組合胎架，其特征在于:所述的置鋼筋槽為半圓形槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于一種T梁鋼筋綁扎組合胎架，該T梁鋼筋綁扎組合胎架由肋板胎架和翼板胎架組合而成，肋板胎架由四根平行設(shè)置的縱梁和四根平行設(shè)置的橫梁構(gòu)成，翼板胎架位于兩矩形框架的中部上端或位于兩矩形框架的一側(cè)。本實(shí)用新型能在較小的面積內(nèi)完成對(duì)各種柱梁、T梁、鋼翼板、鋼筋的綁扎及其組裝，具有結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，生產(chǎn)效率高，能提高鋼筋籠的綁扎質(zhì)量，方便檢查驗(yàn)收，減少安全隱患，提供施工安全和使用效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】E01D21/00, E04G21/12
【公開號(hào)】CN205116018
【申請?zhí)枴緾N201520448309
【發(fā)明人】陶美祥, 劉楓
【申請人】中交一公局第一工程有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年6月29日