一種公路橋梁支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種公路橋梁支撐裝置。
【背景技術】
[0002]公路橋梁使用長久會進行維修，而涉及到此類施工作業(yè)時往往會用到一種針對于橋梁設施的承重柱，作為對該設施的支撐及保護。目前所使用的承重柱的支撐面積小，在施工區(qū)域內所使用的承重柱的數(shù)量多，再有施工區(qū)域的地表面的凹凸不平，給施工帶來了很多不便。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述的不足，提供一種公路橋梁支撐裝置。
[0004]所述目的是通過如下方案實現(xiàn)的:
[0005]一種公路橋梁支撐裝置，包括矩形底座，所述底座的底端縱向設有螺紋孔，所述螺紋孔內設有絲杠，所述絲杠的底端設有地腳，所述底座上表面的中間位置設有液壓缸，所述液壓缸的頂端通過固定塊與支撐柱連接，所述支撐柱的頂端設有方形凹槽，還包括橫梁，所述橫梁下表面中間位置設有與凹槽相配合的凸臺，所述橫梁的兩端通過轉軸與可伸縮的支撐桿鉸接。
[0006]所述橫梁的長度小于底座的長度。
[0007]本實用新型具有以下優(yōu)點:本實用新型通過橫梁的設計可以有效的減少施工區(qū)域內承重柱的數(shù)量，通過絲杠與地腳的設計方便調整底座的平整度，使支撐柱合理受力，承載能力高，施工成本低。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0009]其中，1-底座，2-螺紋孔，3-絲杠，4-地腳，5-液壓缸，6_固定塊，7_支撐柱，8_凹槽，
9-橫梁，10-凸臺，11-轉軸，12-支撐桿。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖詳細闡述本實用新型優(yōu)選的實施方式。
[0011]—種公路橋梁支撐裝置，包括矩形底座1，所述底座1的底端縱向設有螺紋孔2，所述螺紋孔2內設有絲杠3，所述絲杠3的底端設有地腳4，所述底座1上表面的中間位置設有液壓缸5，所述液壓缸5的頂端通過固定塊6與支撐柱7連接，所述支撐柱7的頂端設有方形凹槽8，還包括橫梁9，所述橫梁9下表面中間位置設有與凹槽8相配合的凸臺10，所述橫梁9的兩端通過轉軸11與可伸縮的支撐桿12鉸接。所述橫梁9的長度小于底座1的長度。
[0012]螺紋孔2為四個，分別設置在底座1底端的邊角處，通過絲杠3在螺紋孔2內轉動來調節(jié)地腳4的高低度，以保證底座1的平整度，液壓缸5固定設置在底座1上，壓動液壓缸5上的手動油栗，液壓缸5內的活塞桿將支撐柱7頂起，通過橫梁9對橋梁進行支撐，通過支撐桿12對橫梁9的兩端進行支撐，橫梁9的長度小于底座1的長度是將支撐桿12的底端設置在底座1上，用后，將橫梁9在支撐柱7上摘下，通過轉軸11將支撐桿12與橫梁9合并，方便存放。
[0013]本實施方式只是對本專利的示范性說明而并不限定它的保護范圍，本領域人員還可以對其進行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實質，都視為對本專利的等同替換，都在本專利的保護范圍。
【主權項】
1.一種公路橋梁支撐裝置，包括矩形底座(1)，其特征在于:所述底座(1)的底端縱向設有螺紋孔(2)，所述螺紋孔(2)內設有絲杠(3)，所述絲杠(3)的底端設有地腳(4)，所述底座(1)上表面的中間位置設有液壓缸(5)，所述液壓缸(5)的頂端通過固定塊(6)與支撐柱(7)連接，所述支撐柱(7)的頂端設有方形凹槽(8)，還包括橫梁(9)，所述橫梁(9)下表面中間位置設有與凹槽(8)相配合的凸臺(10)，所述橫梁(9)的兩端通過轉軸(11)與可伸縮的支撐桿(12)鉸接。2.根據(jù)權利要求1所述的公路橋梁支撐裝置，其特征在于:所述橫梁(9)的長度小于底座(1)的長度。
【專利摘要】一種公路橋梁支撐裝置，包括矩形底座，所述底座的底端縱向設有螺紋孔，所述螺紋孔內設有絲杠，所述絲杠的底端設有地腳，所述底座上表面的中間位置設有液壓缸，所述液壓缸的頂端通過固定塊與支撐柱連接，所述支撐柱的頂端設有方形凹槽，還包括橫梁，所述橫梁下表面中間位置設有與凹槽相配合的凸臺，所述橫梁的兩端通過轉軸與可伸縮的支撐桿鉸接。本實用新型通過橫梁的設計可以有效的減少施工區(qū)域內承重柱的數(shù)量，通過絲杠與地腳的設計方便調整底座的平整度，使支撐柱合理受力，承載能力高，施工成本低。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN205116034
【申請?zhí)枴緾N201520919431
【發(fā)明人】周凱, 張旭東
【申請人】周凱
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月18日