新型環(huán)保排水減速帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及減速帶領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型環(huán)保排水減速帶。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)減速帶安裝時(shí)需打膨脹螺栓，從而導(dǎo)致路面破損，更換減速帶時(shí)原處無法二次安裝，須錯(cuò)開原位安裝。而且下雨天會(huì)阻擋雨水通過，導(dǎo)致路面雨水匯集不能迅速排出，影響車輛及行人通行。基于此，本實(shí)用新型提供了一種新型環(huán)保排水減速帶以解決上述的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型環(huán)保排水減速帶，以解決現(xiàn)有技術(shù)中減速帶容易阻擋排水并且安裝時(shí)對(duì)路面會(huì)造成損壞的技術(shù)問題。
[0004]在本實(shí)用新型的實(shí)施例中提供了一種新型環(huán)保排水減速帶，所述新型環(huán)保排水減速帶包括溝主體，該溝主體為半圓筒形，其兩端開口形成半圓環(huán)形的端面，其頂部包括兩個(gè)條型的頂邊，其兩個(gè)側(cè)部均連接有支撐件，該支撐件具有水平的底面、豎直的半圓形側(cè)面以及圓弧形的頂面;溝主體的其中一個(gè)端面卡接有半圓形的堵頭，溝主體的兩個(gè)頂邊豎直卡接有矩形的護(hù)板;所述堵頭的頂部豎直卡接有堵頭護(hù)板，該堵頭護(hù)板的兩個(gè)側(cè)邊與兩個(gè)所述護(hù)板卡接;所述護(hù)板及堵頭護(hù)板的頂部水平設(shè)有雨水箅;所述雨水箅包括多條平行的條形漏水孔;在所述雨水箅的上端面設(shè)置有多條條狀凸起，多條所述條狀凸起與多條所述條形漏水孔平行設(shè)置。
[0005]可選的，所述雨水箅的上端面還設(shè)置有垂直于多條所述條狀凸起的減速橫條。
[0006]可選的，多條所述條狀凸起均呈等腰梯形；多條所述條狀凸起較寬的底面與所述雨水箅固接。
[0007]可選的，所述堵頭為可轉(zhuǎn)接型堵頭，所述堵頭的外側(cè)設(shè)有圓形的接頭。
[0008]可選的，所述溝主體的底部也設(shè)有圓形的接頭。
[0009]可選的，所述護(hù)板的頂部包括用來放置所述雨水箅的水平的支撐部，以及用來限制所述雨水箅沿所述溝主體寬度方向上移動(dòng)的豎直的阻擋部，兩個(gè)所述護(hù)板的所述阻擋部之間的距離與所述雨水箅的寬度匹配。
[0010]可選的，所述雨水箅與所述阻擋部抵接的兩側(cè)間隔設(shè)有多個(gè)豎直的卡條，所述阻擋部上間隔設(shè)有多個(gè)與所述卡條匹配的卡槽。
[0011]可選的，所述溝主體及所述護(hù)板、所述堵頭及所述堵頭護(hù)板通過卡接結(jié)構(gòu)連接；
[0012]所述卡接結(jié)構(gòu)包括第一卡接部及第二卡接部，所述第一卡接部為T型，第二卡接部包括可容納第一卡接部的T型的卡孔。
[0013]可選的，所述第一卡接部為空心結(jié)構(gòu)。
[0014]可選的，多條所述條形漏水孔與所述條狀凸起一一對(duì)應(yīng)間隔設(shè)置。
[0015]在組裝時(shí)，將兩個(gè)所述護(hù)板分別卡接在所述溝主體的兩個(gè)所述頂邊上，將所述堵頭卡接在溝主體的一個(gè)端面上，堵頭護(hù)板卡接在堵頭的頂部，并使堵頭護(hù)板與兩個(gè)護(hù)板卡接，最后將雨水箅安裝在堵頭護(hù)板及兩個(gè)護(hù)板形成的頂面上，完成安裝。
[0016]在安裝至施工現(xiàn)場時(shí)，首先開挖預(yù)埋模塊排水溝的溝槽，深度略大于整個(gè)模塊排水溝的高度，然后放入組裝好的模塊排水溝，采用一些輔助支撐等手段把模塊排水溝上表面與地面找平，最后再在周邊根據(jù)需要灌入混泥土或土方填埋等即可。
[0017]本申請(qǐng)的在所述雨水箅上設(shè)置多條凸起，起到了減速帶的作用。雨水箅上還設(shè)置有條形漏水孔，能夠起到排水作用。本申請(qǐng)減速帶與雨水箅結(jié)合為一體，即不影響排水功能，也能夠起到減速的作用。如若減速帶反生損壞，則可以拆卸換雨水箅，不需要二次損壞路面。
[0018]本申請(qǐng)的溝主體是作為污水流動(dòng)的載體;支撐件的作用在于支撐整個(gè)模塊排水溝，在挖好預(yù)埋溝槽后，將模塊排水溝放置在溝槽內(nèi)，由于溝主體為半圓筒形，因此其底面與溝槽為線接觸，不夠穩(wěn)定，而底面為水平的支撐件可以起到輔助支撐的作用，使填埋的過程中整個(gè)模塊排水溝比較穩(wěn)定的放置在溝槽內(nèi)；支撐件的側(cè)面為半圓形且豎直，使其能夠與溝槽的側(cè)壁貼合，或者與混凝土或土方有效地貼合，填埋過程中比較穩(wěn)定;支撐件中圓弧形的頂面可承載混凝土或土方，在填埋的過程中，混凝土或土方填充到支撐件上對(duì)其有壓實(shí)的作用，使填埋過程中模塊排水溝越來越穩(wěn)定。
[0019]這種模塊排水溝首先節(jié)約了原材料，用回收塑料等再利用代替了傳統(tǒng)的磚砌、混泥土以及樹脂混泥土等，既節(jié)約了能源利用又大大降低了產(chǎn)品重量，也就是大大降低了施工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率;而且選用的廢舊塑料材質(zhì)更能抗老化以及化學(xué)腐蝕，溝體內(nèi)部更光滑，整體造價(jià)也更低。
[0020]此外，半圓筒形的溝主體形成了圓弧形的排水溝槽，使過水截面按高度變化，使得小雨量時(shí)排水截面較小，從而可以提高排水流速，充足的排水流速可以減少污染物在雨水渠內(nèi)的淤積，降低了小雨量時(shí)易造成污泥沉淀的幾率及沉淀量，提高了雨水渠的自凈能力；并且還使得沖污用水量減少;上部截面隨水位增高呈線性增加，又能滿足短時(shí)大暴雨時(shí)的快速排水，從而徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)排水雨水渠的不足，排水、自凈能力更強(qiáng)。
[0021]本實(shí)用新型提供的所述新型環(huán)保排水減速帶，具有模塊化的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了快速拼接，整體性良好。減速帶不耽誤排水功能，更換容易，不需要二次損壞路面。溝體內(nèi)部更光滑，水流通過性更好，不易造成雜物殘留，而且依靠廢舊塑料再利用，響應(yīng)國家節(jié)能環(huán)保政策;結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于施工，大大的降低了各方面成本，對(duì)配合件無特殊要求，可立即用于批量生產(chǎn)，可變換性強(qiáng)，可滿足多種工程要求。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見的，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為實(shí)施例新型環(huán)保排水減速帶結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為實(shí)施例新型環(huán)保排水減速帶爆炸示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記:
[0026]1-溝主體；2-頂邊；3-支撐件；
[0027]4-堵頭；5-護(hù)板；6-堵頭護(hù)板；
[0028]7-雨水箅；8-條形漏水孔；9-條狀凸起；
[0029]10-減速橫條；11-接頭；12-支撐部；
[0030]13-阻擋部；14-卡條；15-卡槽；
[0031]16-第一卡接部；17-卡孔。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0033]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0034]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體的連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電焊連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0035]實(shí)施例
[0036]如圖1-2所示，在本實(shí)施例中提供了一種新型環(huán)保排水減速帶，所述新型環(huán)保排水減速帶包括溝主體1，該溝主體1為半圓筒形，其兩端開口形成半圓環(huán)形的端面，其頂部包括兩個(gè)條型的頂邊2，其兩個(gè)側(cè)部均連接有支撐件3，該支撐件3具有水平的底面、豎直的半圓形側(cè)面以及圓弧形的頂面;溝主體1的其中一個(gè)端面卡接有半圓形的堵頭4，溝主體1的兩個(gè)頂邊2豎直卡接有矩形的護(hù)板5;所述堵頭4的頂部豎直卡接有堵頭護(hù)板6，該堵頭護(hù)板6的兩個(gè)側(cè)邊與兩個(gè)所述護(hù)板5卡接;所述護(hù)板5及堵頭護(hù)板6的頂部水平設(shè)有雨水箅7;所述雨水箅7包括多條平行的條形漏水孔8;在所述雨水箅7的上端面設(shè)置有多條條狀凸起9，多條所述條狀凸起9與多條所述條形漏水孔8平行設(shè)置。
[0037]在組裝時(shí)，將兩個(gè)所述護(hù)板5分別卡接在所述溝主體1的兩個(gè)所述頂邊2上，將所述堵頭4卡接在溝主體1的一個(gè)端面上，堵頭護(hù)板6卡接在堵頭4的頂部，并使堵頭護(hù)板6與兩個(gè)護(hù)板5卡接，最后將雨水箅7安裝在堵頭護(hù)板6及兩個(gè)護(hù)板5形成的頂面上，完成安裝。
[0038]在安裝至施工現(xiàn)場時(shí)，首先開挖預(yù)埋模塊排水溝的溝槽，深度略大于整個(gè)模塊排水溝的高度，然后放入組裝好的模塊排水溝，采用一些輔助支撐等手段把模塊排水溝上表面與地面找平，最后再在周邊根據(jù)需要灌入混泥土或土方填埋等即可。
[0039]本申請(qǐng)的在所述雨水箅7上設(shè)置多條凸起，起到了減速帶的作用。雨水箅7上還設(shè)置有條形漏水孔