一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在道路工程維修施工作業(yè)中，經(jīng)常需要在施工的地點(diǎn)路口設(shè)立限高裝置，通過(guò)限高裝置限制進(jìn)入車輛的高度，避免載重過(guò)大的車輛進(jìn)入施工場(chǎng)地，保證施工的安全，現(xiàn)有技術(shù)中的限高裝置為焊接結(jié)構(gòu)的，其不能根據(jù)使用需要靈活的調(diào)節(jié)限位的高度，同時(shí)后期拆除十分麻煩，重復(fù)利用率較低，增加了使用成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置，該裝置可以根據(jù)使用需要靈活的調(diào)節(jié)限制的高度，同時(shí)也可以靈活的根據(jù)所需限制的道路的寬度調(diào)節(jié)使用寬度，增加適用性，本裝置可以進(jìn)行拆除，拆除后可以繼續(xù)使用，減少使用成本。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種公路工程用的臨時(shí)限高裝置，包括兩根對(duì)稱設(shè)置的立柱組件，及配合在兩個(gè)所述立柱組件之間的限高組件，所述立柱組件包括固定桿和活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿套設(shè)在所述固定桿的頂部，所述固定桿的靠近頂部位置處設(shè)置有固定所述活動(dòng)桿的固定螺絲，所述固定桿的側(cè)面設(shè)置有連接板，所述連接板具有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔內(nèi)配合有第一牽引繩，所述第二通孔內(nèi)配合有第二牽引繩，所述第一牽引繩遠(yuǎn)離所述第一通孔的那一端設(shè)置有第一地釘，所述第二牽引繩遠(yuǎn)離所述第二通孔的那一端設(shè)置有第二地釘，所述限高組件包括兩根平行設(shè)置有連接桿，在兩根所述連接桿之間連接有限高提示板，所述連接桿的兩端配合有延長(zhǎng)桿，所述延長(zhǎng)桿遠(yuǎn)離所述連接桿的那一端具有套部，所述套部套設(shè)在所述活動(dòng)桿上，所述套部與所述活動(dòng)桿之間配合有第一螺絲，所述延長(zhǎng)桿與所述連接桿之間配合有第二螺絲。
[0006]優(yōu)選地，所述固定桿的底部設(shè)置有支架桿，所述支架桿垂直所述固定桿，所述固定桿的底部設(shè)置有插桿，所述插桿安插至所述支架桿內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述活動(dòng)桿的頂部設(shè)置有限位帽，所述限位帽與所述活動(dòng)桿之間螺紋連接。
[0008]優(yōu)選地，兩根平行設(shè)置的所述延長(zhǎng)桿之間配合有第一連接桿。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置可以根據(jù)使用需要靈活的調(diào)節(jié)限制的高度，同時(shí)也可以靈活的根據(jù)所需限制的道路的寬度調(diào)節(jié)使用寬度，增加適用性，本裝置可以進(jìn)行拆除，拆除后可以繼續(xù)使用，減少使用成本，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，操作較為方便，適合推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]參閱圖1所示的一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置，包括兩根對(duì)稱設(shè)置的立柱組件I，及配合在兩個(gè)所述立柱組件I之間的限高組件2，所述立柱組件I包括固定桿101和活動(dòng)桿102，所述活動(dòng)桿102套設(shè)在所述固定桿101的頂部，所述固定桿101的靠近頂部位置處設(shè)置有固定所述活動(dòng)桿102的固定螺絲103，所述固定桿101的側(cè)面設(shè)置有連接板104，所述連接板104具有第一通孔111和第二通孔112，所述第一通孔111內(nèi)配合有第一牽引繩121，所述第二通孔112內(nèi)配合有第二牽引繩122，所述第一牽引繩121遠(yuǎn)離所述第一通孔111的那一端設(shè)置有第一地釘123，所述第二牽引繩122遠(yuǎn)離所述第二通孔112的那一端設(shè)置有第二地釘124，所述限高組件2包括兩根平行設(shè)置有連接桿201，在兩根所述連接桿201之間連接有限高提示板202，所述連接桿201的兩端配合有延長(zhǎng)桿203，所述延長(zhǎng)桿203遠(yuǎn)離所述連接桿201的那一端具有套部204，所述套部204套設(shè)在所述活動(dòng)桿102上，所述套部204與所述活動(dòng)桿102之間配合有第一螺絲3，所述延長(zhǎng)桿203與所述連接桿201之間配合有第二螺絲4。
[0014]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述固定桿101的底部設(shè)置有支架桿5，所述支架桿5垂直所述固定桿101，所述固定桿101的底部設(shè)置有插桿6，所述插桿6安插至所述支架桿5內(nèi)。
[0015]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，所述活動(dòng)桿102的頂部設(shè)置有限位帽132，所述限位帽132與所述活動(dòng)桿102之間螺紋連接。
[0016]本實(shí)用新型中一個(gè)較佳的實(shí)施例，兩根平行設(shè)置的所述延長(zhǎng)桿203之間配合有第一連接桿222。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置可以根據(jù)使用需要靈活的調(diào)節(jié)限制的高度，同時(shí)也可以靈活的根據(jù)所需限制的道路的寬度調(diào)節(jié)使用寬度，增加適用性，本裝置可以進(jìn)行拆除，拆除后可以繼續(xù)使用，減少使用成本，本裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，成本較為低廉，操作較為方便，適合推廣使用。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置，其特征在于:包括兩根對(duì)稱設(shè)置的立柱組件，及配合在兩個(gè)所述立柱組件之間的限高組件，所述立柱組件包括固定桿和活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿套設(shè)在所述固定桿的頂部，所述固定桿的靠近頂部位置處設(shè)置有固定所述活動(dòng)桿的固定螺絲，所述固定桿的側(cè)面設(shè)置有連接板，所述連接板具有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔內(nèi)配合有第一牽引繩，所述第二通孔內(nèi)配合有第二牽引繩，所述第一牽引繩遠(yuǎn)離所述第一通孔的那一端設(shè)置有第一地釘，所述第二牽引繩遠(yuǎn)離所述第二通孔的那一端設(shè)置有第二地釘，所述限高組件包括兩根平行設(shè)置有連接桿，在兩根所述連接桿之間連接有限高提示板，所述連接桿的兩端配合有延長(zhǎng)桿，所述延長(zhǎng)桿遠(yuǎn)離所述連接桿的那一端具有套部，所述套部套設(shè)在所述活動(dòng)桿上，所述套部與所述活動(dòng)桿之間配合有第一螺絲，所述延長(zhǎng)桿與所述連接桿之間配合有第二螺絲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程用的臨時(shí)限高裝置，其特征在于:所述固定桿的底部設(shè)置有支架桿，所述支架桿垂直所述固定桿，所述固定桿的底部設(shè)置有插桿，所述插桿安插至所述支架桿內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程用的臨時(shí)限高裝置，其特征在于:所述活動(dòng)桿的頂部設(shè)置有限位帽，所述限位帽與所述活動(dòng)桿之間螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路工程用的臨時(shí)限高裝置，其特征在于:兩根平行設(shè)置的所述延長(zhǎng)桿之間配合有第一連接桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路工程用的臨時(shí)限高裝置，包括兩根對(duì)稱設(shè)置的立柱組件，及配合在兩個(gè)所述立柱組件之間的限高組件，所述立柱組件包括固定桿和活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿套設(shè)在所述固定桿的頂部，所述固定桿的靠近頂部位置處設(shè)置有固定所述活動(dòng)桿的固定螺絲，所述限高組件包括兩根平行設(shè)置有連接桿，在兩根所述連接桿之間連接有限高提示板，所述連接桿的兩端配合有延長(zhǎng)桿，所述延長(zhǎng)桿遠(yuǎn)離所述連接桿的那一端具有套部，所述套部套設(shè)在所述活動(dòng)桿上；該裝置可以根據(jù)使用需要靈活的調(diào)節(jié)限制的高度，同時(shí)也可以靈活的根據(jù)所需限制的道路的寬度調(diào)節(jié)使用寬度，增加適用性，本裝置可以進(jìn)行拆除，拆除后可以繼續(xù)使用，減少使用成本。
【IPC分類】E01F13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205242295
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521101208
【發(fā)明人】曹洪太
【申請(qǐng)人】曹洪太
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日