熱風(fēng)吹雪機(jī)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在北方的城市中，每年冬季的除雪是一項(xiàng)耗時(shí)費(fèi)力的事情，現(xiàn)有的除雪方式大都采用物理除雪，即揮舞除雪鍬清掃積雪。由于除雪鍬體沉重、操作起來極為耗時(shí)費(fèi)力，很難將地面上的積雪清理干凈;市面上也出現(xiàn)了很多種除雪車，但除雪車的成本高，而且其靠機(jī)械裝置將積雪收集處理或拋到路邊，占用場(chǎng)地面積大，還存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車，該機(jī)車沿護(hù)欄邊或邊石行走，能夠以熱風(fēng)清除雪末，及時(shí)除雪，并可調(diào)節(jié)出熱風(fēng)的高度和左右方向。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車，包括機(jī)車、熱風(fēng)機(jī)、液壓缸組、液壓栗、發(fā)電機(jī)組及具有控制手柄的液壓控制單元，液壓控制單元的控制手柄設(shè)置在機(jī)車的駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)組與液壓栗相連，液壓栗通過液壓控制單元與液壓缸組的缸體相連;液壓缸組由左、中、右液壓缸組成，左、右液壓缸水平設(shè)置，中液壓缸傾斜設(shè)置，左、中、右液壓缸的活塞桿與架體相鉸接，熱風(fēng)機(jī)固定在架體上，左、中、右液壓缸的油缸與車前基座相鉸接，車前基座固定在機(jī)車的前部。
[0005]所述的架體通過若干個(gè)支撐桿與車前基座相連，支撐桿的兩端分別與架體、車前基座相鉸接。
[0006]所述的熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置在側(cè)部，在出風(fēng)口處設(shè)置有調(diào)風(fēng)嘴，調(diào)風(fēng)嘴的出口為扁圓型。
[0007]在所述的調(diào)風(fēng)嘴的側(cè)壁上設(shè)置有條形孔，螺釘穿過調(diào)風(fēng)嘴的條形孔與熱風(fēng)機(jī)相連。
[0008]所述的發(fā)電機(jī)組設(shè)置在機(jī)車的車廂內(nèi)，發(fā)電機(jī)組采用的是自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。
[0009]所述的機(jī)車采用小型鏟車或四驅(qū)皮卡車。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]1、本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組以柴油為燃料，通過燃燒，以熱風(fēng)機(jī)送出熱量，出口溫度可達(dá)200°C，油耗5升/小時(shí)左右，可連續(xù)工作10小時(shí)以上，操作簡(jiǎn)單、安全、環(huán)保。
[0012]2、本實(shí)用新型的調(diào)風(fēng)嘴出口為扁圓型，可調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，以合適的角度吹出熱風(fēng)，達(dá)到最佳除雪效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的熱風(fēng)吹雪機(jī)車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的熱風(fēng)機(jī)與調(diào)風(fēng)嘴安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的熱風(fēng)吹雪機(jī)車的俯視圖；
[0016]圖4是本實(shí)用新型的架體、液壓缸組、液壓栗與具有控制手柄的液壓控制單元安裝后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖5是本實(shí)用新型的架體、液壓缸組及車前基座安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖6是本實(shí)用新型的架體、液壓缸組、車前基座及支撐桿安裝后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中，I—機(jī)車，2—熱風(fēng)機(jī)，3—架體，4—液壓缸組，41—左液壓缸，42—中液壓缸，43一右液壓缸，5—液壓栗，6—發(fā)電機(jī)組，7—控制手柄，8一液壓控制單兀，9一調(diào)風(fēng)嘴，10—條形孔，11一車前基座，12—支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0021 ]如圖1?圖6所不，一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車，包括機(jī)車1、熱風(fēng)機(jī)2、液壓缸組4、液壓栗5、發(fā)電機(jī)組6及具有控制手柄7的液壓控制單元8，液壓控制單元8的控制手柄7設(shè)置在機(jī)車I的駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)組6與液壓栗5相連，發(fā)電機(jī)組6為液壓栗5提供動(dòng)力，液壓栗5通過液壓控制單元8與液壓缸組4的缸體相連，為液壓缸組4提供液體壓力;液壓缸組4由左、中、右液壓缸組成，左、右液壓缸水平設(shè)置，控制熱風(fēng)機(jī)2左右擺動(dòng)，中液壓缸42前部向下傾斜設(shè)置，控制熱風(fēng)機(jī)2上下移動(dòng)，左、中、右液壓缸的活塞桿與架體3相鉸接，熱風(fēng)機(jī)2固定在架體3上，左、中、右液壓缸的油缸與車前基座11相鉸接，車前基座11固定在機(jī)車I的前部。
[0022]所述的架體3通過若干個(gè)支撐桿12與車前基座11相連，支撐桿12的兩端分別與架體3、車前基座11相鉸接，支撐桿12用于輔助支撐熱風(fēng)機(jī)2。
[0023]所述的熱風(fēng)機(jī)2的出風(fēng)口設(shè)置在側(cè)部，在出風(fēng)口處設(shè)置有調(diào)風(fēng)嘴9，調(diào)風(fēng)嘴9的出口為扁圓型。
[0024]在所述的調(diào)風(fēng)嘴9的側(cè)壁上設(shè)置有若干個(gè)沿圓周均勻分布的條形孔10，螺釘穿過調(diào)風(fēng)嘴9的條形孔10與熱風(fēng)機(jī)2相連，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)風(fēng)嘴9即可調(diào)節(jié)出風(fēng)方向，保證以合適角度吹出熱風(fēng)，達(dá)到最佳除雪效果。
[0025]所述的發(fā)電機(jī)組6設(shè)置在機(jī)車I的車廂內(nèi)，發(fā)電機(jī)組6采用的是自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組，為熱風(fēng)機(jī)2提供220V電源，并為液壓栗5提供動(dòng)力。
[0026]所述的機(jī)車I采用小型鏟車或四驅(qū)皮卡車(例如:福田薩普皮卡)。
[0027]所述的熱風(fēng)機(jī)2采用德國(guó)威克諾森公司生產(chǎn)的加熱器，該加熱器以柴油為燃料，通過燃燒，以電動(dòng)風(fēng)機(jī)送出熱量，出口溫度可達(dá)200°C，油耗一般為5升/小時(shí)，可連續(xù)工作十小時(shí)以上，操作簡(jiǎn)單、安全、環(huán)保。
[0028]下面結(jié)合【附圖說明】本實(shí)施例的具體工作過程。
[0029]如圖1?圖6所示，本實(shí)施例以清除路邊雪末為例。
[0030]本實(shí)用新型的熱風(fēng)吹雪機(jī)車沿路邊右側(cè)行駛，駕駛員操作控制手柄7，通過液壓控制單元8控制液壓缸組4，保證調(diào)風(fēng)嘴9的出口以合適的角度吹出熱風(fēng)，達(dá)到最佳除雪效果；[0031 ]當(dāng)左液壓缸41的活塞桿伸出、右液壓缸43的活塞桿縮回，則熱風(fēng)機(jī)2向右擺動(dòng)，當(dāng)左液壓缸41的活塞桿縮回、右液壓缸43的活塞桿伸出，則熱風(fēng)機(jī)2向左擺動(dòng)；當(dāng)中液壓缸42的活塞桿伸出，則熱風(fēng)機(jī)2向下移動(dòng)，當(dāng)中液壓缸42的活塞桿縮回，則熱風(fēng)機(jī)2向上移動(dòng)。
[0032]機(jī)車I后部車廂裝載發(fā)電機(jī)組6，為熱風(fēng)機(jī)2提供220V電源，并為液壓栗5提供動(dòng)力；液壓栗5為液壓缸組4提供驅(qū)動(dòng)力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于，包括機(jī)車、熱風(fēng)機(jī)、液壓缸組、液壓栗、發(fā)電機(jī)組及具有控制手柄的液壓控制單元，液壓控制單元的控制手柄設(shè)置在機(jī)車的駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)組與液壓栗相連，液壓栗通過液壓控制單元與液壓缸組的缸體相連;液壓缸組由左、中、右液壓缸組成，左、右液壓缸水平設(shè)置，中液壓缸傾斜設(shè)置，左、中、右液壓缸的活塞桿與架體相鉸接，熱風(fēng)機(jī)固定在架體上，左、中、右液壓缸的油缸與車前基座相鉸接，車前基座固定在機(jī)車的前部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于所述的架體通過若干個(gè)支撐桿與車前基座相連，支撐桿的兩端分別與架體、車前基座相鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于所述的熱風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口設(shè)置在側(cè)部，在出風(fēng)口處設(shè)置有調(diào)風(fēng)嘴，調(diào)風(fēng)嘴的出口為扁圓型。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于在所述的調(diào)風(fēng)嘴的側(cè)壁上設(shè)置有條形孔，螺釘穿過調(diào)風(fēng)嘴的條形孔與熱風(fēng)機(jī)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于所述的發(fā)電機(jī)組設(shè)置在機(jī)車的車廂內(nèi)，發(fā)電機(jī)組采用的是自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱風(fēng)吹雪機(jī)車，其特征在于所述的機(jī)車采用小型鏟車或四驅(qū)皮卡車。
【專利摘要】熱風(fēng)吹雪機(jī)車，涉及一種熱風(fēng)吹雪機(jī)車。本實(shí)用新型能夠以熱風(fēng)清除雪末，及時(shí)除雪，并可調(diào)節(jié)出熱風(fēng)的高度和左右方向。本實(shí)用新型包括機(jī)車、熱風(fēng)機(jī)、液壓缸組、液壓泵、發(fā)電機(jī)組及具有控制手柄的液壓控制單元，液壓控制單元的控制手柄設(shè)置在機(jī)車的駕駛室內(nèi)，發(fā)電機(jī)組與液壓泵相連，液壓泵通過液壓控制單元與液壓缸組的缸體相連；液壓缸組由左、中、右液壓缸組成，左、右液壓缸水平設(shè)置，中液壓缸傾斜設(shè)置，左、中、右液壓缸的活塞桿與架體相鉸接，熱風(fēng)機(jī)固定在架體上，左、中、右液壓缸的油缸與車前基座相鉸接，車前基座固定在機(jī)車的前部。
【IPC分類】E01H5/10
【公開號(hào)】CN205242341
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521007184
【發(fā)明人】夏國(guó)峰, 李憲成, 唐忠威, 李仁平, 高向春, 任學(xué)儉, 吳立祥, 徐寶信, 劉鳳君, 趙琦
【申請(qǐng)人】沈陽市渾南區(qū)城市管理和行政執(zhí)法局
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月7日