一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑、工程等技術(shù)領(lǐng)域，尤其是橋梁建設(shè)方面，會(huì)使用到大量的鋼筋和混凝土，當(dāng)橋梁在建造完畢后，都需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，其中監(jiān)測(cè)橋梁表面是否有裂痕也是其中的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目之一，在橋梁的上表面監(jiān)測(cè)比較方便，人為觀看一下即可，但橋梁的下表面卻難以監(jiān)測(cè)，有些橋梁高度較大，尤其是河海上的橋梁，對(duì)于橋梁下表面的監(jiān)測(cè)就更加困難，且危險(xiǎn)性較大，現(xiàn)有的監(jiān)測(cè)方法也不實(shí)用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用簡(jiǎn)單、省力的用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌，兩所述導(dǎo)向軌沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，各所述導(dǎo)向軌上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽，兩所述導(dǎo)向軌上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車，兩所述監(jiān)測(cè)小車同步行進(jìn)，所述監(jiān)測(cè)小車底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi)，兩所述監(jiān)測(cè)小車上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂，所述支撐橫臂遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車的一端固定安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩所述電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置，所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置，所述圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述伸縮裝置可以設(shè)置為油缸、氣缸或電動(dòng)伸縮桿。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述位置調(diào)整裝置包括固定連接于兩所述電機(jī)箱之間的限位軌，所述限位軌上滑動(dòng)安裝有限位滑座，兩所述電機(jī)箱之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向絲杠，所述導(dǎo)向絲杠兩端分別傳動(dòng)連接至兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，貫穿所述限位滑座設(shè)有絲杠螺孔，所述導(dǎo)向絲杠貫穿所述絲杠螺孔設(shè)置。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述伸縮裝置與所述監(jiān)測(cè)小車之間固定連接有加強(qiáng)斜臂。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述圖像采集裝置設(shè)置為攝像頭或攝像機(jī)。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器設(shè)置為微處理器或移動(dòng)電腦。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述通訊裝置設(shè)置為基于GPRS、EDGE、WLAN、W1-F1、3G或4G技術(shù)的無(wú)線通信接口。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌，兩所述導(dǎo)向軌沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，各所述導(dǎo)向軌上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽，兩所述導(dǎo)向軌上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車，兩所述監(jiān)測(cè)小車同步行進(jìn)，所述監(jiān)測(cè)小車底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi)，兩所述監(jiān)測(cè)小車上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂，所述支撐橫臂遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車的一端固定安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩所述電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置，所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置，所述圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器;本實(shí)用新型的有益效果是:兩監(jiān)測(cè)小車帶動(dòng)伸縮裝置、位置調(diào)整裝置和圖像采集裝置等從橋梁的一端行至另一端，在行走的過(guò)程中，控制圖像采集裝置在位置調(diào)整裝置上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底部表面的全面圖像采集，使工程人員清晰的觀看到橋梁底面的狀態(tài)，以供其對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，本結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，使用安全、方便。
【附圖說(shuō)明】
[0012]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:卜導(dǎo)向軌;2-監(jiān)測(cè)小車;3-驅(qū)動(dòng)輪;4-支撐橫臂；5-電動(dòng)伸縮桿;6-加強(qiáng)斜臂；
7-電機(jī)箱;8-驅(qū)動(dòng)電機(jī);9-限位軌；10-限位滑座；11-導(dǎo)向絲杠；12-圖像采集裝置；13-移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1所示，一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌1，兩所述導(dǎo)向軌I沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，各所述導(dǎo)向軌I上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽，兩所述導(dǎo)向軌I上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車2，兩所述監(jiān)測(cè)小車2同步行進(jìn)，所述監(jiān)測(cè)小車2底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪3，所述驅(qū)動(dòng)輪3設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi)，所述導(dǎo)向槽對(duì)所述監(jiān)測(cè)小車2的行進(jìn)起到導(dǎo)向和限位的作用。
[0017]兩所述監(jiān)測(cè)小車2上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂4，所述支撐橫臂4遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車2的一端固定安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置可以設(shè)置為油缸、氣缸或電動(dòng)伸縮桿5，本實(shí)施例中所述伸縮裝置設(shè)置為電動(dòng)伸縮桿5，控制簡(jiǎn)單方便。所述電動(dòng)伸縮桿5與所述監(jiān)測(cè)小車2之間固定連接有加強(qiáng)斜臂6，以提高所述支撐橫臂4支撐力，使用更加安全、可靠。
[0018]所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱7，所述電機(jī)箱7內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)8同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩所述電機(jī)箱7之間設(shè)有位置調(diào)整裝置，所述位置調(diào)整裝置包括固定連接于兩所述電機(jī)箱7之間的限位軌9，所述限位軌9上滑動(dòng)安裝有限位滑座10，兩所述電機(jī)箱7之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向絲杠11，所述導(dǎo)向絲杠11兩端分別傳動(dòng)連接至兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，貫穿所述限位滑座10設(shè)有絲杠螺孔，所述導(dǎo)向絲杠11貫穿所述絲杠螺孔設(shè)置。通過(guò)啟動(dòng)兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，可以使所述導(dǎo)向絲杠11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述限位滑座10在所述導(dǎo)向絲杠11上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁地面的圖像采集。
[0019]所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置12，所述圖像采集裝置12通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器13。所述圖像采集裝置12設(shè)置為攝像頭或攝像機(jī)。所述移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器13設(shè)置為微處理器或移動(dòng)電腦。所述通訊裝置設(shè)置為基于GPRS、EDGE、WLAN、W1-F1、3G或4G技術(shù)的無(wú)線通信接口。所述攝像頭或攝像機(jī)將采集到的圖像信息實(shí)時(shí)發(fā)送至所述移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器13，供技術(shù)人員觀看。
[0020]本實(shí)用新型的兩監(jiān)測(cè)小車2帶動(dòng)伸縮裝置、位置調(diào)整裝置和圖像采集裝置12等從橋梁的一端行至另一端，在行走的過(guò)程中，控制圖像采集裝置12在位置調(diào)整裝置上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底部表面的全面圖像采集，使工程人員清晰的觀看到橋梁底面的狀態(tài)，以供其對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，本結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，使用安全、方便。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:包括橋梁兩側(cè)平行設(shè)置的導(dǎo)向軌，兩所述導(dǎo)向軌沿所述橋梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，各所述導(dǎo)向軌上分別布置有平行設(shè)置的導(dǎo)向槽，兩所述導(dǎo)向軌上分別設(shè)有監(jiān)測(cè)小車，兩所述監(jiān)測(cè)小車同步行進(jìn)，所述監(jiān)測(cè)小車底部布置安裝有與所述導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)向槽內(nèi)，兩所述監(jiān)測(cè)小車上分別固定安裝有朝向所述橋梁外側(cè)延伸的支撐橫臂，所述支撐橫臂遠(yuǎn)離所述監(jiān)測(cè)小車的一端固定安裝有伸縮裝置，所述伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)，兩所述電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置，所述位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置，所述圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述伸縮裝置設(shè)置為油缸、氣缸或電動(dòng)伸縮桿。3.如權(quán)利要求1所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述位置調(diào)整裝置包括固定連接于兩所述電機(jī)箱之間的限位軌，所述限位軌上滑動(dòng)安裝有限位滑座，兩所述電機(jī)箱之間還轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)向絲杠，所述導(dǎo)向絲杠兩端分別傳動(dòng)連接至兩所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)，貫穿所述限位滑座設(shè)有絲杠螺孔，所述導(dǎo)向絲杠貫穿所述絲杠螺孔設(shè)置。4.如權(quán)利要求1所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述伸縮裝置與所述監(jiān)測(cè)小車之間固定連接有加強(qiáng)斜臂。5.如權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述圖像采集裝置設(shè)置為攝像頭或攝像機(jī)。6.如權(quán)利要求5所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器設(shè)置為微處理器或移動(dòng)電腦。7.如權(quán)利要求6所述的一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于:所述通訊裝置設(shè)置為基于GPRS、EDGE、WLAN、W1-F1、3G或4G技術(shù)的無(wú)線通信接口。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于橋梁的信息監(jiān)測(cè)裝置，包括兩導(dǎo)向軌和監(jiān)測(cè)小車，各導(dǎo)向軌上設(shè)有導(dǎo)向槽，監(jiān)測(cè)小車底部布置安裝有與導(dǎo)向槽對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪，兩監(jiān)測(cè)小車上分別固定安裝有向外側(cè)延伸的支撐橫臂，支撐橫臂端部安裝有伸縮裝置，伸縮裝置端部固定連接有電機(jī)箱，電機(jī)箱內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩電機(jī)箱之間設(shè)有位置調(diào)整裝置，位置調(diào)整裝置上安裝有圖像采集裝置，圖像采集裝置通過(guò)通訊裝置連接有移動(dòng)式監(jiān)測(cè)器；在監(jiān)測(cè)小車行走的過(guò)程中，控制圖像采集裝置在位置調(diào)整裝置上來(lái)回移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁底部表面的全面圖像采集，使工程人員清晰的觀看到橋梁底面的狀態(tài)，以供其對(duì)橋梁質(zhì)量進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)，本結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)單，使用安全、方便。
【IPC分類】H04N7/18, E01D19/10
【公開號(hào)】CN205347982
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521048041
【發(fā)明人】鄭剛兵, 黃友鵬, 王銀燕, 朱兆剛
【申請(qǐng)人】杭州華新檢測(cè)技術(shù)股份有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日