一種道路修建壓實裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及道路建設技術領域，具體涉及一種道路修建壓實裝置。
【背景技術】
[0002]壓實度又稱夯實度，指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示壓實度的測定主要包括室內標準密度(最大干密度)確定和現場密度試驗。
[0003]壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表征現場壓實后的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體性能越好，對于路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的干密度與室內標準擊實實驗所得最大干密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩(wěn)定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。
[0004]道路在修建時，土質存在很多溫度，其壓實度決定道路的質量。
【實用新型內容】
[0005]針對以上問題，本實用新型提供了一種道路修建壓實裝置，采用調速電機和軌道滑行原理，避免手工操作計時，準確程度高，簡單可靠，操作使用方便，能夠突破現有壓實技術模式的局限性，具有較高的實用價值，可對壓實后土壤基質勢進行準確測量。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:一種道路修建壓實裝置，包括軌道、滑動載重車和鏈條，所述軌道的下方設有一排互相平行的支架，所述滑動載重車置于軌道之上，所述滑動載重車的左端設有第一調速齒輪，所述第一調速齒輪的下方連接有第二調速齒輪，所述第一調速齒輪和第二調速齒輪的中間設有調速控制器，所述第二調速齒輪的右端連接有調速電機，所述軌道的右端設有驅動齒輪，所述鏈條與支架相連接，所述軌道上設有壓力活塞，所述壓力活塞的下方連接有金屬套管，所述金屬套管的下方連接有盛樣器，所述支架上設有倒順開關。
[0007]進一步地，所述盛樣器的下方設有微型多孔陶杯。
[0008]進一步地，所述微型多孔陶杯通過導管連接有玻璃杯。
[0009]進一步地，所述玻璃杯連接有微型張力計。
[0010]本實用新型的有益效果:采用調速電機和軌道滑行原理，避免手工操作計時，準確程度高，簡單可靠，操作使用方便，能夠突破現有壓實技術模式的局限性，具有較高的實用價值，可對壓實后土壤基質勢進行準確測量。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型整體結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型壓力活塞、軌道及盛樣器的連接示意圖。
[0013]圖中標號為:1-軌道，2-滑動載重車，3-鏈條，4-支架，5-第一調速齒輪，6_第二調速齒輪，7-調速控制器，8-調速電機，9-驅動齒輪，10-壓力活塞，11-金屬套管，12-盛樣器，13-倒順開關，14-微型多孔陶杯，15-導管，16-玻璃杯，17-微型張力計。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1和圖2所示，一種道路修建壓實裝置，包括軌道1、滑動載重車2和鏈條3，所述軌道I的下方設有一排互相平行的支架4，所述滑動載重車2置于軌道I之上，所述滑動載重車2的左端設有第一調速齒輪5，所述第一調速齒輪5的下方連接有第二調速齒輪6，所述第一調速齒輪5和第二調速齒輪6的中間設有調速控制器7，所述第二調速齒輪6的右端連接有調速電機8，所述軌道I的右端設有驅動齒輪9，所述鏈條3與支架相4連接，所述軌道I上設有壓力活塞10，所述壓力活塞10的下方連接有金屬套管11，所述金屬套管11的下方連接有盛樣器12，所述支架4上設有倒順開關13。
[0016]在上述實施例上優(yōu)選，所述盛樣器12的下方設有微型多孔陶杯14。
[0017]在上述實施例上優(yōu)選，所述微型多孔陶杯14通過導管15連接有玻璃杯16。
[0018]在上述實施例上優(yōu)選，所述玻璃杯16連接有微型張力計17。
[0019]基于上述，本實用新型采用調速電機和軌道滑行原理，避免手工操作計時，準確程度高，簡單可靠，操作使用方便，能夠突破現有壓實技術模式的局限性，具有較高的實用價值，可對壓實后土壤基質勢進行準確測量。
[0020]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種道路修建壓實裝置，其特征在于:包括軌道、滑動載重車和鏈條，所述軌道的下方設有一排互相平行的支架，所述滑動載重車置于軌道之上，所述滑動載重車的左端設有第一調速齒輪，所述第一調速齒輪的下方連接有第二調速齒輪，所述第一調速齒輪和第二調速齒輪的中間設有調速控制器，所述第二調速齒輪的右端連接有調速電機，所述軌道的右端設有驅動齒輪，所述鏈條與支架相連接，所述軌道上設有壓力活塞，所述壓力活塞的下方連接有金屬套管，所述金屬套管的下方連接有盛樣器，所述支架上設有倒順開關。2.根據權利要求1所述的一種道路修建壓實裝置，其特征在于:所述盛樣器的下方設有微型多孔陶杯。3.根據權利要求2所述的一種道路修建壓實裝置，其特征在于:所述微型多孔陶杯通過導管連接有玻璃杯。4.根據權利要求3所述的一種道路修建壓實裝置，其特征在于:所述玻璃杯連接有微型張力計。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路修建壓實裝置，包括軌道、滑動載重車和鏈條，所述軌道的下方設有一排互相平行的支架，所述滑動載重車置于軌道之上，所述滑動載重車的左端設有第一調速齒輪，所述第一調速齒輪的下方連接有第二調速齒輪，所述第一調速齒輪和第二調速齒輪的中間設有調速控制器，所述第二調速齒輪的右端連接有調速電機，所述軌道的右端設有驅動齒輪，所述鏈條與支架相連接，所述軌道上設有壓力活塞，所述壓力活塞的下方連接有金屬套管，所述金屬套管的下方連接有盛樣器，所述支架上設有倒順開關，采用調速電機和軌道滑行原理，避免手工操作計時，準確程度高，簡單可靠，操作使用方便。
【IPC分類】E01C19/30
【公開號】CN205368970
【申請?zhí)枴緾N201620098986
【發(fā)明人】柴俊沙
【申請人】柴俊沙
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月1日